Fahre den Querlenkersatz (3160500000/HD) jetzt seit 500 km. Die Teile kamen vormontiert, passten mit etwas Verspannung. Zusätzlich neu gekommen sind Reifen, Dämpfer und die Domlager (Sachs) und Meyle HD Stabis. Der Radsatz ist natürlich gewuchtet vom Reifendienst. Nachdem mir Vibrationen ab 100 bis etwa 120 km/h aufgefallen sind, bin ich wieder zum Reifendienst. Die Reifen wurden erneut gewuchtet (es fehlte nichts) und remontiert. Problem besteht weiterhin. Reifendienstmeister ist ratlos, einzige Fehlermöglichkeit sei das Axialgelenk der Spurstangen. Nicht weil ein offensichtlicher Fehler vorliegt, sondern weil es das einzige Teil im Eingriff ist, was nicht getauscht wurde. Habs überprüft, auch mit Gewalt kein Spiel feststellbar. Die neuen Teile kommen zum Wochenende und mir graut es davor ggf. funktionierende Teile zu ersetzen. Mit dem Problem der Vibration stehe ich nicht alleine da, zum Thema finden sich einige Foreneinträge. Mit Umbau auf normale Hydrolager mit Dämpfungseigenschaften sollen die Vibrationen wieder verschwinden. Bevor das jetzt hier zu lang wird, meine Frage: Geht mit der Verbesserung durch Beseitigung der dämpfenden Elemente im Traggelenk und dem Hydrolager nicht eine Verschiebung der Eigenfrequenz einher und kommt es ggf. zu einem Resonanzfall? Dafür würde sprechen, dass ab ca. 150 km/h die Vibrationen verschwinden und erst wieder nach durchlaufen der 100km/h erneut aufschwingt. Muss ich die Teile erst einige km fahren damit sich Montagespannungen lösen oder hilft hier Wärme? Soll es tastächlich mit der Spurstange zusammenhängen? Diese spielt für das Auftreten von Vibrationen doch eher eine untergeordnete Rolle. Danke vorab für eine kompetente Antwort. Das Video ist übrigens Top.

In welchem Land wird dieser Meyle-HD-Lenker produziert?

hii hab mir vor ca. 1000km Hydrolager Hd für den E46 montieren lassen und möchte jetzt einen Komplett neuen Querlenker einbauen von Meyle dafür muss aber das Hydrolager was ich frisch drauf gemacht ab ? kann man dieses wieder nutzen ? vielen dank.

Wie schwer ist es den trag so wie Führungsgelenk am querlenker zu entfernen und nur eben diese gelenke zu erneuern? Braucht man dafür spezialwerkzeug?