Můžeme být rozhodně rádi, že byl původní nápad postavit nejdřív jen podpovrchovou tramvaj po necelém roce stavby změněn na klasické metro. Původní projekt totiž vyžadoval rozsáhlé demolice několika domovních bloků mezi Václavákem a předmostím Nuseláku a celá oblast by byla totálně zohyzděná, přičemž ty tramvaje by nikdy nepobraly tolik lidí jako pětivozová souprava metra. Naopak se dnes ukazuje, že nástupiště i soupravy by mohly být klidně o jeden či spíše o dva vagóny delší. Jinak magistrála je dnes samozřejmě vnímána spíš jako problém, ale to víme dneska. V 60.letech byla situace v dopravě opravdu katastrofální a centrum totálně zasekané-celé. Dnes trpí spíš jen ulice kolem magistrály, zato ale fakt brutálně.
@zdatel13 жыл бұрын
Naprosto perfektní, rád se podívám, jak vypadala místa, kde jsem dřív bydlel, před tím, než jsem se narodil.... super
@westfan752 жыл бұрын
Přesně tak, také mám moc rád staré filmy a fotografie míst, která znám z dnešního pohledu jak vypadala kdysi dávno...
@frantisekdrtikol97173 жыл бұрын
Tolik sněhu jsem v Praze neviděl už léta.
@martinvrba85322 жыл бұрын
Díky tehdejším dokumentaristům máme možnost nyní vzpomínat. Nejsem si jist, zda někdo, když už neexistují dřívější TÝDENÍKY v kinech, zda někdo v těch dokumentech systematicky pokračuje. V televizi sledujeme neustále jen negativní zprávy. Co kdyby se třeba jen jednou týdně vysílal hodinový pořad, ve kterém by byly dokumenty z výstavby různých měst - tedy hlavně z Prahy. poděkování tehdejším dokumentaristům i těm, kteří toto video sem vložili.
@marcokoehler8832 Жыл бұрын
Máte pravdu, nic tak hezky pohromadě, systematický, po současnosti nezůstane - ten kdo jednou bude chtít skouknout něco o dnešních projektech, stavbách a vůbec životě v Praze, ten bude muset hledat konkrétní dokumenty o jednotlivých akcích/projektech, stavbách atd. 🤔
@pavelkajetan888 Жыл бұрын
to by měla být práce veřejnoprávní instituce jako ČT - a už když to píšu se směju ...
@kejefelcz3 жыл бұрын
Jee, Prosek. To je masakr, videt to prazdny, zvlast kdyz jeste nestala poliklinika a dalsi casti.
@Holakovskykarel973 жыл бұрын
Naše hlavní město musí svou dopravní situaci radikálně řešit.. a dnes? Na roztřískanou silnici postavenou v 60,70,80letech si namalujeme cyklostezku a buspruh. Problém vyřešen. Děkujeme.
@Adam-di6hl Жыл бұрын
Zase na druhou stranu co si Pražáci zvolili do magistrátu, to mají. Dokud budou vyžadovat na radnici zelenou levicovou uderku, tak ať se nedivi
@anlexcz3 жыл бұрын
7:34 - oni poslali tramvaj do podjezdů, my se to zase snažíme vrátit zpět či v lepším případě poslat pod úroveň magistrálu.
@patsora13 жыл бұрын
Moc vám děkuji video, stará a tak heska praha.
@skoda3243 жыл бұрын
Ba i hezká!
@vladimirmodr8253 Жыл бұрын
viktor,to jestli byla hezká Praha,tak jseš asi z Ruska.
@dusanbolek80043 жыл бұрын
Ten typek se s tim predjizdenim na Vysocanske estakade v 1:26 zrovna dvakrat nemazal. :-D
@martincerveny22843 жыл бұрын
Kdyz mas Moskvice tak muzes vsechno :-)
@davidzeman22293 жыл бұрын
lmao
@automaniac9252 жыл бұрын
tam je miiista😀
@extmis3 жыл бұрын
Super dobový dokument. To jsem chodil do 1. třídy :-)
@ladislavmajzlik47753 жыл бұрын
To byla doba kdy se mohlo se soupravou jezdit po Praze kde člověk chtěl a né jak později jsme museli mít povolení M.V.
@miramares29153 жыл бұрын
Pěkný retro a celkem příjemný pokoukání. Konečně změna, nikde žádná rouška, to bývaly časy..😏
@vladimirmodr8253 Жыл бұрын
Míra, tenkrát se měli nosit roušky povinně,kvůli tomu smradu ,od těch našich smradlavých křápů.
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
A hlavní průjezd Prahou tam udělejte! Ať každý kdo jí projíždí tak tu sochu vidí, třeba zezadu...
@pistakrk48883 жыл бұрын
7:00 zrychlí,,, zjednoduší:Dd Aneb jak zkurvit centrum
@pavelneset84793 жыл бұрын
Těch krásných pouličních lamp, co tehdy bylo. 2:31. Od dětství se mi nejvíc líbily, ale pak to bohužel začalo postupně všechno mizet. Ty roky, kdy jich byly plný ulice jsem na poslední chvíli propásl.
@automaniac9252 жыл бұрын
Tyhle lampy jsou krasne?😆😆
@4ever2422 жыл бұрын
@@automaniac925 Cože??? A jaké jsou krásné tvl??
@4ever2422 жыл бұрын
Pavel Nesét > Co jsem někde viděl tak jim říkají doutníky - podle tvaru. Někdy v 80. letech je nahradily takový ohyzdný hranatý krávy, fakt hnus. A dneska radši ani nemluvit...design veřejnýho osvětlení každej pes jiná ves a jeden hnusnější než druhej.
@automaniac9252 жыл бұрын
@@4ever242 No ty co zminuje rozhodne ne.
@pavelneset84792 жыл бұрын
@@automaniac925 a dnes jsou snad hezčí??? O ničem nevím. Dnes je to samý ledkohnus.
@valcast2 жыл бұрын
Dálnice prostředkem města. Bum. Jako sorry - ale tohle fakt může vymyslet duševní gigant. :D
@janflorian1162 жыл бұрын
Sám jsi duševní gigant kudy by se asi dneska jezdilo???
@valcast2 жыл бұрын
@@janflorian116 Tak třeba obchvatem, který je v Evropě normální?
@cormic197 Жыл бұрын
Musíte to vnímat v kontextu tehdejší doby. Centrum bylo šíleně zasekané. Tak byla snaha tomu ulevit. Ted je ovšem každej chytrej jak rádio.
@cormic197 Жыл бұрын
Sněhu jako v Alpách. Bejvávalo.
@jiristanek21643 жыл бұрын
Fakt by mě zajímalo, co to je za město na začátku.
@Gosudar3 жыл бұрын
Ten průjezd městem na začátku je Tokio, následuje několik záběrů na metro v Rotterdamu a pak opět Tokio.
@jiristanek21643 жыл бұрын
@@Gosudar Luxus, moc dík
7 ай бұрын
Kéž bychom se té magistrály v budoucnosti zbavili ❤
@habrrecords86982 ай бұрын
Souhlasím 👍
@klenoty80s723 жыл бұрын
Prej garáže, pobavilo
@karelpipa3 жыл бұрын
6:25 jsou tam ty garaze?
@stensoft3 жыл бұрын
Garáže Slovan
@martincerveny22843 жыл бұрын
@@stensoft Podzemni / nadzemni jedno jest?
@mhd55praha723 жыл бұрын
nevíte ve kterém městě jede to metro 0:30
@4ever2422 жыл бұрын
Rotterdam.
@vojtaguitarful5 ай бұрын
To bolí na to koukat.. Aneb jak zničit město dálnicí po socialisticku... Krom metra nic dobrýho :/
@MrBreorn3 жыл бұрын
Kdyby to nepostavili, tak centrum zkolabuje.
@4ever2422 жыл бұрын
Nejde o to "kdyby to nepostavili" ale JAK to postavili. Bohužel to víme až dnes, že se měl řešit OBCHVAT a ne nasrat tranzitní dopravu do centra města.
@Kilud3 жыл бұрын
Ať si říká kdo chce co chce, jedině dobře, že se ta magistrála postavila. A velká škoda, že se taky nestihla dokončit - byl by kompletní severojižní tranzitní průtah, jen ne obchvatem, ale skrz Prahu, což je pořád nesčetněkrát lepší, než současný stav. Taky by nebylo to provizorium mezi hlavním nádražím a Nuselákem a větev na Brno by neoddělovala Václavák od Národního muzea (i když vymyslet, kudy to protáhnout, by bylo na nobelovku - mě napadá jedině přeložit trasu C podstatně hlouběji a v její původní stopě udělat tunel magistrály).
@marekstahl10633 жыл бұрын
Hele a co prostě na magistrále postavit ten skleněný tunel, jako mají v Hradci Králové?
@Kilud3 жыл бұрын
@@marekstahl1063 Ten to může vyřešit jižně od Nuseláku. Ale úrovňové křižovatky se semafory mezi ním a hlavním nádražím neodstraní.
@marekstahl10633 жыл бұрын
@@Kilud Tak ať úrovňové křižovatky dají taky do tunelu. Jižně od Nuseláku vede magistrála víceméně ve volném prostranství. Právě mezi Nuselákem a Hlavákem vede magistrála lidem přímo pod okny a tunel by ty lidi ochránil před hlukem a prachem, přesně jako v Hradci Králové.
@danielsvoboda1983 жыл бұрын
Báječný. Místo okruhu kolem města přivedli všechnu dopravu přímo do centra a zničili ho....
@Kilud3 жыл бұрын
@@danielsvoboda198 Nic nezničili. Ani nemohli, protože ta doprava v tom centru byla už předtím. Křižovatka, kde se na přelomu 60. a 70. let vybudoval podchod, byla nejvytíženější v celý Praze. Magistrála to odvedla aspoň o kousek dál. A jak jsem psal, kéž by ji dodělali, protože ten obchvat bezpečně nebude ani za dalších dvacet let (obzvlášť když teď kvůli jedné blbé nemoci politici huntujou ekonomiku).