【ミニ四駆】令和初のベアリング検証！HGもAOパーツも測定したよ！【ミニヨンクマスター】

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5 жыл бұрын

今回のベアリング合計金額は4,609円なり！なのに、なのに...
こういう情報は過去にもあると思いますが、常に更新していくことで信憑性が増すかと！それにしてもフッソコートの裏側がちょっと意外だった(トレッド幅を狭めるには良いかもね！)
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word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #タミヤ

Пікірлер: 48

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

最近の動画の中で、結構盛り上がってます(いつもご視聴ありがとうございます！) まずはスピードチェッカーの計測ですが、目安として測りやすい＆わかりやすいというのとタミヤから販売しているものですので、そこまで変な数値は出ないであろう...と思っていたら意外だったんですよね(僕もそう感じました) なので、それまでのベアリングの性能といえばAOパーツ620ボールベアリングが正解！みたいなところがあったので、それで皆さん困惑したのではないかと思います(先入観とか固定観念みたいなもの) 結果としては動画の内容通りになりましたので、これは紛れもない事実なのです(受け止めるかどうかは個々の見解に任せます)

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

ちなみに次回動画は脱脂をした再検証を行っておりますのでそちらも合わせてご覧ください！ kzfaq.info/get/bejne/aaqGiJd4srG2iqs.html

@MountainMoo 4 жыл бұрын

OMG, now I realized that the bearings are not different... just price different. Thanks for the review.

@user-qj9hm3md7f 4 жыл бұрын

ボールベアリングの比較動画、役に立ちました、シャフトが6角形だから

@junya0326 5 жыл бұрын

HGそんなに悪くないですよ。ブレは少ないし脱脂して慣らせばそこそこ回る。

@user-iv7zt6xf9o 5 жыл бұрын

一度だけ遊ぶならPOM、ちょっと遊ぶならメタルか丸穴、がっつりやるなら620やHGって感じですかねぇ脱脂するとやはり値段相応の性能見せてくれますしねぇ620とHG フッ素コートは結構良い仕事してくれるんですがねぇ、メタルはガタガタになる（　＾ω＾）・・・

@takashibotann3841 5 жыл бұрын

大昔にミニ四駆やってたけど、その時の軸受けは「ハトメ」だったぞwベアリングをハメれるようになったのは初代アバンテだったな。懐かしい。

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

ハトメは今回省略しました(なんだかすいません)

@then7186 5 жыл бұрын

衝撃っっ😁

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

想像を超えました

@yoshitakem8189 2 жыл бұрын

かなり参考になりましたわ、一番思い入れがあるマシンにHG使おうと思いましたが全マシンフッ素コートの方にしようって思いましたね。

@akinias7125 5 жыл бұрын

概ね予想通りですw(以前自分でも全く同じ検証しました)

@zeromh24 5 жыл бұрын

620補給できない所だと丸穴より安定性は上だね

@user-hr4wn5mz1d 5 жыл бұрын

令和も宜しくお願いします！改造とか動画を参考にさせていただいております！そしたら僕のマシンも速くなりました！嬉しいです！そして勉強になります！

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

いつもありがとうございます！

@henggarwibowo9335 5 жыл бұрын

hahaha... razor ramon HG! i never thought he will be appeared in your video 😂

@user-ns6uc8kv9u 5 жыл бұрын

俺は六角ユーザーですけど、理由はベアリングの穴の中でシャフトがズレずにシャフトと六角が噛んでるからロスが少ないかと思ってます。ちょっとガタと言うか動くのが気になりますが回転はブレずに回りますよ。カウンターギアはベアリング付きを別で買ってるので丸穴だけは買わないですね。メタル軸受けとフッ素コートはグリス塗るのが面倒ですし、意外と良いと思ってます。

@user-zg2jk4iw3f 5 жыл бұрын

自分は最初だけHGベアリング使ってたんですけどなんか遅かったのでAOベアリングに戻しました！H⭕は多分脱脂しても遅いのでボッ⭕クリかな？(笑)

@user-ng9ll5us7d 5 жыл бұрын

POMって結構性能いいらしいですね自分は旧620が一番でその次がPOM位な気がします新620は４つ入りで１つ位が当たりだとかあとこのスピードチェッカーはあまり結果の精度？が出せないと思います

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

結果的に全体見てもあまりタイム差が無かったので、POMでも良いと思います！

@rjakk883 2 жыл бұрын

フッソコート620はグリスアップだけじゃなくて、ハトメは付けれないのかな？

@Lucifer-lo4ls 5 жыл бұрын

ミニヨンクのmaシャーシの提灯をやって

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

過去動画ですが、こちらをどうぞ！ kzfaq.info/get/bejne/hq59ftZ3z8uchZc.html

@1Atobe 5 жыл бұрын

so they are all the same 🤔???? barely any difference....

@syoutakawakami4036 5 жыл бұрын

メタル軸受は安い代わりに真鍮だから、高速回転の摩擦でゴリゴリ削れて、すぐ死ぬんだよな。。。。。

@yuzaityo 5 жыл бұрын

今気づいたんだけど、真鍮パイプを削ったものとか、意外に使えないかな…？

@user-wl5kh4jf7i Жыл бұрын

最後の方電池へたった説

@syouwakozou 5 жыл бұрын

軽くテープなどで軽く固定した方がいいのでは？駆動力がしっかり伝わってる分車体が暴れてしまい結果的にチェッカーをしっかり回せていない気がします

@t-hirokihobbych 5 жыл бұрын

中には安定して走行したベアリングもあったので、固定はせずに走行させました！

@user-ji8rs2qz1i 5 жыл бұрын

パステルパステル動画とこのコメント見てて思ったんですけど、シールで固定や抑えつけて計測ってなんか違いませんか？実際走る時ってコース上でスピード確認する際、駆動の力だけで走らせると思うんです。ダウンフォースもほぼ効かないミニ四駆ですし計測するからといって軽く力を加えることになるテープ固定などはしても意味がない気がします。ミニ四駆には地面に抑えつける力はないですから。

@syouwakozou 5 жыл бұрын

@@user-ji8rs2qz1i 抑えるというのは手などで思い切り抑えつけるという訳ではなく跳ねない程度にゆるーくテープなどでとめるだけです誤解を招くような言い方をしてしまいすいませんm(_ _)m

@user-ji8rs2qz1i 5 жыл бұрын

パステルパステルいえいえ。ARだとホイールベースが長いので暴れるんすよ。それ以前のシャーシであれば割と安定すると思うのでミニヨンクマスターさんおなしゃす。

@syouwakozou 5 жыл бұрын

@@user-ji8rs2qz1i なるほどシャーシの問題でしたか！解説ありがとうございますm(_ _)m

@user-gz8xz8vp1l 4 жыл бұрын

HG...💦AOパーツの620がベアリングの中で1番ですかね(´･ε･｀)

@user-wg3wq4fe5i 5 жыл бұрын

オイルペンのオイルの性能が意外と高いのが勝負の差に出てるんじゃないかと。ペンタイプってサラサラオイルじゃないと使えないし、ペン先で余分な成分をこしてるし、その上適量(ごく少量)を塗れるんですよね。固いオイルは抵抗になるからだから、オイルペン使った軸受け＞固いオイルのボールベアリングってのがもろに出てるんじゃないかと。脱脂でまた性能が変わると思いますが、まぁ、それでも空けポン対決なら非ボールベアリング＋オイルペンでしょうねぇ。