ミニ四駆を超軽量化してみた 3 : Making Super Lightweight Mini 4WD Car 3

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2 жыл бұрын

まだ削れる
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/ tech_yuuta

Пікірлер: 442

@KT-vr5to 2 жыл бұрын

新しい素材や道具、部品をガンガン導入して視聴者の想像する限界を超えて来てすごい！なんかこう、演出のないプロジェクトXを見ているような感覚になってきた。

@user-dl7tq5xz3h 2 жыл бұрын

卯卯卯卯ああ、あ、かな

@user-dl7tq5xz3h 2 жыл бұрын

かへらかはらバーか　ラ、はラルートにざっとさやジら、コン　寂しい覇、そ

@iwamamamam 2 жыл бұрын

シンプルな構造なのにしっかり走っててすごい

@KEMOMAME 2 жыл бұрын

どっかのためにならない人とは違う（）

@arusuraR88 2 жыл бұрын

すまんかった

@Takky-3 2 жыл бұрын

プリンタでカーボン出力出来るのかと思ったら手作業でしたか米粒モーターもそうですが、素材と入手難易度が昔と今じゃ全然違うのが感慨深いですね昨日と変わらない毎日の中でも着実に未来に進んでるんだな

@user-fo9zl7zs8n 2 жыл бұрын

F-ZERO GXでオリジナルマシン作る時のBGM使ってるのもまた熱い演出

@user-kr8lr2sm3v 2 жыл бұрын

ヒノキを使うどっかの誰かさんと違って速さと軽さ両方を欲張らない感じがためになる。

@kod-bs8ip 2 жыл бұрын

料理動画やん

@AngryCoward 2 жыл бұрын

あっちは日本の伝統工法を使った格式高いチューンだから……(震え声)

@noman_G_heat 2 жыл бұрын

ブイヤベース風トマトスープの動画と比べるのはやめてさしあげろ()

@toisaa 2 жыл бұрын

駆動方式が、初代ミニ四駆に回帰して行っているのは感慨深い。

@Structure_block 2 жыл бұрын

1回の動画で3つも作るから総集編感が凄い

@Staff_lancer 2 жыл бұрын

10年という時が経って更に軽量になったのも驚きだが、それよりも、10年という時が経ってもうpしてくれるうp主には最大限の感謝しかない。

@ultas 2 жыл бұрын

やっぱり材力は必須科目だろって感じてるシリーズ

@mini-rt9jc 2 жыл бұрын

何事も突き詰めていくと材料から見直さなきゃいけない…

@user-es1de5th8x 2 жыл бұрын

財力の誤字では？

@sen.6011 2 жыл бұрын

ダブルミーニングってことで

@mini-rt9jc 2 жыл бұрын

@@user-es1de5th8x “科目”なので材料力学のことでしょうね。専門分野なので略称だと分かりづらいですけど。

@ultas 2 жыл бұрын

ごめんなさい、材料力学です！

@KDy339 2 жыл бұрын

ここまでくるとケーブル短くしたり細くするとか端子なくしたりのほうが一番効きそうｗ

@heiho-3 2 жыл бұрын

高速化見てみたいこの人がどこまで速さ極めれるのか

@user-tr1kt4jf8k 2 жыл бұрын

金さえかければエグいの出来そうだけど問題はこの人がどの程度の金造加工を出来るかだな､､､流石にプラだと強度が不安そう､､､

@tuktahina 2 жыл бұрын

なんか見た目が、理科の実験の電池で動く車みたいなやつになっていくの好き。

@dahria_ 2 жыл бұрын

続き見たかったんですよ！待ってました！

@grandmascurtain 2 жыл бұрын

棒四駆待ってました！こうなってくるといよいよ最軽量という感じですね。速さを求められるミニ四駆の世界で軽さ以外全てを投げ打っているのが潔くて最高です。

@user-mv4cu9vr9e 2 жыл бұрын

高いスポーツカーにカーボンがたくさん使われているのも納得

@illegal_immigration 2 жыл бұрын

3億円近くなると細かい部品以外はほぼ全てカーボンだからね

@mi-san53 2 жыл бұрын

ゆうたさんの動画色々見てたけど軽量ミニ四駆は何回も見返してたのでこんな魅力的な続編があってワクワクしました！

@user-pc8yn1dk9q 2 жыл бұрын

すごい！！ F-1の車体設計の歴史の変遷を見ている様です。最終的にどうなるのか、期待が膨らみます。

@nonuplet8278 2 жыл бұрын

トラス構造が優秀なことがわかる

@user-vv8ky2qm8z 2 жыл бұрын

個人的には第四世代の、素材による限界にギリギリまで構造で立ち向かういっぱいいっぱいの設計が好き

@starnova73 2 жыл бұрын

次回も楽しみにしてます！

@user-ii8ug5kp3s 2 жыл бұрын

ちゃんと走ってる……素直に凄いと思うよ

@user-zk7un5hl8v 2 жыл бұрын

カーボンシャフトを用いて３Dプリンタでインサート成型できると良いですね。

@oceandeep3620 2 жыл бұрын

外観を無視したって言ってるけど、極限に達しようとしている見た目はやっぱりかっこよく写るね

@t-kunt2872 2 жыл бұрын

「進化の終着点を見届けて欲しい」…えっ！？ここからまだ軽量化する余地あるの！？

@okrm7613 2 жыл бұрын

シャーシが細すぎて段々見えなくなって来てるが、1から3まで凄まじく進化しててスゲェ

@AleutianMagic 2 жыл бұрын

ヘリウムガスで0gにしてダウンフォースで走るマシンとか面白そう

@user-cs6up4ro5t 2 жыл бұрын

1リットルで1.03gしか軽くならないから相当軽くしないと駄目そう

@dallasuapaceotta 2 жыл бұрын

ミニ四ファイターみたいに途中でクラッシュして真っ白になるかと思いきやちゃんと走ってて凄い！

@user-gf8bl2pc7p 2 жыл бұрын

この追求、ロマンを感じずにいられないね。ワクワクする。うp主の本気度が、止まるところを知れない。色んな方向で極めると、最後には究極のマシンが出来そうな気がします。

@frankzh2 2 жыл бұрын

主のストイックさは見ていて楽しい

@maruusagi 2 жыл бұрын

四輪駆動にこだわるのはとても偉い

@user-jd7ip5gq1z 2 жыл бұрын

これ、車軸は長さ縛りなのかな？？両輪のトレッドを詰めまくったり、全長少し短くすれば軽くなりそうだけどしばりかなあ

@user-zb9nj3vr3p 2 жыл бұрын

0:43 のロマンの集合体達も大好きです！

@raiketu8108 2 жыл бұрын

ほんとにスゴすぎる!! 次回も楽しみにしてます!!

@neetnoble4313 2 жыл бұрын

これほどの軽さなら、ウィングによるダウンフォースも実用レベルの圧力が出せそう。高速化目指す歳には風洞実験も視野に入りますねクォレハ…

@St-wood 2 жыл бұрын

昔から疑問なんですが、ミニ四駆ってダウンフォースのメリットって何かあるんでしょうか？

@kissa_maa 2 жыл бұрын

トライダガーZMCやサイクロンマグナムを見るに、強力なダウンフォースは高いグリップを生み高速度まで加速できるようです。

@crossmind388 2 жыл бұрын

@@St-wood 標準のミニ四駆の状態では重すぎて、ダウンフォースのメリットはほぼないです。多少軽量化しても、実車に換算すると4tとかの車体を700㎞で走行。ダウンフォースのグリップ向上なんて必要のないくらい重い。ボディ重量30gを切ってくると、ダウンフォースが必要になってくる感じです。しかし、電池だけで超えます。空力での姿勢制御とかはまた別のお話ですので、今回は割愛。

@St-wood 2 жыл бұрын

ハンドルと前輪の操舵でカーブを切る通常の自動車と違って、ローラーからの反力で回頭するミニ四駆では、過剰な路面の食いつきは下手をすると遅くなる原因になったりしませんか？

@crossmind388 2 жыл бұрын

@@St-wood はい。ダウンフォースなんて標準なら要らないのです。ただここまで軽くなると逆に食いつかなくなってくるので直線で加速鈍くなったりはすると思います。後はグランドエフェクトなど使わないと吹っ飛びます。たぶん

@junkun-hu8tn 2 жыл бұрын

こう言うの好き⭐️

@Cz752nd 2 жыл бұрын

これがミニ四駆におけるパイプフレームか

@user-jx7cu5vi1w 2 жыл бұрын

凄い技術力と素材やパーツを見つけるリサーチ力です！速さ度外視と仰っていましたが、第4世代は私が子供の頃作ったミニ四駆より速く感じましたw

@KEY81014 2 жыл бұрын

走ってる姿がゴーストみたいでカッコいい

@kanagawajapan1462 2 жыл бұрын

「それでも名乗る以上は四輪駆動をやります。」ためになるなるなぁ… カーボンと檜、どっちが軽いんだろう。

@DJKAIchannel 2 жыл бұрын

すごいｗｗｗ極限まで軽量化をするその熱意と技術！5gとかもう無理でしょって思ってた。

@user-go4fc7pd6c 2 жыл бұрын

トニースタークみたい！すごい！

@user-mb1ye8po7n 2 жыл бұрын

F-zeroの音楽が正にそれと言った感じ、F-1を、現状の常識を超えていく感じがぴったりイメージにあっててすごい

@enikaita_mochi 2 жыл бұрын

1円玉5枚分かぁ・・・すごい。さらなる軽量化を期待してます。

@user-gq8iq3xd4e 2 жыл бұрын

ほんとためになるな…

@oneinchman9405 2 жыл бұрын

もはや美しささえある・・・これが機能美か。

@wa-sanbon 2 жыл бұрын

流石にこれ以上は軽くは出来んやろって所から更に軽く走るモンを作り出して来るの本当にスゴいこの動画だけでもっと軽くもっと軽くで3つも・・・

@X_wing3354 2 жыл бұрын

F-ZEROの曲が雰囲気とても良い…

@user-jb7rh2wt6k 2 жыл бұрын

だんだん他の追随を許さぬ軽さになってきて凄い。最終的に飛ぶんじゃないかコレ

@mooncat-youtube 2 жыл бұрын

なんだが凄い神動画を見つけてしまったようだ・・・早く続きを見せやがれください。

@user-eg6uq7ov2q 2 жыл бұрын

ためになるなぁ

@utyuusennkannYAMATO 2 жыл бұрын

やっぱエグすぎるこの人。。。

@PTMY_998 2 жыл бұрын

トレリス構造って万能感半端ない

@user-fz5lk3hi7j 2 жыл бұрын

「すまんかった」をこのチャンネルで見る事になるとは…。

@user-zi9ci6yp9v 2 жыл бұрын

すでにマイクロプレーンレベルの軽さで、普通に走ってるだけでも、すごすぎる

@user-qw7by8er9x 2 жыл бұрын

ためになる

@Gold_bahha 2 жыл бұрын

素材でゴリ押しめっちゃすこ

@clabmantol1256 2 жыл бұрын

カーボンの性能がよくわかる動画ですねw 何かこうカーボンと樹脂の接合に使ってる接着剤の使用量も減らせたらまだ軽くなりそうですね〜

@taku1143 2 жыл бұрын

なんかペニープレーン（1ペニー約3.2ｇのゴム駆動で飛ぶ模型飛行機）のノリになってきましたね。すごすぎる…。

@user-tv7qm5wh9l 2 жыл бұрын

サムネ見て吹き出した

@tamagoboro888 2 жыл бұрын

次の動画が楽しみで仕方ない

@user-vw1kb4ce3n 2 жыл бұрын

イタリアのバイクのフレームのような美しい形状になりましたね

@obnuj 2 жыл бұрын

ここまで軽いなら空も飛べるミニ四駆作って欲しいね

@user-tl6qb2yq4w 2 жыл бұрын

始めたらとことん極める心意気すこ

@mirolabo 2 жыл бұрын

F-ZERO GXのBGMでテンションあがるワイ

@user-bf6bh9ml1b 2 жыл бұрын

技術の進歩と創意工夫で徐々に先鋭化される感じ、最高にロマンですね！

@user-mi7kq8nz9j 2 жыл бұрын

まだ続くのかスゴイな…モーター自作し始めたりして

@inti-lime61 2 жыл бұрын

いやーどうだろう…。コイルを巻いたり、組み立てでかなりの精度を要求されるだろうから、モーターの自作はかなりハードルが高いだろうなぁ…。今回ギアやボディの精度ですら問題が出てきてるみたいだし。もはや腕時計職人の域になってしまう…。

@user-kt4qr6jy9d 2 жыл бұрын

次回1g！ナノテクノロジーってすげぇ。次回もサービス！サービス！

@mory1126 2 жыл бұрын

激アツシリーズ

@AZARASHI3ODN 2 жыл бұрын

ほぼ紐ですな・・・すごすぎるｗ

@Vithe-Gaming 2 жыл бұрын

これでもまだ先があるのか... しかし、これ程なら速さ重視もそうだけど、重さ重視とか色々見てみたい

@user-gl7te7jm1q 2 жыл бұрын

10年前比で1/6にまで軽量化を達成して、びっくりするほどに華奢な姿になって「これで開発完了」とおっしゃるのかと思いきや、「続く」……、だと……!? 天才はいる、悔しいが(byトウカイテイオー)

@kuromasa8029 2 жыл бұрын

マクラーレンホンダのシャシーみたいなゴリ押しで、逆に良い！

@fal9453 2 жыл бұрын

究極に軽量化するともう全体的にF1のマシンみたいな形になるんだなぁ………

@HARUAK11 2 жыл бұрын

10年前の第一世代から見てますが、進化改良が凄い！技術も考え方も凄いと憧れてます(^｡^) 昔、カツフラとフェンスカーやってた頃、ふと『どこまで軽くできるんだ？』と思った事があります(結局、引退)。具現化してくれて嬉しい😆

@Wishalone1111 2 жыл бұрын

カゲロウみたいな動きw 軽さがわかるヒラヒラフワフワ感笑🤣

@user-qb3sb7zl6t 2 жыл бұрын

ミニ四駆としては決して早くはないのに走らせたときの透け感がはんぱ無いｗ

@makotohonda1260 2 жыл бұрын

洗練されたトラスフレームがかっこいい

@user-gd5kh7jk2k 2 жыл бұрын

限界が遠いｗｗｗｗすごいな

@user-xk6ru2kk3f 2 жыл бұрын

完結したらこれに合う先進的な自作ボディ装着時を見たいです🥹

@rianmarty2965 2 жыл бұрын

待ってました

@user-cd2vt3tj3e 2 жыл бұрын

あとはモーターやバッテリー本体のケース、配線が応力を支える構造材にするとか、まだやれることはありそうですね。

@you9080 2 жыл бұрын

0gを切りそうな勢い

@satsan7957 2 жыл бұрын

この後は速度追及編でフェンスカー界隈に参戦してほしさある

@user-pz2gc6my1w 2 жыл бұрын

誰しもが子供の頃に思いつく軽量化を実現させやがりやがつた、、、！

@user-510gobou 2 жыл бұрын

ほんと技術力凄いな他にも軽量化測ってる人いますがどっちが軽く作れるか...?

@tiku_wa_ 2 жыл бұрын

なにこれ（困惑）でもやっぱりカーボンすごいですね〜これでトラスフレームになんかしたらとんでもないことなりそう

@nk4548 2 жыл бұрын

完全に手段が目的化してて笑えます、頑張ってください。

@crx1600 2 жыл бұрын

うーむもはやユスリカみたいだなｗオタク×ハイテクの深淵を見た気分だぜ

@user-cs6ff6zg6p 2 жыл бұрын

ためになるなぁ……w

@kite_roofae 2 жыл бұрын

最終手段として、金属でできている電源用配線をもっと細いものに変えるというのがあるな。さらに言えば絶縁用被覆も今使ってるゴム被覆では無く、有線イヤホンなどに使われてるエナメル塗料被覆だったかな？にすれば……

@katsuk6295 2 жыл бұрын

kite roofae　供給する電力に対して配線が細いと配線が熱を持つので本当に最終手段ですねw

@official-xx5er 2 жыл бұрын

車体のカーボンに電気通せそう

@pepomaru 2 жыл бұрын

ボディアースにするとかこれもう実車やん。

@tunokari3083 2 жыл бұрын

胴体のシャフト二本を金属に変えて電源ラインにしたらいけるのでは？

@kite_roofae 2 жыл бұрын

@@tunokari3083 伝導させるために4倍の重量物に交換するのは本末転倒

@user-fv4fi8du4t 2 жыл бұрын

かなり無駄が省けて美しさすらある！ミニ四駆が芸術の域の造形になるとは思わなかった

@Sylphdriver 2 жыл бұрын

もはや狂気…すげぇわ

@Inuyama_unagi 2 жыл бұрын

1円玉5枚。これはもう、走る1円玉5枚ですよ。

@Jccc_Canoe 2 жыл бұрын

カーボン凄い😃ダッシュ四駆郎は30年以上前の作品なのにカーボンシャーシという答えに行き着いていたのか・・🤔

@user-qg3yl4bd3i 2 жыл бұрын

まってもう10年前？？？ヤバすぎる…小学生のころよく見てたなぁ

@ZyoAISim 2 жыл бұрын

前回の動画のコメ欄で四角形や三角形云々のうんちくを垂れてた者です。 ...さて、三角形がニ次元における最小頂点図形であるならもう軽量化の余地は無いと思っていたのですが、まさか「棒」と言う一次元の構造に行き着くとは...。もはやyuutaさんの発想には私の貧弱な頭脳ではついて行けない事が判明しました…。