Сколько полезного железа аж слюнки потекли👍👍 за труды
@user-ci9yg5fc6d2 жыл бұрын
Королёв да и только спасибо за твой труд.
@user-ce1pe3lg3w Жыл бұрын
Супер👍👍👍
@user-ij6pj9yg6m3 жыл бұрын
Канструктор и созидательный труд. Молодец. Здоровья и долгих лет жизни.
@user-vm2sb8rr2l3 жыл бұрын
Прекрасное начало прекрасно.
@user-fe4qg4fl8l3 жыл бұрын
Хорошо когда есть ТВС и другой инструмент, не надо ни куда ходить искать и кого-то просить!
@user-zq3hb6kv4u3 жыл бұрын
Кулибин ! Молодец !😉
@wowasyina69973 жыл бұрын
красавчик!!!!!!
@rishatprirodahome3 жыл бұрын
Ничё себе у вас там нужного металла)))
@user-dx6xi8lo1h3 жыл бұрын
я вообще рычаг на переломе снимаю, и с рычага редуктора спаркой двух коротких рулевых рычагов цепляюсь непосредственно в раму напротив, прекрасно подходит.
@user-dx6xi8lo1h3 жыл бұрын
Как фото добавить?
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Простите, не совсем понял, о чём речь?
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Тут не добавляются вроде
@naeemgorchani94823 жыл бұрын
Good
@grey23783 жыл бұрын
Ты мог не наращивать стойки мостов а поднять узел перелома. Кстати-имей ввиду стартер на коробку при при перевернутых редукторах уже не поставишь
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Да можно и так сделать. А стартер там родной стоит на движке.
@Kolmakos3 жыл бұрын
Подскажите на каракат выдержит кулак? А то вроде говорят ось ломает?! И шаровые выдержат? Руки от куда надо👍
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Добрый день. Думаю, на каракат нужен кулак покрепче, там нагрузки другие. Каракат больше трактора габаритами, значит и момент нагрузок на узел больше. Я бы не рисковал, даже если кто то будет уверять, что ставил и всё нормально. Даже на таком тракторишке этот узел работает на пределе возможностей.
@Kolmakos3 жыл бұрын
@@master_jelezkin спасибо! Буду искать вариант покрепче!
@user-zr9jp1em4k3 жыл бұрын
Супер бротцы делойты передни части пастовте на ресооы а задни переломы мюртва наромы варите будет клос посмотрите ка 700 кировец
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Как понял, так отвечу. Здесь подвеска не нужна, трактор повторяет рельеф местности за счёт вращающегося узла перелома. А небольшая конструктивная скорость минимизирует тряску при движении.
@user-zz8xx9mf1j2 жыл бұрын
Доброго дня,хочу зделать мини тракторок.Подскажите какие Жигули лучше взять,для донора.Вам удачи и успехов.
@master_jelezkin2 жыл бұрын
Здравствуйте. Обычно все агрегаты берутся с классики. Только обратите внимание, что редукторы обоих мостов должны быть с одинаковым передаточным числом. Удачи в начинаниях
@falahfalah58593 жыл бұрын
عمل رائع لكن لا افهم اللغة انا عراقي احب هذا العمل
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Ещё бы понять, что здесь написано 🤔
@user-xc8ce7uz7u3 жыл бұрын
Вам и углы рам нужно будет срезать, повороты с острыми углами, будет с большим радиусом. У меня вопрос к вам; на колею в 700мм , какой длины будут , обрезанные полуося и чулки к ним?. Спасибо, вам лайк и подписка.
@user-xc8ce7uz7u3 жыл бұрын
Хочу спросить: а тормозной барабан ( общий) на задний конец кардана нет желания?.🙂
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Добрый день. Углы не мешают, там выверта такого нет, что бы они упирались. Не доходят дру до друга примерно на 100-120 мм. А по размерам полуосей посмотрите в первой части, где я мост укорачиваю.
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Один общий тормозной барабан сделать можно, мне приходила в голову такая мысль. Но я всё же остановился на уже готовом варианте с родными тормозами.
@user-jf8df4ip9w3 жыл бұрын
Подскажите как ограничить угол качения, чтобы зад не переворачивался
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Добрый день. Предположу, что у вас переворачивается по другой причине. При полном вывороте колёса касаются и наезжают друг на друга. Задняя часть опрокидывается. Решите эту проблему и забудете про опрокидывания. Я на прошлом тракторе делал упоры, ограничивающие поворот, на этом просто укоротил сошку.
@Maxim30rus3 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста. Какая максимальная ширина рамы с мостами 70см колея.? Могу ли я сделать 56-58см?
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Здравствуйте. Думаю, 500 мм максимум. Ито, если резина стандартной ширины.
@Maxim30rus3 жыл бұрын
@@master_jelezkin Понятно, спасибо за ответ. Буду пытаться впихнуть раздатку нивы и КПП ваз , при колее 70см.
@master_jelezkin3 жыл бұрын
@@Maxim30rus думаю, раздатка на переломке лишняя. Или вы классику будете собирать? Тогда ширина рамы будет ещё меньше из за выворота колёс.
@Maxim30rus3 жыл бұрын
@@master_jelezkin да будет переломка, но если раздатку закрепить на штатные крепления , КПП смещается в лево а карданы на редуктора должны выходить посередине. Придется раздатку располагать вертикально ведущий и ведомые карданы распологаются друг над другом, видел так у одного в Ютубе
@master_jelezkin3 жыл бұрын
@@Maxim30rus посмотрите следующую мою часть по сборке. Там установка двигателя и коробки. Потом решите для себя, нужна ли вам там раздатка. Я считаю, это лишний агрегат здесь.
@user-sw7fj7mv4h3 жыл бұрын
А где первая часть не нашёл, или третья, где посмотреть устоновку двигателя и кпп,
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Здравствуйте. В первой части показано, как укорачиваю мост. Третья ещё не смонтирована, там будет установка двигателя, коробки и рулевого механизма.
@kerensk20103 жыл бұрын
Здравствуйте, редукторы оба перевернуты? Если оба перевернуты то как они могут двигать колеса в одном направлении?
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Доброго дня. Всё правильно, они оба перевёрнуты, а вращение идёт в одну сторону, потому что то, что они повёрнуты навстречу друг другу и их хвостовики имеют зеркальное вращение, компенсирует друг друга. Другими словами, один хвостовик вращается по часовой, другой против, но и сами мосты друг к другу повёрнуты. В итоге оба едут в одном направлении. Пример этому любой полноприводный авто.
@grey23783 жыл бұрын
Если переворачивать оба редуктора то то и вращение поменяется на обоих.
@frezer_1023 жыл бұрын
@@grey2378 а ты попробуй
@grey23783 жыл бұрын
@@frezer_102 не надо умничать . я себе похожую игрушку собрал. на даче катаюсь по рыбалкам. а у тебя такая есть?
@frezer_1023 жыл бұрын
@@grey2378 я не умничаю. Че то ты слишком агрессивен. Баба не даёт?
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
Здравствуйте а зачем вы перевернули мосты
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Двигатель лифан имеет обратное вращение и, что бы компенсировать это переворачиваются мосты. Можно развернуть двигатель навстречу коробке, тогда будет правильное вращение и мосты переворачивать не нужно. Но в этом случае увеличятся габариты трактора.
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
@@master_jelezkin понятно спосибо, я нашёл мосты снивы коробку и раздатку сних можно же зделать, редуктора тоже переворачивать, подскажите пожалуйста
@master_jelezkin3 жыл бұрын
@@user-te5ys3nd4h Всё просто проверяется. Ставите на коробке любую передачу вперёд и смотрите куда вращается хвостовик при проворачивании двигателя. В ту же сторону вращаете хвостовик редуктора. Если полуоси вращаются в нужном вам направлении, то так и оставляете. Если нет, то переворачиваете. Просто здесь много разных факторов, например, где и как располагается двигатель (сзади, спереди, развёрнут ...)
@master_jelezkin3 жыл бұрын
@@user-te5ys3nd4h Раздатка, думаю тут будет лишней
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
@@master_jelezkin что-бы спахивать землю под кортошку и окучивать, сколько сил двигатель должен быть 6 сил хватит
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
Здравствуйте а какое расстояние между рамоми где перелом
@master_jelezkin3 жыл бұрын
Доброго дня. Между полурамами 230 мм.
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо большое вам
@master_jelezkin3 жыл бұрын
@@user-te5ys3nd4h Незачто. Обращайтесь, всё расскажу, что интересует
@user-te5ys3nd4h3 жыл бұрын
@@master_jelezkin спасибо буду обращаться покамись всё готовлю
@KarasurinDim3 жыл бұрын
А можно размеры полурам?
@igoro24752 жыл бұрын
Более удачный узел перелома kzfaq.info/get/bejne/mLB1oa9e0NzSfXU.html
@master_jelezkin2 жыл бұрын
Более прочный, согласен. А насчёт более удачного, тут множество критериев. Один из них, доступность. Поворотные узлы классики валяются буквально под ногами.