Ik heb ook een Z4, zwart met rood leer, m-sport, en net als Bert eerst ook gekeken naar een boxster (of Cayman), maar ik vond de binnenkant van de Porsches ook nogal zakelijk en koel, en het interieur van de Z4 is gewoon uniek. Ik heb de Z4 nu drie jaar en geniet er nog elke dag van. Ook de buitenkant is extreem sexy. Dit is een klassieker in wording, zonder enige twijfel.

Leuk om te zien heren! Hier en 2011 35is met complete historie. Daily drive. Heb 'em nu 7 jaar. Staat nu op 213.000, waarvan 120.000 zelf. Elk jaar 2x Alpen en zo. Heb wel de "goede" flippers ( + / - ), maar gebruik deze erg weinig. Verder helemaal eens met Bert: dikke cruiser die hard kan en redelijk door de bocht.

Mooie auto! Ben zelf een tijd geleden op zoek geweest naar een Z4, maar dan in M uitvoering, met de E-46 motor. Geweldige motor, die kende ik nog uit mijn vorige BMW. (E-46 M3 dus) Echter niet gevonden, het is een M235i geworden. (F22) Die heb ik laten tunen, heeft nu 410 PK en rijd geweldig. En je hebt gelijk: die moest worden uitgelijnd en ben daar toevallig vandaag mee naar Lammert v/d Meulen in Dokkum geweest! Echt een wat je noemt specialist. Auto herken je niet weer, top!

Hier ook een sdrive35is bezitter, al 11 jaar. Buiten regulier onderhoud heb ik slechts 2x een kleine reparatie gehad. Een kapotte buitentemperatuursensor en aircoleiding lek. Alles bij elkaar nog geen 400 euro aan reparaties in totaal. Meest betrouwbare auto die ik ooit heb gehad. Motor en bak zijn ronduit fantastisch. Gemiddeld verbruik over ruim 40dkm is 9.3L/100km.

Z4. altijd leuk. Bedankt Bert!

Mijn auto (BMW Z4 35is), die ik wel dagelijks rij.. Mijne is uit 2014, dus een LCI (facelift) model en is getuned met een grotere Wagner intercooler erin.. Resultaat 405PK en 603NM, getuned door Mosselman Turbo Systems in Harskamp.. Echt een beest van een roadster, genieten.. 😎👍 Het dak open en dicht tijdens rijden kan je heel simpel coderen in de auto.. Bij de LCI kan het standaard tot 30 km/u.. In Sport+ staat de tractioncontrol trouwens nog steeds aan, wel veel minder.. Helemaal uit doe je door de DSC knop een aantal seconden ingedrukt te houden (succes in de regen etc 🤣)..

Als je het hebt over uitlijning/afstemming van het weggedrag, ga dan eens naar Smickler in Duitsland. Zij hebben meer dan 100 Z4's getuned qua wegligging. Fenomenaal! Hij racet zelf in BMW en Porsche. Heb de mijne ook laten doen, vroeger gingen ze nog met de Nurnburgerring op, helaas nu niet meer.

Toffe bak, vrij tijdloos. Behoorlijk snel ondanks dat het geen race auto is volgens de gebruiker. Onder de 5 seconden naar de 100 is toch niet onaardig. Evenals het feit dat je deze voor "erbij" kunt pakken. Ik vind Wouter overigens wel de koning in het quasi-geinteresseerd luisteren 😅 Hoewel dat hier wel meevalt.

Waanzinnige auto Bert!

Hoi Bert, heb zelf een behoorlijk gemodificeerde 35i met de laatste nieuwe paddles. Gewoon door de dealer laten monteren. Geen programmatie nodig. Dan werken ze hoe het hoort. Pull rechts voor opschakelen, pull links voor terugschakelen. Geen push functie. Gewoon laten monteren! Succes!

Talloze kofferbakken van deze auto’s gerepareerd 👌🏼👍🏻.

Mooie Sywert-mobiel!

leuk filmpje hiemstra...😉

Prachtige auto!

Echt een fijne auto wij hebben ook de Is gehad elke keer als de kap open kon een dikke smile op mijn gezicht.En dan het vermogen is hehehe bla bla ook van wouter.Deze auto's .3.5is ..360 a 380 pk fabriek af.zo jammer dat ik hem heb moeten verkopen .om mijn bedrijfje te redden .

Geinig, zelfde overweging. Ook afgeknapt op de Boxster 987. Die auto voelt te oud en te karig voor het geld. Z4 35iS (rode) bevalt super.

Enne, Wouter is duidelijk niet in anderen geinteresseerd

Vroeger ook is gekeken voor een z4 35. maar het stuur zit niet recht voor de bestuurder, het zit wat scheef links.... heel apart. heeft elk model zij de verkoper ivm design van de stuurkolom. Toen heb ik maar een porsche cabrio gekocht, daar konden ze de stuurkolom wel recht voor de bestuurder maken :)

Vrij lawaaierig en krap motorvoertuig.