MG ZS EV - un SUV ELETTRICO full optional ad un prezzo davvero competitivo

MG ZS EV - un SUV ELETTRICO full optional ad un prezzo davvero competitivo - Recensione

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Күн бұрын

MG ZS EV - un SUV ELETTRICO full optional ad un prezzo davvero competitivo - Recensione
MG ZS EV 2022 è il primo #SUV urbano elettrico proposto da #MG il marchio del gruppo cinese #SaicMotors.
La ZS vuole essere un’elettrica con un prezzo competitivo, con alta qualità costruttiva anche grazie a #volkswagen e tanti contenuti tecnologici, tra i più completi per quanto riguarda le auto elettriche cittadine.
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Пікірлер: 100

@RecensioneSmart Жыл бұрын

MG ZS BENZINA: kzfaq.info/get/bejne/l5ljqdyl0MyWlps.html

@diegocasiraghi8661 2 жыл бұрын

Ne posseggo una ev 72kwh luxury la autonomia raggiunge i,480km con una guida tranquilla e confortevole ben fatta e con una guida piacevole i materiali sono di ottima qualità il rapporto prezzo qualità inarrivabile x le automobili europee difficile pensare che le industrie occidentali non risentiremo di questa concorrenza

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Di questo passo le auto elettriche stanno veramente sbaragliando la concorrenza

@SimoneMonopoliShamonRa Жыл бұрын

Quanto fai in autostrada invece? Che autonomia hai con una carica completa?

@alessio23684 2 жыл бұрын

Complimenti per la recensione una delle pochissime in Italia su questa MG . Buona macchina elettrica con tutto quello che serve con un ottimo prezzo. Complimenti

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao Alessio, grazie mille 🙏🏻

@dota5074 2 жыл бұрын

Bellissima macchina!! Anche il tettuccio fantastico. L'unica cosa che non mi piace è il tablet, forse un po' troppo semplice nella grafica

@user-cd7uc4cq3z 10 ай бұрын

Complimenti per la recensione. Ho una Tiguan 2015 e mi ritrovo con tantissimi particolari a partire dal tetto panoramico con tendina e comandi. Praticamente uguale.

@RecensioneSmart 10 ай бұрын

Grazie mille!!!

@alessandroanichini8900 Жыл бұрын

complimenti per la recensione, accurata e piena di dettagli. mi permetto di farti 2 appunti... al 0:44 non credo che siano prese d'aria per la batteria quanto invece sfoghi per migliorare l'aerodinamica e gestire i flussi d'aria. le prese d'aria sono più centrali 😉. poi la capacità della batteria si misura in Chilowattora (kWh) non chilowatt (kW), che è la potenza del motore... grazie

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Grazie mille Alessandro🙏🏻 utilizzerò i tuoi appunti per migliorare 😃🙏🏻

@albertocrespi2277 2 жыл бұрын

Per il prezzo e la linea uno dei più carini

@stefanocnc8362 Жыл бұрын

ottima recensione, sto valutando l'acquisto ma in forse su termico ( automatico )o elettrico (il 50 kw) dato il poco chilometraggio che faccio, complimenti per il servizio che hai fatto e quelli già fatti con altri modelli, per il portellone ci sono kit ( non mg ) per portarlo elettrico, altra nota ( giudizio personale ) vetri scuri dietro ( comunque si possono oscurare con pellicole con poche centinaia di euro )

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Grazie mille Stefano, tra un paio di settimane uscirà il video della MG ZS benzina turbo

@massimilianocadossi5212 Жыл бұрын

Come sempre complimenti Federico per le tue spiegazioni . Ho notato che tra il modello termico e l'elettrico in questione, ci sono delle migliorie , dal bracciolo posteriore , una configurazione dell' infotainment più curata ( compresa la temperatura esterna ). Bocchette areazione posteriori ..insomma mi chiedo perché sul ZS termica non ci siano queste cose, fondamentalmente la macchina è la stessa. Vogliono mandare in pensione i termici a tutti costi🤣😉

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Grazie milleee gentilissimo!! sì vogliono coccolare maggiorente il guidatore dell'elettrico ahahaha ormai le case puntano su quella motorizzazione

@aldomussamussa961 2 жыл бұрын

Bravo! ottima recensione

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Grazie Aldo!!

@robyv73 2 жыл бұрын

Grazie per la recensione, una delle poche in Italiano, i "grandi" canali di auto snobbano a torto le MG, sopratutto le elettriche. Aggiungerei alla recensione alcune info ricavate dal sito, sulla versione Luxury c'è un applicazione che permette di gestire alcune funzioni e di fare un check-up della macchina, gli aggiornamenti software sono OTA e la macchina funge da Hotspot Wi-Fi. Nei video inglesi si vede che alcuni comandi sono vocali, non so se li hanno tradotti e se sono attivi impostando l'italiano come lingua, sarebbe interessante saperlo.

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Buonasera Roby, ti ringrazio molto soprattuto anche per le precisazioni relative alle funzionalità della macchina! Confermo la presenza dell’app, molto utile soprattutto per vedere le info della macchina anche a distanza!

@massimobellini8650 9 күн бұрын

NO. Sia il navigatore fornisce le informazioni in inglese o in altre lingue ma non in italiano. MG Milano, contattata via mail, ha confermato che non è prevista la traduzione italiana del navigatore. Anche le funzioni vocali (ad esempio per gestire una chiamata telefonica, richiedono di parlare in inglese 😞

@michelealbertini1504 2 жыл бұрын

Bellaaaa😍😍

@alex-xl3nt Жыл бұрын

Bellissima ottima recensione

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Grazie mille gentilissimo 🙏🏻

@alexlopresti3332 2 жыл бұрын

Qualità prezzo non è male

@paolodemaria4125 7 ай бұрын

Bravo! Hai detto tutto ció che interessa. La prenderò a noleggio per un paio di settimane tra qualche giorno. Ho Già noleggiato la MG 4: per quello che costa è fantastica! Tenuta di strada, recupero energia, silenziosità, autonomia: tutto eccellente.

@RecensioneSmart 7 ай бұрын

Grazie mille 🙏🏻

@TonyTony-ks3gu Жыл бұрын

Le versioni che mandano nel resto del mondo non li manca davvero nulla, non sono paragonabili ai modelli mandati in Italia 😢 qui i colori degli interni sono esclusivamente neri invece in diversi paesi mandano tanta scelta.

@giannipacifico7028 2 жыл бұрын

Ciao Federico, grazie per la recensione. Non sono riuscito a trovare le specifiche se monta una pompa di calore.

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Buongiorno, mi informo e ti faccio sapere!

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao, non sembra esistere come optional!

@giannipacifico7028 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart allora sarà di serie. Grazie 1000👋🏻👋🏻👋🏻

@lidomazzoni2459 Жыл бұрын

Ciao, La consiglieresti per uno come me che fa circa 25.000 km l'anno prevalentemente di autostrada?

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Ciao, questa ZS EV è una delle migliori che io abbia mai provato, mi sento assolutamente di consigliarla, calcola bene il discorso autonomia in base alle tue esigenze giornaliere e se combacia allora direi che è un’ottima scelta 🤝🏻

@francesco_zompatori 2 жыл бұрын

C’è possibilità di stabilire una percentuale di ricarica (es.80%) e/o impostare la velocità di ricarica ? C’è un grafico di consumi nell’infotainment in stile trip?

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao Francesco, per quanto riguarda il grafico c’è la possibilità di vedere tutte le informazioni nell’infotainment. Esiste anche un’app apposita per controllare le informazioni del veicolo a distanza. Per ulteriori informazioni relative alla ricarica potrebbe contattare il concessionario in descrizione che saprà sicuramente rispondere alle sue domande magari organizzando anche un test drive

@unoqualunque77 2 жыл бұрын

Si, dalla auto si può mettere un limite alla ricarica (tipo 90% oppure 80 o meno) e si può farlo anche dalla app del telefono

@nevess451 2 жыл бұрын

Ciao Nel cruscotto digitale si può impostare la visuale delle mappe ? Se imposto un viaggio molto più lungo dell'autonomia mi segnalerà dove caricare per concludere il viaggio ? In città e in autostrada quanti km circa hai riscontrato reali ? Grazie

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao! Per quanto riguarda il navigatore ho sempre utilizzato Google maps grazie ad Android auto! Non penso si possa mettere la visualizzazione mappe sul cruscotto. Io ho guidato la macchina in un ciclo misto di pochissima autostrada,città e una 20 di km facendo tornanti in salita ,e ho percorso circa 300km non scaricandola del tutto, avevo ancora circa 10/15%. Poi dipende molto da come guidi, come schiacci e come imposti la frenata rigenerativa o modalità di guida

@nevess451 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart grazie

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

@@nevess451 spero di esserti stato d’aiuto, se ti va iscriviti❤️

@giovannipagani5392 2 жыл бұрын

Molto buono

@giuseppecatuogno9606 Жыл бұрын

scusa ha delle luci ambiente interne per far un po di scenografia tipo la sorella maggiore, grazie complimenti x il video

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Grazie mille!!

@giuseppecatuogno9606 Жыл бұрын

@@RecensioneSmart luci ambiente notturne nell'abitacolo non ne ha ???

@marcoviniciotordoni7430 2 жыл бұрын

Una domanda lo sportellino della ricarica è bloccato insieme alla chiusura auto?

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao, sì!

@marcoviniciotordoni7430 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart grazie

@elisa37 2 жыл бұрын

Prezzo molto accattivante !! Mi piace anche molto la linea

@capitanandy2535 2 жыл бұрын

Dal vivo comunque è troppo stretta e alta come tutte le DR..non capisco perché...va contro ad ogni logica di tenuta di strada .. ma in Cina....ci sono strade più strette come carreggiata???

@massimilianoredaelli5932 2 жыл бұрын

Ottima recensione.. Ti ho scoperto da poco e sei veramente molto bravo.. Elettrico non riesco ancora a digerirlo

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Grazie mille di cuore Massimiliano! 🙏🏻 per quanto riguarda le elettriche arriveranno anche altre recensioni di macchine termiche o ibride!!

@massimilianoredaelli5932 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart Grazie mille a presto

@francescoscassillo2644 2 жыл бұрын

Ci piacerebbe una recensione anche sulla termica grazie Federico

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao Francesco, grazie per il feedback! Resta sintonizzato perché potrebbe arrivare 😉

@micheletasca4611 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart No termica Basta cassoni a petrolio brucia dinosauri stagionati. Avanti a tutta in EV

@fabriziomonetto4759 Жыл бұрын

Carissima amico sono indeciso su questo modello o la MG4 cosa mi consigli? Di dico subito che non faccio più di 15 Mila km all'anno

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Due auto leggermente diverse, comodità e spazi ZS, divertimento mg4

@massimobellini8650 9 күн бұрын

Io possiedo il modello luxury ormai da sei mesi. All'inizio ho valutato in alternativa anche la 4. Ciò che mi ha fatto propendere per la ZS EV è stato: bagagliaio più capiente, trazione anteriore ( la 4 ha trazione posteriore tranne la XPOWER che è integrale, ma anche più costosa), seduta nettamente più comoda.

@unoqualunque77 2 жыл бұрын

Una cosa che non tutti sanno e solo poche recensioni straniere dicono è che quest'auto è predisposta per il V2L (vehicle to load) Altre 2 cose: è possibile usare i comandi vocali e i sedili sono riscaldabili così da non azionare il clima d'inverno (se si vuole). Il sedile del guidatore è regolabile elettricamente.

@francesco_zompatori 2 жыл бұрын

Ottimo!

@rykvagabond8462 2 жыл бұрын

A cosa serve il V2L?

@capitanandy2535 2 жыл бұрын

@@rykvagabond8462 ...V2L permette di ricaricare qualsiasi altro oggetto dalla macchina....ad esempio puoi attaccare un monopattino o qualsiasi altro elettrodomestico....fa da base energetica!

@pierocolombo9401 2 жыл бұрын

Prima o poi la pacchia del bollo gratis finirà, per il resto bella recensione

@TheProAndTheNoob1 2 жыл бұрын

Quando finirà si pagherà comunque la metà della metà visto che vengono contati i kW fiscali, in pratica meno del bollo della panda meno potente.

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao, ottima osservazione @ThePro&TheNoob

@massivitanza Жыл бұрын

appena si raggiungerà il 25% delle auto elettriche sul territorio gia programmato. ma costerà sempre meno di un auto termica.

@massimobellini8650 9 күн бұрын

Per il momento in Emilia Romagna l'esenzione bollo vale per 5 anni. Gli altri due dati positivi di un'elettrica sono : possibilità di accedere a ZTL (previo registrazione della targa) e non pagamento dei parcheggi su strisce blu ( a Modena si, in altri comuni, specialmente quelli turistici di mare no)

@robertomilano2788 2 жыл бұрын

Spiegazioni

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao Roberto, di cosa hai bisogno?

@diegoradicchi6598 Жыл бұрын

..fra tanta ricercatezza e cura del particolare,quel frontale con finta griglia con tanto di sportellino fa' veramente auto elettrica anni '90!

@massimilianoribolla813 5 ай бұрын

Smettete di parlare usando termini come “andremo ad avere, andremo a fare” in italiano si dice “avremo” o “faremo”…. Che tristezza…

@carminepetraglia7647 2 жыл бұрын

Tutto molto bello ma attento alle unità di misura che ti linciano

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao Carmine, ti ringrazio per il commento, a quali unità di misura ti riferisci? 😃

@carminepetraglia7647 2 жыл бұрын

@@RecensioneSmart la capacità della batteria si misura in kwh non in Kw, se lo sbagli in un gruppo di auto EV ti linciano, io ne so qualcosa 😅

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

@@carminepetraglia7647 devo essermi sbagliato! Grazie mille ❤️🙏🏻

@azzurroeblu1 Жыл бұрын

Ordinata a Milano 8 mesi fa e non ancora consegnata!!!!VERGOGNA

@RecensioneSmart Жыл бұрын

Mi dispiace 🥲 speriamo arrivi presto

@nemopropheta2313 Жыл бұрын

Mah.

@gianniazzaro4978 2 жыл бұрын

37/38 mila euro, sono malati dove si pettinano!

@TheProAndTheNoob1 2 жыл бұрын

31 mila in realtà con gli incentivi, in linea con il prezzo di altri SUV.

@mirkodetommaso5926 2 жыл бұрын

il prezzo molto alto è dovuto come per tutte le elettriche per la batteria. una batteria per auto elettrica costa all'incirca tra 13 e 18000€. Per essere un'auto elettrica, con gli optional che ha non è molto costosa. Infatti la stessa macchina a benzina la porti via a partire da 15.000€. Questo fa capire quanto incida il costo della batteria. Purtroppo per le persone medie, restano al momento prezzi fuori portata ed un incentivo come quello attuale (5.000€ se rottami) è davvero troppo basso. L'affare lo ha fatto chi ad esempio in Lombardia è riuscito ad unire gli incentivi statali con quelli regionali arrivando a risparmiare fino a 18.000€. Quelli si che sono incentivi. Ma gli attuali 5.000 sono davvero pochi. Bisognerebbe arrivare almeno a 10.000 visto i prezzi attuali delle auto elettriche.

@giannipacifico7028 2 жыл бұрын

@@mirkodetommaso5926 la versione a benzina non è proprio la stessa della Elettrica.l’info team è molto più completo dietro ci sono le bocchette di areazione per non parlare di tutti gli adas. Poi la versione a benzina Luxory costa €20.000

@giannipacifico7028 2 жыл бұрын

@@mirkodetommaso5926 sugli incentivi hai ragione, erano molto più interessanti quelli dell’anno scorso con 10.000 € con rottamazione.però gli 8000 della regione Lombardia lì portavi in detrazione fiscale in 10 anni. Ciao

@mirkodetommaso5926 2 жыл бұрын

@@giannipacifico7028 erano sempre 8000€ in meno. Che siano in detrazione oppure no. Bhe 20.000 rispetto comunque ai 40.000 dell'elettrica è comunque il doppio. Ne prendi due a benzina praticamente

@poverivoi5438 2 жыл бұрын

il problema? uno solo.... e sei fregato

@RecensioneSmart 2 жыл бұрын

Ciao! Ti riferisci al fatto che sia elettrica? Ormai pian piano stanno montando tante colonnine e l'elettrico sta migliorando sempre di più

@capitanandy2535 2 жыл бұрын

.....meglio le versioni a benzina che partono da 13500€ con il 1500 4 cilindri e 19000€ per il 1000 3 cilindri turbo!

@TheProAndTheNoob1 2 жыл бұрын

Meglio mica tanto. La EV è molto più efficiente e soprattutto più economica sul lungo termine per quanto riguarda bollo, assicurazione, rifornimento etc...

@mirkodetommaso5926 2 жыл бұрын

@@TheProAndTheNoob1 bhè assicurazione non credo, dovendo assicurare un veicolo che vale il doppio... ma sicuramente su bollo, tagliandi, manutenzione e costi rifornimento senza ombra di dubbio

@TheProAndTheNoob1 2 жыл бұрын

@@mirkodetommaso5926 fai conto che prima spendevo circa 700 euro all'anno, adesso ne spendo circa 340. È un risparmio in generale l'auto elettrica, poi con quello che sto risparmiando sul carburante si sta riparando da sola 😂

@capitanandy2535 2 жыл бұрын

@@TheProAndTheNoob1 ....povero te Ve...cosa risparmi che l'hai pagata 10-15 Mila euro in più?....l'auto elettrica per ora non ha futuro...troppo costosa con poca autonomia....forse tra dieci anni riusciranno a proporre qualcosa di sensato... ovviamente elite tesla a parte...

@TheProAndTheNoob1 2 жыл бұрын

@@capitanandy2535 non ho acquistato una ZS EV sinceramente, ma una Ioniq 5, pagata 35 mila euro (un crossover, a quella cifra vendono delle ibride che in confronto sembrano giocattoli), non so cosa ci vedi di troppo costoso sinceramente, poca autonomia? Parli con uno che la usa per fare 160km al giorno e risparmia qualcosa come 240 euro al mese in rifornimento, non sto ad elencare anche il risparmio in bollo, assicurazione e manutenzione, altrimenti si va a svantaggiare ancora di più una termica ci pari grandezza.