【ミニ四駆】改良型中折れ機構搭載マシン『ツヴァイ』

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Жыл бұрын

『ミニ四駆は改良する』『パンジャンも作成する』
「両方」やらなくっちゃあならないってのが「投稿者」のつらいところだな
お借りしたBGM・SE
〇DOVA-SYNDROME様
・Sunlight
・Routine
・industrial zone
〇効果音ラボ様
お借りした立ち絵・画像
〇blueberry様
・マスコット系イラスト(seiga.nicovideo.jp/seiga/im81...)
〇いらすとや様
再生リスト (Playlist) : • 作ってみた / Make various t...
#ミニ四駆 #ルール無用JCJCタイムアタック

Пікірлер: 120

@ryoichiyoko Жыл бұрын

中折れ機構、真ん中で折れなくてもいいのではっていう気持ちと「男性のみなぎるチカラを」のCMを思い出す気持ちでいっぱいになる

@user-nu2di9ud2n Жыл бұрын

ルール無用民の中で、タイムはまだあれかもしれないけど、マシンのカッコ良さなら文句無しの1番やで

@kinjiro3 Жыл бұрын

ほんとそれ。

@user-qg8op5zr2b Жыл бұрын

こういう、本職が技術者の動画には工業系の各部門のスペシャリストがコメ欄に集結して、みんなで改良していく感じがすごく好きです

@user-je9df5bj9u Жыл бұрын

見た目のセンスが良すぎる

@kinjiro3 Жыл бұрын

美しさならトップレベル。

@okasimachi Жыл бұрын

パーツの切り出しはカット……？

@user-if7oc4rg6n Жыл бұрын

トライアンドエラーで機体のビジュアルもどんどん変わっていくのに全てカッコいいな

@ArchaeaTony Жыл бұрын

色んな人のロマンがあふれるこの企画、好き。可動ギミック好きなので頑張ってください。

@sothie1464 Жыл бұрын

毎度毎度デザインがカッコよすぎて惚れる

@user-ll8qh1xr2f Жыл бұрын

来年も楽しみにしてるぜ！良いお年を！

@doejohn5001 Жыл бұрын

ちゃんと改善しててすごい

@user-fv4fi8du4t Жыл бұрын

動画時間短くなって結構見やすくなりました！

@terence79chan Жыл бұрын

Subbed! おめでとう！非常にクールな外観と有能な車！

@numanyan Жыл бұрын

美しさに意識を振ったマシンがあってもいいと思うんですよ(意訳：カッコイイ) 来年のさらなる飛躍に期待します。

@user-bj3ef7hs6j Жыл бұрын

相変わらずめっちゃかっこいい

@user-lc1vk3fc6c Жыл бұрын

ほんとかっこいい！

@benimaguro Жыл бұрын

見た目が毎回かっこいい

@user-dz4mc1kd5w Жыл бұрын

まじそｒｗ

@USAchan-Rider Жыл бұрын

見た目は大事だよな

@Hiro-yz2ln Жыл бұрын

見た目のかっこよさは他のプレイヤーにも引けを取らない

@run23555 Жыл бұрын

新しい手法による成功例ってほんとワクワクするわ

@user-jy3wq4yi7r Жыл бұрын

トライアンドエラーでどんどん良くなる、ミニ四駆のいいとこが詰まった動画

@user-fo7bi6vn3b Жыл бұрын

中折れのアプローチ面白すぎるな

@user-cr3yr9lz2x Жыл бұрын

カラーリングのセンスが毎回良いんだよなあ

@jiaz4 Жыл бұрын

詳しい理論はよく分からないけどデザインの段階でロマンの塊

@user-xt7kc5re1o Жыл бұрын

部分ごとに強度が異なる素材に変えてみてもいいかも？細いところや、曲げ・ねじれの負荷が強くかかるところだけ高強度素材にして、あとの場所は軽量素材にするとか。

@nraven Жыл бұрын

プラモデルでも基本PSで関節だけABSとかやってるからね場所ごとに素材を変更するのはいいアイディアだと思う

@user-mq5zq6oo6u Жыл бұрын

ローラーを真ん中付近に付けるのカッコよすぎる。

@ginenext3546 Жыл бұрын

見た目もカッコいいのが凄いね。

@VacuousCat Жыл бұрын

Looks pretty regardless.

@pegasasu3855 Жыл бұрын

重厚感のある黒と金のボディがかっこいい

@gushaII Жыл бұрын

ビートマグナムのドラゴンサスペンションみたいでかっこいいですね。

@user-mu3um2qi3l Жыл бұрын

折れたパーツだけ強度を上げても良いかもですね頑張って下さい!!

@ashash7781 Жыл бұрын

JPSカラー格好いいですね良いお年を

@remington58 Жыл бұрын

3機目で3秒切れてるのすごいしまだ余力を残してそうなので今後に期待！

@stfu3394 Жыл бұрын

中折れさせる場所をフロント寄りとリア寄りにした時の姿勢とか機構の作動具合を見てみたいし、難しいけど、４輪とも別々に路面に接地してないのが沈む機構とかどうなんだろう？

@user-fd9pp7dp6x Жыл бұрын

色がベルクカイザーみたいでかっこいい

@user-yi9gj7mx2k Жыл бұрын

すっげぇー

@ryomomoka7940 Жыл бұрын

3秒切りおめでとうございます良いお年を！

@ossanlab Жыл бұрын

おお。良い感じですね中折れが動くと同時にリアローラーのスラスト角が動くとかで最適化出来ないですかね？いや機構が重くなりすぎるかな

@user-kb4ex9oz9r Жыл бұрын

革命的なデザイン、ためなら氏のシールドに通ずるカラー、、、、最高か？

@user-hz8uj1up4s Жыл бұрын

ばちくそカッコいい！

@user-yo2jf3sx1o Жыл бұрын

主さん、いつもありがとうございます。３秒切ってきましたね！頑張れ！

@macron__ Жыл бұрын

自作のマシーンdreiドラィも楽しみにしてます！

@user-pm9ez6fh8o Жыл бұрын

中折れ検証の効果がしっかり出て凄く良い感じ。あとはロールオーバーをローラースタビで何とかしたい。それでもダメなら、イン側のみウェイト噛ますか。全体的に伸び代が山ほどあるので、限界まで突き詰めたら来年はいいタイム期待できそう！軸受はABSよりPOMに戻した方が僅かでも速くなると思います。

@user-xn9ng3dj2q Жыл бұрын

めちゃくちゃ意匠性が上がってた...

@kazukiz Жыл бұрын

サイドローラーってなんかロマンを感じる

@kishi27 Жыл бұрын

百式...のほうでは無いの...かw 動画アップお疲れ様です。来年も楽しい動画を待っています^^

@user-bp9iu6mc8r Жыл бұрын

ベルクカイザー乗っけたらめちゃくちゃ似合いそう

@takure80 Жыл бұрын

見た目のカッコ良さがダントツだと思う

@Kurono_Roxu Жыл бұрын

ソレスタルビー亻ングの為ではなく。ガンダ△と共に。めっちゃ好きなシーンです。暁初登場も好き！！

@HoshinoSora Жыл бұрын

アカツキカッコよかった

@user-sh5gm2xw3n Жыл бұрын

失敗作も見てみたいです👍

@ohakado Жыл бұрын

なるほど・・サイドローラー角の自動調整が真の効果なのか

@mk-qd1fz Жыл бұрын

4:42 の誤字が「金色」「まだ終わらんよ」にピッタリすぎて偶然じゃなくワザとだと言っても信じるｗ

@user-ep3bp4qt6y Жыл бұрын

あーなるほど、リアローラー追加か！その発想はなかった！！

@Umashima87 Жыл бұрын

必要なところは強度のある素材にして複合型にするとかつよそう

@Jesse-Graham Жыл бұрын

来たか！少年！

@BAKIBAKKIBAKI Жыл бұрын

この機構だとフロントモーターの前掻きマシンの方が良さそうだけどどうなんでしょうね。

@user-gr8kt3ze4k Жыл бұрын

サイドローラーで安定できるなら全長を短くできるし良いこと多し全部同じ素材じゃなくて負担が大きい部分だけ強度を上げると良いかも？

@user-nq2fj5rk4g Жыл бұрын

中折機構の次はツイスト機構とかどうでしょうか？

@kgoo1058 Жыл бұрын

翔氏、中折れを達成する・・・

@user-uy6wu9he8k Жыл бұрын

強度のいるとこだけ別材料もありかもですね

@user-ir5hm4bl8m Жыл бұрын

中折機構って真ん中じゃないと効果って薄いんですかね？重心を変える人を見ると前輪の後ろとか後輪前に中折機構が移ったらどういう変化が起こるのか気になる。

@stone_dimsum Жыл бұрын

外見が強い…名前の冒頭に「アンティーク・ギア」とかつきそう

@和田ファミチキ Жыл бұрын

見た目超カッコいいのに中折れと言うネーミングがおじさんには挿…刺さる

@Tatsuro_22r Жыл бұрын

中折ってビートマグナムが思い浮かぶな～

@doranyaaan Жыл бұрын

黒金かっけぇ～

@user-ip2gk9iw3x Жыл бұрын

うわっ！百式だ！

@DarjeelingT911 Жыл бұрын

機能美って言葉が似合うマシン。

@user-vz3ct5jd9l Жыл бұрын

他の人の飛んでもマシンも好きだけど、見た目がカッコいい中折れ機構のマシンはかなり好きです。ふと思いついたのですが、リアモーターの電源を中折れした時だけ切れるようにして、ジャンプ後中折れした時だけリアモーターが止まり、速度を制限して飛び出し防止するとかできないかなと。もしできたとしても効果が分からないですし、振動でリアモーターの動作が不安定になりそうなのと、モーターの負担が大きくて壊れやすそうですが…

@user-gl3yn4tq6i Жыл бұрын

思い返すと豪はよくビートマグナムのセッティングを完成させたもんだわ他チームが全員減速する下り急カーブをトライダガーの全速壁走りと同じ速度で突っ切ってたし

@hide4499 Жыл бұрын

いっそリアローラーも中折れシャシーの前に固定して前シャシーの割合を増加、後ろシャシーは後輪と駆動系のみというのはどうでしょう。(検討だけでも

@hikari2486 Жыл бұрын

マシンの進化に期待

@Sethalliammorpg Жыл бұрын

The gold and black combo are so elegant. And also runs better than the previous one Good job

@samantha-DAN564 Жыл бұрын

鉄道模型の世界だとイコライザの概念になるのかな。三点支持だとかロンビックイコライザだとか、（鉄道模型はレールから集電するので）とにかく路面に吸い付くにはどうしたらいいのか考えますが、鉄道じゃあ10度（＝176.3‰！）なんて走らんからなあ… 何はともあれ楽しみにしています

@tmpn7786 Жыл бұрын

失敗もいっぱい上げてくれ〜！！アツくなるから(？)

@ceres0630 Жыл бұрын

主はモルゲンレーテ社の技術者か

@PTMY_998 Жыл бұрын

0:45 きっと誰かがトランザムシステムで1秒台出してくれると期待してそう

@idwomitana-engadekita Жыл бұрын

ツインドライブで量子化すれば理論値最速

@rain3486 Жыл бұрын

変形ミニ四駆には新しい可能性を感じる

@Reiz027 Жыл бұрын

レーザー加工機なんて使う人他に見たことないので加工シーンもちょっと見たかったりします！

@rush9473 Жыл бұрын

中折れに因り、リヤ躯体に付随するリヤローラースラスト角が上向きに変わってしまうなら、シンプルにリヤローラーをフロント躯体から伸ばせばダンパー代わりにもなりそうでいんじゃね？と思ったけど、なんだかもっと高度で見た目もスマートな解決してた。

@user-xv2mq6dz8m Жыл бұрын

折れた部分に溝を掘って針金を入れて鉄筋構造にしてみてはどうだろう

@user-qf1ig8lx6o Жыл бұрын

ルール無用だけど一番ミニ四駆っぽい

@user-cg2uj1pu6p Жыл бұрын

この人のマシン見た目はむちゃくちゃ速そうだよねw

@horkusk3 Жыл бұрын

マシン中央が屈曲した時に後輪のみ駆動を停止する機構があれば万事解決する気しませんか…？

@JJ-uz1gg Жыл бұрын

ツヴァイ。。疑似ドライヴ積んで、盗まれそうな名前ですな！つまりかっこよいということです。

@hidechannel6 Жыл бұрын

金色なのは、「（中折れ機構が）まだだ、まだ終わらんよ」と言う事だと思ったけどちがいましたか(笑)

@user-ni6ut9vf4u Жыл бұрын

つぎはドライという名前でしょうね(アインズ、ツヴァイ、ドライ、フィア、フンフ)

@Cz752nd Жыл бұрын

BGMで暁の車が流れる日は来ないのかな

@user-sr7tq3qz8e Жыл бұрын

機構がビートマグナムだな😮

@idwomitana-engadekita Жыл бұрын

次はアルケーかな

@kinjiro3 Жыл бұрын

今後のタイム短縮に期待！

@ch-mu2de Жыл бұрын

コースチェンジは斜めへの対応のはずだから上下にしか対応しない機構だと効果あまりないのでは横にしか対応しないパターンがある程度成功してるのは、カーブで機構が生きてるからだとおもう縦曲がり機構だけだと斜めへの負荷への効果は限定だしカーブでの恩恵も皆無だから結局はあまり縦に曲げる意味はなさそうアップダウンしまくるようなコースなら意味はありそう。このチャレンジには不向きなのかなと

@7_h- Жыл бұрын

ルール無用JCJC参加者で1番好き

@user-vg5gs2nm4k Жыл бұрын

中折れに苦労する男性の動画

@748z4 Жыл бұрын

金星探査機みたいな名前になるとこだったか。

@user-rl4en3oz4m Жыл бұрын

やっぱりパッシブメカしか駄目なのでしょか？アクティブ制御（電気）は？ライントレース系のとか、、、

@nraven Жыл бұрын

ライントレーサーはそこそこにギミックが複雑だからなぁセンサーとその処理系、マシン制御の制御系を組み込まなきゃだし、制御系もステアリング制御(タイヤを曲げるギミックが必要)かタイヤの回転制御(左右タイヤの回転数を変えて曲がるために駆動用モーター二台必要。なおかつエネルギーロスがとんでもない)だから重量がとんでもないことになるそしてセンサー制御ではノイズがやばいことになるみたいだし(にわからさんがスラスト調整に挑戦したものの、ノイズでバグってた)

@user-fd9pp7dp6x Жыл бұрын

可動部の下に板バネつけたらいらんときに曲がるを阻止できないのだろうか・・・