Как долго мы ждали интересный ролик про 190-й! Со времён обзоров академика и бороды, ничего, кроме твоего ролика не было! Лайк!)

Про "заболел" понравилось )) понимаю. Здорово! Приятно смотреть на грамотный подход. С KE я очень долго страдал и пытался оживить, но попытки оказались тщетными, он свое отжил и живых найти не удалось. Как итог - установил электронный впрыск. Да, не завод, зато как часы и более оптимально работает. Еще зимой эксплуатировать такое счастье жалко после таких вложений в кузов. Я вот себе для зимы еще один 190к купил, теперь и его жалко, хочу восстановить. Влюбляют они в себя, магия! ))

Конечно стоит!!! Ты вкладываешь душу в нормальную легенду. А не в новый одноразовый хлам какой-то, который производится

Всех приветствую! Тоже владею данным шедевром не устаю восхищяться и восхищать! Автор красава слов нет следующим должен быть 140 по любому! Спасибо за ролики!

Рома красава, все четко, с наступающим

Ты молодчина! Спасибо за видео. Таблетка для души)

Спасибо за это хорошее видео! Молодец что восстановил легенду! Для старого мерседеса и 500к не жалко, так как их больше не делают. Тоже хочу восстановить для себя один из них - W201, W202 или W208. На мой взгляд начать стоит с простого. И они недорогие в плане покупки.

Роман, понравился ваш ролик и состояние вашего мерседес. Спасибо за старание, еще многому нужно научиться чтобы выйти на более высокий уровень и я думаю что у вас все получиться!

Здрасьте Владею 6 лет 201 кузовочком, люблю эту немецкую тойотку королку.

Видос про мою бывшую 😢Привет Рома спору нет ты привёл её в чувство.Но изначально тебе достался вполне живой 90к Я тоже проделал с ним немалую работу приятно видеть этот автомобиль в таком состоянии, самстрой 124 и 190 кузов с нуля практически знаю как это сложно и на сколько кропотливая работа

Интересно рассказываешь,приятно слушать,без понтов,все по делу

Роман красавчик! Так держать

Молодец, у меня 190к 1983 года, очень крутой автомобиль в ретро разделе.

Очень круто!

❤❤❤ В такие шедевры не жалко и миллионы вкладывать. Таких уже не будет и делать уже не будут против что не осталось автоинженеров, остались только рекламщики

Немецкая жига) Было 3 201 в разном состоянии - от дров за 45 до идеально сохранившегося, который был продан за 500 в 2021 году ради покупки второго W126...

Крутое пальто 👍

Респект тебе за такой автомобиль и огромный 👍😎 Если ка е джитроник накроется, либо ищи и бери целиком рабочий вариант и не будешь знать проблем. Либо худший вариант, переборка, рем комплект только ищи Европа. Китай тут вообще плоховат совсем. Система связана если не ошибаюсь, с 5ю датчиками, реле напряжения, температуры охлаждающей жидкости в ДВС, форсунками, положение коленчатого вала и бензонасос. На самом впуске стоит реле, не помню как называется, но не суть важно. Реле отвечает за подачу топлива, если даже датчик температуры охлаждения двигателя будет хандрить хотя бы, то эта реле будет считывать инфу и двигатель будет работать не стабильно. Это просто пример. Если, если тебе так уж и до ведётся ремонтировать его, то, ремонт производить только на оригинальный рем комплект, и промывать только в ультразвуковой ванне. Воздухом в него дуть нельзя! Совсем нельзя! Накроется мембрана. Ещё один маленький момент, на впуске стоит на трубке сеточка, многие имбецилы её выбрасывают, мелочь, да. А в итоге со временем приходится менять систему... Да, релюха на джитроник можно купить и Китайскую, только она долго не работает. Ходит в районе полугода обычно, некоторые чуть больше. Рем комплект, оригинальный очень трудно найти. Но можно. Стоит как чугунный мост😅

Как по мне машина получилась хорошая но стоило бы заменить ke-jetronic на что-нибудь другое чтобы он больше не делал мозги

Я купил 190 походу насмотревшись этих роликов. Мне ещё все только предстоит.

Салам-поплам стодик неплохой мурзик!диски кстати родные черепахи r15 приобрети не пожалеешь!

У меня был 190 поездил на нем 5 лет, покупал у первого собственника в РФ, его отце владел им с 2001 года, было это в 2016 году, покупал за 100тыс, и это он ещё на авито висел больше месяца, он был как с музея единственный квашеной элемент капот, все остальное в родне, сварка и колхозные руки к нему не прикасались, состояние было конечно не капсулы времени но просто хорошее хозяйстве состояние, без вмешательства кривых рук, установщик сигнализаций и тд. Очень радовала машина никогда не подводила, кстати генератор подходит от ваз 2114, почти болтон, я когда покупал он у меня уже стоял, так и продал его в ним, и кстати он почти идеально подходит ничего подпиливать не надо, и он новый стоит недорого и работает отлично)

Роман приветствую, напиши как связаться с тобой, собираю тоже мурзик)) есть пару вопросов

Пальто вампирское

Поздравляю Хороший проект получился , приятно смотреть когда люди дают вторую жизнь старым машинам Есть в них какой то дух которого нет в новых автомобилях Владею 190 93год 1.8 бенз пробег 350к км С пол года назад начались проблемы с оборотами, машина работала не стабильно, сама разгонялась , сама глохла Из за этого даже повредил кузов (неприятно конечно) учитывая что всё в родной краске было и не битое не разу При запуске в -10 градусов на улице крутила 2000 оборотов. Бензин улетал просто моментом В итоге нашёл человека который 20 лет занимается такими машинами И он мне всё починил буквально за час Вся проблема как оказалось была в потенциометре(на сколько я понял это частая проблема в таких движках) Пытались сначала настроить родной (не получилось), он оказался слишком стёрт и обороты так же плавали В итоге поставили другой с разборки, настроили и проблема исчезла Настроили в идеал При запуске первые 20 секунд 1000 оборотов Потом опускается до +-650 (это прям идеально для такого мотора)

Роман, Дайте ваши контакты ВК или инсту, тоже в данный момент собираю мурзик)) хотел пообщаться

Слишком ты гламурный для слесаря

Норм зарабатываешь ) не каждый 500к вкидывает

Мерседес не едет, Мерседес стелит

Для немца только немецкие диски, аэро лучший вариант!

Хочу