вот честное слово я так внимательно даже в школе не слушал своего самого уважаемого учителя,МОЛОДЕЦ за чёткое обеснение.

Всё будет отлично работать! Передний мост всегда должен слегка опережать задний, чтобы быть помощником а не тормозом. На твёрдом покрытии, межосевой дифференциал раздаточной коробки, сгладит несоответствие, а в борозде или на снегу (при включенной блокировке межосевого дифференциала), передний мост будет слегка пробуксовывать, усиливая тягу заднего. Кстати, есть расчет попроще: передаточное число заднего моста, делим на передаточное число переднего моста, получаем коэффициент. Затем, диаметр заднего колеса делим на полученный коэффициент и узнаём диаметр переднего колеса. Потом просто берём рулетку и идем в магазин, подбирать колесо нужного диаметра. Всё! В Вашем случае: 5,125/3,9=1,314 784 мм/1,314=596,65 мм - это требуемый диаметр переднего колеса.

У меня с математикой туго, но автор объяснил очень доходчиво. Моё почтение автору.

Доброго время суток!!!Огромное Вам спасибо за пояснение расчёта передаточных чисел!!!Увлёкся Вашим проектом,с удовольствием буду следить за ним!Возможно тоже буду реализовывать Ваши наработки в жизнь.Ну а с меня лайк

Спасибо Артём, все чётко, ясно объяснил прям радуюсь за себя, что понятно, и за тебя👍

спасибо вам за это видео! всегда голову ломал, что и как подогнать.

Тоже интересовал этот момент с передаточными числами и разностью диаметров колёс, спасибо очень информативно.

Чувствую трактор будет класс, с вашего в дальнейшем пример буду брать. А пока слежу за проектом.

Молодец расчёт правильный. Погрешность потеряется неровностью дороги да и Вы правильно сказали про диференциал в раздатке. Для многих начинающих очень поучительно. 👍

Всё подробно и ясно расписано, лайк за чёткость. Много почерпнул информации всего лишь из одного видео. Теперь будет проще свои проекты реализовать в будущем. Спасибо!

Добрый день. Отлично объясняете. Спасибо Вам за то, что сделали серию роликов. Я бы смело назвал обучающими.

Отличная работа, и результат будет отличный! УДАЧИ!

Артем! Классно у тебя получается, в прошлом году научился сварке,- собрал первый мт чисто для работы в огороде, такой танк как у тебя думаю собрать для более тяжелой работы. Слежу за твоими видосами. Удачи!👍

Все получится, спасибо что обьяснил как считать

Очень умно к этому совпадению ещё и раздатку можно сделать самому подобрать шестерни по модулю лайк

Супер грамотно и доходчиво , голова не на воши! Удачи..!

Молодец я тоже буду попробовать благодаря тебе, заранее спасибо за информацию и желаю тебе здоровья и счастья, удачи дальнейшем

Артём спасибо за видео оно бесценно!

Очень классный тракторов, Вам инженером на заводе главным работать, спасибо за обзоры, удачи!!!

С этим трактором всё уже понятно, - лошадка будет рабочей. Хорошая работа, поучительное видео. Спасибо.

Спасибо всё чётко и поделу👍

Хорошое разъяснение 👍 красава

Ну теперь все понятно работать будет все чётко без сомнения Молодчик.

Все четко! Перед может бежать чуток в перед, лучше из коллеги будет т выходить + задние колеса чуть ставятся и все это нивелируется.

Молодец! Всё отлично и достойно! Всё из нового, "золотой" тракторишка получится!)

Добрый день, приветствую из Беларуси. Очень интересная реализация. очень понравился передний мост! расчет передаточных получается разделив окружность колеса на передаточное моста, результат тот же. а в грязи когда передок гребет чуть быстрее даже лучше, "переднеприводный" уклон получается.с интересом буду следить как реализуете стыковку двигателя. Успехов в творчестве!

Маладец мужик жду следующего видоса держись Артём маладец

Прошу прощения, нашёл твоё видео с расчетами и стало всё понятно по поводу мостов

Артём, мне понравился твой канал и я с удовольствием подписываюсь. Будет время, а оно обязательно будет т.к. я пенсионер, постараюсь просмотреть весь материал. Начинается у нас зима, надо подготовиться. Потом время будет. Спасибо!

Артем здравствуйте! Очень рад этому ролику! Прежде всего потому что на мой позитивный коментарий к прошлому видио кто то написал негативный ответ. Типа все неверно и неграмотно из за разных мостов! Мне было очень не приятно от этого! Надеюсь этот скептик посмотрит этот ролик?! На, выкуси!))) А еще рад что неошибся в Вас, и разницу между мостами Вы не только снивелировали колесами, но и все расчитали! А это ценный совет на будующее!!! Класс! Спасибо!

Люблю такие проекты)

5.125 - это передаточное отношение моста УАЗ (с хвостовиком (по-моему 7 зубов на хвостовике, 41 на планетарке!). 3.9 на мосту ВАЗ или москвич. Делим 5.125 на 3.9 будет передаточное число 1.314 (берём диаметр заднего колеса и делим его на 1.314 - это будет диаметр переднего колеса. И да, - это быстрее чем подставлять число π считая окружность. Всех благ Вам уважаемый автор, за светлую голову и прямые руки. У самого парк станков, но время нет - от слова совсем (хотя и с мастерской не вылазию!). Ещё раз всех благ и с уважением.

Все просто и понятно. Видел завершенный результат=блестяще! Во сколько обошёлся ваш действующий прототип? Сколько потребляет топлива? Какие у него Т.Т.Х где это увидеть? Уверен *не одному мне ЭТО ИНТЕРЕСНО* !!!

Спасибо за доходчивое обьяснение. Давно хочется пострлить трактор.

Всё здорово! Молодец! Я для себя вывел формулу для подбора колёс и передаточных чисел проще: Надо, чтобы отношения диаметра задних колёс к передаточному числу редуктора заднего моста равнялось отношению диаметра передних колёс к передаточному числу переднего моста. Дзад/ПЧзад=Дперед/ПЧперед

Во молодец, понятно что школьный курс, но многие и это забыли. Так толково все разжевано, никаких тебе ме, бе, приятно слушать, как песня рассказ.

Молодец ! .качественная техника , собираете влаживая в работу душу .

Считаю, что это идеальный результат в данном случае! Снимаю шляпу! Молодец!

Очень красивая работа! Но надо после покраски рамы её мовилем обработать, чтоб грязь не липла,и ржавчина не появлялась.

Всё будет нормально. Эту разницу не заметишь.

Молодец:-) жду когда испытаешь под нагрузкой реверс от муровья! А вот по счёт блокировки в раздатке я тебе скажу что, по началу тоже думал что буду его включать только при пробуксовке, но уже три года на своём тракторе ездию с заблокированной раздаткой от нивы) я её больше никогда не отключал

спасибо за обзор и информацию удачи тебе

Большой привет очень круто удачи 👍👍👍👍👍

молодец, всё чётко и кратко.

Он гений,молодец.Лайк!

Артем! С таким подходом все у тебя получиться, я это проходил. У меня миник только гусеничный 90х1.5 многофунциональный в сетях такого нет. Удачи тебе!

А ещё в крайнем случае эту разницу можно минимизировать путём подбора самой резины, имею ввиду высоты профиля. Таким образом можно вывести в ноль практически

Получаеться просто супер я задумался на штото подобное

Отлично значит от школы что-то осталось надо идти в школу преподавателем

Красава . Мог даже не парится, раздатка съест всё и сделает всё как надо . Просто на асфальте надо не забывать выключать блокировку . 😉👍

Артем, ты умница ! Ты самый лучший !

Супер!!! Красавчик просто👍👍👍

👍 как же долго я ждал этого видео но в итоге оповещение ко мне пришло о том что у тебя новый видеоролик только через один месяц я просто в шоке от KZfaq спасибо за видео

Класс! Офигеть. Молодец

Великолепно!!! А я...давно вынашиваю идею...схемы с обоими управляемыми мостами....крутая маневренность будет...

Артём привет. Для наших самоделок этой роли несыграет, вопервых это скорость тихая работа восновном по земле и по снегу так что её незаметишь вобще. Да и по асвальту это не рейсовая машина чтоб почювствовать, а если судить на скорость то обязательно завоют мосты. Так что даже если чють чють ближе к одинаковости даже и незаметите. За ролик и труды молодец, а в остальном побольше удачи.👍👍👍🤝

Красавчек, Спасибо за информацию.

Артем, доброе время суток. Можно проще посчитать диаметры передних и задних колес. 5,125/3,9=1,31(коэффициент) 600х1,31=786(диаметр заднего колеса) или 784/1,31=598 (диаметр переднего колеса). Примерно совпадает с Вашими расчетами)) Расхождение в 2 миллиметрах

Для меня это Эврика. Я и знать не знал что надо еще и вычислять совместимость😱. Ну ты меня просветили. Спасибо 🤝

Я не русскоязычный, но из расчетов, сделанных в видео, я понял, что вы изменили передаточное отношение. Поздравляем. Мне очень нравится "игрушка". У меня нет времени заниматься таким большим проектом. Мне нравятся ретро / старые автомобили, поэтому я купил Steyer n182A 1963 года и хочу сделать его как новый для выставок. Мне очень нравится Лада Нива. Я ездил с чем-то подобным в 1994 году. Я хотел бы купить его, но в Румынии очень высокие налоги, и я не могу себе это позволить. У меня уже есть 2 машины, трактор, мотоцикл...достаточно. Удачи в будущем. Пикси. Это моя модель трактора. ... и я хочу, чтобы он выглядел так со съемок. kzfaq.info/get/bejne/q9pnpLGfuaq0oIE.html

Лайк гарні розрахунки . Особливо пісенька.😁😁😁👍

Нет слов просто супер 1 000 000 лайк 👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодець я тоже займаюся тракторами так тримати удачі лайк

Артем сердечно желаю чтоб теория совпала с практикой молодец уважаю упорно движущихся вперёд. Недавно я задал вопрос человеку спустя время чтоб ты посоветовал теперь по поводу минитрактора ,ответ я много убил средств а особенно всё свободное время и щитаю не целесообразно . Желаю чтоб у тебя всё было путём.

Супер. Доступнее не объяснить расчет

Передаточное отношение колес и передаточное отношение ГП редукторов должно быть одинаковыми. можно проще посчитать 5.125÷3.9=1.31 784÷600=1.3 разница получается одна сотая- для трактора это идеально

Четко грамотно! Крассава . Думаю такой же делать для огорода. Переломка есть!

👍 сразу.класика есть классика.и отключение переднего моста есть я думаю.а переломка не то хотя и попроще.🤔в общем заморочился ты.выходить тебе надо ПОБЕДИТЕЛЕМ.удачи в проекте,мне ваш проект по душе пришёлся.Я тоже мечтаю что то такое мутить,поэтому я здесь.удачи🥊💥👍

Спасибо большое.

Отличное передаточное число , дело в том что передний мост всегда проезжает чуть больше расстояние чем задний , в силу того кто они едут по большому кругу .

Спасибо огромное, я поспешил задать вопрос в другом ролике, а сейчас в этом ролике я получил ответы. По устройству Нивской трансмиссии считаю, что на оборот-пусть лучше передний мост имеет тенденцию на меньший пробег (будет работать на подтормаживание), а задний в тягу. Что обусловит большую сохранность редуктора пер.моста, т .е. зубья гл. пары будут в зацепе как при движении моста на ВАЗе вперёд, а в вашем случае как будто натяг шестерен при езде зад.ходом (нагрузка идёт по другому). Один из выходов у вас- подспустить перед колеса и подуменьшить их диаметр. Тогда силовая нагрузка будет на задний "мощный" редуктор а передний будет помогать при пробуксовке заднего. Нивоводы, кто не следят и не думают про "правильную" накачку колес бывает таким образом сами убивают редуктор перед. моста, а зимой - вылетают с трассы из-за юза "задницы".

Приветствую. На свою переломку мосты покупал на металлоприёмке . Один оказался 4.1 , второй 3.9 . Хотел поменять на вазовской разборке -запросили 1200 р. Поставил 3.9 вперёд и резину R13 , а 4.1 и R14 назад. Тоже считал online. Получилось около шести процентов и там и там. Раздатку ставил от паджеро-мини. Она вышла в два раза дешевле нивовской. Да ещё там есть режимы 2wd ,4wd и L .2wd включаю только на асфальте , да и то не всегда.Пошёл второй год и нкакого дискомфорта.

Артем , все верно , единственное уточнение редуктор ВАЗ 2106 имеет 43 зуба на планетарке и 11 зубов на хвостовике , а это передаточное 3,90909091!!!

Гениально!

Спасибо за приоткрытие завесы в Царство Механики. Для меня было до ролика главное что бы колеса были круглой формы.

Оно вроде бы мне и не надо, но посмотрел с удовольствием. Очень интересно рассказал, молодец.

Красавчик все чотко

Хорошая теория. я не инженер: думаю если бы задние колёса опережали, то на выходе с раздатки к переднему мосту, поставить бы обгонную муфту, И сложилась бы ситуация: по ровной местности трактор тянули бы задние колёса. отключая передний мост для экономии топлива. Как только зад буксонул включилась обгонная муфта и включился бы передний мост. И нужно продумать как грузы навесить на колёса. Чтоб при транспортировке или работе с навесным передние колёса не молотили воздух. Да и устойчивость повысилась бы, колея то узкая.

Понял. Возьму за основу)

Все чётко, молодец 👍

Все чётко растолковал

Правельно сказал даже на заводских тракторах есть расхождения а тут самоделка чуток не совпала совсем пустяк 👍

Трактор чёткий будет .

Теперь и я захотел сварить себе трактор xDDD

Спасибо, всё понятно теперь. Но всё таки, это ж надо так резину подобрать к этим редукторам

Молодец!

Грамотно👍

Привет Артём снова и снова смотрю ваше видео хотелось собрать такой как у вас хороший мощный мини трактор

молодец.золотие руки.

Именно так я все это и представлял. В теории должно работать

Классный ты самоделкин

Одним словом.СУПЕР.

Хороший аппарат!!!

Всё отлично класс

Всё будет работать. 👍

Супер молодец

Лет 25-30 назад, я так-же задумал соединить мосты от ЗИЛ 131 и ГАЗ 51 ( чашки проточены были под поворотные кулаки от ГАЗ-66), РК ЗИЛ-131. Задние родные, а передние подбирал по такому-же принципу от трактора Т-40А. Этот метод подбора идеально работает именно при подборе резины. МОЛОДЕЦ! Так держать!

я полностью согласен с твоими расчотами . ты молодец!

Красота !

Молодец, по простому так. Но лучше измерять радиус качения колеса. Так как колесо прогибается по действием массы трактора. Нужно было измерить радиус от оси вращения до опорной площадки , а затем умножить на 2 и получим более правильные данные для расчета. Потому что на перекачанных колесах ездить невозможно. А вообще трактор мне очень нравиться.