Uusi startti on varmasti oikea valinta, mutta voisi tuota vanhaakin yrittää korjata. Starttimoottorissa on kaksi osaa, tuo pienempi osa on sähkömagneetti, solenoidi, joka työntää tuo rattaan eteenpäin ja kytkee sähkön moottoriosaan. Toinen osa on pyörittävä moottori (tuo isompi). Tuo käynnistysmoottori toimii niin, että ensin käynnistyssähkö menee tuohon solenoidiin (sen kolmanteen liittimeen), joka työntää rattaan kehälle. Kun se on saatu paikallaan tuo solenoidin metallitanko kytkee moottoriin sähkön (eli nuo takana olevat mutterilliset ison sähkön johtimet yhteen). Kaikki tuo tietysti tapahtuu hyvin nopeasti, jos kaikki on kunnossa. Tuohon ylempään tulee virta akulta. Joskus käy niin, että tuo solenoidin sisällä oleva metallitanko jää jumiin kuluman/ruosteen/lian vuoksi. Sen voi putsata/hioa tasaisemmaksi, jolloin se taas liikkuu. Tämä on oikeastaan se korjattava osa. Eli kannattaa ensin kokeilla toimiiko tuo rattaan siirto eteenpäin startatessa. Jos ei, niin silloin ei moottorikaan käynnisty, vaikka moottori olisi ihan kunnossa. Moottorin toiminnan voi erikseen kokeilla syöttämällä lyhyen ajan +sähköä siihen solenoidista moottoriin menevään johtoon. Se ei ole siis maadoitusjohto vaan moottorin käyttösähkö. Miinus tietysti runkoon. Se moottori potkaisee sitten melko lujaa ja osassa on vielä ankkurijarru, joka jarruttaa pyörimistä. Jos moottori on sökö, niin sitä ei oikein kannata yrittää korjata. Ainostaan, jos hiilet on jumissa, niin voi vähän koputella ja herkistellä. Solenoidin sisällä on sitten useampia osia, mm jousi, jotka pitää saada takaisin oikeaan järjestykseen. Ei kannata purkaa paikassa, jossa osat voi hävitä... Tuo solenoidiosa on suunniteltu toimimaan kuivana, eli ei kannata rasvata.

Ei startin kuulu pyöriäkkään toiseen suuntaan herkästi ku niissä on ankkurijarru mikä pysäyttää nimensämukaisesti ankkurin starttaus kun lopetetaan......

Ostin joitain vuosia sitten iikoohoolta valmettiin tarviketartin halavalla ,ei kestänyt kahta vuottakaan kun meni oikosukuun ja meinas polttaa koko raktorin.Sitten piti kuitenkin ostaa se alkuperäinen eikä se ollut edes paljoa kalliimpi. Joskus se halavempi voi ollakin se kalliimpi

Minä ostaisin kalleimman minkä löytäisin,noin veemäiseen paikkaan en joka vuos kiinnostas vaihella tarttia.

Tere tulemas tallinaan-autosi on jo täällä

Taitaa tietää uutta K18 videoo sitten, kun starttia paikoilleen ährätään....PORUKALLA.

Aeromotorsilta olen tilannut Saabiinkin osat, hyvin on homma toiminut.

880 viijattiin vasta korjuutin tartin. Ei tarvinnu, ku putsaus, hiilet ja helat. Uus kiinalainen ois maksanu vajaa 300 korjaus oli 116 euroa. Oli kuitenkii possin tartti...

tuohan on se sama tussi joka ei ketjuja teroittaessa kirjottanu, silti piti laittaa pöydälle takasin? Jätä vielä pariks viikoks pöydälle, kyllä se sitten varmaan jo kirjottaa 😂

Jotain on muutakin vialla jos tuo Bendixratas ei ole tinasta. Tuossa 1.27 kohdalla näkyy miten hammaspyörän päät on liestyneet ja tuollaiset purseet tarraa kiinni kun startin pitäisi vapautua hammaskehältä. Starttihan ei ole vanha kun siinä on QR-koodi. Tyypit paljastuu jos lukaset sen jollain puhelimella joka ymmärtää QR-koodia.

Tekohengitystä tussille,purista peräpäästä pihdillä,niin jos hyvä tuuri,niin ehkäpä tirahtaa vähän kärkeen...😁

Näköjään pitäisi tietää moottorin sarjanumero (vai auton valmistenumero?), kun tuossa toisessa mitassa näkyi olevan eroa. Ehkä tiesitkin sen "off camera" ja valitsit sen mukaan oikean startin? Ei ollut edellinen startti pitkäikäinen kun on jo QR-koodi kyljessä. Omien kokemusten mukaan halvinta varaosaa ei kannata ostaa jos aikoo käyttää pidempään, ja jo paikalleen laitto voi mennä K18 touhuksi :D Jostain keskihintaisesta voi löytyä optimaalinen tuote. Kalliimmassa päässä jos hinta on jo lähellä alkuperäistä merkkivaraosaa, on jo sama mennä marmoritiskiltä hakemaan alkuperäinen varmasti käypä ja toimiva osa.

Itse olen Virosta tilannut nykyään, saa mitä tilaa. Eikä niin kuin autodocilta ja sen seitsemältä sisaryritykseltä, Boschin tilaat ja Starkin saat. AK24 varaosat, I parts, Spareto, Aeromotors jne.

Uuden näkönen startti kuhan ei ois takuuta vielä.

Halavalla ei sua ku paskoo...

Käytä testissä. Startin voi kyllä itsekkin testata hyvinkin helposti, tai osta suoraan solenoidi uusi. Hyvin harvoin kumminkin on koko startti hajonnut ja kun tuo on jo vaihdettu. 24 volttinen yleensä maksaa tuplat. En tosin ole kiireen vuoksi katsonut videota, että onko jo hinta tullut selväksi.

Tillaa vain kyllä se tuon auton iän kestää. Eikä ole paha hintakaan.

Ee siinä oo ku yks ratas...😮

Varmista vielä ettei vaan startti ole kunnossa

Tussi oli "kuiva nalli"

QR koodi.....kännykkä lukee sen....

No eipä ole kauaa startti kestäny,aika uudelta tuo entinenkin näyttää...

minä yks kaks kol

Terve vuan

HALVALLA,jos haluaa niin tekee itse😂 m.kzfaq.info/get/bejne/idegd5eczeDVkqs.html

autonvaraosat24.fi on hyvä paikka tilata auton osia