Спасибо за видео💪, глоток свежего воздуха,а то все что-то совсем приуныли,даже посмотреть нечего.Жду тест Suzuki.

Сузуки - удобный, "ламповый" автомобиль для города и за городом, Дастер - наверное действительно для дачи и рыбалки, Атлас - такой "унисекс" в СЕГОДНЯШНЕЙ НАШЕЙ действительности... Миша, удачи тебе и всей команде!

Миша, у меня Аркана. Давай попробуем ее, в том числе и с Дастером. Будет интересно

Уважаю Сузуки, простота и надёжность!!!! Спасибо!!!

Молодцы, спасибо, что не останавливаете развитие канала, жду продолжения по Витаре

Спасибо за Suzuki! Очень хочется посмотреть сравнительный тест на бездорожье Vitara или SX-4 (S-Cross) с одноклассниками.

Ребята, Вы красавцы💪смотреть ваши обзоры одно удовольствие. Жгите так и дальше👍👍👍

Хоть тут без политики отдохнуть немного можно, спасибо!

Михаил, оч рад, что не смотря ни на что - новое видео! Спасибо Вам огромное парни👍

Я очень жду Suzuki SX 4 s cross 1.4 турбо если хотите маленький объём, то это точно сузуки, у них очень огромный опыт в маленьких объёмах, двигатель очень удачный получился, да и 1.6 тоже замечательный по надёжности, жаль что их очень мало покупают, сузуки в Россий не до оценённый автомобиль

Миша чтобы имитации работали правильно на витаре нужно плавно дожимать газ, не нужно с места давить в пол, сначало нажимаешь, и как машина начинает ехать плавно утапливаешь педаль дальше, либо ставишь esp off в ручной режим и блокирует муфту, так ехать вообще приятно под газом по грязи, машину не душит, по крайней мере у меня)))

Михаил на атласе не был включен спорт режим,а включен ЭКО ,поэтому разгон слабый.

Михаил с уважением отношусь к вам. Машинами рено управляю с 2007 года. С начала Логан 1.6 ,потом Дастер 2.0 2wd автомат ,сейчас Каптур 4wd механика .Так вот к чему весь этот ликбез. Мною было замечено что на Дастере что на Каптуре как только топлива остаётся в баке километров на 60 может 50 ещё даже лампочка не успела загореться ,чувствуется какой то за туп при резком ускорении, заезжаешь на заправку доливаешь до целого бака ( обычно заправляюсь раз в неделю до целого) всё возвращается в норму. Приборами не измерял за не имением таковых. Это лишь мои сугубо личные ощущения и моего жопомера , и касательно машин на которых лично я ездил.На вариаторных Рено не ездил. Сузуки молодец. Вам огромное спасибо за качественные видео .

Очень ждал такого сравнения, спасибо парни

Миха в мануал не пролетает, только дёрнул рычаг, отпускай кнопку, и она остановится в драйве!!! И можно ехать в мануале она сама будет переключать на максимальных оборотах!

Спасибо большое за новое видео!!!

С большим удовольствием посмотрел. Позитивный ролик не как многие другие плаксы.

Спасибо за видос🤝

Хотим, хотим!!! Сузуки на дороге на "дачу" хотим!

Сузуки сила!!!! Всем добра!!! Автору и ведущему респект и уважуха!!!!

Мишаня молодцом! Продолжаешь радовать контентом, через две сплошные влегкую)

Спасибо за видос!!! 👍👍👍Шкоду карок забыли взять с 1.4!!!

Спасибо за позитивчик!

Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

Миша, так держать. Из KZfaq не уходить !

ну, если сравнивать эти автомобили по скорости - то это одно. А по совокупности, субъективно и опять же, я выбрал своей маме тот же Сузуки Витара. Правда еще в 2020г когда цены были не конские и атлас был еще не "про" а обычный и еще степвей опробовали, но мама принципиально хотела механику (ей очень нравится) а посему от турбинки мы отказались, тигуан (на мое удивление) после витары не вызвал столько впечатлений, а витара на палке прям до сих пор говорит, что не жалеет ни разу о выборе и прям минимализм, который и должен быть в авто. Без излишеств. То есть на потребителя в лице матери прям щашло на ура - отличные ходовые характеристики для автомобиля данного уровня, легко парковаться, просматривается задний вид, машина очень компактная, несмотря на свой внушительный размер, легко ухаживать за обивкой , пылесосить салон элементарно и до дачи доехать по плохой дороге не составляет особого труда, ровно как и зимой во дворах и со дворов, особенно этой зимой наглядно. Я бы, конечно, взял бы Тигаун, но если, опять же, из этих трех выбирать, то, наверно, также остановился бы на сузуке. Хотя надо попробовать поездить и на Атласе Про. Посмотреть сравнение было интересное, спасибо за проделанную работу.

Михаил, спасибо 👍

Хорошее видео, молодцы!

на Атласе про в эко режиме синий цвет, комфорт желтый, спорт красный, заезжал бы на спорте от Дастера уехал бы моментом

Спасибо всем, кто продолжает работать и не предает свою аудиторию, это отношение окупится, когда все наладится, Михаил - респект! Оффроуд паркетников продолжай обязательно, донат перевел))

Спасибо за видео!👍 Сравните Сузуки с Тигуаном.

Не знаю ребята, Суза вааааще не про скорость. Сегодня супруга со смеху чуть не до икоты.... 7 км по грейдеру, на дачу, за нами 200 крузак прямо чуть не обоср...ся (у нас первый квадратный сузук эскуда 1.6!!!!!!!!!!!!)мы не молодые (под 60) нам гонки на хрен не упирались бы, обгоняй ради бога, и есть где по ширине, и по дистанции уйма мест (не одно два, а сотни) и видно пыжится ,а мы спокойно до дачки доехали - и хрен его знает то ли 200 дерьмо, то ли мы , ВДРУГ С ФИГА СЕБЕ БОГАМИ стали!

Сузука сх4 турбо 150 л.с. на ручке,праворульная. Это вообще огонь! Этих чудо кроссоверов по известным причинам очень-очень мало в России. А жаль!

👍,ждём обзор на витару,очень интересно как работает полный привод на бездорожье.

Спасибо! Глоток воздуха !

судзуки и карок померяйте скорость) а лучше два карока - передний привод и полный.

Ждем подробный тест. Особенно на внедорожных условиях

Теперь витару с тигуаном 1.4 надо

Из троицы для езды Атлас комфортнее всего будет, для трассы особенно.

Нужно было Gelly Coolray брать

Хорошая гонка) я аж сам весь напрягался, пока смотрел)

Просто коммент для поддержки )

Сузуки топ

Видос просто чтобы забить эфир, имхо. Эти табуретки вообще не про разгон, как бы владельцы не расписывали в комментариях хвалебные оды. Это рабочая лошадка, чтобы гонять на дачу, по городу, рыбалка и прочие прелести русского мужика 40+. Безусловно, прикольно посмотреть как они едут 0-100, но можно было тогда и соревнования багажников устроить и прочие приколы.

Как мне не хочется обратно в 90е, начало 2000х, когда не то что на ночь, на полчаса во дворе машину страшно оставить было...

Чем больше сила, тем больше ответственность - Дядя Бэн Чем больше сила, тем больше вес - Дядя Миша

Привет! У меня такой же Атлас, но с панорамой. Давай заедем с тобой, выясним, как с шумкой и без.. пробег 6,3т.

В Атласе про был включён ЭКО режим, странно, что Михаил не понял этого или специально так сделал ( владелец Атлас про и знаю как он едет в спорт режиме)

Спасибо за обзор! Эта машина полный привод? Или передний просто?

Может на атласе! режим СПОРТ надо включить))) а ни ЭКО! тогда и раскроется)))

Витара непобедимый самурай)))

Спасибо за Витарку🤝 Сам на такой катаюсь с 18 года

Думаю было бы интересно посмотреть заезд Сузуки Витара и Джили Кулрей. Они примерно одинаковые по размеру, мощности и массе

Михаил сделайте пожалуйста сравнительный обзор Тигуан 220 и Тугеллы

Думаю, это адаптация сработала не в пользу атласа. Надо сначала форсунки всем прочистить, а потом гонки устраивать.

Спасибо

Нашёл что сравнивать на скорость😄 эти машины чуть быстрее камаза грудного. В лёгкий офроуд это было бы интереснее, их стихия

Турбо-витара вообще огонь! Пушкагонка. Только салон маловат

На своей сузуке турбе переднеприводной - умудрился 7,5 до ста получить - замерял програмкой Test-Drive - не спорю может глючит но той же програмкой спортейдж дизельный показал 8,3

Хотим)

Ходом надо было ещё сравнить

Ездил на тесдрайве на витаре 1.4т - мне понравилась! Для 1-2 человек, как городской авто супер. А вот сзади места мало для семьи. Мой выбор пал на дизельный дастер)

Блин, Миш, ты бы где нибудь написал что будут подобные заезды, я бы приехал на ВАГе, причем тяжелом - Шкода Кодиак 2.0TSI 180 сил, но по ПТС вес 1830 кг (7 мест, вебасто и т.п.), т.е. примерно на 100 кг тяжелее базовой версии. Интересно было бы сравнить со всеми, и было бы видно, решают объем и силы мотора при одинковых весовых хар-ках.

Подробный тест сузуки обязательно нужен! И обязательно надо на дачу!! Правда сузуки с рынка вроде как ушла, не?

У сузуки шумка отсутствует в принципе, как класс. Металл фольга, стекла крайне тонкие. При езде слышно абсолютно все) Отсюда и вес 1300 кг

супер!

0,5 или 1 секунда..., взял Атлас, 1,8 турбо, кайф, успел)))

д про сузуки по подробней ваше мнение .по дороге которая для работы подвески на хот вылет на разной скорости .о мягкости подвески .сори не знаю как правильно сказать

мне джили больше зашел - и салон бодрее и едет приятнее. в долгую куда ликвиднее

Было бы интересно сравнить атлас 1.8т с сузуки.

Сузики пуля конечно 👍

Мииихаааа наконец то витарик!!!! У меня на 100 бензе едет ровно 8.2 по драги.

Ждём тест драйв ВАЗ 2107

сразу поставил плюс, ибо начало видоса без политоты

После того как атласс раскроется сделай тест его с 540 бмв допустим , либо 550 x5, интересно сравнить

Суза и Джили чисто городские тачки. Сузуки прикольная, юркая, быстрая, только где гонять то? Всё в камерах. . Атлас комфортный, семейный авто, с хорошим салоном, но только не который ПРО. А вот Дуся по моему самый универсальный. В салоне места не много, но каждый выбирает машину под себя. С таким клиренсом это не пушка гонка. Но машина не для этого создана. Зато съехать с асфальта без проблем. Про говна тут речи не идёт. Жаль только что сейчас ценники на всё взяты из космоса. Кто то уже и Гранту себе позволить не может.

Сузука порвёт и не почувствует

Зачем эти скоростные заезды,, они же кроссоверы, вперёд в грязь. Дастер их сделает

Сюда же нужно было взять для сравнения MITSUBISHI Eclipse Cross, у него тоже вариатор

Миша, к тебя эко режим был) вот и затупы. Он часто передачи повышенные включал) Миша, сделай пожалуйста обзор атлас про на переднем приводе в комлектации лакшери. Я купил себе такой, цвет как у тебя) там коробка айсин классик 6 ступка без гибрида. Думаю интересный обзор будет, там и коробка другая и привод передний. Хотелось бы твоего отзыва!)

Сузука 🔥

Миша, бери на тесты электрички, в наше время это дешевле.

У меня vitara 2018 1.4 турбо 4вд, она ещё евро 5, подтверждаю, машина из 9 на 100 бензине выходит.

На Дастере стабилизацию не отключал?

мишаня, ни когда атлас с этим двиг "не раскроется". чудес не бывает.

Сюда красиво бы вписался Кулрей, Миша.

Комментарий номер триста)

Поставь его с Кулреем, вот где будет интересно!!! Вот кто король!!!

Они ещё с рапидом 1.4 на стейдже 1488 от вазгена не сталкивались просто....

Миша, надо повторить тест-драйвы следующих авто: УАЗ Хантер и Патриот (всё модификации). Сделать обзор ГАЗСоболь 4х4 Люкс, а в последствии и Соболь НН 4х4. А так-же Весты и Гранты всех модификаций. Обзоры должны быть о-очень прдробными, как в техническом так и в эксплуатационно-комфортном плане. Эти машины, в виду резкого подорожания автомобилей, могут стать основными на рынке, на ближайшие год два. Каждый в своём клосе. Ударим авто-видосами по бездорожью и разгильдяйству (на заводах российского автопрома) 😁

С Селтосом сравните 1.6 турбо

спорт не включил на Атласе!!! Получается, на***л в видосе))

В своей тачке то замеритель скорости прямо в центр монитора не налепил😁😁нехорошо однако))

Ненадо старта обывателю важен старт, глупо дай простому обывателю просто проходимость,поимеешь больше лаков👍

А почему спорт на атласе не включил?

Прикольно, но теперь надо со Кароком сузуки сравнить, можно даже с кароком на автомате.

Дастера конечно чипануть можно,но варик этого не переживет..

Никого не смущает, что турбо-моторы должны ездить минимум на 98, а лучше 100 бензине???

У вас таймкоды в этом столетии появятся?

попробуй вот этот авто VOYAH