El ultimo expreso de Canfranc-Traslado de material historico a Zaragoza. 8-8-2020

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 16

@philou9107 Жыл бұрын

Un train 《phantom 》revenu d'une autre époque.Beaucoup de travail en perspective, cela vaut à mon sens le coup d'engager une rénovation.Je regrette je ne puis vous aider j'habite à 700, 800 km de chez vous.

@FURY1958 3 жыл бұрын

Fantástico. Yo los tengo grabados en el año 2003 cuando Canfranc se caía a pedazos.

@f.briamfjzm35 3 жыл бұрын

Cuando estuve por primera vez en los años 80 ya había unidades abandonadas. Algunas solo las partes metálicas que daban, una pena. Justo descanso se merecen en el Museo del ferrocarril después de arreglarlos y ponerlos "guapos" al publico

@tonialejo4172 3 жыл бұрын

Fantástico documento. Enhorabuena.

@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz Ай бұрын

EL ULTIMO EXPRESO ? YO DIRIA DE LOS PRIMEROS CON LO QUE ESTA POR VENIR , UN ABRAZO PARA TODOS LOS FERROVIARIOS QUE COMO YO AMAN ESTA INCREIBLE LINEA FERROVIARIA

@miguelangelmarugan2641 2 жыл бұрын

De nuevo gracias a los que lo curran con sus grabaciones y lo podamos ver tranquilamente en nuestras casa. La renovacion y electrificacion del Canfranc va muy lento, excesivamente lento(el ave Madrid-Sevilla, se hizo en 6 años,) si no se pone en servicio el ramal Zuera - Turuñana el proyecto quedará como he dicho muchas veces cojitranco. Enhorabuena al coservadurismo del ingente material movil ferroviario. Un fuerte abrazo.

@A1CLICKLOTIENESTODO 3 жыл бұрын

Buen canal

@diavolonet 3 жыл бұрын

Ojalas las pongan en valor...

@migueagp 2 жыл бұрын

Nuevo canal para temática ferrocarril y aviación: kzfaq.info New channel for trains and planes: kzfaq.info

@rodriguezsilveiro4419 2 жыл бұрын

Tb quitaron este?

@ignaciogonzalezjimenez1362 3 жыл бұрын

Siempre hay maniáticos que no respetan nada.

@emilioruizvilchez4597 3 жыл бұрын

Por que van despacio ??

@migueagp 3 жыл бұрын

Condiciones especiales de circulación, al ser material que llevaba unos 30 años sin circular, tras pasar una inspección de seguridad y realizar algunas tareas como engrase de ganchos, topes y cajas de grasa, se determinó que su velocidad máxima en el documento de marcha especial es de 20 km/h entre Canfranc y Jaca,y 50 km/h entre Jaca y Zaragoza, siendo su velocidad máxima al paso por tramos metálicos de 10 km/h.

@emilioruizvilchez4597 3 жыл бұрын

@@migueagp aaa vale

@JulenBurgruine 3 жыл бұрын

K kansinos los del aerosol,les decía yo donde se iban a pintar .