Вторая часть и ответы на вопросы: kzfaq.info/get/bejne/qbiKm86Wq8rIfYE.html Третья часть: замеры при большом токе: kzfaq.info/get/bejne/jZ5gi7R2r6rdeKM.html

Вывод , надо брать два кузова , один на плюс другой на минус

Господи, первый раз вижу в автозвуке человека с необходимой профессией) То бывшие строители, то маркетологи, то экономисты.

Самый топовый момент: мы не тупые, мы физику знаем))

Когда я на форуме знатоков автозвука это рассказывал, говорил про замеры просада, что замерять падение напряжения как на резисторе и все дела... - меня толпой зачмырили, что я свои радиотехнические знания могу засунуть в... Хотя я лет 8 занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры. Приятно было смотреть видос, надеюсь дойдет всем.

Узнал больше чем за 11 лет в школе

Я электрик, ставлю лайк, поставил бы больше, но нельзя!

Наконец-то посмотрел что-то стоющее, приятно смотреть на человека, который знает свое дело. . .

Автор... Убил наповал. Видос просто по полочкам разложил. Для незнающих ( с физикой дружу ) чётко и понятно. PS: Очень удивило что вы, являясь магазином ( вам наоборот должно быть выгодно "больше продать" ), рассказали то о чем многие умалчивают. Респект и уважуха вам ребята и всех благ!!! Подписка и колокол однозначно!!!

Ахринеть ,строю систему, провода кг 50, и все мне говорят тяни минус от акума обязательно, Посмотрев цену на этот кабель я ахринел, ну думаю все говорят значит так надо, и стал копить блин деньги на этот чертов кабель , который в моем городе стоит 360р за метр. Ребята вы мне сэкономили 2000 руб. Как я вовремя наткнулся на ваш ролик. Аказываеться так все просто. Тыщу лайков вам.

30 минут видоса не зря потратил я свое время . Респект тибе чотко пояснил так держать:)

Отличный ролик! Я себе сразу через кузов сделал потому что прикинул что даже несмотря на меньшую проводимость стали сопротивление будет меньше тупо за счет огромного сечения кузова. Вообще, меня поражает на сколько устойчивы могут быть мифы и стереотипы в обществе. Это еще работает как газлайтинг - ты вроде и знаешь что тебе втирают дичь, но когда её начинают втирать вообще все вокруг - начинаешь сомневаться в собственной адекватности. И ладно если бы это только автозвука касалось...

Как же приятно слушать разбирающихся людей, парни вам прям респектос, кучу ваших роликов посмотрел и все дельные.

Смотрел видео на одном дыхании! На физике с таким интересом не сидел, все доступно объяснил и показал! Респект, я начинаю только вникать в автозвук, но уже владею правильной информацией, спасибо!

Приятно смотреть человека, который говорит понимая о чём.

Очень грамотный человек,все ясно и доходчиво,благодарю за информацию,спасибо что делаете для людей добро!

Эх, братан, где ты был раньше, когда я нулевку на пищалки покупал ;(

спасибо, парни !!! вы наглядно и аргументировано развеяли мифы и помогли победить в нескольких спорах !!!

Огромное спасибо за объяснение))) я постоянно сталкиваюсь с такими клиентами, которые начитались интернета. Теперь своим сотрудникам показывать буду твой ролик, чтобы больше глупых вопросов не возникало))) огромное спасибо!!!

Высший пилотаж! Всё четко просто, доступно и понятно , спасибо! (Отдельное спасибо за наглядный пример на авто!)

Спасибо, что делаешь нас умнее!)) Успехов во всех направлениях!!

Молодцы, прямо разрушители мифов!)

О Боги!!! Как же приятно видеть технаря с грамотным техническим подходом, понимающего суть вещей, а не руководствующегося лапшой, развешаной маркетологами и мерчандайзерами. Респект и уважуха!!!

Вот, это настоящий профессионал!!! Таких специалистов единицы! Спасибо огромное!

поставил на паузу написать коммент. Чувак, ты реально KING . Такое чувство, что ты в школе преподавал физику ))) Неужели прям с головы идет инфа, или все таки готовился, зубрил ?))) Приятно слушать, особенно когда сам учился хорошо и отлично, но все это давно позабыл )))

Спасибо! Разжевал как надо) Весь день ютуб шарил. А нашёл ссылку на вас в комментарии к другому видео. Не зря комменты читал))) ГУД!!! И подпись!

Это более чем самый адекватный обзор , какой я только видел. Просто , доступно и предельно ясно ! За такой обзор одного лайка мало.

В натуре парни красавцы,вникли в такие моменты нюансы включили голову и физику всё грамотно и ровно протестили!!! И не ради бабла а дабы донести истину !!! Респект и уважуха парни!!!

Все верно обьясняет! Всегда беру массу на кузове под болтами!

Красавчик!За видос респектос!)))Тоже раньше были сомнения,даже когда купил машину у друга автоэлектрика и установщика аудио компонентов,там было два плюса и минус на кузов через массу.Переделываю систему,хотел протяжки минуса кинуть,но он меня отговорил наглядным замером как в видео.Снимать не стали,т.к. по-быстрому все делали.)))Конечно выгодней продать 10м по косарю,чем 5!)))Молодцы что людям правду говорите!

Приятно слушать технаря!Лучший технический канал по автозвуку который я видел!

Умница все грамотно расказал и показал.Приятно было послушать .Удачи вам.

Да это человек от Бога!

Посмотрел спустя день как кинул 2 провода) ну теперь сделаю 2 плюса и минус с кузова. Спасибо за видео! Побольше таких людей!

Очень рад ,что не зря потратил время на просмотр этого видео. Если бы у меня был такой препод в школе ,то физикой заинтересовался не в 35 лет, а ещё в школе. Огромное спасибо за честность! А маркетологи из разных шалтай, болтай и обдирай контор идут в опу. Ещё раз спасибо, и Удачи в ваших делах. Подписка однозначно!

Молодцы.всё разъяснили без всяких понтов. Благодарных вам клиентов.

Благодаря тебе и твоим аргументированным видео, я сэкономил большое количество денежных средств. Спасибо тебе большое! Желаю твоему каналу и магазину развития! Спасибо ещё раз! Лайк + подписка)

чуваак,что ты делаешь?! сейчас у автозвукеров,и гаражных,и офисных и их клиентов и вздыхателей пена изо рта идет. да если сейчас минус кинуть на кузов,тебя колхозопостройкой закличат и общаться не будут. ты что?! у них на моноблок 1000в по две протяжки по 75квадратов.на всякий случай,прозопас!!! а чего?!вдруг в городе свет отключат,что бы питать его можно было автомобилем.

Сразу видно был хороший учитель по физике в школе, респект Вам парни, продолжайте в том же духе !!!

Приятно видеть нормального специалиста...респект)

Хорошо что посмотрел это видео , перед протяжкой . Думаю теперь умнее многих установщиков 😂

Вообщем послушал вас и зделал. Всё получилось. Так держать.

Приятно видеть грамотных и образованных установщиков автозвука!

Красавчик👍👍👍лучше обзорщика я не смотрел!!! Всегда всё понятно и по делу!

А я всем говорю, что лучший проводник чем минус кузова, ни один кабель не заменит!

Красавчики! Плюс за правду в массу! Подпись!

Красавчик) хоть один человек все рассказал и показал как оно есть!!! Так держать

Спасибо за познавательные видео! Все доступно! Все по делу!

красавчик,что раньше молчал)

Видос бомба )) Подпись ))

Ребята молодцы, продолжайте дальше, подписку оформил

Только начинаю увлекаться автозвуком и случайно наткнулся на данный видос, после просмотра подписался на канал, молодцы ребята, все просто и понятно объясняют)

OMG Технически грамотный автозвуковик!

Я 30 лет занимаюсь электроникой и большую часть времени усилителями звука, бывает и сейчас " сынки" просят установить, чего нибудь помощнее, я в итоге сделаю, а потом за--- бываюсь им объяснять , что и почему я сделал, нет грамотности у людей совсем, ладно в школе не учились, а после школы? Одному сварщику делал, так он вообще тупой, хоть немного электротехнику бы подучил, он незнает, что такое вольты , амперы и не парится, работает как то. Я очень благодарен вашему каналу, что хоть чему нибудь учите этих неучей. Про предохранители скажу, я давно устанавливаю обычно сдвоенные сетевые автоматы на 63 Ампера, очень неплохо работают и лишний раз отключить можно если чего.

Дружище, Илья, спасибо тебе огромное за твой труд! Сначала хотел 2 протяжки сделать, но после твоего видео сделал 1, минус с кузова взял, сделал все дубляжи. Макс.просад 0,2в. СПАСИБО!!

Вот люди гонят. Ты им разжевал , предаставил наглядно а они спорят, приводят нелепые доводы, больше всего меня порадовало кузов сгнеет) Красавчики! Не только умеете зарабатывать, а еще приносити пользу и экономию!

Вопрос: Если в системе есть дубляж акб в багажнике, то как поступать?

расскажи еще про аккумы

Бро ты лучший чувак на ютубе который объясняет про авто звук, подписка, лайк однозначно

Молодец паренёк! Ты специалист! Спасибо!

Потресающе:)

Грамотно все рассказал. Я правда на формулах малехо подзавис, как увидел сразу в ступор впал, со школы привычка :D. Но теперь точно к вам поеду звук покупать.

Даже LOUD SOUND засомневался.чётко и доходчиво.красава

Начала интересовать тема автозвука, куда не зайди информация с воздуха, а тут обоснованно!) Да и физику я с детства люблю, спасибо за видео! С меня лайки и подписка.

Саша ЛаудСаунд не энергетик, он не учил в технаре, институте электротехнику. Он кажется маркетолог по образованию, но кажется учился он хорошо)

Мы не тупые, мы физику знаем.... Топ комент)

Получил удовольствие от просмотра . красавчик .

классное видео много узнал. Записывайте сравнение кабелей

Вопрос. про классы усилителей. везде пихают А класса, а это по сути бред. Класс усилите А не значит хороший звук, он значит низкий кпд. Хотелось бы видео на тему.

Красавчик) жаль что я с области. Так заехал бы руку пожал)

Спасибо, отличный видос, отвалились немного вопросов и куча головной боли)

Молодец парень !!! Разложил всё по полочкам , всё объяснил !!! Лайк !!!

В итоге мне втюхали 10 метров кабеля, на плюс и минус.

Хотел протащить две кг 35, но походу будет лучше один кабель кг 50 + с акумма и минус с кузова тоже кг 50

ребята, красавцы, хорошо что посмотрел еще одно ваше видео про дублирование минуса на кузов (замена штатного на такого же сечения как и плюс), столько людей уши прожужжали мол ты что, нужно обязательно тянуть минус отдельным проводом с АКБ, но в душе я знал, а теперь посмотрел и успокоился, в идеале конечно нужно сделать замер, но всё же, огромное спасибо, очень информативно и доходчиво, физика рулит, респект и уважение вам

Спасибо за вашу работу. Собираю компоненты. Разные люди советовали по разному схемы подключения. Было у меня интуитивное уверенное мнение, что "-" только к кузову, теперь я в этом уверен, спасибо за науку! Молодцы ребята, успехов вам!

Хотелось бы отметить, что во многих боевых машинах с протяжками "+" и "-" и с доп и с основного аккумуляторов идёт дубляж "-" на кузов(и в багажнике и под капотом), получается, что они сами того не зная используют и "-" с протяжек и "-" с кузова! Дублировать массу положено по регламенту многих организаций проводящих соревнования по автозвук.

100^2 = 10000 ;)

Видео огонь! Отлично всё показано! Бльшое СПАСИБО !!! Только бы, недоброжелатели его не удалили.

Удачно я заглянул , Спасибо большое !✊🏽

Погодите секундочку. А вот провод тонкий для удлинения щупа, он разве на себе не будет носить лишнее сопротивление и погрешность? 100 ампер по нему конечно проходить не будут, но тем не мение, всё таки 4+ метра провода от измерительного прибора точностью до тысячных.

Чтобы окончательно развеять сомнения, можно было проверить сопротивление кузова и кабеля от контакта до контакта микроомметром - тут уже и нагрузка не нужна а чистое активное сопротивление ... Единственный минус - этот прибор очень и очень дорог ...

Спасибо за честность,и конечно за грамотное инфообучение

Спасибо за Ваше время, очень познавательно.

Из-за того что минус идёт с кузова, помех и наводок не будет?

Как промышленный электрик - полностью поддерживаю концепцию. Мелкие неточности не критичны. Упоминание "КОБ" - отссылка к Травникову? Сам приверженец подобных идей... Есть видео технического характера :-) на своем канале...

вы молодцы!!!так держать.ролик в топ

Отличный выпуск! ☝️💪 Один хороший дядя меня учил в своё время и всегда повторял - не хочешь искать потерю напряжения в будущем всегда при монтаже маж места соединения тех. Вазелином и окисление пропадёт и в будущем мучений не будет!

При прохождении электрического тока по кузову авто , а особенно в сырую погоду, там где разные примеси соли и т.д., кузов быстрее сгниет. Или нет?

всегда думал обычные сварочные провода кинуть на + меня все отговаривали !

молодцы ребята, физику незнаю но никогда не верил в эту байду с двумя протяжками :-)))

красавцы, рили нормально объясняете и показываете наглядно!!

Все верно и классно,но руководствоваться одной физикой мало,в идеальных условиях все что в видео работает именно так как сказано,но есть нюанс,медь и железо образуют гальваническую пару вследствие чего коррозирует именно железо,процесс не быстрый но он есть,сам встречал такое и зависит от влажности это,чем больше влажность тем быстрее коррозирует железо,контакт есть,но и клип присутствует, парадокс.

А и в правду сделайте обзор на кабеля, пв против брендовых,разница будет небольшая...само название бескислородной меди изначально бесило..но в брендобых плюс в том что у них жилы тонкие и соответственно площадь сечения больше при одном том же размере...

лучшего видео я не видел!побольше видосов парни👍👍👍

Автору спасибо, очень грамотно 👍

Это все актуально для тазов, в современных автомобилях стоят системы типа ELD , которые отключат работу гены когда акб заряжен полностью и тогда в сети будут 12 +вольт)) Первым делом нужно отключать эти системы. По поводу минуса на кузов, я эти опыты сделал еще много лет назад, когда подключал свой первый усь и пришел к таким же выводам, кузов авто лучший минус!

А как на счет 4 метровой длины провода для измеряющего устройства(тот тоненький провод) ? Он не сильно вносит погрешность при измерении падения напряжения на участке цепи +--+ ? Что касается кузова , то опять таки , до кузова у вас 3 провода , массовый от КПП до кузова, от аккума до кузова, и дополнительный от двигателя до кузова. Сам кузов огромен , а та просадка что вы меряете по кузову -это просадка в тех 3 -х проводах минусовых.

Красава, брат! Все четко расписал, абсолютно канонично! Канонично с точки зрения физики и электротехники!

Классно обьясняешь я вообще далёк от физики ,но тебя начинаю понимать))))))))))) Спасибо, снимай больше интересных видосов.