MG3 Hybrid+ doslova kope do chrbta a ponúka 143 kW za cenu pod 20.000 eur

Рет қаралды 17,998

16 күн бұрын

Na gréckych cestách v okolí Atén sme si vyskúšali najdôležitejší model čínskej značky MG v tomto roku. Tretia generácia jedného z najväčších hatchbackov segmentu B prichádza ako globálny model a na úvod sa chce presadiť prepracovaným hybridným pohonom, ktorý využíva tzv. sériový aj paralelný hybrid súčasne. Systémovým výkonom 143 kW/194 k a cenou pod 20.000 eur bude zaujímovou ponukou v tomto segmente. Neskôr pribudne do ponuky ešte čistý atmosferický benzínový motor objemu 1,5 litra a výkonom okolo 85 kW/115 k.
Kamera: Martin Ondruš
Strih: Jakub Lubellan
Redaktor: Michal Karpat
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji-mavic-3-pro-fly-more-combo-dji-rc
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - kzfaq.info/love/dN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ
Facebook - autozurnalTV
Instagram - autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#MG3 #hybrid+

Пікірлер: 54

@ivanbenedik7945 15 күн бұрын

Testy od Michala a Davida obecně super. Jen bych zůstal u klasiky a nevrhal se do "módního" barvení videií. Z krásně červené barvy na testovaném autě je po aplikaci LUTky zrzavo-oranžová. Jinak auto vypadá hodně zajímavě (pohon, výkon, design i cena). Těším se na testovací jízdu a vážně uvažuji o jeho pořízení. Podle španělské národní prezentace dokáže ujet čistě v EV bez zapojení motoru až 11 km (jestli jsem to tedy dobře pochopil - Rango máx. en EV 11 km ). A do 95 km/h jede v EV v sériovém módu se spalovákem (Conducción modo EV hasta 95 km/h).

@zoli10 16 күн бұрын

Krásný auto s výkonem na rozdávání.Konečně pořádná konkurence pro malou předraženou plechovku od Škodovky !

@jobwork604 13 күн бұрын

krasny auto? Osklivy jak (_._), ale chapu ze tobe se libi co je levny. Cehuni, i zadarmo je drahy

@zoli10 13 күн бұрын

@@jobwork604 nehodnotil jsem cenu,nýbrž výkon a vzhled.Že je Fabia s nízkým výkonem předražená,to ví i sám výrobce.A že na trh vstupuje Asie je v pořádku,konkurence už otevřela oči Evropským automobilkám.A jak se říká,ne každý je tak bohatý,aby si mohl dovolit koupit levné věci.

@nephalemd3654 16 күн бұрын

Super informatívne video. Väčšina anglických kanálov sa zmohla iba na konštatovanie že 3stupňová prevodovka a v komentoch to bolo samé "HAHA, veď tom mali ameriky v 70tych rokoch".

@MichalKarpatAutozurnal 15 күн бұрын

Vdaka 🙏

@shawtdusanshawt 16 күн бұрын

Lepsi 360 kamery, jak muj Passat z roku 2020.

@lacika_dnb 12 күн бұрын

Z toho uvodu to vyznelo ako keby toyota mala len paralelny hybrid, co nie je pravda, kedze samotna toyota ma seriovo-paralelny hybrid.

@wrc75757 15 күн бұрын

takáto veľkosť by mala význam ako EV. S cenou do 17000€ a 45kwh baterkou......

@laco73 15 күн бұрын

Už podľa cikád som vedel že je to v Grécku.

@marianmarian8285 14 күн бұрын

Zaujímavý pohon, neplánujú ho montovať aj do HS a ZS?

@saduos91 16 күн бұрын

Zaujimave auticko..

@yorgTube 16 күн бұрын

Otázkou je, jak dlouho bude cena taková jaká je. SAIC získal bonusové clo na dovoz aut 37,6 % protože odmítl s EK spolupracovat a nesdělil informace o míře podpory, kterou přijal od čínské vlády. Proto získal výrazně větší sankce. Naproti tomu BYD 17,4 % a Geely 19,9 %.

@xanyon7067 16 күн бұрын

1. Clo sa tyka elektro hraciek z Ciny. 2. MG sa chysta prestahovat vyrobu do EU, tak ziadne clo nebude.

@55Pedrro55 16 күн бұрын

MG je cina predtym anglicka znacka, alebo sa mylim?

@MichalKarpatAutozurnal 16 күн бұрын

Ako zaznelo vo videu, povodom britska znacka dnes v rukach cinskej automobilky SAIC, ktora ju zachranila pred krachom

@ddano007 16 күн бұрын

To clo sa ma tykat BEV, neviem, ci sa tyka aj hybridov...

@MichalKarpatAutozurnal 16 күн бұрын

@@ddano007presne, clo by sa malo tykat BEV a nie hybridov, preto vkladaju nadej do tohto auta.

@petervolansky7055 14 күн бұрын

V akom hoteli v grecku ste boli?

@MichalKarpatAutozurnal 14 күн бұрын

V tomto: Park Plaza Resort, Palea Fokea

@kolacovnik5707 13 күн бұрын

Pri vyske 170 to ma fakt ""dost"" vela priestoru..no pri mojej vyske 184 budem mat kolena vrazene po skelet sedacky. Zato vsak napr.v Grande Punto, ktore bolo najvacsie v B segmente, mam sedacku na svoju vysku a este sa mi kolena vzadu len ledva dotykaju calunenia. Takze v 10cm dlhsom MG to ziadny zazrak nie je. Vyzera to podobne ako Clio a to je dost male.

15 күн бұрын

Nemohli by sme uz zabudnut na konske sily a pouzivat kilowatty ked uz zijeme v tom nasom metrickom systeme? Clovek si tazko predstavy konsku silu, ktoru zaviedli aby v case pouzivania koni ludia vedeli porovnat vykon parneho stroja. Ale watt (newton meter za sekundu) je velmi pochopitelny a hlavne predstavitelny. Teda 10kW je ked vykonate pracu tym ze presuniete 1000kg (10000N alebo 1 tona) na jednom metri za 1 sekundu.

@xmz77 15 күн бұрын

1T/1M/1s to super wyjaśnienie, ale co to właściwie znaczy ? 100 KM słabe auto, 150 KM lepsze, 200 KM to już fajne. Proste i jasne.

15 күн бұрын

@@xmz77 to iste plati aj pre kW, len s tym ze si vies navyse predstavit co ta hodnota znamena. Ty vies iba porovnavat cisla, ale nic ti nehovoria. Nevies posudit ci je 100HP vela alebo malo. Dokonca ani nevies o ake HP ide, lebo je viac standardov a hodnot. Videl si ako som ti vysvetlil co znamena 10kW. Ak vies zakladnu matematiku a hmotnost auta, mozes si spocitat zrychlenie na 100. Skus nam vysvetlit co si mame predstavit pod HP!

15 күн бұрын

@@xmz77 Preco krutiaci moment uvadzame v Nm a nie v konskych kopancoch? Lebo je jednoduchsie si predstavit krutiaci moment 100Nm ako ked na pake dlzky 1m posobime silou 100N (10kg).

@xmz77 15 күн бұрын

1KM = 0,99HP, 1kW=1,34HP. 100 HP to mało bardzo mało i każdy to wie, gdy miał okazje prowadzić auto słabsze od 100 HP i potem silniejsze. Matematyka do tego nie jest potrzebna wystarczy doświadczenie.

15 күн бұрын

@@xmz77 Lenze tie konske jednotky boli zavedene pre lednoduchyh ludi, sedliakov z minuleho storocia ktori mali skusenosti s konmi aby mohli porovnavat vykon parneho straoja s tym co jednoduchy sedliaci poznali, teda kone. Lenze dnes tie hodnoty vykonu nema zmysel uvadzat pre sedliakov co maju skusenosti z konmi a vedia iba porovnat 2 cisla ktore je vacsie. Tie hodnoty reprezentuju nejake technicke parametre a su hlavne pre ludi ktori vedia co je meter, newton, vykon, praca, ... Alebo vy v Polsku stale na konoch?

@mudryp1 4 күн бұрын

Dizajnovo uplne nezaujimave auto, taky dizajn ze "pekne" ale nevies ci ma rok alebo 10

@TheArtsvk 2 күн бұрын

Sranda, 25 rokov dozsdu ked sa povedalo ze je to z ciny tak na kazdu jednu vec bol vnimanie ako smejd. A teraz nam tu idu auta p

@sopeko 16 күн бұрын

Vykon super ale to oslovi tak 1% ludi. Za mna ten dizajn je horsi ako Kia Rio, respektive vyzera ako z roku 2008… Plus cenovo Stonic automat cca 19, Picanto automat stoji pod 18

@Nam3Iess 16 күн бұрын

Škoda že sa to neponúka aj ako EV :(

@RudGaMax 16 күн бұрын

Za ty peníze se dostane Focus v akci, takže nevim, komu chce MG konkurovat. Přitom ten je větší, zase o něco menší je Yaris a ten se dá taky v podobné ceně. Jinak čistě benzínová verze by musela dát Dacii Sandero a protože víme, jak jsou číňani drahý, tak to nedají. Spíš měli zkusit udělat tohle auto jako čisté EV, ale zase by platili speciální evropskou ekologickou daň. Člověk by se z té EU po.... :-)

@xmz77 15 күн бұрын

ty nie wiesz, ale Chińczycy wiedzą i to oni są bogaci a nie ty.

@RudGaMax 15 күн бұрын

@@xmz77 Uvidíme, já nevidím zatím jezdit čínská auta po ulicích Prahy.

@martinkarasek5939 15 күн бұрын

Jako Číňan za cenu Toyoty - to si fakt nekoupím....

@Lubo44005 15 күн бұрын

Know-how a inžinieri sú britskí...

15 күн бұрын

@@martinkarasek5939 technologicky to vyzerá dobre a vraví sa: Čína je veľká, Japonsko je.male

@lacika_dnb 12 күн бұрын

@@Lubo44005 to chcu aby si si myslel.. v GB je technicke a design centrum s par ludmi, aby to mohli sprostim britom predavat ako domace auto. RnD a cela vyroba je v SAIC v Cine.

@Lubo44005 20 сағат бұрын

@@lacika_dnb prepac ale si saso... to plati aj o volve?! to ze ked sa to vyrobi v cine neznamena ze su to sroty... iphony sa tiez robia v cine. a su to spickove produkty.. dolezity je vyvoj a know how ziadne ze chcu aby som si to myslel... ak mas dlhorocnu kontinuitu vo vyvoju a vies ako(know-how) nastavis si kvalitu vyroby ako chces a dokazes presne ako to robi apple... myslis si ze by sa v takej sialenej konkurencii aka je v europe a usa by sa presadili s kazivymi smejdami???!! to naozaj!?

@jobwork604 13 күн бұрын

upadok Ceskej spolocnosti - kedysi chceli Skodu, potom Skoda podrazila aj ked sa posunula k lepsiemu, tak Cehune boli odpaleny z Hyuindai a KII, potom prisla Dacia - spolehlivejsi a lepsi nez Mercedes :-). A ted nadherny MG3 hybrid, (ale hlavne ze pod 20000€)🤮🤮. Za chvilu budu Krasne sane, tie su pod 500€

@lacika_dnb 12 күн бұрын

ale hyundai/kia sa aspon vyraba v EU.. MG3 sa vyraba v Cine.

@jirkasirka3949 12 күн бұрын

@jobwork604 sice nerad, ale musím souhlasit. Na druhou stranu se auta tak zdražila, že pro některé lidi není jiná cesta než podobné vozy.

@jobwork604 12 күн бұрын

@@lacika_dnb +45% dan na tento drek a nekupi to takmer nikto

@jobwork604 12 күн бұрын

@@jirkasirka3949 fakt, ze auta zdrazily hodne.