спасиб)

Привет Евгений, тока пришел с мастерской, крутил, вертел, вправо, влево но нечего вроде не закусует , угла работы шаровых наконечников вполне хватает и даже больше чем надо, так как у меня еще не сделаны ограничители . Ограничитель щас и есть сама рама. Когда планировал рулевое я целился так что бы не тяги а сами шарниры были по одной горизонтальной линии чтоб работали в одной плоскости. Да при полной амплитуде качалки есть небольшое подруливание, но на больших кочках скорость та какая будет, это подруливание совсем не ощутится, это всет-ке тихоход))) На технике с большими скоростями это было-бы может и критично. Но это только все мои рассуждения , точный диагноз будет только после практики, испытаний. Сварка есть, балгарка есть, ес че переделаем, не ошибается ток тот кто не делает. Спасибо за коментарий, и совет, и удачи вам в ваших делах)))

Спасиб. Я тож так начинал, Делай ролики хотябы 8 минут

Привет, спасибо. Когда подвешивал перед и качал качалку, то небольшое обратно поступательное вращение руля было. Но когда катался тестил ходовку то про это даже и не вспоминал, потому как нечего не ощутил. Думаю подруливание ощутится не на таких малых скоростях , а по большим неровностям там вообще еле едеш. Посмотрите у Фаритыча может по такому принципу сделаете kzfaq.info/get/bejne/guBiZLWorbjDc2w.html

рулевая тяга должна быть на одном уровне с верхними шаровыми тогда подрульки недолжно быть где то видел это не моя выдумка .удачи

)))

спасиб)

Привет, у меня не переделанный)

@@user-zk7yc2xg1e понятно спасибо 👍👍👍

)))

Привет все класно

Основная работа с металлообработкой не как не связанная, это хобби😊

да , есть небольшое подруливание при полной амплитуде качалки, но для тихохода думаю не критично)

@@user-zk7yc2xg1e всё равно мне кажется , что перемудряешь )) .

@@vitalij777fподождите с такими выводами, ещё трансмиссия не вышла))), кстати красить буду в почти такой же цвет как у вас. Нравится мне цвет John Deere

@@user-zk7yc2xg1e удачи в постройке ) .

Незнаю, не мерял. Пока в раму не кроется😁😁😁

Спасибо, мне не большой миник нужен. А уазовский укорачивается под колею около метра

жигулевский,классика. с какой точно модели не помню они все одинаковые разница ток в длине вала

russian car vaz 01-07

Я когда делал старался чтобы трапеция была параллельна тяги редуктора рулевого. И тоже есть подруливание , но на больших неровностях. Но на них та проезжаеш с малой скоростью и нечего не ощущается )

@@user-zk7yc2xg1e я Вам очень благодарен за ответ. Сегодня все собрал и проверил. При малых наклонах действительно практически нет подруливания за счёт шаровых. Всех благ Вам.

Привет, я хз как скок там оборотов. Не загоняться этим. Как получилось

Обязательно сделаю третье отверстие))

Ваз

@@user-zk7yc2xg1e спасибо

в видео про передаточное число я его показал)))

@@user-zk7yc2xg1e а это движок не слобавато будет для такой конструкции?

@@user-sk3zq1uk5x думаю нет, тракторок не большой 100 на 190 размер вышел

@@user-zk7yc2xg1e ну тогда должно хватать, а как планируйте соединять двигатель с движком?

@@user-sk3zq1uk5x наверно двигатель с КПП))) через ременную передачу будет крутить родное вазовское сцепление)

Главное желание

Я не знаю где он у вас с права, у меня по центру 🤟