Реально расход 10.5-11.5 с учетом пробок по Москве. С конца июня езжу, 6т.км пробег. Полностью доволен авто. Крышку с замком поставил и все путем, все закрыто. Свою цену оправдал. Кто купит не пожалеет, кто сомневается тот купит япошку, может бу или новую америку. Камеры спасают при парковке, габариты хорошо чувствуются, кстати неплохие тормоза, тяги хватает за глаза, да и куда больше 80 по городу, а до 80 он стартует очень даже. Семью возить, доски в кузове на дачу, а еще и по Москве проезд свободный. В общем аппарат стоит своих денег ,допов на него у дилера максимум на 100-150к, что в принципе неплохо. Я купил его за 2.449.000 ,допы в подарок были. Повезло! Главное будьте людьми на дороге и всем добра!

Моща... Как раз для нас деревенских. И цены нормальныя, лет за 100 можно накопить

Только начал смотреть и уже кайфую от работы оператора.Вот всегда природу классно снимают Clickoncar! Зачёт!

Хороший обзор. Очень нравятся твои видео. Всё по делу ничего лишнего. Успехов в новом году!

Очень нравится как ведущий подает информацию. Никогда не перематываю.

Спасибо!! Очень жду обзора именно пикапов)

Респект за обзор!Актуален,особенно в нынешних реалиях.За ту же цену,что у конкурентов в одном классе,на допах и комплектациях китайцы в приличном плюсе.Когда вытаскивал,за что буксирный трос цеплял?На Л200 себе отдельно ставил за что цеплять.Это их изначальный недокомплект.

Мишка, ты хорош! Тебя приятно и интересно смотреть👍 в Click не возвращайся, пусть там себе сами тухнут

Неожиданно! Спасибо за обзор и тест! Непринуждённая и ненавязчивая подача, красивый кадр - очень располагают и смотрится легко. А китаец реально удивил!

В Краснодаре уже встречаю эти пикапы. Выглядят очень лаконично, мне нравится дизайн.

Обзор хороший, посмотрел с удовльствием, спасибо!

И ещё лично тебе от души бесплатный лайфхак, никто не заморачивается, а ты будешь первым и самым объективным: итак, все машины, за исключением премиум лухари балалаек по сути своей утилитарны, это факт. Если машина 7 местная, значит на ней можно перемещать в трехмерном пространстве 7 пассажиров, если это пикап, то его покупают для перевозки каких то грузов. Т.о. тестить машину вдвоём с оператором - такое себе. Нагрузи хотя бы 200-400 кг и поймешь, что машина становится другой в управлении. Посади в 7 местную машину 6х пассажироы и тоже поймёшь, что она совкршенно иначе реагирует и на газ и на тормоз и на повороты рулевого колеса. Вот такое импытание на мой вщгляд будет оюъективным и ценным☝ это я как владелец Амарока тебе советую. Иногда 2 задних при пучтом кузове пассажира меняют поведение авто на дороге до неузнаваемости. Диву даешься, как развесовка влияет на управляемость. Жму руку за усердие🤝

Всегда относился скептически к китайским авто, но теперь, когда зажравшиеся бренды с их РРЦ ведут такую экономическую политику, думаю что Китай их всех скоро нагнёт !!!

Очень даже неплохой аппарат и сбалансированный 👍👍👍

Спасибо за полный честный обзор

Кстати, есть еще у него "внедорожная версия" - вот она без этого лишнего хрома и выглядит очень круто

Ох, родные просторы на фоне) Заезжай на чай в Константиново, могу дать на обзор что-нибудь)

Обзор интересный,пикап 👍🖐

приветствую спасибо за обзор!давно смотрю на них ещё вингл пикапы тоже в теме!. но пока только смотрю. 4раннер 91 года устраивает на все 100! но пикап Такома ещё норм аппарат..может след будет он!

Хороший обзор! явно лифт и другая резина тут просятся, ну и по мокрым склонам видос бы поглядеть, в хороший дождь например)

Миша вернись на Клик, там Шаляпин совсем не вывозит, а если серьёзно спасибо за видео!!!

Зачётный прыжок!!!

Спасибо за честный обзор, интересно и драйвово🙌🔥

Пять раз грузил 1000 литров солярки в багажник и ао сто км в одну сторону по лесавозным дорогам возил идёт супер

Миша да все хочется увидеть, но не так. Хочется чтоб вы с Азановым распилили ее попалам, посмотрели что внутри коробки, внутри движка, как крепко это сделано, ходовку чтоб сломать попробовали, померяли краску толщину, скинули ее с небоскреба а потом приделали парус и на перегонки на них через керченский пролив ;)

Пежо Мастер возьмите новый. Он еще и с полным приводом бывает. Было бы интересно.

Выбирал между Poer и JAC T8pro. Остановился на JAC, понравился больше, из-за ДВС 2,4, в основном. Жду ваш обзор на эту машинку!

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Машинка и обзор понравились, но буду ждать "ДЖАК Т9"

Убрать бы бараку с решётки, а её в чёрный хром, совсем другой вид был бы. За обзор лайк.

19:33 В ТТД указываются скоростные параметры для машины с полной загрузкой а 12'43'' - получилось потому что машина максимально пустая (водитель без груза)

Какой рывок, КАКООООООЙ РЫВОК ! МОЩААААААА )))))))))))) 12.43 и это очень даже не плохо )))))))))) Ой нарцис)))))

Хороший обзор, Михаил. Благодарю от души

Был у меня китаец пикап тианма ,5 лет держал .Сейчас хайлакс , я рад.

Очень жду продолжение про Atlas Pro!

езжу на пикапах с 2012года , никаких проблем ни с ездой в центре , ни с каркасом . Ни единого штрафа за всё время

Михаил сегодня слышал, что вышла ХС90 гибрид, необходим обзор чтоб ОФИгеть))

У нас в городе уже такой один есть-коричневый.

Там ещё есть младший хавал, за 1.7 его давай. Хороших обзор. Спасибо

Спасибо. Было интересно. Хорошо рассказал. Спину береги, корчи таскаешь.

наконец-то стало холодно и Миша надел этот самый свитер . хочу такой же, мерч когда будете продавать ?

Класс! Ждем обновленного Терамонта на оффроуде))

Ну вот, годный контент!

Хороший Аппарат, спасибо за обзор Михаил.

Михаил, если возможно, потестите подобные автомобили, хотя бы при частичной загрузке кузова и салона, может там выясняться какие то достоинства и недостатки данного авто.

Солидная фирма Грейт Волл, у самого Ховер Н2 2010 года, где из минусов только покраска и прокладка 4 цилиндра. Хотелось бы от этой фирмы маленький 2х местный внедорожник, спрос будет. Написать бы письмо хозяйке данной фирмы, может и услышала, хорошая конкуренция была бы Нивам, кто с ценами обнаглели.

Во истину НЕТ ХУДА БЕЗ ДОБРА! Как ХОРОШО! без рекламы!!!

Китаец спросил русского как машину назвать для вашей страны, русский ответил похер - так и назвали.. *но недослышали одну букву..

Самый лучший пикап цена-качество

Ему бы крышку на багажник как у Додж Рам с Рамбоксами, было бы круто Что у него с обогревом зимой? Будет ли холодно? Будет ли нормально заводиться?

Езжу на Ford Ranger Wiltrack (213лс) 2021г. Проехал 19тис км. Пока все круто. Комфортний,прозодимий,мягкий можно сказать. Расход 7-12л/100км.

Китаец на удивление хорош. Сделать небольшие доработки и будет вообще огонь за свои деньги.

Обзор на спецтехнику, а пикап таким и является надо делать по его прямому назначению. Поддон цемента ему вгрузить и на дачу после дождя по глине довезти и так его хотя бы день протестировать или неделю показать, что с ним станет после такой эксплуатации. А по трассе и полю любое авто может передвигаться.

Интересно сняли . Спасибо за обзор на 😎✊!

Добрый день! Сделай ещё пожалуйста тест haval h9! Очень интересно какой он! Он должен быть сильно мягче.

отличная тачка, только я уж на своей тойотке еще покатаюсь

Здравствуйте! Михаил Классный обзор и стоимость приличная хорошая машинка сделайте обзор на great wall tank 500 который уничтожает лексуса и крузака

Отличный пикапчик! Интересно, а будка на кузов имеется в продаже?

Михаил спасибо за обзор. Конечно тачка у китайцев получилась огонь. Бюджетная со всех сторон. И жрёт мало и в налог вписываешся. Да и ездит хорошо, что по асфальту, что по вне его.

Вот прямо вообще классный не предвзятый обзор! Спасибо.

Датчики дождя и света есть? Ничего не сказал. Обзор хороший, нравится. Продалжай в том же духе, открывай нам Китай. Удачи!!!

привет, еще не досмотрел, но написать уже хочется, спасибо за обзор, все по делу, видно уже что опыт, все по взрослому, спасибо!

По проходимости конечно вопрос, при сухом грунте я на наваре и предний привод не подключал, после эксплуатировал и патриота, в большенстве случаев на сухом грунте едешь на среднем, доже в серъезные подъемы.... Хорошая резина рулит. Всё меняется на мокром раскисшем грунте, и вопрос поедит ли это чудо с не до приводом по минимальным говнам? Судя по геометрии и обвесам врятли. Ну и сколько проработает дизель на нашем топливе с такой тяжелой машине...

Тестировать пикап - без проверки г/п и тягания грузов, весьма пижонский ход.

А вот эта мне понравилась )) Вещь)) Не душила бы жаба взял бы её ))

Аппарат выглядит хорошо, солидно

Ммм внешний вид класс ,а так отличная тачила если у тебя есть свой домик или ты охотник или рыбалов

Спасибо за видео мне очень понравилось.

На карьерах кататься до боли знакомых)))

блин такую бы, но универсалом, а не кузовком....

в процессе эксплуатации вопросов будет еще много с периодическим повторением- в этом и разница китая от японца

Надо Вам 350 кг, написали!!!! 👏👏👏Загрузил 500,приехал к дилеру, а он тебе " паря" зачем грузил, а ведь 350 это просто написано, а грузить то можно тонну😂😂😂И дилер иди Василий и не просто иди. 😂😂😂Конечно же Китайцы молодцы😂😂😂Супер!!!

Отличный обзорчик

Не все так радужно как в обзоре, расскажу только минусы: Мертвые зоны в зеркалах (не смотря на то что присутствуют) не работают. Посадка водителя удобна, но залазить за руль, скорее вкорячиваться. Музыка - говно полное, как радио на кухне в 70-е, динамики менять надо однозначно, и не факт что виноваты они, а не голова. Руль подстраивается только по углу и то в малом диапозоне, нет очечника, мелочь но... Не хватает ручки на стойке лобовика со стороны водителя. Шумка не очень, сильно слышны задние шины, если шипы, то совсем швах. При такой комплектации отсутствие тонировки задней сферы стекол это позор. Маленькие козырьки, отсутствие подстветки. Коврики от хавал Н9 идут как корове седло, заказывайте в Китае. Задним пассажирам не помешал бы подлокотник. Колеса смело ставьте 285е, это +12 мм клиренса и офигенный вид. С учетом что я юзаю этого бабая уже 2 месяца, при чем жостко, я имею права говорить о его недостатках. Про двигатель ни плохого ни хорошего сказать нельзя, о китайце 4д20м скажет время, динамики хватает, даже слегка вжимает в сиденье. В остальном тачан огонь, все правда! Плюсы перечислять можно гораздо дольше и говорить о них с удовольствием. Не уступит в проходимости, грузоподъемности, скорости, динамике, а главное цене ни одному из конкурентов. Одним словом - мужЫк💪👍 Рекомендую....

Если допов не накрутят, то за 2.5 ляма - тачка ОГОНЬ! Ну серьезно , что реально, новое, за эти деньги возьмешь? Плюс по налогам проходит. Единственный вопрос - как там с пассивной безопасностью ? Краш тесты есть по этим моделям ?

Брал с соседом в одно время свою приору универсал,а он ховер h3 в 2012 г. январь.Что моя начала ржаветь через 2 года и его ховрюша через 2 года.Сейчас 10 лет тачкам нашим.У него дырки от ржи в кузове и у меня тоже. В семье есть ещё рено флюенс 2011г.в ни намёка , кузов в идеале.

Крутая тачка, ездил на такой - очень понравилась 👌, салон крутой для пикапа, места реально много, реально едет не плох, реально шумка хорошая! Своих денег на данный момент стоит на 200%

Посмотрел сколько они стоят у нас в Казахстане. Разница с L200 всего в ~200к руб. Не знаю, конечно, как в России, но у нас походу они в автосалонах стоят просто чтобы на их фоне продавать L200

Донгфенг дф6 тоже занизили показания грузоподъёмности)

что же теперь делать простым людям с такими ценами ведь эти машины даже в иппотеку не возьмешь. к какой категории теперь относится человек с зарплатой 30 ТЫСЯЧ из которых минимум 5 на коммуналку ,10 на еду, 5 на лекарства,5 на проезд,5 на школу ,5 на садик

Хороший обзор,хорошая тачка!!!

Машины интересней женщин: их новые модели появляются каждый день😅

Вот Пикап ГретВолл Кингконг будет реально как Додж РАМ и Тундра. А этот Поэр - недопикап формата Л200 и Хайлюкса, Амарока

Посмотрел это видео после обзора на Клике карока и селтоса. Мишаня, как глоток воздуха.!! КЛИК больше напоминает передачи на первом канале. Много рекламы, старушек и нудных рассказов. Только декольте немного скрашивает обзоры.

Что значит "что-то где-то могут"? Достаточно резину получше поставить и можно будет даже ранней весной до деревни доехать. А ещё, что на счёт 9 литров, то при таком весе и мощности мне кажется, что комп врёт)

В нашу провинцию самое то, большой салон хорошо для семьи, всякие опци тоже хорошо для семьи, большая машина -лучше спасает, тоже хорошо для семьи. В общем хороший вариант когда 40% гавнодороги, 60% более менее залатанный асфальт.

Нет ничего лучше китайца, да дружище, ты конечно прав и это бесспорно честный обзор, никаких ТЗ сверху)))

Интересно посмотреть Poer в сравнении с пикпоим Changan также с АКПП.

Так стоит оно того или нет? :) Просто надо бы уже все-таки менять свою Гранд Витару 2014 года. До этого был пикап Ссанг Йонг. Думал о L200, но цена выносит мозг.

Осталось узнать сколько будет стоить заменить капот, бампер, фару, крыло, дверь после ДТП.

Вот про «митсу» не надо плохо говорить... У «митсу» честный, настоящий фул таймовый «супер селект», а не какая-то перегревающаяся муфта или парт-тайм. Митсу на «Дакарах» и в болотах всем уже всё доказали и показали! А сам обзор как всегда хорош, только б деталей побольше по «подводным камням» и недостаткам!

Выглядит неплохо

Спасибо за обзор, жаль муфта отключилась и не сильно много побуксовпли, всё таки лучше Мицубиси бу и дешевле и надёжнее когда с семьёй едиш

Выглядит хорошо, и вроде даже едет. Интересно каков ресурс авто в сравнении с японцами. Не верю в то что китайцы научились делать качественно, но время покажет.

Миша привет! Спасибо за обзор китайцев " ! Друзья выкиньте из головы стериотипы о китайцах.Сейчас уровень их не хуже карейцев ,и при этом гораздо дешевле их них и без допов"...Миша как там Атлас про? Сними видео пожалуйста ...

Спасибо!!!

Здравствуйте, посмотрел ваше видео все хорошо пока новая машина, но что теперь по истечению 2 лет? Напишите, расскажите, видео запишите.

Исходя из размеров и мотора, эту тачку не адекватно сравнивать с Тундрой, что серьезно и больше и мощнее, а также с L200 и Хайлаксом, что меньше и имеют более объемные моторы, аккурат ей в сравнение WV AMAROK пред идущего поколения ,там и размер близкий и мотор двухлитровый, изначально 163 л.с.Так вот при таком раскладе динамика порядка 10,1с до сотни, расход топлива средний 9,5 л, жестко подключаемый передний мост , грузоподъемность спокойно 12 мешков цемента в кузове, т е 600 кг, задняя принудительная блокировка, едет везде, пока не сядет на пузо, при этом 430000 км без серьезного ремонта, сможет это китаец? Очень большой вопрос....

Ранее у машин защитными элементами были: БАМПЕР и ФАРКОП машины. Неужели трудно делать их из (блестящего нерж.) металла и под ними располагать резиновый амортизатор удара? Поддон и болты делать чтобы они не окислялись если не из нержавейки то хотя бы хромированного или оцинкованного материала. Пластик, стеклопластик ... и биометалл нужны будут для летающих новых типов средств передвижения. Сейчас начали делать кустарные вездеходы с большими колёсами, но форма и комплектация без настоящих современных заводов выглядят куцыми. Заводы типа Алибуга должны быть усилены и уметь производить СЕРИЙНЫЙ массовывй товар не менее чем на КАМАЗе потребный людям а не болотоходы инвалиды.

Забудьте тундры и хайлуксы, сейчас новая автомобильная эра !