Colocaram um monte de bugiganga digital e removeram algo essencial: O marcador de temperatura

Enquanto isso, os motoristas sonham pelo retorno de uma prosaica alça pqp e um utilíssimo ponteiro medidor de temperatura do motor... 😒

a maioria das tecnologias não me agrada pois muitas são inúteis outras induz o motorista ao erro tira a autonomia e fica tudo + caro

Um desperdício mesmo, o start stop só serve para lascar com o dono,a bateria é muito cara,tem delas que custa 2 mil,fora o arranque se der defeito, um estouro

Meu uno tem Start stop e acho uma beleza, qdo paro no semáforo ele desliga e aí só empurrando

Parafusos com chaves inexistentes só para atrasar o lado do trouxa que compra.

Start stop é terrível. Aumenta o custo da bateria em várias vezes. Isso de desligar o ar no trânsito lento é totalmente sem noção. Devia ter um jeito de anular o sistema completamente.

Vinícius, eu pagava por mês e fez toda diferença quando sofri um acidente, estava em uma região que o meu celular VIVO não pegava e em menos de 10 segundos após o acidente uma pessoa da On Star me ligou, ofereceu atendimento de ambulância e acionou o guincho, foi quem nos salvou. Muito TOP!

Central multimídia da BYD que fica dando piruetas no painel. Boa sorte aos futuros proprietários 😂😂😂😂😂😂

Start Stop foi a pior bizarrice dos ultimos tempos colocada nos carros

Assistente de Estacionamento é inútil pra você que não precisa. Pra pessoas com mobilidade reduzida (como idosos por exemplo), é um recurso interessante.

Controle remoto de rádio automotivo

START/STOP! ainda mais quando já vem ativado quando liga!

O Engenheiro que teve a ideia de botar correia dentada no óleo é um acéfalo msm, pq quimicamente isso nunca daria certo ainda mais na temperatura que o oleo opera

Resumindo: estão deixando os carros cada vez mais descartáveis.

O mundo moderno criou uma infinidade de necessidades desnecessárias. Uma rosca sem fim.

Desses equipamentos eu gostaria do auxiliar de estacionamento, pois sou bem barbeiro para estacionar. Só consigo estacionar onde cabe uma carreta 😅

Por isso quando troquei o carro 2 meses atrás fui de novo HRV Advance Turbo. Não é o mais barato, não tem central multimídia bonitinha que fica girando no painel, não tem firulas. Apenas o necessário, que funciona de forma perfeita, sem dar dor de cabeça por vários e vários anos. Simplesmente tudo o que tem no carro é realmente útil, principalmente o Honda Sense, que não tem radar e funciona de forma brilhante (tive um compass diesel que o sistema de permanência em faixa era um caos).

Meu Carro, é todo Manual, estilo raiz estou satisfeito assim tem quase 20 anos de uso e vai durar mais 20, abraço.

Assistência de partida em rampa é sensacional. Controle de cruzeiro e limitador de velocidade, nunca nem usei.

De tudo isso que ele falou, o que me dá mais raiva eh o start - stop. Deixaria de comprar um carro por causa desse item

Soleira iluminada é so para fazer propaganda da marca

Uma velha tecnologia que no meu ponto de vista ninguém pediu, foi os limpadores de farol! Aquelas mini palhetas que vieram em alguns carros do passado. Se não me engano, teve um Santana que tinha essa tecnologia.

Um sistema útil do qual sinto falta em outros carros é a regulagem do temporizador do limpador do para-brisa que havia nos Monza e Kadett. Era só dar um toque quando começava a chover e, quando o vidro molhasse de novo, era só dar um segundo toque travando a alavanca. O sistema memorizava o intervalo entre os dois acionamentos, permitindo regular o limpador de acordo com a intensidade da chuva. Isso deveria ser padrão em TODOS os veículos. Senti falta disso nos meus carros posteriores desde que vendi o Kadett.

Start Stop - Bateria maior e logicamente desgaste maior no motor de arranque, além de acréscimo de preço. Pergunta: A resposta do motor na saída é igual ao carro sem start stop? (é mais rápido?)

Inventam a correia banhada a óleo e câmbio de alguns carros a seco, tudo aos contrário

Considero qualquer tecnologia touch inapropriada para veículos. Fora o que o Vinícius mencionou, te ter que se concentrar e olhar para o aparelho, ainda tem o inevitável fato de que, no exato momento em que vc for tocar na tela, um solavanco vai tirar seu dedo do lugar e vc vai apertar outro comando! 😂

Carros cheios de frescura caras pra um geração preguiçosa e fresca... Daqui pra frente é só pra trás

Muito bom Vinícius! Concordo com tudo que você falou. Um monte de invenção no mínimo dispensável. Como dizia meu pai: "ideia de Jerico"!😒

A maioria das coisas são frescuras para "justificar" o preço absurdo.

Freio de estacionamento no pé eu adoro. Meu primeiro carro, um Landau 79, tinha. Tive também pampa e ranger com freio de estacionamento no pé. Pra mim, muito mais fácil de acionar que o de mão, já que tenho muito mais força no pé.

Um dos itens mais inúteis na minha opinião é o assistente de manutenção de faixa. Sinceramente, se a pessoa tá no volante, é pra cuidar da estrada e dirigir dentro da faixa, pois é o básico de uma condução segura. Lógico que salva em situações pontuais, mas é algo que parece que foi criado pra crianças e pra aqueles que não sabem dirigir.

O tal do start-stop é muito irritante, o pior que até pode desativar, mas é só naquele trajeto. Iníciou um novo trajeto lá está ele pra perturbar...

Parafusos🔩 com diferentes encaixe de ferramentas..🎉🎉

O sistema de Park Assist eu acho que é bonito pra mostrar pros amigos. Tenho um Onix e um Tracker e ambos tem. No Onix por exemplo, em 4 anos, usei 2x pra testar. Tem uma precisão excelente, mas não tenho paciência de esperar os comandos na tela e muito menos os outros que vem atrás tem essa paciência de esperar vc estacionar. Prefiriria que o Onix tivesse um teto solar simples ou panorâmico do que esse sistema que com certeza não é barato. Outra coisa que não gosto tbm é o Start/Stop mesmo. Ainda bem que a GM colocou um botão no painel para desativar quando vc quiser, pq é chato, ruim, incomoda e em algumas situações, perigoso. OBS.: Na Tracker, quando o ar está ligado, o carro não desliga sozinho, ao contrário do que falado no vídeo. Que aliás, bom vídeo !!!

finalmente alguem falou a verdade do assistente de estacionamento.....talvez seja util pros incapazes de fazer uma das manobras mais simples ao volante,pq a maioria considera uma manobra digna de se orgulhar ao faze-la na pura habilidade

O freio de mão no pé, para mim é uma opção muito legal. Você não quebra as costas levantando alavancas com a mão direita, algumas delas muito fortes. Fica em um lugar que não é relevante e não chama a atenção, pois é algo para usar quando o carro está estacionado (obvio que para pilotos de corrida "drifting" não é bom). Lá embaixo, vc usa o pé e de forma tranquila aplica a força que quiser no freio. Não vejo Vinicius porque tanto ódio neste tipo de freio que como vc bem falou até libera espaço para coisas mais importantes que devem ficar perto do condutor. Já usei os dois sistemas e o único que vejo importante de ter o freio de mão do lado do condutor é que no caso de um problema de saúde do condutor incapacitando ele de continuar dirigindo, se houver um passageiro, pode ter a possibilidade de aplicar o freio e ajudar a deter o carro.

Aquela abertura do porta malas passando o pé por baixo do carro, coisa bizarra, quase nunca funciona! 😅😂😂

Muito bom este vídeo. Apenas a soleira da porta que eu acho muito legal. Esta soleira é um sinal de boas vindas para quem está acessando o veículo.

Concordo 100%, Vinicius! Tenho um Compass com esse park assist e, sinceramente, nunca usei…Nem testei, com quase 1 ano com o carro! Parabéns e sucesso, sempre!👍🤝👏

Buenas!!! Exatamente, só serve para encarecer os carros e dar maior manutenção.

Já tive carro com start stop e uma coisa q olho pra trocar de carro é isso. Nunca mais compro carro com start stop, bateria cara e vira um ritual ao entrar no carro de desligar.

Start Stop e centralizador de faixa: são ✌ dois porres que deixo desligados.

Seus vídeos nos ensinam a comprar um carro, Venícios, parabéns

Com o devido respeito, discordo sobre o "aviso de mudança de velocidade ". Até concordo que as pessoas deveriam não precisar dele, mas infelizmente o que mais se vê por aí são pessoas que não sabem nem o que é torque, quanto mais a rotação para trocar de marcha (aliás, muitos carros nem tem tacômetro). E já adianto para quem acha que sabe alguma coisa que não, o barulho do motor não significa nada, a melhor hora pode ser a 1.500 ou 4500 rpm, dependendo do projeto do motor e da situação de carga. Meu carro tem e eu não respeito (e aliás quando tentei usar o consumo piorou 😅😅), mas a maioria das pessoas deveria respeitar, porque o povo não sabe trocar de marcha e para o motorista médio é muito útil sim.

Essas porcarias só existem para encarecer o carro.

Gostei bastante da série de dois vídeos sobre blindagem. E acho muito interessante mostrar o desempenho de um carro blindado na rua.

Concordei com a maioria das perfumarias inúteis. Porém não concordo com uma coisas que você citou: Freio de estacionamento no pé: Você acha melhor puxar uma alavanca no meio do console do que apertar o pedal do freio de estacionamento que você só usa quando para o carro? Agora, o Start/Stop do motor acho que seja unanimidade. Ainda mais no Brasil que o ar condicionado fica ligado o tempo todo... Nem vou citar as "automatizações" da transmissão - típica coisa de pobre que não quer gastar na transmissão automática de verdade. De qualquer forma, foi um bom vídeo 😀 Fica a sugestão de fazer um com aquelas coisas que todos querem, que são simples e a montadoras ficam mendigando...

A pior tecnológica é o START STOP, pois não funciona em regiões quentes enquanto o ar condicionado estiver ligado. O preço da bateria é 4x mais caro que uma bateria normal. Mesmo que desligasse nos semáforos não economiza nada, na verdade perturba ficar desligando e ligando.

Ótimo vídeo Vinícius... Tem muita coisa ainda para mostrar... Muitas firulas 😂... Tenho um Renault Sandero com start stop... É horrível e lento, ainda bem que tem um botão para desativar... Já aciono logo após a partida 😂.

Comprei um Suzuki Grand Vitara 2001 como terceiro carro, meu primeiro 4x4 com reduzida que uso no off road leve. Carro japonês com tudo analógico, mas de muita qualidade e nostalgia. Gostei tanto que hoje é meu carro de uso diário. Vendi o outro que era mais novo e caro e ainda tenho um bugre que passeio com as crianças.. Feliz da vida, não me importo com status.

Muito bom o vídeo. Se o start-stop tiver a opção desabilitar é um recurso útil, para que você possa usá-lo em condições específicas.

Deveriam ter de fabrica GPS com sensor de localização , isso sim seria útil.

Vc acertou na mosca ! Fora os sons diferentes que não são poucos e perturba bastante rsrsrsr .

Concordo com tudo. Ainda tem farol auxiliar que acende do lado para onde gira o volante, inútil pq não mostra para onde vc vai, aponta para a frente como qualquer farol. Se virasse para mostrar para onde vai seria útil. E várias outras frescuras, só servem para aumentar manutenção.

Tenho um T-Cross a 4 anos e o start/stop, sempre funcionou muito bem, sem problema com a bateria que ainda é a mesma desde 0 Km e nunca deu problema. Pra mim sempre foi muito bom, principalmente porque eu morava em Rio das Ostras e lá os sinais demoram no mínimo 1 minuto e 30 segundos.

Mais uma tecnologia que ninguém pediu: Estepe com pneu de bicicleta no porta malas, que mer.. falemos serio.

Esse tal de start top, é a maior burrice de uma montadora, coisa inútil que não serve prá nada

O aviso de troca de marcha acho bem legal, te ho um logan 2018, ele tem isso, basicamente aprendi a melhorar o consumo de combustível com ele, pois tinha aprendido a trocar marcha de 20 em 20km/h Esse sistema com o ar ligado dura 20s, desligado alguns minutos, trampo de uber e garanto q economiza tb, quanto a bateria troquei a de fábrica por uma normal e ela está no meu logan a 2 anos

E por incresça que parível ninguém pediu ou percebeu que tudo isso somente contribuiu para que o carro custasse os olhos das nádegas.Verdade seja dita!!

Boa noite, Vinícius. Muito bom o teu vídeo, assim como todos os demais. Agora, neste específicamente, você fechou com chave de ouro. Que engenhoca é este tal de "start/stop". É inacreditável instalarem um monstrengo inútil desses e quererem nos convencer da sua .... utilidade. O mundo realmente tá de cabeça prá baixo. O que conhecíamos como certo hoje é errado e vice-versa. E o "start/stop" taí prá comprovar. Meu grande abraço e respeito pelo teu trabalho. Este sim de grande utilidade.

É só pra encarecer os automóveis e pra dar mais problemas , ao invés de simplificar complica .

Tem um ônibus aqui em Macapá que anda em estrada de rally e tem suspensão a ar. Vive dando pau a suspensão. Os ônibus com suspensão tradicional quebram bem menos.

Perfeita sua matéria. Realmente, as montadoras inventam atrativos inúteis e o trouxa do consumidor, ao ver luzinhas para todo lado, se encanta e acabada comprando gato por lebre, ou seja, acessórios inúteis.

para uma eventual segunda lista, poderia incluir o parfum d'ambiance citroen q no fim das contas ninguem pediu por isso

Os Câmbios automatizados de dupla embreagem a seco da Kia atualmente não dão problemas , os que davam foram eram o do Hyundai Tucson. Mas o grupo aprimorou

Boa noite Vinicius , hoje fiz a manutenção semestral da Palio ELX 1.4 2010 que já passou dos 47000 Km , e concordo com tudo que você falou , é só pra encarecer os carros porque a maioria dos opcionais não precisava existir.

Estacionamento autônomo conheço várias pessoas que usam, principalmente idosos. Agora sistema de concierge, não conheci nenhuma até hoje que usou, mesmo no período gratuito.

Comprei um Ônix LTZ AT 2018 zero km e veio essa oferta do plano de assinatura do "on Star" junto com 6 meses de uso gratuito. Embora seja eficiente e preciso, a sua assinatura, na época, em 2018, ultrapassava os R$ 130,00 mensais. Claro que não assinei.

Vdd tem tecnologia que não precisava

A correia banhada para mim ainda é um mistério, várias pessoas dizem, e que utilizam o sistema, chegam na Km indicada para troca, sem problemas. Outros sofrem com o prejuízo com baixa km.

Eu não tenho dinheiro pra manter um carro desse e se tivesse assistindo esse vídeos, não estaria rindo como consegui rir. Cômico, se não fosse trágico! Muito informativo o programa de hoje.

Motor três cilindros turbo com correia banhada em oléo!?... Tô fora! Se motor três cilindros fosse bom... Decave não teria saído de linha!

É por isso que eu gosto de carro antigo

Acho que os últimos 15 anos usei o estepe do carro apenas uma vez, em 2018, e foi numa viagem, zona rural sem sinal de Internet no sul do Ceará, passando por um buraco, já de noite e com a familia (recem nascido) no carro. O pneu rasgou feio. Não fosse o estepe, não tinha saído de lá tão cedo...

Sobre a parada semi autônoma, vejo que para idoso e deficiente ajuda muito.

Com essa correia banhada em óleo o motor enfarta rapidinho com o colesterol nas alturas...😂😂😂

Vídeo bom demais, seria cômico se não fosse trágico

Uma tecnologia muito boa é o freio eletrônico acompanhado do freio automático o chamado auto hold, é sensacional!!!

O sistema de estacionamento da mercedes ajuda muito. Sou bom de baliza, mas as vezes é muito pratico, sem risco de acertar um meio fio, fica bem estacionadinho, zero stress

😂😂😂😂 alerta mudança de marcha kkkkk

Essas multimidia q parecem um tablet no meio do painel tbm sao ridiculas😂

Eu tive um grand Siena, fiquei dois anos com ele. Eu gostei muito dele até descobrir a diferença entre automático e automatizado.

Concordo com todos os seus pontos Vinicius, exceto o último do start/stop, que gera economia de combustível, é um sistema desejado, mas como você disse, que tenha um botão opcional para desligarmos quando inconveniente.

Tenho 3 hérnias de disco na cervical... Em momentos de crise o sistema de estacionamento já quebrou muito o galho... Hehe

E quem pediu motorzinho 1.0 turbo com 3 cilindros um lixo

O meu antigo Ford focus Ghia 2.0 automático do ano de 2003 motor Zetec-E inglês. A correia dentada externa tradicional, no manual, a troca do kit era de 280 mil km. Fiquei 20 anos com o carro, vendi em 2023. A correia original com 173 mil km. Foi feita a inspeção pré compra, aprovaram tudo. O comprador vai por uma multimídia, só isso. Sempre troquei o óleo do motor com 1 ano de prazo, magnatec 5w30. O motor nunca foi aberto, nem o câmbio automático.

Ninguém pediu para alerta de trocar marcha mas MUITA GENTE tá precisando ajuda! Moro numa leve subida, é surpreendente quantas pessoas sai em primeira e já vai para segunda como se fosse numa descida. Aí o motor quase morrendo, carro tremendo, bate uns pinos, mas no final acelera. Já mais compra um carro de alguém que dirigi assim.

Minhas exigências são : acabamento, câmbio automático, 4 cilindros , e confortável "espaço"

Outras coisas inúteis, alerta de mudança de faixa e mostrador de força G !!!

Finalmente alguém que compreende e explica perfeitamente o problema do touch screen no veículo!!

Eu gosto do pneu Run flat. Já dirigi com pneu furado nas estrada, mais uns 15 km pra chegar e mandar remendar. Não baixa. O painel mostra que a pressão está baixa, mas roda bem.

Start-stop, chave presencial, teto solar, cambio automatizado, freio de estacionamento eletrônico, piloto automático, sensor de chuva, acendimento automático de farol... Dispenso todos. Encarecem o carro e, para mim, não tem grande utilidade.

Freio de mão no pé? Não seria na mão?😅😅😅

Concordo com tudo, exceto com o estacionamento autônomo. Tenho no meu Fusion 17 e uso diariamente. Acho bem ágil e leva praticamente o mesmo tempo que eu levaria pra colocar manualmente, levando em consideração que o carro é bem grande.

Pra mim, por ora, é o melhor canal no segmento. Opiniões muito boas e isentas. Parabéns!

Sistema Blueme da Fiat que vieram no punto, uma porcaria, digo tecnologia que com certeza ninguém pediu 😂😂

Esse vídeo foi excelente , olha a Chevrolet figurando forte no começo do vídeo e no finalzinho kkkkk com o On Star e correia banhada no óleo e pq não assistente de estacionamento kkkkk e no final essa merda de Start Stop kkkkk Eu já dirigi várias vezes o Compass da minha irmã e achava horrível esse Start Stop, principalmente por esse lance do ar condicionado desligar e não só por isso , acho tosco o motor do carro desligar também em pleno trânsito. Esse On Star não sei pq a Chevrolet insiste nessa merda ainda, isso não faz vender carro. E o tal assistente de estacionamento é uma das coisas mais inúteis já criadas.

Muitas tecnológias foram incorporadas aos carros mais para agregar valor do realmente necessárias as únicas que reamente foi uteis e valeu a pena foram a injecção eletrônica os antigos carburadpres eram fáceis de consertar mais eram problematicos, o freio abs para os inexperientes por que quem sabe dirigir não sente falta deles, o vidro elétrico descer os vidros na manivela era um saco, o ar condicionado é essencial em um veiculo a direção hidráulica na época fez um sucesso pois os carros eram tudo pião e gremalheira a direção ficaram muito mais leves, hoje usam as elétricas mais não confio muito, a hidráulica era super resistente, o freio a disco trouxe muita segurança para os carros eo cinto de segurança tambem, os pneus sem camara que permite vc rodar até o borracheiro com ele furado, na minha preferêncinão compro e não gosto de carros automaticos para mim é carro de preguiçoso e por causa dele muitas pessoas estão desaprendendo a dirigir são caro o conserto e quebram com facilidade e o consumo do carro é maior pois o carro trabalha acelerado prefiro o manual vc tem o controle total do carro o que passar desta relação acho frecura é só para agregar valor desculpas para cobrar mais fora que a maiorias das tecnológias nem serão usadas.

Adoro freio de mão no pé, depois que acostuma aciona e desaciona sem nem percerber. Com o acionamento no pé além da melhor usabilidade ainda desocupando espaço no console central. A Mercedes usou isso a vida inteira e todo mundo achava o máximo, depois que começaram a criticar o Corolla Cross começou essa onda de reclamções. Eu nunca tive carro com eletrônico, esse daí sim deve o melhor dos mundos. O park assist nunca tive, mas acredito que seja bom, talvez as pessoas critiquem por não saber usar, ou talvez por ser muito lento.