【ミニ四駆】フック検証！実際に走らせて効果を確認してみた！【ミニヨンクマスター】
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4 жыл бұрынそもそもフックって何？っていうのを説明し忘れた気がする(笑)
見てのとおり引っ掛けてコース復帰率を上げよう！という改造ですが、はたして...！！
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word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #タミヤ
@t-hirokihobbych 4 жыл бұрын
公式5レーンのフェンスの違いをよく見つけて新しいギミックを開発したのはとてもユニークな発想で革新的だと僕は思ってます！(公式レースの車検を通って優勝しているので、現時点ではルール上全く問題ないです) フックという改造をやってみたからわかったことだけど、そもそも僕はジャンプ後にフックさせるものだとてっきり勘違いしてましたが、正しくはジャンプ前にあらかじめ引っ掛けておいてコースアウト率を減らすといった効果が見込めるみたいですね！ 皆さまよりたくさんのコメントを頂きありがとうございました！
@tukakoshikouji4099 4 жыл бұрын
お初です！いつも参考にさせてもらってます！ やっぱり、見た目重視っすね
@user-cx4hw1db2z 4 жыл бұрын
レース中に隣のレーンに干渉するのが前提のギミックが増えるのは勘弁して欲しいな、ほんと。
@af09_tubasa 4 жыл бұрын
フックってJCの壁が高いスロープ用の改造だった気がするので3レーンでは効果薄いかもしれないですね
@takao6293 4 жыл бұрын
フックとは ・傾斜角がバンク>スロープのレイアウトでバンクスルーのブレーキセッティングにした場合、通常のブレーキでは全く当てられない ・スロープのフェンスの高さが5cmより高い場合 の状況下で効果を発揮する、減速ギミックです 壁ブレーキ(所謂フジヤマブレーキ)と似た、フェンスを利用した公式5レーンの減速法で、3レーンのコースではその効果を発揮する事があまり無いかと思います あと作り方として、引っかけるフックはローラーより外に出さないと効果が無く、規定幅ギリギリに詰めた場合、結果としては左右どちらかのローラーを内側に引っ込めないとレギュレーション違反となり車検で弾かれます 左右非対称になりがちになるので、そのあたりをどう上手くまとめてセッティングを出せるのかが、レーサー手腕が試される上級者ギミックと言えますね 長文 大変失礼しました
@user-oo8mg7fo2d 4 жыл бұрын
あ、なるほど、 「車体の中心から、左右に何センチ」 ではなく、 「全体の幅」 がレギュレーションなんだ。 だから、左右非対称になる。 ようやく話題のフックブレーキが何かわかった。 当然、左右のバランスが悪くなるからそこそこリスキーでもある。(フックを、付けるなら、必ず右に等の新たなレギュレーションが必要になるかもね。)
@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15 Жыл бұрын
とりあえず完走したいなら付けるなって事か()
@user-xq1ie3bk7v 4 жыл бұрын
壁の上にポッチでも付けて出来なくするんかな
@bigben0604 4 жыл бұрын
神回ｗ
@user-uq3rr4oj6e 4 жыл бұрын
走らせたらメッチヤ引っ掛かった。(作り方がダメなのかな)
@yudai859 4 жыл бұрын
トレンドになるのか？ですね
@nagisa_RRCxBRT61649 Жыл бұрын
06:54 イン側にかかると溝落としみたいなコーナリングできるのか
@274daikiman2 4 жыл бұрын
カッコいいですね！改造革命!!
@NEW.Gundam 4 жыл бұрын
本当にそう思ってる？（笑）
@user-rn6uh2li3s 4 жыл бұрын
革命は起こしたと思う。カッコよさは別にして。
@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15 Жыл бұрын
そこがカッコいいと思える事に関心するわ()
@user-lq9mu7xi3m 4 жыл бұрын
17mm导轮
@reiseriki2568 4 жыл бұрын
優勝おめでとう 誰もミニ四駆マスターに勝てる気がしない 速すぎ天才
@sin_NG 4 жыл бұрын
フック＝上に付いてるAT
@user-wg3wq4fe5i 4 жыл бұрын
遠足と同じようにフックもコースに戻るまでがフックです。(´・ω・｀)ﾑｽﾞｲ
@sans4808 4 жыл бұрын
プレート外れ防止のためにスプリングワッシャー入れたほうがいいな
@NL_LU Жыл бұрын
FM-Aシャーシのファーストトライパーツセットには六角マウントなんてありませんでした………
@Kamui_sana 9 ай бұрын
フック使うよりもアンカーとか使ったほうが良い気がス・・・
@user-tb7ww3tx9k 4 жыл бұрын
good
@himajinnoyu 3 жыл бұрын
しろっこのとこ見てから違反の恐れありだと思っていたが、横幅のオーバーサイズでは無さそうだな となれば車検の審判の仕事は、社外品と寸法と傷付けを咎めることだけなのであって、コースアウトさせようとするレーサーの作戦を咎める事ではないのだから、結論としてフックは合法ということか
@mohammadhidayat1141 4 жыл бұрын
I know u like tamiya race maybe good to you in avent race that.
@user-gy5sj8jz4s 4 жыл бұрын
フックの効果としてはなんですか？
@takao6293 4 жыл бұрын
フックを壁に引っかけて前ないし後ろのどちらかの車輪を浮かせ、かつ、車体を傾けさせる事でブレーキを当てやすくし、しっかり減速させるのが主な効果です スプリントダッシュやマッハダッシュプロを積んだ高速マシンは傾斜角が浅いスロープでもコース外に吹っ飛んでいくので、スロープでは必ず減速させるのが定石なのですが、NYのレイアウトはスロープよりもバンクの方に多めな傾斜角が付いており、スロープでブレーキを当てようとすると必然的にバンクでガッツリ減速してしまい(最悪セミになる)遅くなってしまいました この問題を解決する為の手法として、解答の一つがこのフックだった訳ですが、まぁ、コメント欄を見て分かるように議論を醸している手法ではありますね ちなみにこのフック改造、去年のJCの時には富士通ポップ対策で一部のレーサーで使われていたりしました
@user-gy5sj8jz4s 4 жыл бұрын
@@takao6293 わざわざご丁寧にありがとうございます🙇
@user-yr3lb6es7o 4 жыл бұрын
壁の高さの違いで効果が出る改造だからねぇ
@user-cb3dl5ob1s 3 жыл бұрын
よーし、隣のやつのフックを外すフックを付けようw
@unlimitedsky3465 4 жыл бұрын
メリットって？？？ 車検・・・通るの？？？
@user-rn6uh2li3s 4 жыл бұрын
優勝マシンが装備してたからねぇ…
@tonypapagna6027 4 жыл бұрын
English sub titles for me pls.
@t-hirokihobbych 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/pLSYgaeVp7i0Z2w.html
@user-bl1eu4so7c 4 жыл бұрын
コレって、となりのレーンの 進路妨害とかにならない の？(´Д｀)
@user-ik6bq8uh6t 4 жыл бұрын
タナカシンヤ 上についたATみたいなもんなんで大丈夫らしいです
@moeslot 4 жыл бұрын
ローラーの下に引っかかる物がないから高い位置にローラーを付けるのとは違うのかな
@box2tmn985 4 жыл бұрын
最近ミニ四駆復帰しようか迷ってるけど、色々調べてみるとバンパーカットとかなんとかって・・・純正パーツの組み合わせとかだけじゃ勝てない世界なの？ 改造しすぎるとどんどんダサくなっていく気がしてます。 ボディーも原型からかけ離れて・・・驚いたのはボディーがパカパカしてる改造ですね ＾＾；そこまでやらんと勝てないゲーなのですね
@user-qi4lv9tp4e 4 жыл бұрын
いや、コースにあったモーターやローラーセッティングにすれば90年代の改造法も通用しますよ ボディーを加工していない方も当然いらっしゃいますし
@miyuyukinon1575 4 жыл бұрын
box2 tmn みんなタミヤの純正パーツを加工しています。
@box2tmn985 4 жыл бұрын
@@user-qi4lv9tp4e そうなんですね。とりあえず観賞用に１台作ってみます。走らせるかどうかはその後にします。
@box2tmn985 4 жыл бұрын
@@miyuyukinon1575 19mmの青いアルミローラーだけは購入しました。懐かしい車種の再販版を作ってみて考えます。
@user-dv3ky9sp5h 4 жыл бұрын
フックも壁ブレーキも5レーンコース用に考えられたシステムなので壁の高さがほぼ変わらない3レーンではほぼ無意味かと…
@Jodew 4 жыл бұрын
GUA YAKIN ORANG JEPANG GAK TAU ARTI DARI KATA KATA INI
@user-jw8mc3it1l 4 жыл бұрын
ん………………………ちょっとコレは、やらんわーーーーー
@yamazii3 4 жыл бұрын
これはダサすぎて、真似したくないな。
@youmean5835 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ가로등에서 funny
@sandy-ne6un 2 жыл бұрын
apa cuma gw orang indo disini ahhah
@user-nb1mm9ce8v 4 жыл бұрын
おそらく近いうちにレギュ違反になると思いますので自分は作りませんね アンカーやatと違って完全に他のコースに侵入してますし、他のレーサーの邪魔してると思うんですけど。
@te27trueno13 4 жыл бұрын
じゃアンカーもATもだめですね
@user-nb1mm9ce8v 4 жыл бұрын
TE27 trueno アンカーとATは一時的に乗り上げてるだけで意図的に引っ掛けるのとは違うと思いますが。
@te27trueno13 4 жыл бұрын
フックもレギュレーションの幅105ｍｍの高さ70㎜に収まっていますし田宮公式大会では最終戦の厳しい審査を通過して優勝してるマシンも存在します。またフックも一時的に高くなっている壁に引っかかるだけなので、他レーンへの干渉もコースアウトを防ぐための一時的なもので、アンカーやATのように引っかかって他レーンに、干渉しても自分のコースに復帰できれればコースアウト判定にもレギュレーション違反にもならないのではないでしょうか？
@user-nb1mm9ce8v 4 жыл бұрын
TE27 trueno おっしゃる通り車検も通ってますからね、結局レギュはタミヤさんが決める事ですから自分がとやかく言っても仕方ないわけではありますが とりあえず自分は作りませんね。
@AH-pd6iu 4 жыл бұрын
satoshi SKL まあその内タミヤも何か言うと思いますが、今のところは良いと言ってもダメと言ってもタミヤにはメリットないですよね
@tm-zo9co 4 жыл бұрын
ダサいから真似したくない😔
@nichijou_love 3 жыл бұрын
ミニ四駆は美と速さの両立が良いもんねw
@AH-pd6iu 4 жыл бұрын
フックの役割理解してるのか
@takac-8955 4 жыл бұрын
よく思い付きましたね、、、フック！Σ（￣□￣;）ミニ四駆は、日々進化している❗️
@user-ii2zd2zz4m 4 жыл бұрын
見た目がダサイ
@vincentwong3306 3 жыл бұрын
So slow@@
@NEW.Gundam 4 жыл бұрын
フック ダサすぎ問題。
@user-lx2np9ce4j Жыл бұрын
見た目気にしちゃいかんでしょ（）
@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15 Жыл бұрын
フックの外灯部分要らんな()
@user-er2ox6ke4c 4 жыл бұрын
壁にひっかかるとわるいじゃないの？もうちょっと解説よろ。
@miyuyukinon1575 4 жыл бұрын
3レーンでやっても意味ないですよ笑笑
@user-mf3kb8iw5c 4 жыл бұрын
そもそも車検ボックスに入って無いか気が.....
T-ヒロキ ホビー/T-Hiroki hobby ch
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МИЛАНА ТУТ 👀
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T-ヒロキ ホビー/T-Hiroki hobby ch
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Abdulla Motivator
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Heavy Deuty Electric Tricycle2.1
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Nersva
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Lilsnoop213
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