Хлынула ностальгия по эпохе, которую я не застал😅

Родился и живу не в Москве, но помню, как в 95 приехал в МСК с родителями и в одну из поездок на метро, из тоннеля выехал не привычный рифленый поезд, а гладкий Д. Мне тогда он показался очень уютным. Из ролика узнал, что возможно, я ехал на последнем рейсе этого типа) А окрас ЕЖей мне кажется самым крутым окрасом поездов метро

В детстве любимым развлечением в метро было подсматривать в кабину машиниста, дверь была с закрашенным стеклом, но иногда попадались вагоны с отскобленным глазком в мир туннеля, такой кайф смотреть, как приближается светлый прямоугольник станции. Это было лет за 20 до 90-ых.

Да, действительно ностальгия. Я сам в метро с 1997го года, а мой отец построил чуть ли не половину действовавших на тот момент линий. Я сам лично с ним прошёл пешком по строящемуся участку Чкаловская-Римская, да и на Бульваре Дмитрия Донского побегать по котловану довелось. Работал на Покровке, открывал Строгино, Митино, Пятницкое Шоссе, депо Митино. Запускал в 2006м первый пассажирский Русич на Покровке. Сейчас пашу в Солнцево, запускал под график составы до Внуково. Времена изменились до неузнаваемости. Если Гаев относился к людям по человечески, я знаю, ибо лично общался, да и Лужкова с ним вместе на открытие Славянского Бульвара возил, то теперь "товарищи" с управления меня и за человека то не считают

Помню, мы в 2002 переехали в Марьино (нам, как многодетным, дали квартиру на Марьинском парке). Хоть мне было лет 5, помню, какой восторг я испытал когда впервые прокатился на еще новенькой опытно-промышленной Яузе... Она у меня до сих пор остается самым любимым и красивым вагоном метро

Какой тёплый, душевный фильм, спасибо тебе Шеридан, за проделанную работу! Приятно было посмотреть репортажи с открытия люблинской линии, на которой я живу и очень часто езжу, с грустью посмотрела репортаж про Яузу, на которой я тоже иногда ездила на каховской и на люблинско-дмитровской линии. Молодцы метростроевцы, вопреки всему делали свое дело в тяжёлые времена...

Эх жаль поезда типа Д больше нет и нельзя на них проехать, они такие атмосферные И 1994 год было 263 км, 150 станций, 4000 вагонов 😢

Замечательнейший фильм про прекрасную эпоху!

Эх, помню эти времена! И филевскую линию (помню, бабушке говорил, что вагон обоями покрыт, как у нас) и "яузу", в те времена она была космолетом, хотя потом, на своей работе, встретил человека, который ей тормоза делал, так он крестился перед входом в этот поезд или пропускал состав.

Когда-то, лет через 80, будем ностальгировать по метро 2010-2020х годов) Интересно, разница будет шибко большая или уже не особо?..

В первые вижу репортаж о строительстве участка Волжская- Марьино.

Отличный видеоряд. Но ничего не нахлынуло: обшарпанные поезда, полуубитые станции, особенно Филёвской линии. Возле каждой станции стихийные рынки с азерами, армянами и цыганами. Скучать по этим временам - такое себе

Не хочу возвращаться в 90и 2000 - сейчас гораздо лучше

Спасибо, автор. Прям в детстве и юности побывал на несколько минут.

21:50 кадр с очень особым и важным смыслом

Интересный фильмец, но в целом по той эпохе не скучаю просто из-за состояния метро. Да, первые прихнаки раздрая начались еще в 80-х, но к 90-м скрывать очевидное уже было невозможно. Станции грязные, с отпадающей плиткой/гранитом, на СЛ еще и экономили люминесцентные лампы. Да что говорить, "Красные ворота" выглядели как техническая станция - освещения было мало. Но самый "амбэ" был с вагонным парком - наклепали "непоименованную сине-зеленую заразу", которая ничем лучше Е-образных тогда не была . Что касается "Яузы": пойди она в серию в том виде, в каком испытывали - да, стал бы прорыв, а так скорее дитя компромисса. Впрочем, хотя бы сиделось комфортно, а не как в "ярусичах".

То чувство, когда знаешь некоторых людей, и видел живьём почти всё из видео. Про человечность в 90-е поспорил-бы...

Люблинско дмитровская линия это моя линия я на ней живу вот какая моя линия раньше популярной была

приятно видеть Фл в вашем видео)

Крутой видос, посмотрел на одном дыхании))

Спасибо за видео. С удивлением благодаря ему узнал что 623(нынешний м77) по Краснодонской ходил

Отличное видео! Ждем серию энциклопедии про Номерные)

Спасибо за видео. Метро детства, и люди из детства. И еще все живы. Приятель отца, Дмитрий Владимирович, благодаря которому удалось в детстве увидеть метро совсем с другого ракурса. Самые яркие впечатления были. Ночной тоннель на родной Кропоткинской и пешком до Парка Культуры с рабочими. Да и из кабины Е-шки, как и в 13 лет попробовать "на себе" (правда разгоны) этот состав в поздний летний вечер на Филёвской линии. Яуза казался тогда гостем из будущего. А номерные - совсем банальными и вечными. Е и Еж с мигающим светом на подъезде к станции. Много что вспомнить можно. Еще раз - спасибо.

Спвсибо, автор, за токой приятный фильм. Я родился в 90-ом году ровно. Я ещё помню те вагоны типа "Д" с застрёнными углами окон на дверях. Хоть мне и было 5 лет всего тогда. А диваны, диваны - это был просто шедевр. На рельсах вагон подпрыгивал и ты вместе с ним на этих пружинах подлетал. Это был кайф. Интервью были интересными. Я их не помню совсем. Все четко и по существу. С тем, что несут сегодня, так называемые, руководители метрополитена ни в какое сравнение не идёт. Гаев был настоящим профессионалом, управленцем высшего уровня который умудрялся не только тянуть на себе гигантское предприятие, но еще и развивать его. Сегодняшние "эффективные" манагеры только и могут что хайпиться. Тут согласен с автором полностью. Представители Дептранса (гореть ему в Аду) двух слов связать не могут.

Классный видос)

Спасибо, за архивные кадры прям на мгновение вспомнил детство, эти Икарусы, Лиазы 677, вагоны Е и 81-717/714

Ура вернул эти выпуски да и в те годы не было коробок ПИК

Вот подумалось: стали бы обновлять ТКЛ новыми Яузами, если бы она пошла в серию, вместо модернизации Ежей?

великолепное видео

О, помню поезда с круглыми светильниками...

Хорошо помню АПЛ 1988-89 годов, царство "Дэшек" и был ещё один (?) состав из Ем-508/509 полностью линкрустовый. На Филевке в те времена были "Д" и "Е" с коричневым пластиком, как мне казалось в равных количествах. Вопрос - в каких годах на "Ешках" меняли линкруст на коричневый пластик???

9:20 О эт прям моё детство спасибо за то что напомнили мне о таком.

В культовом видеоклипе, культовой поп-группы Ненси, "Дым сигарет с ментолом, есть несколько кадров Филевской линии с поездом Е(ж)... 1995 год. Ну а годом ранее, хорошо запомнились объявления на станции Каширская: - приятный женский голос... "Поезд следует до станции Красногвардейская", и в противовес, мужской... "Поезд следует до станции Каховская..."

Я не жил в Москве, но я отчетливо помню с моих поездок следующие эпизоды: Первое знакомство с мосметро у меня произошло в 2012 году на станции Текстильщики. Тогда еще старые вагоны Еж на ТКЛ (тогда еще был классный информатор. Строгий, но без лишнего мусора в объявлениях), а когда мы выезжали на поверхность меня это погружало в дикий восторг. Помню «Волоколамскую», которые поезда пролетали на максимальной скорости, как вглядывался в окошки. Затем была станция Волжская, располагающаяся в парке. Как сейчас помню, светлые переходы к станции, однако последняя была очень темной, но при этом не было какого-то страха, скорее наоборот, она чем-то привлекала. В 2013-м, я вновь посетил этот город. Сначала я с родственниками поехал посмотреть Алма-атинскую, ехали перекладными до Марьино, а затем до Зябликово. Когда мы перешли на Красногвардейскую, мы по ошибке зашли в поезд, что следовал под оборот, тогда мы этого не знали и немного испугались. И были мы не одни, кто думал, что поезд едет дальше. А под конец я смутно помню поезд Яуза, но опять-же смутно. Да моего визита в 2017-м мосметро мне казалось похожим на наше Нижегородское, только больше и разнообразнее. В 2017-м метрополитен начал меняться. Текстильщики обновили, сделав ее какой-то спортивной станцией. Новый поезд Москва, который я по иронии судьбы встретил на станции «Спартак». Новые станции на ЛДЛ, тогда еще до Петровско-Разумовской. В том городу я побывал и в Петербургском метро, и тогда я понял, что две эти подземки отличаются и по запаху. Проехались на Москве почти целую линию до Котельников и поехали обратно. У меня было желание однажды взять и проехать все метро за один день, однако сейчас это физически невозможно🌚 Последний раз когда мне довелось попасть в метро это по практике на Железной дороге, тогда мы проехали всего одну остановку до ВДНХ, до сих пор с теплотой вспоминаю свою первую поездную практику. Март 2022. Вот такая небольшая история, я рассказал возможно далеко не все, но большую часть из своей памяти я поведал. Возможно кому-то будет интересно почитать это…

Эх, вернуться бы сейчас в ту тёплую и простую метроэпоху. Уютные и красивые вагоны, приятные и выверенные голоса дикторов, красивые станции с оформлением (а не однообразные современные, похожие больше на офис или больницу). Когда метро было метро. Спасибо за видео! Кстати, а что за мелодия играет с 29:43 по 31:08 (в рассказе про Яузу)?

Стас , хочу отметить что диктор с 4:04 озвучивал раньше еще и горьковское направление до примерно 2012?

Щелковская еще в плитке❤

"Стать коленками на диван" . Точно. А потом - прижаться к двери лбом. А потом появилась реклама, прямо на уровне моих глаз, я её отклеивал потихоньку, чтобы не мешала смотреть. А ещё был состав на Филёвской линии (примерно в 1997 году, состав Е), у которого передняя дверь справа не открывалась, были записки, написанные от руки "дверь не работает", и бабки говорили, что это хорошо, потому что на площадке свободнее. В вагоны Е/Еж удобнее вжиматься, чем в номерные, потому что порожек есть (нужно было спиной встать, ногой оттолкнуться и войти) (я имею в виду давку в метро). А можно было на Студенческой зажать дверь, чтобы она не открылась. Но были нахалы, которые всё равно открывали дверь.

Впервые я оказался в Москве в 2004 году. Заодно, это была первая в жизни поездка на метро) Помню вагоны с дверьми спереди - значит, это были Е. В точно такой же окраске, как на видео. Как по мне, прекрасная расцветка - гораздо лучше, чем на номерных. Кстати, мне очень нравились старые указатели метро тех лет - есть в них что-то от советской эстетики. А по поводу рекламы - мне кажется, это просто жадность😅 И жажда наживы. Московский метрополитен явно не в убыток работал, в отличие от провинциальных. Пассажиропоток в Москве всегда большой, особенно в часы пик. Поэтому, полностью заклеивать вагоны рекламой - тупо жажда лёгких денег. А про транспортных фанатов - а они в то время вообще были?) Интернета почти не было, Ютуба и подавно; чтоб снимать видео, надо было покупать дорогую камеру. Да и снимали в те года явно не транспорт, а моменты из собственной жизни) Я даже удивился, что есть видеозаписи из метро, сделанные в 95 году. Реально: 30 лет назад это был просто транспорт, и не более, куда люди спускались каждый день, чтоб доехать на работу и обратно. Наконец, что мне понравилось - это голоса дикторов, объявлявших станции. Прям какой-то добротой от них веет) Скорее всего, это были ещё те же дикторы, что и в советскую эпоху.

Спасибо Вам за это видео, те кто родились в 90е, а особенно в 2000-е это видео не поймут, они понимают только мат, не все конечно, но большинство.... Увы, мы деградируем. С 90 по 95ый год почти каждые выходные ездил на Горбушку, те вагоны, это было чудовищно круто, плафоны, отделка стен, зимой конечно был адский дубак, но на это никто не обращал внимания. 80е годы, каждая поездка к бабушке на Рязанский проспект, это для меня было как маленькое чудо, когда поезд выезжал на улицу с Волгоградского проспекта в сторону Текстильщиков, свет, да, выключали, если это было днём, а я так ждал, когда поезд проедет мимо АЗЛК, я смотрел как на спуске стояла готовая продукция 2140, потом и 2141. Цветовая гамма, это было нечто :) Поезда Яуза, ну, тут и без моей ремарки всем всё понятно. Современные поезда они у меня не вызывают никаких эмоций. Год назад прочитал, что Питер отказался от сквозных составов, если это так, что очень рад... В этих "Москва" ради минутной выгоды даже в час пик пассажиры прутся через весь состав, наступить на ногу или сбить ногой стоящую сумку, это вообще нормально....

Прекрасное видео, давно хотел с головой окунуться в то время. Это видео мне в этом помогло!

Классное кино

На метромосту и открытых участках выключали свет в вагонах, и был знак с лампочкой. Иногда получалось, что выключали чуть раньше, иногда - не выключали на мосту.

прекрасное время в котором я не жил, но все же строили метро хоть и медленно но качественно

0-О Хорошего дня Стас.

Спасибо за ла повое видео, Стас! 👍👍👍

Спасибо. Ребёнку нулевых крайне любопытно

Как же я вам завидую, что вам повезло видеть Москву ещё не ушатанную пиарщиками, с интересной техникой и троллейбусами

Наверно у многих первое тч было номер 3

Отличный ролик! Узнал на 33 минуте Данилова Евгения Борисовича. К стати в электродепо Митино ещё можно увидеть "Яузу". Ждёт когда в резку пойдёт.

Спасибо за интересное и ностальгичное видео! Многие съёмки вижу впервые. Да и мои архивные VHSные видеокадры тоже вижу попали в этот сюжет (с Ешками на ФЛ, правда это уже самое начало 2000-х). Вообще, любительского видео из 90-х с метро (да и вообще с городским транспортом) с просторов бывш. СССР чрезвычайно мало. Ведь вплоть до самого конца 90-х видеокамера в быту считалась признаком роскоши и атрибутом хорошей жизни. Круче было иметь только домашний комп (не какой-нибудь "магнитофонный" Спектрум, а полноценную персоналку). Даже авто в семьях встречались куда чаще, чем камеры. Самые дешёвые видеокамеры стоили тогда 700-800 баксов, а в 90-х это была оочень серьёзная сумма. Ведь вместо камеры можно было купить приличный телек с видаком, или сразу несколько бытовых приборов! Да и снимать дорогущей (и довольно громоздкой, заметной) камерой в открытую на улице тогда было откровенно стрёмно. Гопники или просто уличная шпана могли отжать такую игрушку на раз-два (да ещё и навалять от-души). А после очередного резонансного теракта (в 90-е такое происходило часто...) силовики и прочие службисты проявляли повышенный интерес к таким "диверсантам" с камерами. Так что почти все бытовые видеосъёмки 90-х - это всякие домашние/дачные пьянки/гулянки. Не имеющие общественной исторической ценности и давным-давно уже выкинутые (вместе с теми аналоговыми кассетными камерами).

1:05 Не совсем. Можно вспоснить станцию "Ленинские горы", выпуск про которую есть на этом же канале)

круто👍

Номерные 2-2-2 уже в истории

Жалко яузу, вагон типа д и еж 3 :(

17:37 на этом моменте я вбегал на Парк Культуры перед закрытием на вход))))

теперь гаева вспоминаем с большим уважением -поднимал зарплату каждый пол года-шеридан всё верно сказал хейп и дебильный pr - за это нужно сказать спасибо в кавычках одному бывшему эстонцу

Про Яузу конечно смешно... а другая, да много новинок но всё настолько сырое потому что надо было отчитаться об успешном внедрении... что даже движки теряли на ходу.

Спасибо, @SHERIDAN, фильм получился очень интересный! 🙂Подскажите пожалуйста, что за музыкальный трек звучит фоновой музыкой, начиная с 36;48

Да уж, молодость прошла в те славные года, когда и небо было синевее и трава зеленее...А немного "серийных" Яуз с асинхроном всё же сделали, но буквально это было два-три состава максимум...

Да я помню поезд ЕЖ-3 очень милый удобный поезд и очень приятно увидеть мою станцию метро в этом видео! Багратионовская и Филёвский парк!

В вагонах серии Д были замечательные мягкие сиденья. В ретро-поезде с Сокольнической линии их попытались воспроизвести, но под моим весом (около 90 кг) пружины проминаются практически до каркаса. Любопытно, оригинальные сиденья так же проминались под солидным весом?

Все было более душевно это факт

Почему вагоны типа Д выглядят лучше чем Е и номерные?

Поезд дальше не пойдет 😁

Что не так с липсинком у интервью на 22-23 минуте?

Жаль что это Московское метро уже не вернуть...

Хочу, чтобы на современных составах метро был такой-же деревенский тёплый уют, такие-же мягкие диваны, отделка стен под красное дерево, плафоны как на Е, чтобы из динамиков звучали объявления голосов Вячеслава Герасимова, Сергея Куликовских, Анны Шатиловой и Екатерины Пясецкой. И отсуствия спама. А ещё старые турникеты хочется вернуть.

очень классное видео! я родился в 2008, живу в митино. для меня поезда детства - русичи) жалко что не застал то время, полностью согласен с вашим мнением про пиар и всё остальное

Народ подскажите плиз, что за логотип телевизионного канала из 90х на 19:20 минуте?

Правильные слова говоришь, товарищ!

@25:31 так говорят детектора всех метрополитенов России, но строит только Москва

18:30 цитата Дмитрия Громова

8:50 а здесь практически нечё не поменялось можно былобы хоть сегодня снимать разнийца былабы токо в качестве сьёмки

23:48 строить продление линии от станции Волжская в наиболее логичном направлении сторону Капотни - неее, ну нафиг. Строить продление линии от станции Волжская каким-то невообразимым крюком в сторону Марьино - так держать! Ну ёлки, господа проектировщики, ну что с вами не так?

Помню я эту "Яузу", по-мне "Москва" в разы приятнее.

Никаких обсуждений с шизанутыми , где делать зарядки и безобразно щирокие двери поездов.

Зачем Помощник машиниста в метро был?

Да, наверное было для метро тогда лучше хоть я и не застал это время. В первую очередь думали про транспорт, а не про пиар и желания фанатиков...

Афтар выпей йаду