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Mini cours n°2: La Réglementation Aérienne

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Louis CUSSOT

Louis CUSSOT

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@gljaklin2527
@gljaklin2527 4 жыл бұрын
Très clair et très utile pour la préparation du brevet de planeur également
@dsavoye
@dsavoye 2 жыл бұрын
Excellent .... très explicite merci
@cayletserge1579
@cayletserge1579 3 жыл бұрын
bravo Louis ; c'est clair et cool ! merci
@richardbetemps1646
@richardbetemps1646 4 жыл бұрын
Bonnes explications sur un sujet pas facile ! Bravo !!
@lesvolsrandodadri584
@lesvolsrandodadri584 4 жыл бұрын
Très bien expliqué franchement continue 👍👍
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci !!
@toninlemonetoninlemone2984
@toninlemonetoninlemone2984 Жыл бұрын
Merci pour cette super vidéo
@osiris182
@osiris182 3 жыл бұрын
Bravo et merci pour ta vidéo !
@jeanvalli7446
@jeanvalli7446 4 жыл бұрын
Très bien, bonne approche d'un sujet complexe.
@Peter-bt7be
@Peter-bt7be 4 жыл бұрын
Super vidéo très bien expliquée ! et j'ai particulièrement apprécié ton point sur les espaces naturels, souvent mis de côté par de nombreux parapentistes..Ca fait du bien d'entendre ce discours, comme quoi on peut pratiquer notre passion tout en préservant (un minimum) la faune sauvage ;)
@theeyeinthecloud
@theeyeinthecloud 2 жыл бұрын
Excellent boulot que tu devrais poster à beaucoup de crosseurs qui balancent leurs images au milieux des nuages…
@glissairin1872
@glissairin1872 3 жыл бұрын
Très bon travail, Bravo!
@antoinedepierpont3910
@antoinedepierpont3910 3 жыл бұрын
C'est vraiment nickel tes vidéos, merci pour ton boulot !
@louiscussot845
@louiscussot845 3 жыл бұрын
Merci beaucoup!
@michelvescovi6817
@michelvescovi6817 3 жыл бұрын
Super tes petits cours !!! Bravo et vivement tes prochaines vidéos 👍
@ThibaultROHMER
@ThibaultROHMER 4 жыл бұрын
Beau montage bravo. Un point important qui manque je trouve : la réglementation évolue au cours du temps. Par exemple à Aiguebelette des espaces changent de classe suivant le jour de l'année. Et plus généralement, la réglementation évolue d'année en année, donc il faut rester informé (comme par exemple sur le site de ton club en effet).
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci beaucoup! Oui c'est vrai, je développerais ça dans une vidéo sur la lecture de carte les Notam 😉
@didierpeeters1
@didierpeeters1 3 жыл бұрын
moi je commence le paramoteur en Belgique mais j'aimerais passer ma licence française . merci pour votre aide vos leçons sont super .
@rejiswiko6541
@rejiswiko6541 4 ай бұрын
C'est super d'avoir fait unz vidéo sur ce sujet: c'est pas. Le plus sexy de la terre, enfin des airs, c'est pas putaclick, mais c'est justement tout l'intérêt de la video: evoquer un sujet capital, de le rendra digeste pour le commun des volants. Signé : le mec qui ne retiendra pas plus d'une heure les distances de vol au nuage sous où au-dessus du Fl100 😂.
@paulined9984
@paulined9984 4 жыл бұрын
Merci beaucoup !! Pour préparer le BPC j'attends tes petites vidéos avec impatience :) il y en a trop peu !
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci beaucoup! J'aimerais bien aussi mais malheureusement elles me prennent déjà beaucoup de temps, au fur et à mesure je m'améliore... Je vais essayer d'en sortir plus régulièrement 😁
@samm2993
@samm2993 4 жыл бұрын
Très intéressent Merci encore!
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci à vous !
@oliflodel51
@oliflodel51 4 жыл бұрын
T'es au top Louis. Belle présentation . Vivement la prochaine.
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci
@fellacharles6757
@fellacharles6757 2 жыл бұрын
Salut Louis , tu la sors quand la video sur la lecture et la planification d'un vol ?
@tonydegeneve5926
@tonydegeneve5926 4 жыл бұрын
Merci encore Génial tes vidéos.
@louiscussot845
@louiscussot845 4 жыл бұрын
Merci beaucoup! 😊
@fabienbesch8010
@fabienbesch8010 3 жыл бұрын
👍
@yannicklafargue7454
@yannicklafargue7454 3 жыл бұрын
Super 👍🏼 Ca serait cool de faire une vidéo sur la mécanique de vol ? Bonne chance et bonne continuation.
@louiscussot845
@louiscussot845 3 жыл бұрын
Merci! Oui c'est une bonne idée
@houzecl01
@houzecl01 3 жыл бұрын
Bonjour, je découvre, et je trouve super cette vidéo. J'ai toutefois une question qui me turlupine, et je n'arrive pas à trouver de de réponse: dans un espace classé E on est d'accord que les règles VMC ne prennent pas en compte la "frontière" caractéristique associée aux espaces classé G: (le plus haut entre 3 000’ AMSL ou 1 000’ASFC) ... Donc si on se trouve dans un espace E qui irait jusqu'au sol on est bien d'accord que par rapport aux nuages il faut toujours être à 300 m en vertical et 1500 m horizontal ?
@theeyeinthecloud
@theeyeinthecloud 2 жыл бұрын
Normalement oui. Cela permettait autrefois à un aéronef ifr sortant d’un nuage de laisser le temps d’éviter un abordage avec un VFR, n’ayant pas obligation de contact radio…
@minerbemaxime8920
@minerbemaxime8920 2 жыл бұрын
On en reveut d’autres stp
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