Mesin rotary selain menghasilkan polusi udara sekaligus menjadi sahabat pemanasan global, oli, dan spbu
@septianasetyapratiwi22343 ай бұрын
Anjir sahabat oli & SPBU kayak yamahmud mio & diasilit vampir oli dong 🗿🗿🗿🗿🗿🗿☻☻
@nikoto1403 ай бұрын
@@septianasetyapratiwi2234aseli ngaf karena emang kayak 2 tak jadi di si oli dan bensin kebuang karena proses pembakarannya rotary ini jadi boros Bayangin aja lu harus ganti oli 1 Minggu kemudian padahal lu udah beli 1 liter hari ini Makanya nih mesin gak di lanjutin ama mazda tapi masih bikin penerus yang lebih canggih dan hemat oli dan bensin
Kalo emang banyak budget mah ambil aja, kalahnya di apex seal sama bbm @@tediseptiadi8117
@Xadit3 ай бұрын
ngeri, outfit siap roasting kwkw
@Indomieygy3 ай бұрын
Wkwk😂
@septianasetyapratiwi22343 ай бұрын
@@Indomieygysiap berulah lagi untuk ngeroasting ngab 🗿🗿🗿☻
@Indomieygy3 ай бұрын
@@septianasetyapratiwi2234 sekarang dia udah kaya dapet sponsor jadi bisa beli baju yang kece abizz dan udah ga make baju mekaniknya🤣🤣🤣
@Awann873 ай бұрын
@@Indomieygy itu kaos biasa bang harganya gk nyampe 100k. gue punya 2🤣
@saktidiaz15933 ай бұрын
@@Awann87 dia di endorse cok😂
@Kuproyproject2 ай бұрын
sejauh ini penjelasan dan cara bicara nya mudah di pahami dan mudah di simak untuk pemula otomotif.
@agilyoga93192 ай бұрын
Sy ga paham bang *hoh* 😂
@Kuproyproject2 ай бұрын
@@agilyoga9319 urusan mu bukan urusan ku 😂
@DaffaDOHC53 күн бұрын
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
@fajarastanaprima2771Ай бұрын
Kelemahan rotary cuma di Apex seal, Nah buat "melumasi" apex seal biar ga gampang rusak, Mesin rotary terpaksa/mau ga mau ambil sedikit oli mesin, disemprot ke ruang bakar , buat bantu lumasi apex seal. Efeknya, oli yg buat lumasi apex seal juga ikutan kebakar di ruang bakar, nah ini yg bikin gagal uji emisi, ngebulll dikit. Teflon sempet dipake, tapi bikin ongkos nya nail mahal
@maszoe3 ай бұрын
menurutku rotary bukan 2 tak atau 4 tak, klo diluar negri istilah "tak" disebut "stroke" yang artinya "pukulan" / "tonjokan". jadi istilah "tak" atau "stroke" hanya bisa dipakai buat mesin yang pake piston, karena cara kerjanya yg naik - turun kayak orang yang lagi boxxing. sedangkan rotary tidak pakai piston 😅, jadi rotary ya rotary. sama kayak mesin turbin yang juga bukan mesin 2/4 tak.
@anjayers243 ай бұрын
Manuk akal
@petenkbro94983 ай бұрын
Tak/stroke bukan langkah ya?
@ardianbenyaditya59323 ай бұрын
Setau gw stroke/tak kan pengertian dari berapa langkah dalam 1 siklus pembakaran, kalo 4 tak ya 4 langkah, 2 tak ya 2 langkah
@galih90083 ай бұрын
Stuju
@galih90083 ай бұрын
@@ardianbenyaditya5932 mnurut gw definisi langkah di sni itu yg sebenernya bukan langkah = "Tahap", melainkan langkah/stroke itu sebenarnya sebuah *gerakan* naik turun si piston dari tma ke tmb. Jdi bner apa yg dibilang sma dia, istilah stroke itu hanya untuk mesin ber piston. Jadi mesin wankel itu gk disebut stroke karena gk ada gerakan seperti tma-tmb (langkah naik turun), karena si wankel ini gerakan nya adalah gerakan berputar di dalam housing ny langsung dan juga langsung memutar si kruk as nya tersebut. Tidak seperti mesin piston yang gerakan naik turunnya (stroke) perlu di konversi terlebih dahulu melalui conrod (stang seher) agar bisa menjadi gerakan memutar.
@kimjongun45672 ай бұрын
Jadi intinya mesin Rotary adalah anak dari mesin 2tak (bapaknya) yg kawin dengan mesin 4tak (ibunya). Lebih simple nya mesin Rotary adalah hasil persilangan dari mesin 2tak & mesin 4tak.😊😊
@HereIsKhansuАй бұрын
1 liter per 8, 8 tiang listrik 🙂
@athafawwazrudiyanto59662 ай бұрын
Mesin rotari menghasilkan 1 tenaga setiap 1 putaran crankshaft. Menciptakan ilusi bagaikan mesin ini seperti 2 tak. Padahal 4 tak dan 2 tak itu berbeda dengan wankel. "Tak" atau "stroke" itu hanyalah pembahasan dari berapa langkah piston (naik dan turun) untuk menghasilkan satu langkah usaha. Sedangkan rotari wankel tidak menggunakan prinsip yang sama. Namun tetap menggunakan prinsip pembakaran internal yakni hisap-kompresi-usaha-buang, dan itu tidak bisa disebut 4 tak maupun 2 tak, bahkan tidak bisa disebut 3 tak dan 1 tak. Karena rotor berbeda dengan piston. Uniknya lagi, mesin wankel ini diukur kapasitas mesinnya dengan cara mengukur berapa banyak udara yang dihisap setiap satu putaran crankshaft, dan diukur pada satu sisi rotor. Dengan pengertian wankel sebelumnya, bisa dikatakan 1300cc mesin wankel itu setara dengan 2600cc 4 tak 4 silinder. Cheating!
@universalsoldier805817 күн бұрын
Berharap mazda mampu mmbangkitkan dan mengembangkan kembali mesin rotary ❤
@DaffaDOHC53 күн бұрын
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
@imamheavy14853 ай бұрын
Gagal fokus sama outfit lu bang😊
@riskucal2 ай бұрын
Tagged kah ?
@user-ot1qj4dc1f2 ай бұрын
3 tak 1. hisap 2. kompresi + power 3. Buang . 1 rotor setara mesin 3 silinder Setiap 1 putaran rotor 3x power/tenaga Per 120°
@yuliantoalvin2Ай бұрын
Rotary emang mesin 4tak
@tinkywinkydipsylaladayat888114 күн бұрын
Gak gitu Bambang cara hitungnya, titik crankshaft A dan titik rotor A sejajar setelah 3 kali putaran, 3 kali kali 360⁰=1080⁰ Karena ada 3 sisi rotor, 1080⁰ dibagi 3 ya jadinya 360⁰. Lebih detail ada di channel Enoanderson
@timpakulkaring86743 ай бұрын
Keren bnget cil topi nya.kali ini mmng bener² cocok cil.prtahanin🎉🎉🎉
@jordan_-yj4gh3 ай бұрын
Did you 2t or 4t ? -Yes
@ardianbenyaditya59323 ай бұрын
Bahasa Inggrisnya tak = stroke, 2 stroke & 4 stroke
@hhn22483 ай бұрын
Inggris indo
@jordan_-yj4gh3 ай бұрын
@@ardianbenyaditya5932 iy bg disingkat jd T doang
@zhobirinzubey65772 ай бұрын
Meminimalisi apexsil nya ga gampang rusak ... Di tambah oli samping/2t ke bensin mobil
@hhn22483 ай бұрын
Rotary lbih k gabungan sistem stroke sama turbin.. Kelebihan 1. Tenaga gede utk seukuran mesin sama CC 2. Minim getaran 3. Mesin ringan krna kecil bgt dbndingkan mesin sama cc yg lain Kelemahan 1. Boros bensin n oli (kayak 2tak wkt gas d betot) 2. Sering ribut sama global warming alias bnyk asepnya 3. Sparepart mahal bgt krna sering rusak bagian dinding sama segitiga rotarynya (klo gk liat2 olinya sh,klo olinya rutin di cek ya hampir sama aja) Mnurut pnglman aja
@BagusOkaSurya3 ай бұрын
Kalau mesin rotary yang pertama beredar di Indonesia paling gede cuma 1300cc, nah bandingkan aja sama mesinnya Avanza gedean mana
@yutakaandi66582 ай бұрын
@@BagusOkaSuryamazda rx7 / rx 8 vs avanza 😮 hasilnya
@hanifmckagan44482 ай бұрын
mesin rotary golongan 4 tak kalo yang dianggep ruang bakar itu yang nempel sama doritonya, tapi kalo yg dianggep sbg ruang bakar itu dinding yang ketempelan busi, doi lebih mirip i 2 tak
@imandastan34372 ай бұрын
Mantap ngab anti judol, biar hidup berkah & tidak gelisah
@IOIIOAllifAbdillahAfif24 күн бұрын
so tau banget ya kek dosen teknik gayanya
@nalendraalif11164 күн бұрын
Fun fact: ada 2 jenis mesin wankel. KKM dan DKM. KKM adalah mesin wankel yang digunakan saat ini sementara DKM hanya ada versi prototype nya dan tidak diproduksi massal. Bedanya, wankel dkm rotornya benar² berputar di tengah (tidak seperti KKM yang rotornya berputar pada eccentric shaft yg offset dan eccentric shaftnya sendiri berputar) dan ruang pembakarannya ikut berputar (bisa dicari videonya di yt)
@farhanliquid51893 ай бұрын
Beliau ini suka berdandan rupanya😅
@vincent537512 күн бұрын
Stroke itu Gerakan ke atas/ ke bawah. Jd 2 stroke ↑↓ 4 stroke ↓↑↓↑ Rotary sesuai nama, berputar pada poros utamanya. Gabisa ROTARY dibilang 2 tak ataupun 4 tetapi tahap pembakaran mereka selalu sama. Hisap>kompresi>pembakaran>buang.
@Veedaru2 ай бұрын
sebanding dengan suaranya sih uwogghh~
@andro_gank3 ай бұрын
Ciri khas suara mesin rotary brab brab brab brab 🔥
@hendrapradana13052 ай бұрын
Sampe luar negeri lu bro😊
@earl78282 ай бұрын
tumben ganti topi bang, keren sih.
@graceangela12313 ай бұрын
keren jg Style u bang
@t._.252 ай бұрын
Mesin ini melakukan pembakaran bensin yg optimal sehingga lebih baik dibandingkan mesin piston akan tetapi menghasilkan gas buang yg parah
@dhanielrex97833 ай бұрын
style lu boleh juga min
@nid3223 ай бұрын
Brap brap brap brap
@septianasetyapratiwi22343 ай бұрын
RX 7 & Suzuki RE5 moments 🗿🗿🗿🗿
@raffiahmaddhany73263 ай бұрын
Sama satu lagi. Sama sama pake oli samping
@Qilz-Ez11 күн бұрын
2 rotor (rotary) 😎
@IG-Argus-Official2 ай бұрын
Punya power seperti 2 stroke tetap mempunyai 4 siklus daya di setiap sisi rotornya yang cara kerjanya berulang terus.
@ansrdnchannel514618 күн бұрын
Ngerap nya keren anjay
@dwiikhwanАй бұрын
Tapi Rotary Mantep Sih Suaranya😋
@sonycrank8629Ай бұрын
malah lebih deket ke 2 tak bro di 2 tak juga ada hisap, kompresi, bakar buang. cuman dalam satu langkah ada 2 proses, langkah kompresi bareng dengan penghisapan, langkah kedua pembakaran yang dibarengi pembuangan. wankel dalam satu pembakaran menghasilkan 1 putaran sama seperti 2 tak 1 kali pembakaran menghasilkan 1 putaran, beda denga 4 stroke 1 kali pembakaran menghasilkan 2 putaran
@rizkimf23643 ай бұрын
tp suaranya bikin eargasm
@williammarshal4043Ай бұрын
Polusi dari listrik yg kita pake kali pemanasan global. Hasil pembskaran bstubara yang secara kontinu dan massive pada pltu pltu di bumi ini.
@jakupmalik8726Ай бұрын
Kalau mau modif murah meriah ya cumi...... Mau modif high level rotary.... Dengan mobil unik.... Rotary
@anggadwitama30032 ай бұрын
Mesin rotary wankel 1 putaran atau 360° itu memiliki 3 pembakaran beda dengan mesin 4 tak atau 2 tak,,, jadi klo untuk akselerasi mesin rotary jauh lebih cepat kekurangan nya torsi yg di hasilkan kecil, boros oli dan bbm, serta lebih cepat panas ketimbanh mesin 2 tak atau 4 tak,, itu sih yg saya pelajari.... Oli untuk mesin rotary jg berbeda SAE nya,,,
@sunysaine-pi2plАй бұрын
wenkel ini mesin untuk kendaraan muatan beban berat... karna torsi mesin wenkel sangat tinggi
@nalendraalif11164 күн бұрын
Mesin wankel mengalami 3 pengapian dalam 1 putaran rotor. Akan tetapi, dalam 1 putaran rotor, eccentric shaft berputar 3 kali. Berarti, dalam satu putaran eccentric shaft, ada 1 kali pengapian, seperti 2 tak. Meskipun begitu, tidak bisa dibilang mesin wankel adalah 2 tak karena 2 tak sendiri bahasa inggrisnya adalah 2 stroke dimana stroke secara bahasa seperti gerakan "mengayuh" Piston ke atas dan kebawah dimana pada mesin wankel, tidak ada gerakan seperti itu.
Rotary itu 1/3 stroke Dalam satu putaran terjadi 3 siklus pembakaran 2tak 2putaran 1 siklus pembakaran 4tak 4 pitaran 1 siklus pembakaran
@waloh743Ай бұрын
787b rotary legend
@boruto88632 ай бұрын
Lihat konten orang ini pasti ujung2..nya ketawa...kocak memang....
@muhnilabib85912 ай бұрын
Jangan lupa juga kalo rotary juga pake 'oli samping'
@user-hq8ro8tv8d2 ай бұрын
Itu kerana sy minat brap brap brap 😂😂
@m.taufikhidayatbumulo5190Ай бұрын
Kaya mesin vespa clasik ...
@katalu_Ай бұрын
Mesin 3 tak 😊
@wheliakurniheti527Ай бұрын
Mesin Rotari , kalau gue perhatiin kerjanya mirip suster NGesot, aku namakan. Mesin Rotari ini adalah mesin hantu !!!
@ghoziauliahawali17473 ай бұрын
Ini mesin 4tak, tapi cara pake kayak 2tak karena tiap isi bensin harus dicampur oli samping 2tak dengan perbandingan 10:1 10 liter bensin harus dicampur oli samping 2tak 1 liter fungsinya buat ngerawat apex seal, rotor, dan dinding silinder. Tiap mau nyalahin mobil harus digoyang atau dienjot naik turun belakangnya supaya tangki goyang sehingga bensin dan oli samping tercampur lagi secara merata, dan matiin mesin harus digaspol dulu rampe redline dan langsung matiin 😢 ribet tapi seni 😅
@bgdims4586Ай бұрын
Jagonya mesin rotari ada di Mazda bg 🔥🔥🔥
@msuhufiwirasaputra9820Ай бұрын
Rx7
@andrikurniawan77073 ай бұрын
Polusi rotary,polusi 2 tak,polusi mobil diesel remap asap ngebul serasa jalan bapaknya. Adalah polusi pemanasan global
@AG-Gamerz-001Ай бұрын
Secara gak langsung inilah sistem cara kerja mesin "3 TAK" serta sedikit pemahaman nya, karena emang iya ya kalo mesin ROTARY itu mengadaptasi sistem 4 TAK & 2 TAK dalam 1 konfigurasi mesin penggerak ( koreksi aja kalo salah ) cuman kalo dilihat dari cara kerja nya kek setengah-setengah gitu.
@sincemarch93Ай бұрын
Tapi pakai olsam jg ni mesin
@bejjiirr2 ай бұрын
kece amat lu
@rakhasyach22552 ай бұрын
Kek nya 3 tak dah, 1 langkah buat hisap, 1 langkah buat tenaga, 1 langkah buat buang, jadi ada 3 langkah, dalam 1 putaran rotary engine, soalnya bentuk rotor nya aja segitiga, ada 3 sisi gitu buat melakukan usaha.
@HendraHendra-pq1bn2 ай бұрын
anak motor udh berani bahas mobil nih
@muhammadrevan75672 ай бұрын
System mesin rotari dari dulu ssmpai sekarang masih dipakai oleh Brand besar di mobil² sport MAZDA
@antonirizki961Ай бұрын
Nope udh gakda yg pke rotary lagi mobil zaman sekarang terakhir 2009 di rx8 Udh gak sesuai lagi Torsi terlalu kecil, boros oli, boros bensin, gak bisa lulus uji emisi Bayangin mesin 1300cc rx8 sama porsche 911 turbo tenaga beda 2x lipat konsumsi bbm iritan 911turbo
@helgahadi293717 күн бұрын
Jangan lupa mesin rotari sahabat pertamina
@alinwidiautami14103 ай бұрын
Sahur bang🎉
@user-yd4wc3jr3k2 ай бұрын
Kalo inopa cumi juga bikn polusi bang
@testamilan93222 ай бұрын
Gak perduli di bilang sobat globalwarming Yang penting truttututtuuttututut
@nantasan69252 ай бұрын
Bang coba bahas motor yang memakai mesin wankle engine
@waringingroup24 күн бұрын
Bisa dipelanin narasinya min? 😂
@grumpyy22 ай бұрын
tapi suaranya enak
@alvinirsyad72853 ай бұрын
Sebenarnya mesin wankel itu sama dengan mesin 4 tak. Tetapi satu putaran rotor. Menghasilkan tiga kali pembakaran.
@gurudadakan12 күн бұрын
Kenapa bagian apexnya ga dibentu roller fleksibel aja ya biar ga gampang aus.
@Ritsu_subhi3 ай бұрын
Apakah nanti rx9 masih tetep pake rotary engine?
@arasadofficial2228Күн бұрын
Tapi piston rotary komponennya lebih banyak bang gak kaya piston umum
@lupita-x2814 күн бұрын
sebenernya itu rotary mesin 1 tak karena setiap 1/3 putaran ada pembakaran
@p1t3n625 күн бұрын
Rotary sama kyk 4-tak karna punya intake-compression-combustion-exhaust cycle, mesin 2-tak sama juga kan 😂 Secara power cycle rotary punya kesamaan dgn mesin 2-tak
@victimovtalent60363 ай бұрын
ada juga mesin 2 kaki dan 4 kaki
@4all1823 ай бұрын
Biasakan sebut Wankel Engine untuk menghormati penemunya yaitu Felix Wankel.
@bowohary4068Ай бұрын
Lahhhh sama 2 tak juga ada sistem kompresi dll bang
@ghyfary89863 ай бұрын
Skena abis
@ZafranRafi2 ай бұрын
BRAP BRAP BRAP BRAP BRAP 🔥🔥🔥🔥
@yankmu762 ай бұрын
Kelemahan meain rotari itu biaya perbaikannya mahal.boros makanya gk cocok buat harian apalagi macet" an. Mazda aja udah stop produksi mesin rotari karna gk efesien untuk konsumen
@rayhanrafliansyahkusuma7264Ай бұрын
Mesin rotari tuh lebih kaya 1 stroke karna dia bisa nyelesaiin 1 siklus dalam 1 putaran crankshaf/rotor kalo 2 tak perlu 2x putaran crankshaft dan 4 tak 4x putaran crankshaf,alhasil tenaga mesin rotari masih lebih kenceng daripada 2tak apalagi 4 tak
@farrasarifaditya1618Ай бұрын
Jadi supra bapak yg ngebul pake mesin rotary ya 😂
@Druxgeast3 ай бұрын
yang penting suara idle bredet bredet brap brap,, rotary 🫦
@axera46Ай бұрын
1 tak, karena setiap langkah terdapat pembakaran
@zoomzoom77683 күн бұрын
Mantap bg ada wm anti judi online😂
@JoyChan8522 ай бұрын
Kenapa motor dulu Yamaha ada fitur cuk jika motor saat dingin sulit hidup cuk untuk membuka bahan bakar agar lebih banyak ke karbu kenapa motor Honda dulu tidak ada fitur cuk misal beat karbu Vario karbu Scoppy dll
@Tubagus_hidayatullahАй бұрын
Kalay menurutku malah 1 tak, karena langkah hisap, buang dan kompresi jadi 1
@user-eq1ln7mj2e2 ай бұрын
rotary itu mirip 2 tak krn kudu pake oli samping pas isi bensin
@radimulyono790025 күн бұрын
😅 lo ngejelasin sambil baca, jadinya ya kaya orang lago baca 😂
@mohdsaifudin42952 ай бұрын
Masih anak2 belajar lagi untuk kenali apa sebenarnya rotary engine... Nampak pembuat engine rotary mampu menipu kamu..belajar lagi utk berpikir untuk capai kapasiti makanik..