Ben ritrovati Amiche e Amici di SheMotori eccomi qui per raccontarvi la MINI familiare la Clubman nel ricco allestimento Mayfair Edition. La Mini Clubman Cooper è una piccola station wagon stilosa ricca di pregi.
La provo nella versione Cooper D diesel quindi con motore 2.000 cc150 CV trazione anteriore, cambio automatico marce 8.
Partiamo dal fatto che una MINI non passa mai inosservata, e ancora meno questa con uno stile unico. La #mayfair è un’edizione esclusiva per il mercato italiano, grazie all’eleganza della semplicità rappresenta il connubio perfetto tra stile funzionalità, una 4 porte con 5 posti e un buon bagagliaio.
In questa prova è equipaggiata (siamo ancora in inverno)con pneumatici invernali Michelin Pilot Alpin 5, le gomme invernali Michelin con un’elevata aderenza e delle ottime performance sulla neve e sul bagnato grazie alla mescola del battistrada di ultima generazione.
Fin dai primi km percepisco un motore silenzioso nonostante sia un diesel e l’abitacolo è ben sonorizzato.
In città convince per la notevole maneggevolezza, la prontezza del motore e le sospensioni non esageratamente rigide tipiche delle mini. Nei percorsi tortuosi si fa la precisione di guida tipica delle #MINI e nonostante la motorizzazione diesel intermedia da 150 CV, ha un buon carattere sportivo. Qui il comfort è più elevato che in altre Mini e per chi percorre molti km farà piacere saperlo, soprattutto per i consumi davvero contenuti.
La MINI è una vettura ideale per chi ama divertirsi soprattutto sulle strade ricche di curve. le modalità di guida sono le tre che già ben conosciamo la sport, la normal e la Green.
Premendo il tasto Sport, la reattività della macchina aumenta il motore diventa molto più pieno un motore davvero eccellente e i consumi ovvio cambiano ma durante la mia prova ho quasi sempre lasciato la modalità normal, dove ho constatato una media di 20 km con un litro, consuma pochissimo ! Il cambio automatico a otto marce contribuisce a rendere la guida più piacevole e facile in ogni situazione.
Peccato per la scarsa visibilità posteriore mette un po’ in difficoltà nei parcheggi, ma utilizzando la telecamera e con i sensori si parcheggia in tutta semplicità.. e per di più potete parcheggiare più vicini ai muri perché il portellone posteriore è stato sostituito da 2 mezze porte ad apertura indipendente. Però bisogna ricordarsi di fermarsi distante dai semafori, altrimenti non si vedono, poiché il parabrezza è tipico delle mini, con poca inclinazione e la seduta è distante, quindi , o si prende la versione cabrio, oppure ci si ricorda di fermarsi prima.
info ‪@MINIItalia‬ ‪@MichelinGlobal‬ #michelin
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