Олды на месте

Я тут

на месте

Он прекрасен

Все верно. Уж было собрался строчить по теме, как увидел ваш коммент. Так и есть. Старый видос - лучше.

Было бы интересно, но не знаю возможно ли такое в игре.

Недавно видел это у Утопии)

@@illyashyian6055 возможно. Я один раз так себя случайно подстрелил, хз на каком самолете.

Не предлагаю другой челендж, отнерфите обратно мессеров до планки хотя бы 16-го года😂 А то он вообще уже никакухой стал

Страницы истории про это были в одном из 150-200 выпуске

Согласен и так уже столько раз нерфили.

Я то-же заметил это после 4 лет как не играл в тундру. Такой бред лютый несут, на кого рассчитан....🥱 Лучше бы японцев понерфили, вот чьи ТТХ совсем не соответствуют действительности. С каких это пор тот-же зеро был скоростней мессера молчу про скороподъемность.

Согласен очень хорош ,один из любимых истребителей в игре .

ни в чём они не имбы, если у тебя на нём 1к1, это не значит, что самолёт хороший.

в топы

@@ltskvaky что в топы

@@ksyushkamaster комментарий

@@Blue-grayWaffen понял и спасибо всем зрителям что поддерживаете мою идею

@@ksyushkamaster Ну тебе уже ответили)

Играбельно. Проверял. Раньше конечно было по интереснее, но играбельно. И вСеГдА еСтЬ цВиЛиНг)

А что занерфили? 109-ка всё так же климбит в космос и держит энергию в после выхода из пике, 20 и 30 мм дамажат, а к маневренности вопросов нет

@@CaptainDrunks про перегрев речь, скорее всего

@@CaptainDrunks вопросы ко всему что есть. Климбит хуже спитов, на высоте не летит как амеры. А ролл... ролл ему сломали нахрен! Г2 вообще может на крыло лечь и зависнуть, ни вправо ни в лево! Не перевернуть его никак. В маневре его рвет кто угодно.

@@Sergey_0001 ахах))) а воздушниеи не греются))

@@Sergey_0001 Нет, тут на самом деле ключевой момент в том, что в 41 у немцев была тонна мессершмитдов, а вот у СССР были в основном бипланы и ранние монопланы, а более продвинутых моделей было крайне мало.

@@Sergey_0001 Тот-же ПО-2 вообще был на каждом аэродроме, например) Это со слов Ветеранов ВОВ, можете почитать их мемуары в книгах Артема Драбкина - очень интересно и познавательно.

@@dangername6996 по-2 учебный самолет

@@rd-yg3ds Не знаю, может он сейчас и учебный, раньше это был многоцелевой биплан.

@@dangername6996 у него название У-2 как думаешь, что буква У означает?

да я согласен обожаю особенно фридриха прям вау

У игромании 7 лет назад был классный ролик про мессеры

@@APKxZuuS помню как-то смотрел его, только сейчас лень искать

@@user-fq2fz4wr7x я на нем недавно асов на экипаж бесплатный набил, а на это нужно 280 тысяч чистого опыта

@@user-fq2fz4wr7x мне больше Густавы нравится.

Ну хз, вооружение слабоватое.

Музей Дорнье прекрасен. Там стоит 109G… недавно был там. При входе Do 31e… реактивный транспортник с вертикальным взлётом. Ходил вокруг 109 го и горел от восторга. Жена меня не совсем поняла 😂

@@sarghisbadalov2899 там я и был. Я жену не мог оторвать от исторических документов, она всё читала. А мне лучше технику посмотреть

"...хрупкой конструкцией по отншению к пулькам" ??? Это как понимать? Плохая устойчивость к попаданиям? Или как? Если так, то нужно не подставлять себя и всё...

@@grossmeister1337 живучесть самолёта в игре-первопричина проблем. Самолёт не держит ничего этот, нет маневренности, вооружение самое слабое, mg 151 не ваншотит и на ней нужно учиться стрелять. Не обязан учиться, когда на хиспанах не нужно целиться и боезапас конский. Просто показатель-любой самолёт на своём бр с хиспанами в лобовой заберёт любого немецкого, немецкий-не заберёт никого. От этого отталкиваться надо, а не танцы с бубнами выдумывать. Не обязан ни донатить на мессеры, ни учиться, когда я не конкурент. В спину с зенитки например ЯК или Ла удавить и мать пилота-это кайф, да, чувствую, как задница полыхает. А мессер так, это роевик, 3 к 1, но не дуэлянт.

Речь про вторую мировую войну 😁

@@slavcash6343 речь про любую войну. война это экономика. всегда

Числа рашистхих 200тых🇺🇦

@@andreygrinch8698 те уже ничего не решают)

У Германии: 33к BF 109; 20к FW 190; 1,4к Me 262 (всего построено за период войны) У СССР: 30к всех видов ЯК (истребителей); 10к И-16; 6,5к ЛаГГ-3; 10к Ла-5; 1,5к Ла-7; МиГг-3 3к; + 9500 истребителей передано по ленд-лизу от США (p-39 (4952) ; p-63 (2400); p-40 (2134) ; p-47 (195)) И 4200 от Великобритании (Hurricane (3082); spitfire (1185)). Но силы немцев были распределены ещё на западном фронте, и в Африке. Итальянцы слабо помогали, а после 44 ещё и с Америкой пришлось воевать (в атлантическом океане Америка начала воевать с 41) Так что гонево про численность неправильное, у немцев былов сумме всего меньше чем у антигитлеровской коалиции. Вот я привел пример сколько у немцев всего было истребителей (обычных истребителей), и сколько было только у советского союза за всё время войны

1.Почему "чертик в табакерке для пилотов"? 2.Если рассматривать самолёт в-целом (а не отдельные узлы), то 109-ый В ЛЮБОЙ модификации был неплохо продуман, в сравнении с любым конкурентом. Я не утверждаю, что "Мессер" - это машина судного дня, но по культуре производства ему сложно что-то противопоставить. Но можно. 3."Ужатая" конструкция - Вы имеете ввиду узкий фюзеляж? Вы считаете что недостатков в этом больше чем достоинств? Если да, то почему Вилли Мессершмитт не исправил этот косяк за 8 лет? Он что, был тупым? ))) 4.Воевать на Спитфайре - неплохой выбор. 5.И много ли серийных истребителей Второй Мировой Войны Вы знаете, которые превзошли Bf.109 по ЛТХ и вооружению? )))

@@bababiba1147 1. В основном из-за довольно типичных проблем с двигателями (вспоминаются ограничения на ранних ДБ-605, чтобы двигатель банально не загорелся) и стойками шасси. 2. Культура производства и сам изначальный дизайн - понятия (для меня) разные. Если не прав - извиняюсь. Сто-девятый был продуман отнюдь недурно, особенно для 1935 года, однако недальновидно. Он проектировался как максимально лёгкий и миниатюрный истребитель, что плохо сошлось с дальнейшей концепцией модернизации через двигатель. 3. Проблема не столько в узости фюзеляжа, сколько в упоре на его разборку: из-за этого хвост строили так, что в дальнейшем в нём практически нереально было что-либо изменить или добавить: не было за что толком крепить. Про консоли крыла, изначально до абсурдного быстросменные, забыли уже на Эмиле с появлением водяных радиаторов. И попытки замены были: это и Fw 190, и Ме 309. Первый оказался на практике тяжелее, чем первоначальный опытный образец, а второй просто не стоил трудов с перестройкой производства и вытекающим снижением темпа. 4. Спасибо 5. Як-3, Як-9У, Ла-5ФН (нагнал) и дальнейший Ла-7 в условиях Восточного фронта, Спитфайры начиная с Mk.IX в принципе. Это если сравнивать с "трёхточечными" 109 без подвесных пушек. В принципе по ЛТХ найдётся больше "превзошедших", но вопрос вооружения субъективен. Тут зависит уже от личного: носовое или крыльевое, несколько крупнокалиберных или одна пушка? Но честно скажу - раз резко не перевооружали - для выполнения задач хватало (кхм, крепости и МК 108)

@@MDzmitry 1.DB605 выпускался с 1941 года, и проблема возгораний носила частный характер, так же как и отказы М82Ф/ФН. Также были 605-ые, которые не могли отходить ресурс из-за постоянного использования форсажного режима после переподготовки пилотов (опять же, как и у М82Ф/ФН). 2.Тогда объясните пожалуйста значение термина "дизайн ЛТХ и вооружения" - из Вашего первого поста, я неправильно понял Вас. Я не знаю ни одного довоенного истребителя, который был создан дальновидно - никто не знал что начнется такая гонка, и все будут стоять в очереди за моторами. Поэтому стоит заметить, что с проблемой модернизации через двигатель столкнулись все конструкторы. 3.Хвост выполнялся с работающей обшивкой. У этой конструкции был один основной недостаток - при замене некоторых частей обшивки хвоста его нужно было собирать на стапеле, чтобы не нарушить геометрию. Изнутри были шпангоуты (двухчастные), к ним можно было крепить всё, что угодно. Я даже предположу, что Вы имеете ввиду протяжку патрубков на крыльевые радиаторы - но даже эта задача была решена "на коленке", быстро и без всяких проблем. Во многих источниках в интернете пишут много бреда на эту тему. Вы правы, про быстросменные консоли крыла забыли - они оказались одной из тенденций, пережитых конструктором, и оказавшейся нецелесообразной. В Fw190 многие не верили, но Танк сумел проделать огромную работу, и получил хорошую оценку - за оптимизацию производства, которая позволила ему получить заказ на первую партию. 5.Не могу сравнивать изделия Яковлева и Мессершмитта (во многом "благодаря" Климову), 109G превосходит Як-9У во всём кроме времени виража, стоимости и времени на производство (Вы же не имеете ввиду Як-9 с климовской 107-кой, которую до ума довели только в 1947г?). А Ла-5ФН и Ла-7 считаю удачными самолетами, несмотря на некоторые проблемы с двигателями после перехода на впрыск.

вспомнили снова про Bf 109 но тем не менее много модификаций до сих пор в игре нет ! нет Bf 109C. нет Bf 109D . нет в игре Bf 109T Trägerflugzeug (палубный) строились для базирования на германском авианосце «Граф Цеппелин». были еще несерийные модификации Bf 109A . Bf 109H . Bf109X . и был еще гидросамолет Bf 109W . почему разработчики за столько лет игры не хотят ввести в игру эти машины не понятно !

@@user-zo4op5kd1k согласен

А вот тут (лично мне) всё зависит от модификации, в первой машине только пулимёты и слабый урон. До F отсутствие должной манёвренности, ну она не плоха, но не против чайки, которой достаточно 1 раз тебя подловить... А дальше хорошие модификации) (В жизни норм самолет, с плюсами и недостатками)

Мой прадед бы с тобой не согласился.

@@user-gc3uq1dk1g ага, моему тоже обзор не нравился)

@@RandomChelic сейчас бы с чайкой виражиться... 🤡

@@user-gc3uq1dk1g а мой дед бы согласился) к слову, мой дед- лётчик истребитель ркка и при этом имел фотку в кабине мессершмитта)

в сб мне больше всего из советских нравится ла9 и як9 ут, первый ломает все, второй просто маневренный с хорошим вооружением. бф109 хороший самолет, однако ему обзора не хватает, постоянно приходится привставать и поднимать нос самолета вверх чтобы увидеть что сзади.

@@AG_helcaer Я думаю, что обзор, это то что в игре никак не симулировать.

@@jdjoon безусловно

Если все реально будет по документам, то и по годам технику ставить придется

@@MopokTemnit Ну эт и должно быть, ведь история есть история. Посуди, я например играю на королевском тигре и вижу во всей движухе бмп-1, бтр-д, ис-6, американский бородавочник а-10, леопард. Разве это справедливо, история в этой игре искажается конкретно. Техника разных времен на одно рейтинге, ранге, это и есть нарушение баланса и истории, разные технологии. Если все будет как должно быть, то тогда все встанет на свои места. Будет по крайней мере справедливо и честно. У меня за немцев максимум рейтинг 6.7 а против меня 7.0 и по сильней техника, где конечно же превосходство 7-го рейтинга над 6.3-6.7. Это всеравно что мне выйти на т-62 против абрамса самой последней модификации, вопрос кто победит? Ну и броня советских танков до сих пор не полностью учитывается, до сих пор как картонные игрушки, за первым листом катаной брони еще комбинированая броня + сверху динамическая защита. Посмотри все видосы в локальных войнах, особенно в сирии, где т-72 выдерживает множество попаданий. Так же испытание танка т-80у на полигоге, где был обстрелян в борт и в лоб разными снарядами с танка т-72, броня т-80у не была пробита и танк своим ходом доехал до смотровой площадки. Так же посмотри как подбиваются абрамсы в сирии с рпг-7.

вспомнили снова про Bf 109 но тем не менее много модификаций до сих пор в игре нет ! нет Bf 109C. нет Bf 109D . нет в игре Bf 109T Trägerflugzeug (палубный) строились для базирования на германском авианосце «Граф Цеппелин». были еще несерийные модификации Bf 109A . Bf 109H . Bf109X . и был еще гидросамолет Bf 109W . почему разработчики за столько лет игры не хотят ввести в игру эти машины не понятно !

@@user-zo4op5kd1k ну я так думаю, либо нет технической документации, либо всему свое время.

Посмотри на ta 152

Из танков можно рядом тигр первый ставить:) тоже считаю самый красивый танк за всю историю.

@@user-mx9je5qu9x а то я не видел!

На фокке в тундре вообще играть невозможно у неё центровка ппц как будто её на мерёжке подвесили за фонарем и дербанят как только РУС трогаешь , по идее такая развесовка у пендосовской кобры должна быть а не у 190 и 152

Я могу тебе дать вердикт-вердикт таков, что после нерфа его не стоит брать. Худший самолёт игры

Потому что донать. Ты в жлоб тандер играешь

Разрабы давно поломали экономику СБ , даже был форум на исправление экономики , но им видимо что коту под хвост.

@@emperornine836 знаю. Сам там учавствовал

Худший самолёт в игре, ни чета зениткам. Зенитки лучше, бронированнее, не нужно думать и бьёшь исподтишка наверняка, хотя Вирбельвинд тоже самая худшая зенитка. А вот самолёты лучше не брать-им бр снижать на 1 всем, начиная с Эмиля

Мне нравится как выглядит bf109, но вот играть на нём не могу. Это один из худших самолётов, на которых я летал : просто не знаю, что и делать. Я игрок новый, боёв а авио рб у меня лишь немногим больше 2000 тысяч, но зато винрейт там в среднем 56 процентов. Я комфортно чувствую себя на её очень удачных машинах, но как играть на bf109 f-серии ума не приложу. Вооружение слабое и неудобное, манёвренность не выдающаяся, скорость далеко не самая высокая, живучесть так себе из-за двигателя, который быстро клинит при минимальных повреждениях охлаждения. Пробовал через вертикаль - ничего не выходит: проигрываю, имея преимущество и по скорости, и по высоте - мессер просто не хочет делать петли и разворачиваться вообще. Ролл ужасный, сплит очень плохо выходит, бочки плохо крутятся, да и с доворотом часто возникают проблемы. Может я плохо летаю, но ни на одном другом самолёте я не чувствовал себя настолько беспомощным и слабым, как на 109-ом. Вот от Фоки я, например, в восторге: и ролл отличный, и вооружение лучше, и живучесть, и петли делает отлично, в отличие от мессера идеально слушается управления... Такие разные оценки... Может я что-то не так делаю? 😅

Не способна ни в лобовые, ни мощного движка, ничего. Роевик, этот самолёт нужно брать против малочисленного противника-один корм, другой сбивает. Примерно 3 к 1, 1 на 1 этот самолёт хуже любого в этой ===не политической игре===

@@konradwandemeyer7036 Свои ручки оправдывать возможностями машины ) Это не серьёзно.

А да ещё чтоб не убивали выстрелом в остреляный птур

Так это их минус всех куммулей/фугасов/птуров

ПОДДЕРЖИВАЮ! НАРОД ТРЕБУЕТ СЕМЕЙСТВО 109 МЕССЕРШМИТТА!!

Согласен, но если точно стрелять с воздушной лентой то и этого будет достаточно) В сб же как - одно, максимум два, метких попаданий хватает на уничтожение вражины

@@grossmeister1337 да нихрена подобного. 2 7мм и 1 15мм пулеметики пилят весьма муторно, особенно в проходах

@@AlexBrazhnikovBFE Так ты про Ф2??? Там конечно слабо всё откровенно, урон никакой, тут без спору. Но ведь 20мм (мг 151) и уж тем более божественные 30 (мк 108) сносят быстро довольно

Вот это вообще дебилизм, пошел в лобовую, тебя срезали за бой 2-3к, ремонт стоит 10. И как собственно играть с такой убитой экономикой?

Ты не понимаешь, там станционные детали для ремонта везут,😂

А разве ремонт это проблема? На бобрах да, по несколько десятков тысяч вываливать за одну - две базки после сбития очередным перехватчикам - такое себе. Но истребители...?

@@grossmeister1337 ну так за К4 и есть несколько десятков тысяч, я ж не просто так ору :) рем с космоплава 20 тысяч цена была последний раз когда видел.

@@B0STON Я посмотрел только что -макс.цена ремонта: 5к

@@grossmeister1337 ты куда то не туда смотришь. Bf-109 K-4 рейтинг 5.7 Цена 10800! Изменили, снизили как и коэффициент фарма!

Углеводороды

Дождался

Освой РУД и не будет у тебя проблем с перегревом. ПРОСТО на 50% створках радиатора у меня перегрев начинается ТОЛЬКО на высоте в 4.5км. А на зимней карте могу позволить себе поставить створки радиаторов в 15-20%, что улучшит аэродинамические свойства, и не перегреваться ВООБЩЕ! Проблема не в самолёте, а в откровенно плохо настроеном инструкторе и кривых/ленивых руках. И про бумзум насмешил откровенно. Так что если ВСЕ проблемы в охладе двигла - земля бетоном, видно кд не больше 0.5 на Ф4, а Ф4 - один из лучших Мессеров в принципе, и это говорю я, игрок, который получил на нем бесплатно асов (280к опыта, причем чистого) и имею в среднем 3 фрага за вылет.

@@grossmeister1337 Я бы и климбил успешно всегда на руд, но смесь не на всех самолётах автоматически выставляется, а по высоте ее расставлять самому как то хз

@@zamorskychempion6094 на мессере нет управления смесью. На мессере главная проблема успелного климба - шаг винта. У него есть автомат, да, но чтоб выжимать все соки рекомендую держать обороты >=2800, но на >=2850+начнёт ломаться двигатель и резко начнет сбрасываться скорость, это удобно при пикировании на очень низко летящую цель с высоты 3-4км, так можно не словить флаттер и не дать себя пропустить: ставь шаг винта 100% но перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО газ в 0%, чтоб не сломать двигатель. Даже при пикировании под 90* ты практически не будешь ускоряться, максимум 8-10км/ч прибавка, а если под 80 и > то вообще будешь снижать скорость, и это все с высоты 3-5км, напомню. А если нужно резко на филд сесть,либо скорость не расчитал для открытия шасси (хотя я на брюхо чаще всего сажусь, но и тут нельзя с 500+кмч садиться) то можно так же 100% шаг винта но уже 100%-80% газ, тогда двигателю капут но не заметишь как скорость сбросиш

@@grossmeister1337 жесть) целая наука в пыщ пыщ ололо

@@grossmeister1337 чел ты...

Ну десятка приятный аппарат, но из-за нерфа в свое время всех мессеров, он как и остальные может результативно в 2 тактики, крысиный удар и бум-зум и то 50 на 50

А я то думал, почему бф 109 и п 51 так похожи.

А я думаю как американцы смогли создать такой хороший самолёт.

Больше всего люблю поздних мессеров, да и в принципе мне все 109 нравятся. Кроме G6, вот он реально перетяжеленное дерьмище без плюсов.

Сила и слабость 109-х в рамках игры в том, что они "среднячки" практически во всём. Отсюда свобода в личном подходе, и такой же подход у Яков. Но если рассматривать эффективность семейства в целом, то конкурентов полно. За это и люблю воздух - решают в первую очередь руки.

@@MDzmitry Ну если брать двух средних пилотов, то какой-нибудь грифон вздернет мессера в боях так 7 из 10.

@@arnay2054 поздние мессеры и вправду проседают в сравнении по ЛТХ практически во всём, земля им пухом

хз, я только неделю назад начал щупать авиацию, начал с немецких истребителей, и пока все очень даже хорошо на 3.0 с мессером. Разве что виражит плохо, а так можно воевать как хочется

@@Illuminati-nd4dd новичок )) 81 уровень Я и не виражусь с ними, они сами НАВЯЗЫВАЮТ этот бой,а мне даже без подвесов не хватает динамики чтобы от них уйти

​@@Sergey_0001 все бывает, иногда бывает такое что два гения промахнуться в лобовухе или только сделают попадание друг другу

@@Sergey_0001 да вот именно Фока в игре как трамвай только по прямой может

Конечно карусель это самое простое а если ещё про закрылки и Руд не дай бог узнать то вообще ппц ))))) шутка , осваивай бум зум , и на проходах по косой учись , а главное учись сохранять энергию и будет тебе счастье и радость , но не всегда ….

@@Sergey_0001 Ага так и есть особливо спиртов с четырьмя сцуко пушками , по моему опыту они самые любители в лоб сходить после лавок )))