Dopo un anno da passeggero negli spostamenti casa lavoro in cui si alternano una mg4 elettrica e una bmw x1 D nuove entrambe dei miei colleghi sicuramente preferisco la mg4. Parlo di molte decine di viaggi da 80km. Non ho alcun dubbio su questa auto. È top, rapida, comoda ed efficiente. Potessi la comprerei anche io.

Ho comprato una Mg4 Confort ad aprile di quest'anno e posso confermare sia la piacevolezza di guida sia i consumi che sono davvero bassissimi, ma allo stesso modo è vero che il software e gli adas sono po' così, tuttavia c'è da considerare che difficilmente consumi e piacevolezza di guida possano migliorare con il tempo al contrario per gli adas e il software bastano dei semplici aggiornamenti e la stragrande maggioranza dei problemi si può risolvere

Ho preso la luxury e dopo 5 mesi confermo tutte le vostre valutazioni. Il condizionatore in estate è inutilizzabile in automatico. Ho notato che da app e casualmente errata la temperatura interna a volte misura anche 14 gradi in più: temperatura esterna di 3 gradi la mattina nell’app indicava 17.

Condivido in toto tutto quello che avete detto in recensione. Sono proprietario di una MG4 da circa un anno. Bravi complimenti. Francesco

Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto 😊

ottima prova e confermo appieno. per le finiture non sono d'accordo visto che rispetto ad una id3 sembra premium. per i ricambi, saic fornisce volswagen e se non lo sapete molta componentistica è la stessa (i mozzi sono uguali e i cerchi gruppo vw sono intercambiabili, deviatore frecce mercedes e via così...). sul center forse non lo avete usato in modalità lka. in quel caso diventa ottimo. m3 meglio ma per chi vuole 4.28 mt e portellone uesta il best buy. Byd nemmeno a paragonarla per chi sa guidare e godere del piacere di guida. infine unica auto che ti permette di togliere i controlli col tastino magico. e anche cn i controlli fa divertire. dai aspettiamo la xpower... top!

"presenti tutti gli Adas di serie.....non funzionano o sono tarati male o bippano a caso, però ci sono!" ahahahahahahahahah

un’auto con un rapporto qualità prezzo pazzesco! se si pensa che costa molto meno di una 600e ed ha una raffinatezza tecnologica come la trazione posteriore e le sospensioni multilink che la franco polacca neppure si sogna. le auto elettriche non costano tan ti o sono le francesi marchiate fiat che costano uno sproposito!!!

Non mi pare male ,sopratutto la versione base a quel prezzo

Ciao ti adoro e ti seguo sempre . Ho deciso di acquistare mg4 sono indeciso tra la 77 kw long Rage e la xpower . Cosa mi consigli ?

A proposito di VW ID leggendo forum pare che su assistenza e ricambi gli utenti non pare siano così contenti che dite in confronto a questa , ottima recensione bravi

Un marchio da poco arrivato in Italia che sta avendo molto successo soprattutto con i suoi suv termici ma che anche con questa elettrica darà filo da torcere a parecchie concorrenti europee..linee sportive e originali e contenutivdi sostanza ad un prezzo allineato..( anche se rimane a mio parere esagerato)

Entro 3 anni arriveranno davvero i concorrenti della Tesla dalla Cina , peccato che Italia non è uno dei paesi che va in passo con i elettrici come i paesi cugini a fianco..

possiedo la comfort. non ci ho fatto tanti km ma per ora mi trovo più che bene. per la questione del clima automatico rumoroso c'è un impostazione per modificare "l'aggressività" delle ventole. Per il supporto post vendita a causa di un lieve incidente ho dovuto ordinare un ricambio, è arrivato in officina dopo circa 2 mesi perchè non disponibile in europa e ordinato direttamente dai loro magazzini in cina, si spera che la situazione migliori quando il modello avrà qualche anno in più.

Le versione base con incentivi costa poco più di una panda/500 ed è una macchina migliore in tutti i campi.

Giu' il cappello per MG..tra questa, la Zs e la nuova spider che uscira' nel 2024, stanno avendo un enorme e meritato successo

quindi aspettiamo il confrontone con byd dolphin

Complimenti, bel video! Sono affascinato dal mondo EV ma purtroppo, viaggiando parecchio in autostrada, come avete confermato anche voi... i consumi sono davvero alti. Quale full elettric consigliereste per un uso prevalentemente autostradale? Grazie in anticipo

Ci sono anche tanti difetti, almeno di software, però aspettate che questi prendano le misure su ciò che va davvero in Europa.

Per l’assistenza: nella ZS EV ho avuto un problema allo sterzo e andava sostituito, il pezzo di ricambio è arrivato in 2 settimane secche, quindi direi non male, non so peró per problemi più grossi come sia..

Ciao Ragazzi, per un famiglia con 2 bambini come unica maccina, meglio e-c4 o questa?

che versione di software aveva installata?

Ma la base a 24.7k è la standard con batterie LFP? Curva di ricarica? Da quanto letto sembra sia nettamente sotto i livelli della comfort e Luxury. Il poggiatesta centrale c'è anche sulla standard o comfort ora o solo sulla long range e xpower? Possibile ci sia sa pagare 40k per avere un poggiatesta?

A queste cifre sembra un’elettrica davvero interessante

Credo sia un'auto dal grande potenziale. Se seguiranno lo sviluppo con un po' di aggiornamenti software e un pelo di cura costruttiva in più, potrebbe davvero sbancare. Già i numeri che sta racimolando sono buoni. Però ecco, più ti avvicini a 40k, più esiste model 3 base. Che ha tutto, con un'autonomia quasi simile e tanta roba in più.

Post vendita ottimo. Si trova tutto quello che si cerca

finalmente una prova senza la persona che ci deve ricordare di essere alta due metri 😉 per il resto, se acquisterò un'auto nuova, sarà sicuramente elettrica

🤔 tra le concorrenti dirette non mettereste la Renault Megane? E se no, come mai (ha una lunghezza persino infetiore mi pare)? Sarebbe bello un confronto tra le due.

Chissà quanto costa con nuovi incentivi la base ovviamente

Comunque bravi perché state facendo vedere i limite dei cinesi con questi difetti, ottimo servizio.

Sono previsti aggiornamenti software? Come si fa a promuovere un auto elettrica la cui base software è quella preponderante rispetto alla parte meccanica? E come guidare un aereo di linea il cui software non è perfetto però va bene così....

Siamo seri: è solo la prima cinese che arriva e già vola al di sopra delle auto italiane, si confronta con auto migliori anche delle nostre, e non è neppure un SUV dove loro sono maestri, è una berlina compatta: genere pure poco consueto in Cina...

Ho una ZS EV e confermo i problemi software, in un anno mezzo hanno rilasciato due aggiornamenti contemporaneamente (SOC ed Infotainment) poi più nulla nonostante i bug presenti, se Saic pensa di vendere un auto e trattarla come l'ultimo dei cellulari Andorid rischia di perdere i clienti "spendenti". Sicuramente da parte mia se non risolveranno i problemi software la possibilità che la prossima auto sia una MG cala drasticamente.

rapporto qualità prezzo mi sembra buono , esteticamente meglio di altre

Specchio retrovisore della Fiat Tipo di 15 anni fa, forse in quel periodo c'era la Bravo o mi sbaglio?! 😒

Ok la base a 24.000 incentivata. Ma la versione più ricca, si scontra fatalmente con model 3 rwd. E non c'è storia.

La base adesso è a 19.790... senza i nuovi incentivi, sicuramente se cambiassi auto la mia prima scelta per le batterie LFP, anche se io preferisco Megane come macchina complessivamente.

Grazie mitiko

lo sesso specchietto retrovisore interno elettrocromico lo avevo sulla prima grande punto, mi pare di ricordare fosse il 2005

L'unica elettrica che comprerei. Gradevole in tutto. A prezzo giusto per comuni mortali (versione base)

Andrea, ci sono notizie su luoghi e metodi di estrazione dei materiali delle batterie dalle miniere?

Ma voi attualmente che auto vi prendereste dato che provate tutto e di tutti tipi ?

L'auto va bene, come andava bene la mg zs ev che ho provato qualche tempo fa. Infotainment su MG l'avevo visto molto debole. La differenza con Tesla sta quasi tutta lì. Per il resto le loro vetture hanno un buon qualità prezzo

Io quelle plastiche non le sopporto tutte le auto dopo un po cominciano a scricchiolare sopratutto quando fa freddo

Ho la luxory già 25000km in sei mesi sono contento

Diciamo che vuole sfidare Tesla e continuerà a volerlo😂

2023, spendiamo 30.000 per una vettura che non ci sembra male. Che brutta fine che ha fatto una delle invenzioni più belle dell’essere umano.

Io ho la standard, arrivata a giugno 2023. Auro che si guida che è una bellezza, molto comoda, anche per il bimbo cin seggiolino. Consumi in misto, estate intorno ai 8 10 kw/100km con clima, inverno si va dai 13 ai 16. In autostrada va molto bene ed è scattante. Uniche perché le vedo su impianto audio, che ha solo le casse sull'anteriore e migliorerei anch'io un po' il software, soprattutto la parte musica che legge solo id3 tag e nn le cartelle. Per il resto fa egregiamente il suo lavoro. Avevo visto anche la megane, ma con gli stessi allestimenti e taglio batteria, mi sarebbe costata 10k euri in più

Tesla has un sistema di controllo in linea alle aziende Europee . Sterzo - suspension - sistema di frenatura - giunzioni di saldatura … verniciatura … polimeri . Sapete che tipo di controlli vengono fatti ? Venite a vedere come produce MG Shanghai e come produce Tesla Shanghai . MG comunque tra i brands Cinesi e dopo GEELY In linea con GAC .. un prodotto fatto in fretta ma non malissimo come GWM … . Non e’ un brand che piace ai cinesi che lo trovano un saccheggio di idee di VW … e normalmente lo si trova in Shanghai e dintorni …per quanto riguarda software … non e’ qui che dovete cercare .. se i cinesi non copino … hmmm la vedo dura molto dura … non e’ qui in cina che bisogna cercare il software oppure la R&D … guardate Huawei e co. Da quando Apple / Samsung hanno ridotto drasticamente le operazioni in cima … non arrivano più un mese prima con le copie ! … ….a volte vietare dei prodotti come Windows crea delle controindicazioni … ( compilatori vecchi .. linguaggi non aggiornato … ecc… ) … se non sei in qualche azienda che può permettersi tutte le licenze … la vedo dura …occorre anche ricordare che il sistema internet cinese e’ totalmente castrato i giovani ingegneri sono tagliati fuori da tutta una serie di prodotti che direttamente / indirettamente creano dei gap culturali .Cosa dicono i taxisti cinesi che la usano ? Allo stesso prezzo comprano una Tesla . ( poi in realtà questa auto in cina costa intorno i 25.000 euro ma te la tirano dietro per 18500 € ) . Una osservazione che fanno o taxisti e’ sulle rifiniture spartane e sul pavimento ( errore grossolano dove qualcuno sarà stato fucilato ) … troppo alto !! Credo che faranno una rivisitazione di quello VW …

Fermi tutti...model 3 costa a listino 42.500€ e ZERO SCONTI, mentre mg4 luxury 37.500€ di listino ma con il concessionario ci si guarda, tra sconto, finanziamento ecc...cambia parecchio. Erano le 2 auto che ho consigliato quest'estate a mio suocero, ma senza rottamazione e con incentivo di -3000€ l'mg4 l'ha tirata fuori a 30.000€. Con 9500€ di differenza, alla fine ci ha guardato poco al software. La cosa simpatica è che, proprio come avete detto voi, si sta divertendo un sacco alla guida!

le auto elettriche NON soffrono l’alta velocità. La resistenza dell’aria é Identica alle termiche e così anche l’aumento dell’energia necesssria e dei consumi. Le auto elettriche godono in città, tutto qui.

Unica pecca che se per puro caso la vuoi vendere nn trovi una Concessionaria che la ritira e carina come auto però che nn mi programmi le soste di ricarica durante un viaggio e un male giustamente ci sono le app sul cellulare be allora cosa me lo metti a fare un display cosi che funziona pure male

Meno di 300km a 130km/h, senza ADAS e condizionatore decenti, a 40k? ... 😂😂😂

Grazie per questo approfondimento, ci voleva. Confermate tutte le mie perplessità sul mezzo che mi attirava per il prezzo, il design, il fatto di essere full optional e questo long range. Tuttavia, spaventato dall'origine cinese, il software (veramente inaccettabile, specialmente per android auto cablato) e da una brutta esperienza col concessionario locale (test drive difficile). Peccato anche la guida in adas perché quel "traffic jam" poteva veramente somigliare al e-pedal e alla guida autonoma lv 2 di tesla: speravo di fare il salto rispetto ad un set di adas di lv2 degli altri marchi che praticamente fanno il cruise control con il lane centering e epedal per modo di dire. Certo non si può ogni volta accendere. Quindi... Dopo mesi di ricerche e test drive su e208, BYD Dolphin (confermo che è un orrore di auto), ID3, Mini e MG4 ho deciso per la "rinnovata" e208 (GT con interni alcantara), di novembre, in arrivo a breve, per rapporti qualità prezzo, comodità e design. Ho approfittato di questo leasing vero e-GO di Stellantis che, assieme gli incentivi, abbatte notevolmente il prezzo (da 42k a 34k, chi rottama 32k) ed ha tassi bassi rispetto al panorama attuale. Ho deciso per un leasing di 3 anni come fosse un molto più conveniente noleggio per poter restituire l'auto quando le tecnologie e i modelli di Tesla e Volkswagen saranno sicuramente più interessanti, specialmente lato prezzo e autonomia. Grazie ancora e non mollate su questo segmento perché come sapete il mercato sta sbocciando a vista d'occhio!

Infoteitment che ha la fluidità del sistema operativo Bada di Samsung

Ma è la Confort, Luxury o Trophy? 41K€ la rossa Trophy non proprio regalata come sembra.

Alette parasole della mia mg Marvel R arrivate in 20gg...il grande e vero problema di Mg da possessore di Marvel R sono gli aggiornamenti software che non sono OTA innanzitutto anche se cosi si era detto e i conessionari li fanno con il contagocce, se la macchina non ha problemi addidrittura stentano a farli per evitare rogne post aggiornamento

Sul fatto che si meglio il software della ID3 perché sai è una Volkswagen... Si forse in questa prima MG4, ma ho paura che in poco tempo il punto di riferimento sarà la cinese

Un classico di MG il software non è “furbo” anche sella ZS EV (che ancora non ho visto il video) ed è uguale.. anche per internet interno all’abitacolo (hotspot) ogni volta bisogna attivarlo 🤦🏼‍♂️

Ragazzi siete bravi..però dovete tenere presente che i vostri ascoltatori non sempre "digeriscono" i termini inglesi e soprattutto non ne sanno il significato...quindi un pò di umiltà e qualche "traduzione"...grazie

Mi fa sorridere come molti nei commenti ne lodino il prezzo senza rendersi conto da cosa derivi. È facile fare auto economiche, quando non devi rispettare leggi ne regolamenti ambientali lungo tutta la catena produttiva, batterie incluse, e non devi nemmeno rispettare i diritti umani. Senza considerare lo spionaggio industriale di stato, ed il dumping internazionale di prezzi. In tanti dovrebbero fare un ripasso su come funzioni l'economia nella dittatura cinese.

Nel confronto con la tesla 3 base : la batteria grande il doppio non serve a niente se la tua auto consuma la metà..... oggettivamente imparagonabile ad una tesla e per qualche mille euro in più è una non scelta .... se vuoi una elettrica per non comprare una tesla devi costare 10k in meno a parità di auto e avere esigenze di vita molto precise e limitate ..... solo la rete dei supercharger vale i soldi di differenza... le vendite delle elettriche hanno frenato perchè sono vetture poco flessibili e le persone disposte ad essere loro stesse flessibili al posto dell'auto sono terminate ... Certo che a pensare che il brand MG è su un mezzo del genere made in china fa rabbrividire .... brrr.. Avanti così e lo stesso destino sarà di Ferrari Lambo e Maserati ma con il 2% in meno di emissioni tra 100 anni avremo salvato il pianeta giusto?

Sinceramente poco importa se costa poco ma ha adas e software zoppicanti. Su una vettura del 2023 il funzionamento ottimale di tutti gli adas dovrebbe essere il minimo. Meglio non mettere ciò che non può essere ottimizzato.

Ma per 3/4000 euro in meno di Tesla ha senso? Considerando anche l'esperienza di Tesla nelle auto elettriche, gli adas migliori e i supercharger, forse il rapporto qualità prezzo non è cosi a suo favore

Dai che tra 5 anni avremo auto elettriche che faranno più di 500 km e che costeranno meno di 20k. Si inizierà a ragionare...

Ma meglio la base o la luxury vista la differenza di 7k?!?!

Ma la 77Kw che chimica ha?

Dite quello che volete..ma una motorizzazione a idrogeno..?..di quello con serbatoio di solo acqua che produce e consuma..?..

Avete controllato il crash test eurocap della macchina a confronto con una tesla qualsiasi??? Secondo me no

Considerando il livello del software e l'assistenza carente, per quello che si legge nei forum dei proprietari, può avere senso solo la base. Fermo restando che, nella situazione attuale, me ne guarderei bene dall'acquisto.

le elettriche sono troppo care! Aspettiamo sempre le cinesi per auto per tutti sotto i 10k euro

Potevano farla analogica visto che il software è così e così

ho una standard da giugno 2023 e 12.000 km, molto soddisfatto, ma ho preso un capriolo il 5 di aprile distruggendo il paraurti anteriore e, ad oggi, sto ancora aspettando i ricambi per la riparazione. Fortunatamente l'auto è utilizzabile ugualmente.

Un'auto elettrica,standard range, da 25000€ oppure long range, da 35000€. Secondo me sono interessanti a prescindere dai bug software, che poi non sono "bug" ma "ottimizzazioni" (e comunque spero che li risolvano). La comprerei? No, ma spero facciano tanta esperienza, in vista della Cyberster... quella si che la comprerei, anzi, la comprerò.

Appena acquistata modello Luxuri a 31000 senza incentivi e nulla (km0), guardando un pò di video e recensioni sembra un ottimo rapporto qualità/prezzo almeno quello da me pagato, speriamo di non pentircene con il tempo.

Il vero dubbio e comprare lei ho la x Power stesso prezzo ma con batteria piu piccola e meno autonomia..

A 40k non ha senso con quei difetti.

Non so se siano peggio le macchine cinesi elettriche o le auto americane elettriche…sono pur sempre frigoriferi

Ciao a tutti leggo con interesse i commenti ho comprato oggi una luxury senza rottamazione, c'è un'offerta in corso che "sconta" 6000 euro oltre ecobonus. Prezzo finito 25500, così l'elettrico si diffonde 👍💪

40.000 euro di macchina ed è praticamente tutta in plastica

Orrenda sia internamente che esternamente (quel mega faro sporgente disgustoso)

Io non ho tanti dubbi sull'auto che secondo me e' piu che valida, il dubbio che ho (e che ho avuto quando l'ho valutata ma poi scartata) riguarda l'assistenza. In primis in relazione al discorso delle officine autorizzate per l'assistenza, ho il timore che la rete sia molto giovane e da formare. Secondariamente mi preoccupa molto la reperibilità di pezzi (meccanica, carrozzeria ecc).

A quel prezzo come si fa a preferirla a Tesla model 3 ? E poi fa cacare sia esternamente che internamente

Ma uno perché dovrebbe spendere 40k per questa quando con gli stessi soldi uno si prende una model 3 o una model y rwd aggiungendoci qualcosina. Con un software migliore (se non il migliore), doppi vetri, vetro panoramico, funzioni programmabili e salvabili per più utenti.. programmazioni con il telefono, supercharger di tesla per le ricariche. Cioè dai tutta un altra storia

Ah be grazie..per voi son sempre belle ....da nuove.... è poi dopo che vengono i nodi al pettine di queste cinesate elettriche che valgono due soldi ma costano un botto.....assistenza inesistente e ricambi con attesa a 4 mesi....non che poi Tesla sia migliore ..andate i a vedere i parcheggi pieni delle officine autorizzate a milano....un sacco di auto in attesa di essere riparate!

grande

Questa macchina in Cina costa 20k (quel che vale) e tesla quasi 40k, quale sfida dovrebbe essere? È come confrontare la tipo con la Mercedes classe E.

credo il titolo di questo video sia un insulto a tesla, dai non si possono minimamente paragonare

Io preso la "basona" con batteria LFP 51kWh, rossa come questa in prova, esattametne un anno fa, pagata 22.500 con incentivi 2022. 16.000 km fatti tra quotidinaità brianzola (50km) e qualche viaggetto con la famiglia, senza inconvenienti, a parte una perdita olio dallo sfiato del riduttore che comunque non ha impedito l'uso dell'auto. Sistemato in garanzia (7 anni / 150.000km). Primo tagliando del primo anno 82 euro. Sono molto contento dell'auto, una goduria ogni giorno da usare. Assistenza (pur concessionari mercedes...) malino. Comunque si, unico vero neo, il software, imbarazzante, poco da dire.

Si nota un po' che è diventata cinese però, ripperoni

Sempre musone con CX impossibili

"Una Cinese che può dar fastidio".

Non paragonabile alla Tesla…per me la seconda vince a mani basse😊

Altra vettura che chi può permettersela non comprerà, e chi non può la desidererà.

Macchina carina ma non mi piace il cruscotto alla francese !

rispetta dacia spring a 23mila questa vale molto di piu

Il problema rests sempre l'autonomia 40.000€ poi

Come al solito tutte sfidano tesla...e nessuna ci riesce...poi lasciamo stare altri commenti...

cmq, per 2000€ di differenza, Tesla Model 3 tutta la vita

Io ho una mg4, software davvero bocciato non vedo l’ora diventi almeno decente