Vista dalla cabina del Capitole della relazione Parigi - Tolosa . Una corsa favolosa da non perdere ...... !!!
Пікірлер: 121
@claudecaille82637 жыл бұрын
Comment ne pas être nostalgique de ce temps ??? Magnifique film.
@FaziahAddala-jl1ffАй бұрын
Quel plaisir de revivre en 6 minutes..ces beaux voyages❤ MERCI CHERE SNCF❤ La traversée d une partie de notre BELLE FRANCE❤Et l arrivée a TOULOUSE ❤LA VILLE ROSE❤Son CANAL DU MIDI❤ MERCI ❤
@denispasquier846710 ай бұрын
Quand j'étais ado, je convainquais mes parents, les dimanches, d'aller près de Lamotte Beuvron, pour voir passer Le Capitole; une bonne demie heure d'avance pour pas le rater, et "Fffffff", il passait à 200 ! Puis retour maison, heureux ! Une époque bénie. Merci, les parents 😊.
@diso415 ай бұрын
idem pour moi aux alentours de Montauban.
@FernandoOrihuel5955 ай бұрын
C'est magnifique!! Vive la France et vive ses chemins de fer!
@engine-54199 жыл бұрын
dès la première minute passée, une rame marchandise à n'en plus finir, puis des wagons isolés, des gares propres et fréquentées, du personnel sur les voies et en gare... les décideurs ont décidé, à notre place, que la S.N.C.F. fonctionnait trop bien. RIP... Grazi mille per la video.
@armoricain14 жыл бұрын
Superbe, fantastique, magnifique, extraordinaire, formidable, les qualificatifs me manquent pour decrire cette video! Great work digging up those rare old films for us, modellismo! Thank you, merci, grazie!
@addisth5 жыл бұрын
Quel propreté au niveau infra, cela à malheureusement bien changé, merci TGV
@Eccoriens809 жыл бұрын
Mesdames et messieurs ... Le Train, tel qu'il existait dans toute sa gloire !!
@ceaabe13 жыл бұрын
Incroyablement ! Merveilleusement ! Là je ne peux surveiller qu'avec envie !
@marcdelente245626 күн бұрын
Une merveilleuse époque du chemin de fer français avec des magnifiques trains et un service SNCF de grande qualité. Déjà a l époque de la vapeur ou ont a eux des trains magnifiques servi par des locomotives de légendes comme la pacific 231 qui fesait les trains de prestige. J'ai pris le capitol avec ma grand mère maternel j était gosse et j était si fière du coup il me fallu sur mon réseau ferroviaire le Capitole ce qui fut fait . Une pensé pour ma grand mère maternel.
@entraunes5 жыл бұрын
Que j'aimerais que la SNCF le refasse rouler une fois par jour pour les clients moins presses et qui veulent plus de confort 👍
@renecapron9204 жыл бұрын
il ne faut oublier que se fut un train de grand prestige pour la françe super cette vidéo
@bertrandlaclotte22284 жыл бұрын
Ma petite fille est devenue adepte des trains c est une passion que nous partageons
@jean-marieamerandve60472 жыл бұрын
Excellent Excellent aussi pour rêver , pour se sentir bercer Voir pour s'endormir en sourdine
@maximusmeridio19706 ай бұрын
Bel convoglio 👍
@grosbec16985 жыл бұрын
c'est l'époque ou prendre le train était encore facteur d'émotion, une odeur, un roulis, des paysages, on regardait les photos en noir et blanc dans les compartiments, on voyait les noms des gares défiler ... les rideaux battaient au vent de la vitre baissée, on criait dans les tunnels ... bonheur perdu
@randylucca3113 жыл бұрын
you all prolly dont care but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I appreciate any tips you can offer me
@benedictterry59583 жыл бұрын
@Randy Lucca instablaster :)
@randylucca3113 жыл бұрын
@Benedict Terry Thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@randylucca3113 жыл бұрын
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@benedictterry59583 жыл бұрын
@Randy Lucca No problem :)
@grosbec16985 жыл бұрын
ce qui me frappe le plus est l'absence de tags, de pubs, d'herbes folles, de saletés ... ce pays est devenu décadent. Merci pour cette superbe vidéo en tous cas
@patricefauvette16513 жыл бұрын
Hélas oui ! Pays de merde !!!
@cjlmoni2 жыл бұрын
@@patricefauvette1651 Déménage, s'il y mieux ailleurs !
@cjlmoni2 жыл бұрын
Désherbants proscrits = + écolo = + d'herbes folles. Tags, mode qui s'estompe heureusement. Ce pays suit les modes des autres dit civilisés, même les mauvaises. Fier d'être Français.
@annemaclot5832 Жыл бұрын
Je suis tout à fait d’accord. Notre pays part en lambeau.
@outsystem13024 жыл бұрын
Superbe train,vidéo,vitesse...
@domipa3972 Жыл бұрын
Cette vidéo est exceptionnelle. De la revoir plus de 60 ans après son tournage vous donne toujours une impression de grande vitesse, même plus qu'une vidéo actuelle sur le TGV. A quoi est-ce dû ? Sans doute au fait qu'on roule sur les voies classiques sinueuses à souhait par endroit, qu'on traverse des gares à pleine vitesse et que le tac-tac des roues se fait entendre régulier et lancinant. Bravo, mais pourquoi ne pas faire rouler de nouveau un tel train sous la marque Ouigo entre Paris et Toulouse pour le plus grand plaisir de voyageurs blasés par un TGV sans âme et sans plaisir ? Encore bravo et félicitations à la SNCF d'alors.
@julosx2 ай бұрын
Je trouve d'ailleurs surprenant d'entendre autant de tac-tac (et de… klaxon) vu que la technologie des longs rails soudés et de ses appareils de dilatation date de l'avant-guerre. Il y avait un tas d'appareils de voie bien méchants (genre TJS, TJD) sur le chemin de ce Capitole !
@lesamisdelacuisineprovenca95344 ай бұрын
magnifique balade dans une France des années 70.... Magnifique région rurale à l'époque, douce et succulente à la bouche....
@julosx2 ай бұрын
Sans tags ni vandalisme… Mais en l'occurrence, ce film date de 1967 et montre le tout premier Capitole.
@loubecarut21922 жыл бұрын
Il faudra qu'on explique ces exploits quotidiens à nos petits enfants. Nous avons vécu dans ce monde ambitieux, au milieu de géants. Pour la première fois dans l'histoire humaine on voit la société régresser.
13 жыл бұрын
Alucinante!
@supergillou65966 жыл бұрын
C'est hypnotique, il ne faut pas être épileptique pour être mécanicien de train.
@gaetanragusa60785 жыл бұрын
de cette nostalgie il nous reste plus qu'à le reproduire en modélisme.... c'est bien mais quand même dommage..... tout c trains qu'on disparu.....🙂☺😐😔😕🚂🚃🚃🚃
@christianmeynard49525 жыл бұрын
À l'époque il avait beaucoup de succès aussi en tant que train électrique pour les enfants.
@gamet195714 жыл бұрын
bonjour superb votre video ......il va vite
@697arco12 жыл бұрын
Precioso video ,saludos desde Valencia-España
@danielcuenat52706 жыл бұрын
Superbe voyage s/ Toulouse !
@bertrandlaclotte22284 жыл бұрын
Excellent j adore fan de train
@alexislassus1407 жыл бұрын
l'excellent je veux le retour vive le capitole BB 9200 et CC 6500 Snif
@alanblackwood1 Жыл бұрын
SNCF Toujours formidable! Alan a Londres
@alexandrevezere22323 жыл бұрын
Ce train était superbe...
@christianfrugier77313 жыл бұрын
C’était une belle machine.....j’adore
@thierrybarre-bruder39762 жыл бұрын
Toute mon enfance et un grand regret que ces trains mythiques n'existent plus ...
On peut dire c'était la SNCF maintenant c'est la cata
@johnsergei11 жыл бұрын
I've just picked up the rail joint noise, always an accurate indicator of de speede ( sorry, it's French) the film has not been speeded up. Don't need to as it shows how good the best trains were decades ago. KEEP TRAINING FOLKS!
@asannei13 жыл бұрын
Impresionante¡
@akryos_off8 ай бұрын
Voir une archive du capitole passer sur le Viaduc de la bouzanne a côté de chez moi c'est incroyable 😍
@DerLokVogel12 жыл бұрын
A wonderfull homage to the new aera of high speed in the sixtees, with "magic 200 kmph"maximum speed (like 320-360kmph today).
@gamet195714 жыл бұрын
bonjour votre video est vraiment sympa.......et bien filmé on ce croirait dans le train
@xozyje11 жыл бұрын
c'est beau .....
@xxxvvv25486 жыл бұрын
merci
@AKAIGXF7111 жыл бұрын
Super!!! Vive la France!!!
@johnsergei11 жыл бұрын
No, listen to the rail joint noise and observe the staunchion timings. THIS SHOWS HOW GOOD THE BEST TRAINS WERE EVEN THEN.
@kolomnaa14 жыл бұрын
Le Capitol Le Fantastico LE Europa :)
@benoitp.3233 Жыл бұрын
La France était belle et propre. Pas de tags, pas de bâtiments délabrés, pas de détritus partout. Du personnel dans les gares ... Où est parti notre pays ?
@MrTransalpin10 жыл бұрын
Inoubliable Paul Arzens, du GRAND ART ! Ensuite les légendaires CC 6500, et GRAND CONFORT( conçues pour être PENDULAIRES !) Même si les SYBIC sont high-tech( variation de vitesse de moteur synchrone), TEOZ ne fait pas le poids, commercialement !
@manfredi369214 жыл бұрын
grande!
@reuillois12 жыл бұрын
Départ : Austerlitz 1:21 : la gare d'Etampes et sa grande marquise 2:50 : Issoudun et les imposantes malteries franco-suisses. 3:10 : tunnel des Roches et Viaduc de la Bouzanne (au nord d'Argenton) 3:38 : Argenton sur Creuse... (Après je ne sais plus, je n'ai jamais pris cette ligne plus bas ^^)
@trainsdelouestetsudouestke31457 жыл бұрын
reuillois j'ai reconnu Étampes Et La Gare n'a pas changé depuis Et même Avec Le Rer C
@bravolima77665 жыл бұрын
Legend !
@520seb7 жыл бұрын
29 mai 2017 50 ans
@julosx13 жыл бұрын
@Marcolepsie No, it's the actual speed ! Impressive for 1967.
@trainsdelouestetsudouestke31458 жыл бұрын
La Ligne POLT et son électrification 1500 Volt Continu point de départ Paris13e Orléans Vierzon Châteauroux Limoges Brive Cahors Montauban et Toulouse en 7 heures
@jpramdasi707 жыл бұрын
Something similar to 'Track magnets' is there in middle of the track. After locomotive passing over it, caused a ringing of a bell inside the cab. What is that any idea?
@dahraouilakhdar53476 жыл бұрын
Jayant Ramdasi a
@guillaumerenou41884 жыл бұрын
A crocodile fr.wikipedia.org/wiki/Crocodile_%28signalisation_ferroviaire%29?wprov=sfla1
@camousjoel16612 жыл бұрын
Entrée dans les tunnels à 200 kms /heure dans le noir absolu ....
@frenchustube13 жыл бұрын
c'est quoi cette sonnette que l'on entend plusieurs fois lorsque le train roule sur un rail au milieu de la voie?
@supergillou65966 жыл бұрын
C'est un pré-avertisseur de la signalisation qui se trouve plus loin sur la voie.
@pala72333 жыл бұрын
Le "rail" au milieu de la voie s'appelle un "crocodile" (par la forme de celui-ci). Il est placé au pied de chaque signal. Quand le signal est vert, on entend un "ding", quand le signal est orange on entend un klaxon, que le conducteur doit arrêter en appuyant sur un bouton.
@francksol09465 жыл бұрын
il est ,en mode accelere le film?
@reuillois12 жыл бұрын
Je le fus en effet, on ne peut rien vous cacher ^^
@MrTransalpin10 жыл бұрын
1500 V Continu PO, MIDI, SNCF: -1926:Paris-Vierzon -1935:Vierzon-Brive -1943:Brive-Montauban( laborieux pour l' époque bien difficile) -1935:Montauban-Toulouse( et Sète)
@annemaclot5832 Жыл бұрын
C’est domage que le Capitole n’existe plus. C’est un super Corail.
@bertranddanduze97175 ай бұрын
Oui dommage qu'il n'existe plus. En fait ce n'était pas des voitures corail mais des voitures spécifiques dédiées au Capitole. Les voitures Corail (Confort-rail) sont arrivées au milieu des années 70
@julosx2 ай бұрын
@@bertranddanduze9717 Elles ont remplacé les Grand Confort car dans les années 90 ce train s'appelait toujours le Capitole, bien que Corail (il avait gardé ses CC 6500 Sud-Ouest).
@reuillois12 жыл бұрын
Moi j'ai dû quitter le Berry... en train ^^
@mikaonly6312 жыл бұрын
je ne suis pas loin d'Issoudun (mais c'est qu'on parle de moi ^^) je vais assez souvent la bas pour filmer =)
@petrus36000 Жыл бұрын
Bonjour je suis aussi d’issoudun… bizarre de revoir le silo près de la gare et un aménagement sur le quai qui semble être une salle d’attente
@Gulpogu5 жыл бұрын
anni 60 penso, su quei binar dove si sentono i giunti ogni pochi metri e sopra quei scambi a quella velocita, sperando che vada tutto bene
@martinejoseph16446 жыл бұрын
Quand on vois çà, on se demande à quoi sert le ( TGV ) comme ces énormes saillies irréversibles qu'il créé à travers la nature que l'on détruit pour ce jouet qui ne fait plus > comme > qui semble ressusciter un peut partout dans le monde et, suscite un engouement certain des esprits
@martinejoseph16446 жыл бұрын
message le 07/12/17 ( J B ) ( Vesoul ) FRANCE
@florianmarechal27176 жыл бұрын
Bonjour , personnellement , j'adore le TGV , mais comment dire... Il est exploité au détriment des lignes secondaires. Et puis , pensez vous vraiment que les trains d'avant n'avaient aucun impact sur la nature en détruisant des forêts... ( le TGV aussi , je vous l'accorde ). Et puis , je ne pense pas que vous regrettez d'être à 5h30 de Bruxelles depuis Marseille par exemple. Par contre , c'est vrai qu'il y a des projets inutiles de LGV.
@florianmarechal27176 жыл бұрын
Et aussi , ça devait être bien les trains d'avant ... Mais je reconnais une chose: le TGV a moins d'impact sur le climat que les trains dits à vapeur.
@florianmarechal27176 жыл бұрын
Dernière chose: vous n'êtes sans doute pas concernée , mais je vois pas mal de gens critiquant le TGV mais... Ils sont bien contents de l'avoir ( Preuves: plein de TGV complets pour un Marseille-Lyon , contrairement aux TER...) , l'hypocrisie à son comble.
@bertrandlaclotte22282 жыл бұрын
Que sont devenus tous ces trains le capitole le mistral le talgo et d autres
@bertrandlaclotte22282 жыл бұрын
Un super train
@Libreobservateur4 жыл бұрын
Per favore, che anno era ? ... :-)
@julosx2 ай бұрын
1967
@antoniborrellvilarrasa495711 жыл бұрын
This video is clearly accelerated. The speed is much more than 200 km/h
@rrubiom13 жыл бұрын
Is that 200Km/h speed? looks faster than TGV!!
@enemanozzle2 жыл бұрын
I have been sometimes in the driver's cab of a train at 200 km/h. So I suppose that this has been a fast motion.
@jolldoes15153 жыл бұрын
Le conducteur est accro du klaxon Lol 😂
@dawids60066 жыл бұрын
Obraz 2x szybszy-widać jak telewizja wszystko wyolbrzymia
@spaccalinee6 жыл бұрын
ma non è leggermente accelerato il filmato?
@fabriziotibollo82026 жыл бұрын
anche secondo me è leggermente accelerato
@LXPhotographie11 жыл бұрын
Oui c'est accelere, il n'y a rien qu'a voir la vitesse a laquelle le balayeur opere sur le quai a la toute fin de la video!
@Eccoriens807 жыл бұрын
Dites, ce n'est pas le TGV quand même ! Sur la vidéo, il est au moins à 350km/h ...
@paumierdominique55125 жыл бұрын
Non, 200 kmh en partie entre Estampes et Les Aubrais puis entre St Cyr-en-Val et à l'approche nord de Vierzon. Le reste du parcours oscille entre 100-120-140-160 kmh en fonction du relief accidenté dans la traversée du Massif Central.
@christianmeynard49525 жыл бұрын
C'est un effet d'optique parce que le décor est proche mais le film n'est pas accéléré.
@choupi47194 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 la vidéo est clairement accélérée !
@choupi47194 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 surtout vu le profil de la voie, les courbes sont bien trop serrées au vu de la vitesse sur la vidéo
@tricodon50711 ай бұрын
Quand la SNCF savait faire rouler des trains sur cette ligne ... maintenant elle se contente d'aligner des retards et problèmes techniques par pure impéritie
@shinomoritaka11 жыл бұрын
西武ににたような電気機関車があったなぁ。これをまねたのだろうか?
@ohneEisen3 жыл бұрын
geatest train video ever
@trainsdelouestetsudouestke31458 жыл бұрын
Vierzon
@kennyvivelestransportsurba72842 жыл бұрын
Entre Orléans et Vierzon la Vitesse est établi 200
@Marcolepsie2 жыл бұрын
Entre Guillerval et Cercottes puis entre Saint-Cyr-en-Val et Theillay
@kennyvivelestransportsurba72842 жыл бұрын
@@Marcolepsie oui
@kennyvivelestransportsurba72842 жыл бұрын
@@Marcolepsie je sais car je suis tout le temps sur cette ligne
@Marcolepsie2 жыл бұрын
Je ne dis pas le contraire, j’apportais une précision
@ylangaudino847 ай бұрын
Jamais un voyageur quai Désert. Claxon ..qui colle pas avec les bb ..c'est bidon
@julosx2 ай бұрын
C'est encore toi le plus bidon. Il ne t'a même pas effleuré que les voyageurs n'ont aucun intérêt à se pointer sur un quai si le ou les trains ne s'y arrêtent pas… Franchement…
@ylangaudino84 Жыл бұрын
Bb 9288? Et ont entend bien le son du ding... sur le crocodile