Рет қаралды 86,645
Samolot wielozadaniowy MiG-29 to jeden z symboli współczesnego lotnictwa. Samolot elegancki, zwrotny, przywodzący na myśl ładną dziewczynę, która wyszła do klubu, weszła na parkiet i dobrze się tam bawi. Historia samolotu jest jednak znacznie bardziej złożona. Choć z pozoru nowe wersje myśliwca są podobne do oblatanego 6 października 1977 r. prototypu MiGa-29, to jednak w rzeczywistości są to zupełnie inne maszyny. W czasie rozwoju tej konstrukcji powstały wersje dwumiejscowe, morskie, eksportowe, oraz kilka innych nowoczesnych wariantów. Pierwszy prototyp Miga-29 noszący oznaczenie fabryczne 9.12, nie miał jeszcze wielu charakterystycznych cech budowanych później samolotów. W toku prac, wystąpiły opóźnienia w opracowaniu płatowca, doprowadziło to do kuriozalnej sytuacji - w dniu oblotu prototypu 6 października 1977 r., gdy za sterami prototypu zasiadł Aleksander Fiedotow, samolot dostarczony na lotnisko w Żukowskim nie miał ani radaru, ani kompleksu optoelektronicznego OEPrNK-29. Pomimo poważnych braków, samolot otrzymał pozytywną ocenę. Zaczęto budowę kolejnych prototypów. Pierwszy z nich, oblatany przez Fiedotowa nosił oznaczenie 901. Kolejne otrzymały numerację 902, 903 i 904.
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/b...
W materiale wykorzystano nagrania z kanałów:
www.youtube.co...
www.youtube.co...
Toż to nie do uwierzenia, bibliografia do spojrzenia! docs.google.co...
#aviation #lotnictwo #airforce #fighter #mig29 #myśliwiec #historia #fulcrum #mig29k #