Questo piccolo gioiello distruggerà il mercato automobilistico...ci sono pure le bocchette dietro... capolavoro❤️... è più accessoriata dell' Avengers ‼️‼️‼️

Complimenti per la spiegazione tecnica dell'auto sono finalmente riuscito a capire il suo funzionamento tra motore termico ed elettrico.

Questa darà il colpo di grazia alla fiat che ormai vende solo la Panda che offre di meno costando di più

La versione BASE (Cruise Control Adattivo, Telecamera Posteriore e Sensore di Parcheggio Posteriore) basta e avanza per la vita di tutti i giorni. Ha addirittura l'AutoHold.

L'ho ordinata ieri.....il modello confort....non mi dici nulla di nuovo.... è ottima questa macchina... metterà in crisi tante case automobilistiche....ottima presentazione, semplice ma molto chiara... ciao ragazzo

Vredo che darà molti pensieri non solo alle concorrenti full hybrid ma anche alle semplici endotermiche.

Ho una MG ZS e mi trovo da dio… Questa spacchera’ il mercato e si meritano il successo che stanno avendo

Da oggi le concorrenti del segmento B inizieranno a tremare. Brava MG per aver commercializzato una vettura concreta, senza particolari fronzoli estetici. Il prezzo d'attacco è molto interessante per la tipologia di motorizzazione. Credo che rosicchierà parecchi clienti alla Dacia

Per la clio e tech mi hanno chiesto quasi 27k euro (ovviamente sulla carta perché sei costretto a finanziarla e quindi ti trovi a pagarla piu di 30k) consuma uguale ed ha 50 cavalli in meno....diciamo che non c'e bisogno di aggiungere altro😅

Ha anche le maniglie in alto per tenersi🎉

Veramente interessante, la vedrei con cerchi diversi leggermente più grandi, secondo me cambia molto direi in meglio. Grazie per il buon video. Massimo di Bergamo.

Finalmente un'auto concreta con un motore adatto alle città. Non le decine di cinesi elettriche che onestamente non comprerà nessuno. Certo con questo prezzo Fiat, Peugeot, Toyota ecc devono comunque preoccuparsi....

Complimenti per la spiegazione del funzionamento dell'ibrido, accessibile anche a profani come me. Auto molto interessante, se si riesce a oltrepassare il "feticismo" del brand...del quale non posso dire di essere immune. Ritengo che per ora il full hybrid sia una scelta più razionale rispetto al plug-in. 150k di garanzia e 7y (KIA insegna) tanta roba...

Perchè vi siete tutti fissati con questa musichetta tanto fastidiosa? potete eliminarla? potete pure fare un sondaggio e vi diranno tutti la stessa cosa.

Molto interessante, quest’auto può’ accontentare quasi ogni esigenza

Pensate, ha le bocchette posteriori e non costa 30.000€….miracolo?! Non credo proprio.

Ho una MG4 full electric, macchina fantastica. Progettara e disegnata in UK e costruita in Cina, nessun problema dopo un'anno mezzo di uso e 25000km. Questa la prenderá mio figlio che purtroppo non ha il box per caricare una elettrica.

Sembra tanta roba per questo prezzo. Staremo a vedere su affidabilità e assistenza nel tempo. Un saluto a Giuliano uno dei primi che ho cominciato a seguire e che ho sempre apprezzato

È veramente bellissima. Io ho avuto la mg zs, macchina incredibile per rapporto qualità prezzo

Sembra un bel prodotto e in questo colore è anche carina. Bisogna vedere nel tempo affidabilità, assistenza e ricambi. Anche questa la comprerei ma non so quando !!

Vista ieri in concessionaria.. dal vivo è molto meglio a parte il blu elettrico( anche no) dentro è molto bellina e comoda ne venderanno un botto

Immagina di essere nella tua Abarth e di essere superato al semaforo da una segmento B totalmente anonima con un termico da 102 cavalli Che mondo bizzarro

Quasi perfetta il fatto che ci sto facendo un pensierino mi piace

La macchina ha una linea sobria e pulita. Tutt'altra cosa rispetto alle cinesate di un decennio fa. Qualitativamente hanno fatto passi in avanti e si percepisce subito, specialmente negli Interni. Come consumi mi aspettavo di meglio. Vista la strada percorsa che tra l'altro conosco. Sarei curioso di capire come è fatta tecnicamente. Pianale, telaio, Schema tecnico, sospensione, freni,rapportatura gomme ecc. Oggi le videorecensioni, per quanto fatto egregiamente, curano più gli aspetti come l'infortainment, i collegamenti digitali, che quelli puramente tecnici.

Davvero molto interessante. Convincente in tutto, anche migliore della concorrenza per prestazioni/consumi. La yaris beve meno ma questa ha una accelerazione migliore e un cambio intrigante rispetto al cvt da T-max. Per me è un best seller. Mi dispiace che non abbia concorrente credibilità europee, tolta la Clio E-tech che reputo un buon progetto di qualità

Quest'auto offre veramente quello che serve in questo momento e i prezzi sono reali alla vita di molte persone che nemmeno possono immaginare di comprare le auto più blasonate. Rimangono tanti però e qui soeriamo sia brava MG, la tecnologia mi sembra molto raffinata e le grane con lelettronica caratterizzano anche auto ben più costose, quindi si vedrà perché marchio nuovo,ricambi forse lenti, rete di assistenza da creare e tecnologia innovativa si tratta di un atto di fiducia totale

Molto bella di questo colore💕💕💕💕

Il dubbio è sull'assistenza post-vendita. Leggo che (finalmente) MG dovrebbe avere un magazzino ricambi in Italia, ma l'accoppiata veicolo nuovo + assistenza "incerta" da qualche preoccupazione.

Posso dire che il design esterno mi sembra già "vecchio" Comunque ottimo prezzo e auto concreta, son contento, anche perché in Europa i prezzi son diventati folli...

Davvero interessante

Carina e molto interessante, ma questa motorizzazione arriverà anche sul suv MG? E soprattutto sarà affidabile? Sono tentato e frenato allo stesso tempo

buongiorno, ma questo tipo di motorizzazioni le suggerireste a chi fa 200km/ al giorno di autostrada? E durante il viaggio in autostrada si ricarica quindi le batterie x il motore elettrico?

Lo “stacco” a 14:27 mi ha fatto pensare al peggio 😂 Bella macchina comunque; speriamo a libretto abbia anche i 17” 🤞

...ottimo video, vettura interessante, grazie

Prezzo ottimo, detto questo aspettiamo i test per vedere i consumi rispetto a yaris e clio, peccato che abbiano bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, bella sia fuori che dentro, unica pecca il display non integrato nel cruscotto tipo zs e hs, speriamo come da voci di corridoio che facciano una versione base senza elettrificazione, con il mill tre cilindri turbo 6 marce che equipaggia già la hs, se arriva a 15 mila euro chiavi in mano fa il botto di vendite. Ottimo servizio come sempre.

Sono andato a vederla in concessionario oggi. Devo dire che non è affatto male, certo la base non ha nemmeno il tergicristallo posteriore quindi bisogna andare minimo sulla media. Per il resto non è fatta male anche se certi dettagli come il tetto interno che sembra fatto di polistirolo e la parte del bracciolo che almeno sull'esemplare che ho visto si muoveva se sollecitato leggermente come se fosse fissato male. Direi che a questo prezzo è assolutamente da prendere in considerazione .

Deevo dire che è allettante sia come prezzo ma sopratutto come sistema, Mi stupisce la velocità massima cosi bassa in rapporto al peso potenza. Il mio vicino di casa ha la zs e mi sembra più lussuosa all'interno rispetto a questa . A mè sembra conpetitiva . Bel video bravo

Con questa MG venderà tantissimo ottimo rapporto qualità prezzo,ibrida batteria otenre rispetto alle altre

La batteria da 1,83 KWh ogni quanto tempo va sostituita e quanto costa l'intervento? E le altre auto citate? Non lo si cita perché è un costo abbordabile forse? Quanto?

Su questo percorso praticamente ha lo stesso consumo della mia Kamiq 1.5 TSI 150 CV con motore termico.

Sottoscrivo al commento di un altro utente: questa musichetta di sottofondo è totalmente fastidiosa! Cambiatela o, meglio ancora, toglietela del tutto! Molto interessante questa nuova MG... Se avessi dovuto cambiare auto a breve, ci avrei sicuramente fatto un pensierino...

Molto potente e con una batteria molto grande e un prezzo non troppo alto...con i motori mild meno potenti e prezzo piu basso sarebbe il top...

Mi sembra un'ottima soluzione, un ibrido con buona parte di elettrico. Mi restano alcuni dubbi pero: 1) 170 Kmh per una 195 CV mi pare un po' pochino, come mai? 2) Avevo letto da qualche parte 195KW e 260CV, ma deve essere stato un errore. 3) con quel popo' di batteria solo fino a 50 Kmh? si tratta di una mild o full?

la cosa più inconcepibile di quest'auto è lo schienale posteriore abbattibile in un'unico pezzo ... questa cosa secondo me allontanerà diversi possibii clienti ...

Ma voi avete mai capito cosa contengono queste auto? Er esempio la versione base quali dispositivi di sicurezza ha?

c'è un motivo tecnico per cui il divanetto posteriore non è frazionato? ma risulta abbatibile in un unica soluzione

Non ho ancora effettuato un test drive ma, credo che debbano ancora studiare bene come utilizzare la modalità elettrica. Non è possibile, da quello che ho sentito nel test drive che dopo una certa velocità, entri il termico. Mi sarei aspettato consumi nettamente inferiori, come Yaris, forse anche più bassi. Per quanto riguarda il prezzo, niente da dire.

Riuscirà prima o poi stellantis a partorire una segmento B full-hybrid che si piazzi tra questa e yaris?

Tutto ok,ma la Clio 4 ,900 TCE 73 cavalli,senza elettrificazione di qualsiasi tipo,solo motore termico,fa tranquillamente i 18 km litro, qua' ci sono quintali di batterie,cavalli elettrici a gogò,e fa i 19,e questo sarebbe il progresso?

Tutto molto bello, io ho una focus anno 2005 con trecentotrentamila km , consuma 20,5 a litro . Con frizione originale e motore originale, quanti km potrà percorrere questa ibrida senza interventi seri ? Visto che ha 2 motori quindi doppia manutenzione, due batterie che si scaricano e vanno sostituiti. Io mi tengo la mia Ford sw 1.6 tdi

Merci pour cet essai . Pas d'essai disponible en France à ce jour. Très intéressant.

Buonissimi numeri e molta sostanza. Se sistemano l'assistenza post-vendita e curano bene il marketing possiamo salutare qualunque costosa segmento B europea

Se sistemano l assistenza post vendita molto probabilmente sarà la mia prossima vettura

Questa costa poco più di una Panda, le elettriche cinesi da 500 cv ce ne sono che costano come una Golf ben equipaggiata, meno di una GTI magari, come quella volta con i giapponesi abbiamo concorrenti seri adesso.

Ciao e grazie per la gentile e rapida risposta!😊 Mi hai confermato nei miei convincimenti. A piace moltissimo la Kamiq, mia moglie preferisce la T Roc ma in entrambi i casi il problema individuato è che hanno meno bagagliaio della sua vecchia Peugeot 3008 prima serie. Quando andiamo in Trentino in estate col bambino ogni volta è una sorta di trasloco nonostante le migliori intenzioni!😂 La tua ha il dsg? Come va in salita?😊

Sono curioso dell’affidabilità. La lunghezza e l’ibrido penso che potrebbero togliere clienti tra due categorie che privilegiano questo tipo di auto economiche: chi ha bisogno di stare attorno la soglia dei 4 metri ed i tradizionalisti che di batterie e cambi automatici non vogliono sentir parlare

Sul lungo termine chissà se le batterie iniziano a dare problemi e chissà per cambiarle quanto costerà

Guidabilità? Architettura sospensioni? Gommatura? Rollio? Beccheggio?

Manca una prova concreta in salita tipo montagna e in allungo/autostrada, il vero tallone d'achille delle hibride. Arriverà mai? 🫤

Una versione green adatta per la città , grande 🐎 🐴 ia come valore aggiunto

Sembra una macchina interessante.. Ma non ci avete detto se anche questa MG ha come la Renault clio full hybrid , il famoso problema che nelle percorrenze in salita, quando la batteria è quasi scarica, subentra solo il motore termico Con i suoi soli 3 rapporti, faticando non poco nei tornanti e salite... Idem nelle discese lunghe dove a batteria completamente carica, nella Renault clio NON si ha nessun freno motore (è come andare in folle).. Anche questa MG si comporta così??

Dal punto di vista estetico è evidente che il produttore cinese abbia scopiazzato un po' qua un po' là. Interni cheap ma sfido a trovare di meglio nel segmento b dove la plastica rigida regna ovunque tra le più vendute del mercato. Il contenuto tecnologico invece è quello che più sbalordisce, almeno per il prezzo di attacco. Perché se è vero che i 20 km al litro erano prerogativa del solo diesel fino a poco tempo fa, una hybrid oggi dovrebbe sostituire il tanto demonizzato diesel (giustamente?) e la MG3 in termine chilometrici lo fa, inquinando decisamente meno. Offre sia sensori di parcheggio e retrocamera dal modello base (la normativa del 2024 prevede sia obbligatorio almeno uno dei 2). Non capisco invece le lamentele suo 200cv, ovvio che sia limitata a 170, andrebbe ad esaurire altrimenti repentinamente il pacco batteria a tutto svantaggio dei consumi, è un'auto pensata per la citta, almeno prettamente. Il tema dei ricambi e affidabilità è l'unico vera incognita di questa vettura, solo il tempo potrà risponderci. Per quanto offre, al prezzo offerto, tanta roba. E poi non è un cazzo di B suv.

Il serbatoio quanti litri contiene?

5,1 litri/100km in extraurbano è alto, la nuova Yaris nella stessa tipologia di percorso sta sotto i 4. Il prezzo è basso, ma non paragoniamola a una Toyota.

I cerchi sembrano uscite da un'alfa. Una bell'auto che effettivamente manca nel mercato. Sicuramente venderà tantissimo

Bella!

Mi preoccupa però la questione ricambi, dei marchi europei si trova tutto, sia per meccanica che per carrozzeria, non credo si possa dire lo stesso per questa vettura

Quanti italiani comunisti nei commenti, fanno morire ogni volta che parlano "eh la mia alfa romeo così la meglio", "tenuta di strada", "ricambi". Vi andrebbe tolto l'accesso a internet.

Io non capisco che si grida al miracolo la mia Clio del 2007 fa più di 22 con un litro a me non sembra niente di che i 20 dichiarati ... con ibrido per me si dovrebbe puntare ai 30/40 o non ha senso , fatemi capire se mi sfugge qualcosa ??😅

Ma dal punto di vista fiscale il bollo su quanti kw si calcola? Perché 195 cv sarebbero una batosta

Bella recensione ! da comperare a occhi chiusi addio fiat-FGA ..ooppss peugeot-stellantis

Il motore ha la cinghia (a bagno d'olio) o la catena?

Non appena ci sará conferma di un'assitenza accettabile di MG e ricambi, saranno dolori per FCA in Italia e le auto europee in generale. Forse le giapponesi (Toyota e Honda) si difendono per consumi, ma, anche lì, costano almeno 5000 euro in più a parità di allestimenti.

Ciao, ho sentito che i tagliandi sono molto costosi. E' vero?

Ho una BMW 320d del 2004 diesel, consuma 4,7 litri per 100km, con circa 500€ metto in Kit ibrido, dov'è la convenienza a comperare una ibrida ?

Differenze con la Peugeot 208 Hybrid ?? Come primo acquisto cosa consigliate in questa fascia?

Sembra un' Ottima auto. Ho una mg zs e va benissimo

ma con l'app si potrà climatizzare prima di partire?comunque x chi vuole il comfort e le dotazioni di una ev ma x un motivo o per l'altro non puo' prenderla mi sembra un ottimo compromesso

Bella e sicuramente darà dei filo da torcere a molte auto

Tra tutti questi servizi non ho ancora capito se quei 195cv...che sono tantissimi su una vettura come quella, si sentono tutti. Dovrebbe essere veramente performante!!

La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40

Bella bella bella.. in tutti i sensi

Perché se ha quasi 200cv la velocità massima è 170km/h?

E interessante ma il prezzo è compreso dell'incentivo?

Auto molto bella ! Puoi capire se la base ha pure i vetri oscuranti sul sito dice sì ma mi sembra strano ci siano pure quelli

Quanto paga di bolllo in Toscana questa MG3 Hybrid+. Grazie a chiunque mi dia un informazione.

Adesso tutto bello tutto nuovo voglio vedere fra 5 anni ste auto cinesi che fine faranno 😊

Sono triste. Probabilmente è dovuto al fatto che non guardo più la sportiva che sognavo, ma piuttosto quella "intelligente" che si adatta alle normative e al portafoglio medio italiano e che di sportivo ha solo i numeri. A causa della situazione economica generale e degli aumenti esponenziali dei prezzi (al contrario dei nostri stipendi), non solo delle nostre amate auto ma persino di ciò che mettiamo sotto i denti, le vere auto sportive si stanno ormai estinguendo. Sì, per molti di voi sto ripetendo la solita minestra, ma la paura di non fare in tempo a guidarne una "vera" mi rattrista profondamente.

Mi sembra ovvio che le auto europee hanno perso totalmente di competitività nel segmento b. Considerato questo prodotto comprare una pollo o persino una golf mi sembra totalmente fuori discussione.

Quindi rispetto alla Yaris, che rappresenta un riferimento tra le full hybrid, costa meno, è più grande e spaziosa, ha più batteria e più potenza. Mmh miracolo o le altre hanno ormai prezzi stra gonfiati?

Tra le concorrenti ti sei dimenticato la Mitsubishi Colt. Dal video che ho visto, peccato che non abbia lo schienale posteriore sdoppiato ed il volante regolabile in profondità. Lo schienale del guidatore ha la regolazione lombare?

Spero che mg amplii l'offerta di full hybrid. Magari qualcosa per un segmento superiore tipo la mg4 o un piccolo suv.. meno elettriche e più full hydrid

Ma i 200cv... quando finirà l'agevolazione fiscale su bollo e assicurazione sulle ibride Come la mettiamo?? Si pagherà di nuovo come una normale auto a benzina?? 🤔🤔

L'assistenza?

Quanto paga di bollo?? Son già iniziate le consegne??

è prevista una versione solo endotermica?

Qualità prezzo meglio lei o la nuova Duster GPL?

Ottime dotazioni. Ma resto sempre perplesso per i consumi. Ok i 200 cv ma quei 20 al litro non credo siano stati ottenuti schiacciando l'acceleratore. La mia chr del 2018 sta tranquillamente sopra i 22 senza riguardi e pesa mezza tonnellata in più. Con una batteria così pensavo molto meglio. Ottimo prezzo comunque

Sbaglio o anche sulla versione più accessoriata (Luxury) mancano i sensori di parcheggio anteriori?

Be dai prezzo da Panda, quasi 200 cv, consumi bassi, e qualità a non finire con pochissimi difetti a parte la linea un po' banale, gli altri che fine faranno...