METRO DE MADRID 👉 ASI Es Su TALLER MAS IMPORTANTE
Рет қаралды 23,520
5 ай бұрынLos Talleres Canillejas del Metro de Madrid son los más grandes que tiene la red. También conocidos como "Talleres Centrales" porque pueden recibir a trenes de todas las líneas, es donde se hace el mantenimiento preventivo a la flota de Metro. Hoy, gracias a la invitación de la Comunidad de Madrid, te los muestro por adentro.
-- Mis otras redes sociales --
TWITTER: / matienlaciudad
INSTAGRAM: / matienlaciudad
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/oakvale-of-albio...
License code: ULTSLBBPV1P71U6N
@trenecitos_madrid 5 ай бұрын
MetroSur (L12) si tiene conexion por tunel por Puerta del Sur que va a L10 y conecta con toda la red. Un saludo Mati, gran video!!!
@Anotherpilot560 4 ай бұрын
pero, no tiene un tunel como tal con vias que yo sepa
@trenecitos_madrid 4 ай бұрын
@@Anotherpilot560 si las tiene, tiene q haber alguna conexión con las demás líneas.
@Anotherpilot560 4 ай бұрын
@@trenecitos_madrid donde?
@trenecitos_madrid 4 ай бұрын
@@Anotherpilot560 la L12 antes de llegar a Puerta del Sur por Anden 1 si no recuerdo mal hay una conexion con el tunel de la L10
@Mefistofeles_ 5 ай бұрын
Una curiosidad del metro de Madrid, la estación de Tirso de Molina es una estación con tumbas, pues ahí cuando se excavó la estación se encontraron las tumbas de los monjes de un antiguo monasterio desaparecido, y ahí siguen descansando los monjes en sus nichos tras unas placas.
@marcplay101 5 ай бұрын
Hasta en España te mereces el honor
@therealsim22 5 ай бұрын
Me....ofende?
@fedel.g.1803 5 ай бұрын
Waw, esto parece del futuro, tremendo taller, mis respetos a los españoles, saludos!!!
@aitorsimulation16 5 ай бұрын
Buenas Mati. Muy chulo el vídeo. En cuanto a la línea 12, si. Tiene conexión física con la línea 10 en Puerta del Sur. Lo que pasa es que la línea 12 tiene su propio taller en Loranca. Al igual que existen más talleres a lo largo de la red (de hecho casi hay uno por línea y en algunos casos incluso 2.). Un saludo.
@surreiro 5 ай бұрын
Interesante tu info, aunque ya dice Metí, que serie considerado como el taller central, entrecomillado
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sí, cada línea tiene su propio taller. El de Canillejas es usado para mantenimientos más intensivos. (Por ejemplo, la línea 1 no tiene ningún taller donde puedan retirar los bogies del coche)
@ea4ftn 5 ай бұрын
@matienlaciudad La linea 1 dispone de dos talleres para el mantenimiento del material móvil, y en uno de ellos, el depósito 9.1, dispone de elevadores para la composición completa para poder desmontar bogies y otros elementos para su reparación/revisión. Ademas dispone de catenaria escamoteable como mostraste en otro video de las instalaciones del Subte.
5 ай бұрын
Buenas noches. Viendo tu magnífico vídeo y te aporto datos. La razón por la que admiten trenes dichos talleres de ambos gálibos es porque el ancho de vía es el mismo, lo que varia es el ancho del vagón. De hecho te cuento dato curioso. La Línea 10 y la línea 11 siempre fueron de gálibo estrecho, pero las reformaron y solo tuvieron que quitar unos centímetros de anden. Otro dato curioso es que antiguamente, la Línea 10 del metro se denominaba "Ferrocarril Suburbano" y no pertenecía a la empresa Metro, de hecho no compartía ni siquiera ancho de vía. El Suburbano circulaba desde las estaciones de Carabanchel-Aluche--- hacia Plaza de España y posteriormente Alonso Martinez. El ancho de vía del Suburbano era de 1435 mm, y el ancho de vía de Metro era de 1445 mm, cuando Metro asumió las competencias de Suburbano, se las tuvo que ingeniar para poder circular con sus trenes hasta que alguna entidad financiara las obras de cambio de rieles o vías. En Carabanchel los trenes de la L5 mandaron su cabecera a Aluche por lo que tenían que circular a una muy baja velocidad para evitar un posible descarrilamiento. En esa época era pequeño pero yo ya tenia claro que quería ser conductor del Metro, ahora no lo puedo ser, y los conductores tenían abierta las puertas de cabina y siempre hablaban conmigo y me explicaron esas cosas, también sucedía que el voltaje de la catenaria era un poco mas bajo en suburbano con respecto al metro, y causaba problemas técnicos. Al final, se cambió todo el ancho de vía quedando como lo conoces. Con referencia a los trenes de la Línea 12, en Puerta del Sur tiene un enlace por un túnel auxiliar a la línea 10 y por consiguiente se conecta al resto del Metro. Antes de llegar a cuatro vientos, existe unas cocheras, pero en el recorrido de MetroSur, mas concretamente en la estación de El Bercial, existe una vía enlace a otras cocheras Si recuerdo mas datos te los comunico, me encanta porque es regresar a mi pasado que lo viví con gran intensidad, evidentemente con los casi 46 años que tengo, son aventuras por el transporte público de madrid sin parar. Gracias por tus vídeos
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Hola Raúl! Gracias por los datos! 😄
@jesusse9757 5 ай бұрын
Muchas gracias, por la información 👍
@SoyNico100 5 ай бұрын
Omg me hace ilusion que visitaras las instalaciones del sistema de metro de mi ciudad natal 🎉 🚇 ✨️ 😊
@dfmkjin 5 ай бұрын
Flor de trabajo Mati, que bueno que podemos ver un lado del metro de madrid que no vemos, inmediatamente después de ver como operaba el taller polvorin y los trabajos de mantenimiento del subte. Que sigan los exitos
@ThisWontFly 5 ай бұрын
Qué grande, Mati! Me encanta!
@jesusse9757 5 ай бұрын
Muchas gracias, Mati. 😊Muy buen vídeo enseñándonos lo que no vemos del metro de Madrid, al igual que hiciste en el Subte de Buenos Aires o en Alemania. 😂😂👍 No sé cómo consigues los permisos, pero oleee 👌👏👏👏👏
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Siempre preguntando 😂
@jesusse9757 5 ай бұрын
@@matienlaciudad 👌🤣
@juanpinotkw6458 5 ай бұрын
Impresionante la verdad, ademas me gusto la tecnologia que anticipa las fallas de los trenes
@e.k.8584 5 ай бұрын
Qué suerte! Siempre quise ver los trenes del metro en estado de revisión.
@salox10 5 ай бұрын
Excelente taller, todo en un mismo lugar. Bien planificado. Saludos desde chile. PD: ¿Cuando vendrás a chile Mati?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
No sé cuándo pueda ir hacia allí... 😬 Pero me encantaría
@salox10 5 ай бұрын
@@matienlaciudad aquí, no se podría hacer un taller así. Porque hay muchas diferencia entre líneas. Por ejemplo la 2 y 5 son iguales. La 3 y 6. La 4 y 4A. La línea 1 aunque comparte características con la 2 y 5 tiene sistemas de pilotaje diferentes. Por eso cada línea tiene su propio taller
@cometruchos 5 ай бұрын
Genial como siempre. Didactico, interesante, grande Mati.
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Gracias!!
@javimb300 4 ай бұрын
Esa estación de canillejas del principio hasta 2017 las paredes eran de mármol
@Francisco_TG 5 ай бұрын
este canal no para de mejorar!!!! me divierto y aprendo un monton con vos Mati!!!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Me alegro mucho! 😄
@Alkhymia 5 ай бұрын
Que buen ejemplo de eficiencia
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Totalmente
@jambeat5494 5 ай бұрын
cada vez mas cosas grande maati! saludos 😀😃😀
@bonnie1402YT 5 ай бұрын
Muy buen video, ahora aprendi sobre los trenes de madrid
@AndrewNeymar 5 ай бұрын
Metro sur tiene conexión con línea 10 en Puerta del sur. En cuanto a los talleres de Canillejas, no todos los trenes pueden entrar por razones técnicas, la línea 7 funciona a 1500 v por lo que solo los trenes de gálibo estándar que funcionan a este voltaje o que son bitensión pueden ir a estos talleres, en cuanto al galibo estrecho, la linea 5 funciona a 600 v, por lo que solo los trenes que funcionan a este voltaje o que sean bitensión pueden acceder a dichos talleres
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Asumo que usarán las remolcadoras que se ven entre las máquinas de infraestructura para transportar coches entre líneas. Leyendo un libro que me regalaron en el taller con las especificaciones técnicas veo que las potencias son las siguientes: L1 600Vcc L2 1500 Vcc L3 1500 Vcc L4 600 Vcc L5 600 Vcc R 1500 Vcc ------------------------ L6 600 Vcc (aunque se va a subir a 1500 Vcc) L7 1500 Vcc L8 1500 Vcc L9 600 Vcc L10 1500 Vcc L11 1500 Vcc L12 1500 Vcc
@AndrewNeymar 5 ай бұрын
@@matienlaciudad No hay remolcadores, nunca se verá a un tren de las series 5000 y 6000 circular por líneas a 1500v, la línea 9 revisa y repara sus trenes en el Sacedal, y la línea 6 en Laguna, al igual que la serie 2000 no la verás circular, ni por traslado por líneas electrificadas a 1500, la linea 5 revisa y repara en Canillejas, mientras que la linea 1 lo hace en Valdecarros, y la 4 en Hortaleza, compartiendo espacio con L1 aunque el depósito principal de L1 es Valdecarros, lo mismo pasa con los trenes monotensión de 1500 v, no los verás circular por líneas a 600 v. Metro de Madrid no usa remolcadores, en el futuro todas las líneas estarán electrificadas a 1500
@AndrewNeymar 5 ай бұрын
@@matienlaciudad La L4 utiliza trenes bitensión de la serie 3000, pero por ahora la línea está electrificada a 600 v debido a que comparte el depósito de Hortaleza con los trenes monotensión (600v) de la línea 1, la situación es temporal hasta la sustitución del material en esta última línea que permitirá subir la tensión en ambas líneas (1 & 4). Soy madrileño y conozco bien el metro de mi ciudad 😄
@jesusse9757 5 ай бұрын
Gracias por la información tan completa 😊👍
@jesusse9757 5 ай бұрын
@@matienlaciudadGracias, Mati por la información del voltaje ⚡ 😊👍
@TLJGyM 5 ай бұрын
A la pelota! Que video,muy bueno mati!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Gracias!!
@elminehuy 5 ай бұрын
0:18 El momento, HA LLEGADO! 😎😎😎
@surreiro 5 ай бұрын
Mas que interesantísimo de como es el proceso de la situación de conjunto de piezas en el armado y desarmado
@alstommetropolisserie3002 5 ай бұрын
Aca se le da mantenimiento a todo mati! Un idolo sos, abrazo grande
@cmrocarlitosmanuelronquill1020 5 ай бұрын
Excelente video 👍
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Gracias!
@38911bytefree 4 ай бұрын
Que linda visita. Me encanto la vista de los fierros y el orden. Es un quirofano !!!!. La tecnologia de analizar las formas de onda de los sensores .... excelente. Buscaran ejes calientes de manera automatica como en los trenes de carga, donde es comun que un rodamiento clavado te haga perder una fortuna ???. Alguno de los boggies era 6000 ?, son parecidos pero vi un par de cosas que no estan en los nuestros. EXCELENTE VID !!!!
@matienlaciudad 4 ай бұрын
Algunos de los bogies eran de la Serie 6000
@38911bytefree 4 ай бұрын
@@matienlaciudad Me pregunto si realizaron alguna mod .... se ve un amortiguador en uno de ellos cuando el disenio original se jacta de "no necesitarlos", solo susp primaria y secundaria (bolsa de aire)
@mrkairoficial5953 5 ай бұрын
Buen video, ¿vas ha hacer una guía de lineas y trenes del metro de madrid como hiciste con el London Underground? Me haría mucha ilusión
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Podría 🤔
@martinproductions. 5 ай бұрын
Tremendo
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Bien aprovechado el logo 👀
@santiagosenengonzalez4623 5 ай бұрын
Que laburo ese taller y turnos rotativos esta caf6000 y exTren del este hoy en día museo del subte saludos.
@juanantonioasensi1493 5 ай бұрын
Hola Mati muy interesante el video del taller me ha gustado mucho.Un saludo ,un beso y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
@19piolin82 4 ай бұрын
Interesante.
@Elsturba 4 ай бұрын
Que pedazo de taller, nosotros ni en sueños podremos tener algo así. Que tan alejados de todo eso estamos.
@matienlaciudad 4 ай бұрын
Tendría que entrar al Lacarra a ver cómo es 😂
@Elsturba 4 ай бұрын
@@matienlaciudad A pesar de trabajar en el subte no conozco el taller Lacarra.
@lucasmacavilca 5 ай бұрын
Mató en su viaje anterior si hubiera visto más de cerca el túnel hubiera visto su sueño😂😂
@tararira73 5 ай бұрын
Hola Mati, estuve en Sofia , deberías hacer una escapada y conocer su maravilloso Metro, además de q es una ciudad muy interesante. Saludos !
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Lo voy a tener en cuenta 👀
@tararira73 5 ай бұрын
@@matienlaciudad Tenes vuelos baratos por Ryanair , y además es uno de los países más baratos de Europa, la ciudad es segura, y te recomiendo el free walking tour Que lo hacen en español , en el centro de la ciudad el metro convive con ruinas romanas ….además podes tomártelo desde el aeropuerto, y para recorrerlo (como así también los tranvías ) podes comprar una tarjeta por 4 horas a 2 Euros. Te va a volar la cabeza , imperdible
@NCA1000 5 ай бұрын
BUEN VIDEO
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Gracias!
@TheMariodeblas 5 ай бұрын
🥇🇪🇸👑
@yopi76 5 ай бұрын
Muy buenos tus videos Maty , no estás más en Alemania?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Gracias! Sí, sigo viviendo en Alemania
@mime_faisal 5 ай бұрын
Woow. excelente guía. de paso te comento que los Serie 7000 y 8000 Que son formaciones de gavillo ancho. son las mas rápidas del Metro. ya que su velocidad máxima es de 110km/h por eso se coincidida que la Línea 12 es la mas rápida del Metro. justamente
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Tenía entendido que la 8 tenía el apodo de "la más rápida del Metro" 🤔😂
@mime_faisal 4 ай бұрын
@@matienlaciudad Jajaj. lo se. no soy tonta. la 8 es la mas rápida. solo es una broma para que luego la Llamen LentoSur xD😂😂
@karlobski8996 5 ай бұрын
muy feliz de que te guste el metro de mi ciudad. Espero ver algún día "un día en la vida de mati". Mientras tanto, seguiré viendo tus vídeos. Un saludo!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Podría hacerlo algún día 👀
@KevinJerezV 5 ай бұрын
Mati te esperamos que un día visites el metro de Santiago de Chile
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Yo también espero visitarlo algún día!
@jcc9537 5 ай бұрын
Porque no visitas els de Barcelona? Me haría mucha ilusión! Y así podrías ver también los trenes más anchos de Europa que se encuentran en la L1. Saludos!!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Estuve sólo unas horas en Barcelona, no llegaba a hacer nada 😬
@jcc9537 5 ай бұрын
@@matienlaciudad que lastima, a ver si una próxima vez! Un abrazo!
@luisferrer8023 4 ай бұрын
Seguro, no lodejan grabar por no saber catalán. y lo fkcf un catalán 😂😂😂
@pincharrata2005 5 ай бұрын
Mati, que hay de cierto en que el verdadero motivo del cierre de la linea D no es la actualizacioj del sistema de señalizacion sino el hundimiento de 3cms una via a la altura de plaza italia por el cedimiento de la napa mas profunda?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Humo del más puro
@ferroaficionadosNDeM 5 ай бұрын
Finalmente tengo el honor de ser de las 3 primeras personas en ver el estreno
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Esoooo!
@leomessiedits.10 5 ай бұрын
Hola Mati, Pregunta, Podés hablar sobre el premetro?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Jamás usé el Premetro 😬
@rossl863 5 ай бұрын
Como español es un honor que visites en madrid
@telediario1974a 5 ай бұрын
El taller de Candillejas me recuerda al taller de Zaragoza en CDMX
@matienlaciudad 5 ай бұрын
También es así de grande? 😅
@telediario1974a 5 ай бұрын
@@matienlaciudad Sí. Ya que también tiene enlace con las líneas 1 y 5, tiene su escuela de capacitación y sus talleres correspondientes y también hay una vía que trae los trenes de la Linea A (rodadura férrea). También se cuenta con otro taller que es el de Ticomán, igual de grande que el de Zaragoza
@therealsim22 5 ай бұрын
Visita alicante por favor. Voy todos los veranos y quisiera tener otra perspectiva de los tranvías❤
@Arielpascuale3 5 ай бұрын
1:06 también pasan las formaciones de todas las líneas de la red del metro entre líneas. U sea conexiones entre líneas como en el subterráneo de buenos aires. Y también en otros subterráneos u metros en otros países. También el metro de París tiene conexiones entre líneas y también el london underground?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sí, hay conexiones entre líneas en ambos
@Arielpascuale3 5 ай бұрын
@@matienlaciudad a ok. Gracias por el dato.
@javiervillaverde489 5 ай бұрын
Jajaja, Mati, tienes contactos hasta en el infierno, me encanta
@matienlaciudad 5 ай бұрын
No sé si para tanto 😅
@mati1313. 5 ай бұрын
Ya visitaste una obra en Alemania , el taller cochera del subte y el taller del metro. Cual será el siguiente?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
No lo sé 👀 Si puedo imaginar así sin límites, o la obra de la L9/L10 de BCN o el Grand Paris Express
@marianokrop 5 ай бұрын
Grande Mati, a este paso te van a abrir las puertas de la d-6 (guiño guiño).
@matienlaciudad 5 ай бұрын
No sé a qué te referís 😂
@marianokrop 5 ай бұрын
@@matienlaciudad metro 2 de Moscú, una supuesta línea militar oculta la cual nunca confirmo ni desmintio oficialmente el gobierno.
@matienlaciudad 5 ай бұрын
@@marianokrop Ahhh, ya 😅
@TRDInfo 5 ай бұрын
Ya no me sorprendería si algun día subes un vídeo en los talleres del metro de mi ciudad 🙈 Mati Potencia Mundial 💪🏼
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Si llego a conseguir invitación, sabé que venís conmigo 😂
@Doriimin 5 ай бұрын
♡
@gonzalobarrera9934 5 ай бұрын
Llegaste a conocer la "Sala de Motores" que está al lado de la estación del metro "Pacífico" en Madrid?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
No todavía 😔
@elprincipedeararo 5 ай бұрын
Que raro es estar viendo lo que normalmente no se ve
@qsbercam4291 5 ай бұрын
Conozco algunos talleres importantes de la CDMX, Ticomán, El Rosario, La paz, Cd. Azteca y ya, el más importante desde mi perspectiva es el Ticomán, que de hecho es el más grande de su tipo
@robert111k 5 ай бұрын
El mundo necesitaba saberlo, gracias. Me pregunto, sin embargo, qué tendrá eso que ver con un vídeo sobre un taller del metro de Madrid.
@El_Ivines 5 ай бұрын
Hola Mati en realidad la l12 tiene un taller en leganes
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sí, está el taller de Loranca que sirve únicamente a la 12.
@El_Ivines 5 ай бұрын
@@matienlaciudad En realidad con lo que has mencionado también es el de Loranca pero hay dos el de Loranca y el de Leganes-Carabanchel en realidad está en leganes entre Leganés y Getafe Bueno me a encantado hablar contigo te sigo desde prácticamente que creaste tú canal 😃 No quiero ser pesado me haría mucha ilusión que me menciones en un vídeo si no no pasa nada besos
@albertgimenez6765 5 ай бұрын
Jolin, te has metido en los talleres del SUBTE y los del Metro de Madrid, haber si los de Alstom te dan detalle y te dejan entrar en la Factoria de Santa Perpètua, 😂😅😂 PD en Barcelona si quieres visitar alguno de los Talleres, vas a tener mas suerte visitando el COR de Rubi (controla operaciones de la Llobregat, y Valles, y estan los talleres del Valles) que cualquier de TMB
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Ya sé con quién hablar entonces 👀😂
@BloodBathExtremeDemon 5 ай бұрын
2:09 ahi un caf 60 o sea un tren con esos asientos en la serie 2000 el de abajo
@BloodBathExtremeDemon 5 ай бұрын
caf 6000 no 60
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Podés ver las fotos de la Serie 6000 en esa cartelería
@octixurquiza 5 ай бұрын
Hola Mati ¿Es verdad que hay un paro en Alemania ahora que se considera el más largo de la historia del país? ¡Saludos!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sí, desde hoy hasta el lunes
@moros-se6ir 5 ай бұрын
Hola mati como estas para vos cual es la mejor red ferroviaria de los paises que visitaste un saludo desde villa urquiza ¡eres el mejor!
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Hola! Como _red ferroviaria_ diría la alemana. España tendrá mucha AV, pero le falta en los servicios más "chicos" (entiéndase regionales)
@fabriciodejesusvazquez9156 5 ай бұрын
El mantenimiento de los trenes del subte de Madrid es casi igual al mantenimiento de las formaciones del subte de Buenos Aires
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sólo que a mucha mayor escala 😂
@Faauhuhe19 5 ай бұрын
primeras impresiones de mis primeras impresiones
@countryballsgortarhautos 5 ай бұрын
te tomaste un avion para ir alla? deberias hacer mas videos del metro de madrid
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Sí, desde Alemania a Madrid
@countryballsgortarhautos 5 ай бұрын
@@matienlaciudad Y como puedes grabar videos en el subte de buenos aires si estas en alemania? me da curiosidad eso
@rossl863 5 ай бұрын
@@countryballsgortarhautospues porque hace unos meses fue 2 semanas a buenos aires y a Madrid vino en noviembre/diciembre
@Spikebs675 5 ай бұрын
Hola
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Holi
@rossl863 5 ай бұрын
No se que me da pero siguiente tren para buenos aires la serie 2000A en unos años cuando la retiren
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Espero que subte compre coches 0km 😅
@Maty_Capo 5 ай бұрын
Se imaginan que el taller porvenir sea más grande comí el taller de Madrid?😅
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Ocuparía todo el barrio de Caballito 😂
@Maty_Capo 5 ай бұрын
@@matienlaciudad si Pero podrían hacerlo como un subsuelo para abajo con más lugar 😄 Genio
@fandelalgr 5 ай бұрын
Omaga
@BloodBathExtremeDemon 4 ай бұрын
te reto a tomar un caf 6000 y 5000
@matienlaciudad 4 ай бұрын
Tomé un CAF 5000 en Madrid
@BloodBathExtremeDemon 4 ай бұрын
pero no 6000@@matienlaciudad 😁
@BloodBathExtremeDemon 4 ай бұрын
Me podes fijar? El comentario?
@matienlaciudad 4 ай бұрын
Por? 😅
@BloodBathExtremeDemon 4 ай бұрын
No importa
@BloodBathExtremeDemon 4 ай бұрын
no importa ya me lo hicieron si lo queres ver es el vide titulado tipos de puertas enn transportes publicos de alvanoephram@@matienlaciudad
@jambeat5494 5 ай бұрын
y eso que de eso que de ahi vinieron los caf 6000 del B
@matienlaciudad 5 ай бұрын
Claro, y los 5000 también
@jambeat5494 5 ай бұрын
@@matienlaciudad si, los 5000 que tristemente se fueron, saludos!
@BloodBathExtremeDemon 5 ай бұрын
y los caf gee creo
@jambeat5494 5 ай бұрын
@@BloodBathExtremeDemon esos podrian ser pero me parece que no
@BCBandM 5 ай бұрын
Consorcio Regional de Transportes de Madrid te dió permiso?
@matienlaciudad 5 ай бұрын
En realidad coordiné la visita a través de la Consejería de Transportes e Infraestructura
@towers2719 4 ай бұрын
Gran video, pero me raya la cabeza esa prononciscion. Vishtosho, teyeres, desarrosho, en fin
@matienlaciudad 4 ай бұрын
Gajes del acento argentino
@WD-tq6ic 2 ай бұрын
Ni con todo esto mejoran el transporte y dan mejor calidad en el servicio a los usuarios, que cada día tenemos que respirar aire sin filtrar y los vagones llenos viajando más apretados que las hormigas… el personal cada día más borde de cara al público. Y cuna de todo tipo de contagios de enfermedades
@matienlaciudad 2 ай бұрын
Este taller es sólo para mantener el nivel de servicio actual. Para mejorar la calidad son necesarias obras importantes como la que se está llevando a cabo de la L11.
Let'S TOP TV
Рет қаралды 41 М.
Peterle Sky mit dem IRE 200 auf der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm - und die Perspektive Stuttgart 21
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Рет қаралды 70 М.