Guuuaaaooo Tremendo video. gracias por compartirlo !!!!!
@emilyestrellaa3 ай бұрын
Mi instructor me suelta en banda hahahah, uyyyyyyyy!!
@sinnottj3 ай бұрын
Muy bueno el video Ángel! Éxitos!
@alexcuenta75613 ай бұрын
Muchísimas gracias!
@fernandodemeersman36593 ай бұрын
Hola Alex, no nos conocemos pero me permito suscribirme a tu canal. Me encanta la aviacion. Soy de doble nacionalidad Belga y Uruguaya y vivo en Santo Domingo. Si me puedrias recomendar canales de youtube de otros pilotos dominicanos sera fantastico.
@gonvinas3 ай бұрын
Excelente.
@alexcuenta75613 ай бұрын
Muchas gracias 🙏
@luismanueltejada82103 ай бұрын
Nice. Como en los videos de ppl pero ahora con mas experiencia. Si querías volar paralelo al eje, el heading en realidad para la 19 es 198.
@aviatorworldofficialaviati26383 ай бұрын
Excelente capitán 👨✈️
@alexcuenta75613 ай бұрын
Muchísimas gracias! 🙏
@carloss35343 ай бұрын
Que bien. Muchó éxito en tu carrera como piloto!
@alexcuenta75613 ай бұрын
Muchísimas gracias Carlos!
@08leandry3 ай бұрын
🔥🔥🔥
@irshadortiz43863 ай бұрын
saludos desde Canada
@alexcuenta75613 ай бұрын
Haha! Saludos mi hermano!
@eudesCuevas3 ай бұрын
La aviación es mi pacion
@gameplaystutosymashardcore72262 ай бұрын
Lo que no entendi es que si vuela en Santo Domingo, supongo Republica Dominicana hablen en Ingles con un aciento bien raro de paso, no entendi esa, sera en Grigolandia.
@laurisfortunatocruz6270Ай бұрын
Yo tampoco entiendo el porque hablar en ingles
@oliber432Ай бұрын
Porque el quiere. Pero no es necesario lo puedes hacer en español. 😅 privando en agentao y tal vez practicando el inglés…
@melito19553 ай бұрын
Que aeronave es..
@alexcuenta75613 ай бұрын
Alarus CH2T.
@jrgarcia51292 ай бұрын
Un Cessna monomotor, biplaza
@arguato2 ай бұрын
ooee negrito tu no vaya a estrellal el avion que vale mucho pesos
@Shutemoffplease3 ай бұрын
Éxito, Un consejo que te ayudará mucho.Quitale presión al Yoke. Tienes lo que se conoce como death grip. Get rid off it as soon as possible.
@alexcuenta75613 ай бұрын
Saludos! Tengo suficiente trim cómo para sentirme cómodo en la aproximación. Personalmente prefiero mantener el compensador con ligero ángulo en caso de ida al aire no luchar para mantener la nariz abajo. Gracias por tu preocupación.
@Shutemoffplease3 ай бұрын
@@alexcuenta7561 Te darás de cuenta de lo que te hablo en par de añitos. A mi me pasó igualito. Saludos