Sao bạn biết thế bạn có người làm tình báo ở trong nhà nước à?

Cái thứ ăn cứ ko biết đường vô ở đó mà nói

bạn nói mình cảm thấy rất hợp lý.

Nhà nước tiền của đâu mà đầu tư cho các tuyến cao tốc ơ miền tây lâu lắm, phải nhà đầu tư Bot, nhưng nhà đầu tư ngại thì thua

Nền đất yếu khó làm. Đã khó mà không làm không biết bao giờ mới xong

Lâu lắm... ưu tiên hướng đồng tháp nhiều

Hình này chắc quay lâu rồi bạn, hiện tại vùng này đang vào mùa lũ.

Có nhưng 20 năm nữa nha

Tôi đi tuyến bến tre - trà vinh khá nhiều. Về thực tiễn tuyến đường này chưa thực sự cần cao tốc, vì mật độ xe cộ chưa lớn lắm. Nếu sau này nhà nước có nhiều tiền đầu tư kinh tế thì khác

Đầu tư công thôi, mấy tuyến này ko có giá trị thương mại khó thu hồi vốn nên ít công ty bỏ tiền lắm.

@@thansau811 đầu tư công thì sau 2030 vẫn chưa xong được

@@tranle7280 Đầu tư công hay xhh cũng ko khác mấy. Chủ yếu là nhà thầu như thế nào thôi.

@@thansau811 chúng ta đã có tập đoàn đèo cả làm Trung lương mỹ Thuận và sắp làm bạc liêu cà mau. Nếu giao cho họ làm những dự án ở ĐBSCL thì sẽ tốt hơn vì họ đã có kinh nghiệm làm đường rồi

Ý kiến bạn hay đấy, lúc còn làm bí thư Quảng Ninh có 400 tỷ VND mà ông Chính dám làm quốc lộ 18, hoàn toàn làm kiểu như bạn nói ông ấy quy hoạch và tập trung làm cầu trước, còn đường thì phân kỳ ra để làm dần dần. Chỗ nào rút ngắn đường được đều phải rút ngắn. Nhưng mà ông này là chúa ép tiến độ. Nên khóa này làm thủ tướng chỉ riêng tuyến đường ven biển, 3 đặt khu + 1 cái cũng gần như đặc khu là Đà Lạt , sân bay Long thành, hệ thống cao tốc Miền Tây.... số tiền cũng đủ làm ông ấy méo mặt rồi dù đầu tư công hay đứng ra kêu gọi đầu tư. Nếu chưa đủ tền ông ấy sẽ làm quy hoạch và làm cầu và 1 số đoạn đường quan trọng có lưu lượng giao thông đông trước.

Tui người trung. Nhưng lại rất thích và yeu vùng đất và con người miền tây rất nhiều. Nên nghe chính phủ làm gì cho vùng đất này là tôi thật sự thấy rất vui. Chúc mừng mảnh đất tui yêu

Miền Tây có thế mạnh là SX nông ngư nghiệp. Việc nâng cấp hạ tâng giao thông, xây dưng Tuyến đường đê ven biển và quy hoạch vùng nông nghiêp sẽ giúp Miền Tây phát huy tối đa thế mạnh của mình.

Ngưng đầu tư đường sắt cao tốc rồi nhé

@@TuanNLe-hb1jlđường sắt cao tốc nên để nước ngoài đầu tư thì tốt hơn chúng ta không phải bỏ vốn mà còn có kinh nghiệm làm cao tốc ở ĐBSCL.nên đầu tư thật sớm.nhu cầu người dân đi Sài Gòn là rất lớn về cả người và hàng hoá

Bạn hi vong. Xong mỹ thuận trung lương.. cao lãnh an hữu thôi là mừng rồi

Bạn Việt Khoa chỉ biết như vậy thôi , tôi đi khắp mọi miền Tổ Quốc kể cả một số hang cũng ngõ hẻm ,,chỉ Mường Tè chưa lên thôi ,,biết cả , thấy trái tau gai măt lắm , và thừa biết tỉnh nào thu ngân sách , nọp ngân sách vao nhiêu biết hết ...nghịch cảnh rất nhiều , thôi nói nhiều cũng không hay ho gì ,bây giờ ở Đông Nam Bộ đã báo động đỏ về GT , Tây Nam Bộ quá bê bết , còn rất nặng cần làm ngay đó là cầu Rạch Miểu 2 , cầu Đại Ngãi ..., đường còn nhiều lắm như : QL 80 từ Rạch Sỏi đi Hà Tiên , QL91 đi Châu Đốc ,,cầu Tân Châu ,,QL 60 đi Sóc Trăng nối QL1A, QL61 QL63 , QL62 ....QL 53 QL 57 ...QL Cần Thơ đi Cà Mau , QL Châu Đốc - Sóc Trăng , ở phía Bắc phong trào làm cao tốc ,,dường như làm đường cấp 3 , cấp Hai , không muốn làm , nhưng lưu lượng xe lại ít ,,có đường. rất vắng xe chạy. lát đát chỉ vài chiếc xe , chạy ,,đồng bằng băc bộ hệ thống đường chằng chịt , hoàn chỉnh

@@longphamvan4642 bởi z . Tui chỉ hi vọng làm xong . Trung lương mỹ thuận. Rồi làm xong .an hữu cao lãnh.. là mừng rồi. Mình đang sống tại thị xã phú mỹ . Vũng tàu. Sát quốc lộ 51 thì mình còn ngán ngẫm giao thông miền đông hơn bạn nữa. Nhà nước cố tình kiềm hãm giao thông miền nam sao đó chán

@@longphamvan4642 các tỉnh miền tây không đề xuất chính phủ tự làm sẽ nhanh hơn, thấy ngoài hải phòng họ làm rất nhanh giải phóng mặt bằng gấp rút, chỉ sang năm 2021 họ sẽ có 200km cao tốc, dài nhất vn, thông từ đầu đến cuối hải phòng luôn

@@trungphong1018 Hải Phòng được ưu tiên trọng điểm gần như số 1 cả nước mà. TPHCM được giữ lại có 18% ngân sách, Hà Nội 35%, Quảng Ninh 65% trong khi đó Hải Phòng nhiều năm vẫn được giữ lại 100%, 3 năm lại đây mới giảm 1 chút xuống còn 78% nhưng vẫn là cao nhất trong số các địa phương giàu có.