MINI Countryman что произойдет с пробегом? Надежность, проблемы, болячки.

Рет қаралды 68,600

5 жыл бұрын

• Я купил себе Эвок. Обз... - Я купил себе Эвок. Обзор Range Rover Evoque, замер разгона и проблемы
h • Porsche Macan. Маленьк... - Porsche Macan. Маленький Сayenne или большой Porsche?
• Audi Q3 2020 Стоит ли ... - Audi Q3 2020 Стоит ли переплачивать за Тигуан?
• BMW X1 F48 2015-2019 -... - BMW X1 F48 2015-2019 - Добротный малыш. Замер разгона, обзор и тест-драйв
• Porsche Cayenne Coupe ... - Новый Porsche Cayenne Coupe 2020 Замер разгона, обзор и тест-драйв
Я занимаюсь подбором авто 🚗🚙🚚
Быстро⌚️найдем авто под ключ 🔑
Счастливые 😃клиенты в профиле @naydemauto
ВКонтакте naydemauto
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/igormarkelov
RuTube rutube.ru/channel/26188940/
Telegram t.me/MarkelovIgor
Более 10 лет честной работы🏆 📲 +79261151505 WhatsApp - заказ подбора авто с пробегом, выездная диагностика, помощь в продаже авто, новый авто со скидкой, КАСКО, ОСАГО, Детейлинг, Сервисное обслуживание
Номер в офисе 84953747127
найдем-авто.рф
podberiauto.ru
e-mail: info@podberiauto.ru

Пікірлер: 22

@romanpokidyuk2905 2 жыл бұрын

Так а где "что произойдет с пробегом", "надежность, проблемы, болячки"? Это вот те полторы минуты в начале, где ты почитал википедию про мотор в купере? Не обзор, а шлак какой-то. Сплошные "мне не хочется говорить, мне хочется наваливать". Ну вот ты, видимо и навалил... это видео. Ни слова про то, что ресурс у данного мотора сам по себе не очень большой, ибо очень тесная компоновка, высокая теплонагруженность и как следствие - боязнь перегрева очень велика, что негативно сказывается на НАДЕЖНОСТИ. Ни слова про то, какие моторы в доресте/ресте и что болячки у них - РАЗНЫЕ, т.к. и моторы по сути различаются и у каждого свои БОЛЯЧКИ Ни слова про то, что кольца маслосъемные могут передавать привет, а они в n18b16a странные, насколько конструктивно интересные - настолько же и неудачные и ПРОБЛЕМНЫЕ Ни слова про то, что у тачки в комплектациях, начиная от Cooper S и выше - есть опциональная кнопка Sport, которая помимо реакции на руль и нажатие педали акселератора еще имеет приятный бонус в виде прострелов в глушителе, причем хоть на простом холостом ходу, хоть на принудительном Да даже банально ни слова про то, какой расход у машины, а ведь аппетит у этого 1.6 довольно большой при городской эксплуатации с его норовом. В итоге я за 5 минут в комменте раскидал за тачку больше, чем ты за 10 минут видео.

@user-ui8ui5my7z Жыл бұрын

сколько расход у вас?

@DaryusMusic Жыл бұрын

Какой добрый обзор 😀 Спасибо Игорь , это было классно 👍

@user-xq9fk4gx7r Жыл бұрын

Парень,ты вообще не знаком с этим движком. Цепь легко ходит 150 тысяч, двигатель вцелом надежный особенно в последних версиях. Масло малозольное лейте и всё норм

@MihailBMV 3 жыл бұрын

Веселый обзор!!! 👍😊

@IgorM 3 жыл бұрын

да, но очевидно не самый удачный)

@user-if7mq1ur2w 5 жыл бұрын

С конем угарно)))

@Vikingrus95 2 жыл бұрын

7:38 Зараза, купил как первую)

@alexandrbenz1985 4 жыл бұрын

166 тыщь машина в хвост и в гриву . Цепь норм. А вот насчёт замены масла нужно его 5-7 максимум

@iuriikarhu8100 2 жыл бұрын

Да это как бы почти во всех новых движках надо менять масло в 5-8 тысяч, что бы лучше было, отдадим дань уважении эко нормам и вытекающими из этого последствиями

@RuslanSivakov 4 ай бұрын

Добрый день , как. В эксплуатация мотор коробка ?!

@omen2015 2 жыл бұрын

ты на 9 обычно ездишь что ли?

@user-bc4fk1gm3z 3 жыл бұрын

Угарный видос от куда стока дизов

@Styrmpanztiger 2 жыл бұрын

Потому что автор не знает матчасти и при этом позиционирует себя каким-то там подборщиком с шестилетним стажем (ужас). Во первых это не мотор пежо-ситроена. Это как раз мотор бмв, совместный с ПСА разработкой, можно сказать ПСА за этот мотор бмв даже доплатили, еще он ставится на бмв еденичку. Во вторых цепь - это далеко не первое что летит на этих моторах. Первыми полетят МСК и машина начнет жрать масло вплоть до литра на тысячу и это будет у всех, даже если ты будешь каждую 1000 масло менять. Проблема в дубеющих резинках из-за высокой теплонагруженности мотора. Резинки дубеют и пропускают масло. Если автор не знает бонального - какой ему подбор и обзор. Просто очередной подбиралка интернетный прочитавший вики и не имеющий молешего понятия о том, о чем говорит. Моторы эти кстати в руках ПСА прошли три ревизии, где пежошники спешно исправляли косяки баварцев. Заменили цепь на другую, вышло 5 ревизий этих МСК, поменяли термостат, вроде еще что-то делали с маслянным насосом. Уж все не помню.