Минск-Москва I Сравниваем транспорт. Где лучше?

Рет қаралды 10,289

3 жыл бұрын

Проект «Минск-Москва» - это попытка сравнить две прекрасные столицы наших стран. В наших выпусках мы попытаемся показать как хорошие стороны жизни в городах, так и не очень. Для нас важно, чтобы дорогой зритель имел объективную и полную картину. Возможно, мы поможем и гостям наших столиц. Подписывайтесь на канал, дальше будет интереснее!
***
В первом выпуске проекта «Минск-Москва» мы сравним наземный транспорт - одну из главных сторон любого динамично-развивающегося города. Мы нередко видим, как руководители обоих городов гордятся своим транспортом с экранов телевизоров. Все ли так гладко на самом деле? Также мы опросили непосредственно жителей столиц.
***
Присаживайтесь, будет интересно!

Пікірлер: 101

@user-xd3sf8zb8o 3 жыл бұрын

Удачи братьям беларусам минск клевый город

@user-te4lb3uh3j 3 жыл бұрын

В новых поездах Минского метрополитена есть зарядки для телефонов ! Не заблуждайтесь !

@user-or1cl4mg6x 3 жыл бұрын

И туалеты тоже есть на новых станциях метро.

@wolfextro6905 2 жыл бұрын

@@user-or1cl4mg6x слава славянам

@wolfextro6905 2 жыл бұрын

@@user-or1cl4mg6x белоруски красуни❤️

@TikTok-wr7zj 2 жыл бұрын

КОТОРЫЕ НИХРЕНА НЕ РАБОТАЮТ

@user-tt4nv2cs8z 3 жыл бұрын

а мне Минск нравится своей ламповостью. интересная аналогия

@user-jb2ed7xl5e 3 жыл бұрын

Дима, всё классно! Отличное решение: показать все достоинства и, особенно, что немаловажно, недостатки транспортной системы двух столиц разных стран методом попарного сравнения. Где-то более выигрышным выглядит одна, где-то другая. Абсолютно уверен, что вы, ребята, с поставленной себе задачей полностью справились. Хорошо бы, чтобы эту информацию учли власти городов для устранения недостатков, потому что стоимость проезда вовсе не маленькая. В общем, очень познавательный получился репортаж, несмотря на то, что сам пользуюсь этими видами транспорта и вижу каждый день всё это! Отдельное спасибо за "Окружную", езжу там практически через день, помню её в старом виде (в виде обычной платформы и немного дальше от того места, где она сейчас, в сторону города, часто выходил на неё из старых "с запахом" электричек) и сейчас обновлённую в виде пересадочного узла. Спасибо!

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Миша, спасибо за обратную связь и подробный комментарий! Да, ты прав. Было бы идеально, если бы руководители городов брали себе на заметку какие-то факты, и устраняли недостатки в транспортной системе. Это идеальный вариант!)) Но есть реальность, от которой не уйти ни руководителям городов, ни нам с тобой!)) Но делать всё для улучшения общественного транспорта, что в наших силах, мы просто обязаны!

@Artem-2000 Жыл бұрын

Такое чувство, что в Минске показали реально бытовуху, а в Москве специально получше всё выбрали. Но платить удобнее в Минске. Не надо никаких карт Тройка или ещё чего-то. Просто карту или телефон приложил и всё готово. Как по мне намного удобнее.

@panzer3493 Жыл бұрын

Я тоже этого понять не могу. Минск не хуже Москвы, но при этом в Минске показали всё старое. А в Москве на всё старое забили и показали только новое, хотя старого в Москве тоже очень много

@user-mh6tw5op8h 6 ай бұрын

@@panzer3493минск не хуже москвы? Вы серьезно?

@user-yk5nd9sh3c 3 жыл бұрын

Почему искожают информацию! Что в Москве ннт маршруток! В Москве были и есть по сей день маршрутное такси, только не газели а иномарки ,и оплатить в них поездку можно картой тройкой

@IRusski007 3 жыл бұрын

ни разу не видел

@31Thesnowboy 3 жыл бұрын

То что вы называете маршрутками, такого транспорта в Москве нет. Эти микроавтобусы производятся в России и имеют отличный от маршрутизированного такси набор опций. Это другой тип транспорта, с другими задачами. Как и в скандинавских странах, их цель не дублировать общественный транспорт, как было раньше, а быть своего рода транспортными доводчиками, с чётко определённой логистикой и жёстко фиксированными остановками.

@user-hl2st7ue2v 2 жыл бұрын

@@IRusski007 Съезди, на Петровско - Разумовскую, проезд по тройке, выкрашены также как и ост, общ, транспорт. По-моему Ивеко, но особо не приглядывался.

@ldnr23 Жыл бұрын

Интересный проект, с удовольствием смотрю!

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Ну что же, друзья! Вот и стартовал наш долгожданный проект! Надеюсь, Вам понравится выпуск, и вы продолжите изучать вместе с нами транспорт и не только! Подписывайтесь на наш канал и будьте с нами в курсе всего самого актуального!

@panzer3493 3 жыл бұрын

Все видео постараюсь доделать до ВС

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@panzer3493 Круто! Ждём видео!

@panzer3493 3 жыл бұрын

Извините что нет видео, я очень сильно заболел ковидом. Уже 2 неделю лежу.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@panzer3493 Всё в порядке! Желаем Вам скорейшего выздоровления!

@panzer3493 3 жыл бұрын

@@DmitryGrinevich Спасибо

@fast.star.8161 3 жыл бұрын

Игорь, делаю письменный обзор этого зелёного( нового) дизель поезда Я езжу на нём Витебск, он быстрый 3 часа и ты в Витебске иногда прёт под 120 км/ч 👍 Едет мягко, сидения удобные, там тепло, иногда даже жарко, ноги растирать потом не надо на вокзале.😉 Трамваи многие в Минске хотел поменять и иногда водителей, а то иногда ездят газ пол с тормозом и летаешь по всему салону. А вот про маршрутки в Москве не понял, в начале сказали что не ту, а потом на 12 минуте отъезжает и её называю "брендированной маршруткой "😉 Видос очень познавательный 👍👍👍

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Спасибо за ценную информацию касательно зелёного дизель-поезда! Теперь Игорь больше не будет растирать пальцы на ногах!))

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Касательно про отсутствие маршруток в Москве, и появление информации о брендированных маршрутках на 12-минуте. Речь о том, что в Москве маршрутки в своём первоначальном виде как таковые исчезли. Вместо них появились брендированые микроавтобусы. Они немного больше по размеру стандартных маршруток. Это оговорка ведущего!

@user-vs7vn2mz5t 2 жыл бұрын

У меня тоже такой зелёный дизель поезд ходит по маршруту Полоцк Минск, я сажусь на станции Молодечно и за 50 минут доезжаю до Минска за 7р, вместо 2 часов на электричке пригородной

@user-gr5it7bw7w Жыл бұрын

@@user-vs7vn2mz5t а что это за дизель зеленый я что то в молодечно не видела во сколько он идет

@user-nl1nu3ho9w 3 жыл бұрын

Так же интересная идея будет сравнить автомобили такси, коммунальных и спецслужб (скорая, полиция, пожарные)

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Действительно, интересно! Автомобили такси и коммунальных служб - это понятно. А вот каким образом сравнить на практике автомобили спецслужб России и Беларуси? Это загадка!

@antongrinevich_sax 3 жыл бұрын

Спасибо за позитивный и информативный ролик!!

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-zv9zd5do9h 3 жыл бұрын

Интересно, качественно 👍

@user-dj8ot4pe5z 3 жыл бұрын

Интересно ещё было бы сравнить русскую и белорусскую глубинки😊

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@user-dj8ot4pe5z Это верно, Вера! Так как Белорусская и Русская «глубинки» - это два абсолютно разных мира. Буквально недавно вернулся из Нижегородской области. Впечатлений получил надолго!

@user-zv9zd5do9h 3 жыл бұрын

@@user-dj8ot4pe5z я думаю все ещё впереди

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@user-zv9zd5do9h Да, я тоже так думаю! Есть много мест, о которых хотелось бы рассказать нашим зрителям!

@ekaterinagrinevich4446 3 жыл бұрын

Класс!

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Спасибо!

@electrichka_BCH 3 ай бұрын

Швейцарскую электричку спутали с польским дизель-поездом... Бывает

@dimokvolf5085 3 жыл бұрын

мне тоже Минск нравится

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Минск - красивый и чистый город!

@user-zv3mn7qo3x 3 жыл бұрын

Длинно, конечно. Но попытка хорошая. Транспорт в москве- заезженная тема, вы расскажите людям лучше про жкх или в целом про спальные районы от плохого к хорошему, вот это будет тема.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Илья, спасибо Вам за хорошую идею! Думаю, что про спальные районы сделать выпуск просто необходимо. Будем думать!

@madmayday73 3 жыл бұрын

Горазд добавить Тверь :-)

@electrichka_BCH 3 ай бұрын

Самый главный минус трамвая в Минске-то, что он стоит по 2-3 минуты (а то и по 5-6 минут) на светофоре

@Nanyko2 3 жыл бұрын

Ничего хорошего в тотальном переходе на бесконтактную оплату нет....если уметь думать дальше ...а вот "тройка" удобный проездной.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Нана! Да, соглашусь с Вами касательно тотального перехода на бесконтактную оплату. Перспектива действительно не радужная. А тройка - это хорошая тема!

@user-yc5fl6cb7v 3 жыл бұрын

Интервью у прохожих на улице москвы более правдив , чем интервью из минска .

@panzer3493 3 жыл бұрын

Это почему?

@belarusfoot 3 жыл бұрын

В Минске достаточно не плохо работает транспорт, но до Европейских стандартов ещё конечно далеко.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

В Минске отличное метро. Во всяком случае оно не давит на человека психологически, как это происходит, например, в Москве. В Минском метро люди спокойные, приветливые. На крайний случай нейтральные. Чего не скажешь о пассажирах в Московском метро. Это, безусловно, моя субъективная точка зрения.

@pavelfourmanov6427 2 жыл бұрын

@@DmitryGrinevich Тебя не смущает, что Москва по населению в два раза больше чем вся Белоруссия вместе с Минском? Если устал от психологического давления, то можно уехать за копейки жить и работать куда нибудь в благостный и с прекрасной природой Алтай. Там полный дзен. Это я к тому, что транспорт огромного мегаполиса не сравнивают в таких категориях.Как давление психологическое..Мне давит Минск морально тем,что пустынность,затхлость и обезэнергеченность на улицах, зато улыбающихся лиц меньше чем в Москве..Москва большая..И разная,многослойная, по людям,районам, уровню досуга и всего..А Минск это линейный однообразный обычный провинциальный город.С Москвой ,самым большим городом Европы его глупо сравнивать.Это разные форматы,масштабы. Если я захочу спокойствия, я уеду из СВОЕЙ столицы в СВОЮ провинцию, или Питер или на море, или на океан или в горы или в Карелию какую-нибудь,а вот у белоруса ,где все одинаково, нет такой возможности,в отношении его Белоруссии (Беларуси).. В этом и разница.

@DmitryGrinevich 2 жыл бұрын

@@pavelfourmanov6427 Здравствуйте, Павел! Я понимаю практически обо всём, о чём Вы написали. Мы не ставили цель сравнивать несравнимое. Понятно, что города кардинально отличаются друг от друга своими масштабами. Спору нет. Мы просто показали в этом видео свои ощущения. Задача заключалось не в том, чтобы внести какой-то негатив той или иной стороне. Наоборот. Посмотреть на всё максимально с позитивной точки зрения. Не более. Думаю, что все понимают о проблемах, которые есть как в Беларуси, так и в России.

@user-nl1nu3ho9w 3 жыл бұрын

Центр и окраины городов предлагаю сравнить

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Спасибо за предложение!

@panzer3493 3 жыл бұрын

@@DmitryGrinevich Просто действительно, было сделано так, что в Москве все самое лучшее, хотя многое из Минска перекочевала в Москву. Это электронные табло, вылидаторы, электробусы.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@panzer3493 Безусловно это так. Мы ни в коем случае не собирались высвечивать одну из сторон. Наша задача - максимально объективно показать обе стороны. Соглашусь, что местами получилось так, как-будто бы в Москве всё самое лучшее, а Минск не дотягивает до Европейских стандартов. Но это целью не являлось, а получилось произвольно. Будем стремиться исправлять ситуацию!

@panzer3493 3 жыл бұрын

@@DmitryGrinevich А если я постараюсь все показать?) Мне это тема интересна. Я могу показать, весь транспорт. Как все ноу хау. Так и не совсем, скажем хорошие моменты.))

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

@@panzer3493 О, это отличное предложение! Мы только «За»! Приступайте к съёмке! А с нас, в свою очередь, монтаж выпуска и публикация!

@dimokvolf5085 3 жыл бұрын

я был там

@rubixrubix9729 3 жыл бұрын

Маршрутки в Москве правильно что убрали. Опасный и наглый транспорт.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Я ещё застал маршрутки, водители которых одновременно делали более пяти действий. Управляли автомобилем, продавали билет пассажиру, отсчитывали сдачу, разговаривали по телефону, ругались через форточку с другими водителями (которые по их мнению не правы), и так далее. Действительно, очень опасный был вид общественного транспорта.

@user-to2vg9of1f 8 ай бұрын

Маршрутки в Москве: ну да ну да, пошли мы нафиг

@dimokvolf5085 3 жыл бұрын

белорусы молодцы

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Согласен!✊

@pavelfourmanov6427 2 жыл бұрын

Чем?

@user-ms4sy6pl5i 3 жыл бұрын

А у нас в Бобруйске ничего не обнавляется.Минск это другая страна....

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Бобруйск - хороший город!✊

@gienek_mscislawski Жыл бұрын

норм чел от бчб погони ретировался :D

@user-jx6vo3bc5w 2 жыл бұрын

Минск тяжело сравнивать с Москвой, все же. В Москве больше ВСЕГО: людей, дорог ,территорий, транспорта и главное денег:) НО Белоруссия в целом- очень уютная, зеленая, спокойная,очень чистая и современная страна. Куда бы ты не поехал, от Орши до Лиды, везде чисто и аккуратно. Пусть где-то бедновато, но отмыто, отремонтировано и покрашено. У нас же, в РФ, вечная беда с отмытым и отремонтированным. Даже не смотря на то, что за крайние 10 лет в стране стали гораздо лучше дороги, транспорт, построилось много нужного ...

@user-zn2xw6zm4m 2 жыл бұрын

ужасно опасные остановки трамваев в москве - один одно случйное движение шаг и переедет

@user-jh1ld6vl8q 3 жыл бұрын

В москве остались маршрутки причем их много зачем вводить людей в заблуждение

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Мы ни в коем случае не пытаемся никого вводить в заблуждение. Речь идет о маршрутках в традиционном понимании. Маршрутки действительно остались, но только в более цивилизованном варианте и формате.

@user-jh1ld6vl8q 3 жыл бұрын

@@DmitryGrinevich и в традиционном формате тоже

@gienek_mscislawski Жыл бұрын

@@user-jh1ld6vl8q эти традиционные - обслуживают московскую область. Это разные субъекты так-то

@user-yz7ek8fj5i Жыл бұрын

Приезжайте посмотреть нашу Москву , а то скоро её разбромбят 🚀😀

@user-bj2qr8ej3c Жыл бұрын

НАМ В ЕВРОПУ НЕ НАДО. СОВСЕМ. САМИ ПРОСИТЬСЯ БУДУТ. УВЕРЕН.

@Elena_238 3 жыл бұрын

Непонятный проект. Извините, но пользы не вижу. Как и перспектив этого канала. Я искренне желаю удачи в самореализации Дмитрию. На родной Шчучыншыне больше бы хайпанули.

@DmitryGrinevich 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Елена! Спасибо Вам за обратную связь и пожелания! Этот канал не только про транспорт или пересечение границы. Это блог обо всем, что связано с моей Родиной. Но могу сказать точно, что это не про «хайп». А «Шчучыншчына» - это однозначно сила, бренд и лучшее место на Земле!✊

@panzer3493 3 жыл бұрын

А почему электронные табло не показали в Минске. Что за дескриминация. Где новые поезда метро, где новые поезда городских линий. Где 3 ветка метро. Где все это??? Почему в Москве все новое показывают, но на старое закрывают глаза, притом что в Москве не мало старого!!! А в Минске не чего нового не показали. Хотя нового не чуть не меньше, чем в Москве. И большая часть ноу хау появилось именно в Минске. А после только Москва переняла.

@user-ji6zd1gh8w 3 жыл бұрын

Электронные табло сильно бликуют, поставили только ради освоения денег, такие поезда как в Минске там очень давно, а о третьей линии нечего и говорить - ниоткуда в никуда. Если в Москве главный транспорт - метро, остальной выполняет второстепенную роль, то у нас наоборот. Слишком много остановок транспорта из-за ДТП и ЧП в Минске в последнее время. Да и в Минске очень много видов проездных, что совсем печально, да и нет оплаты ни наличкой, ни картой в транспорте. Много дубляжа, а в некоторых районах нехватка. Короче говоря, комплексной программы развития транспорта в Минске нет. Даже электробусы ставят от балды, не учитывая реальную их необходимость в районах.

@panzer3493 3 жыл бұрын

@@user-ji6zd1gh8w 1. Поезда Минского метро Штадлер, равносильны поезду метро Москва 2019-2020. А в тех части превосходят их, могу привести много оргументов. Нечего общего поезд Штадлер, не имеет с поездами Ока 2010. Они лишь схожи немного формой. А так это обсалютно новый поезд. 2. 3 ветка минского метро не бесполезна, она создаёт пересадочный узел, станции метро Октябрьская-Купаловская. Если посмотрите статистику, то пассажиропоток на Октябрьской уменьшился в 1,5 раза. Плюс вывозит мкрн Чкаловский с населением 10000 3. Ветку метро строят на перспективу, то есть с упором на продолжение. А это и вывоз Минского мира с населением 90000 чел. И вывоз больницы скорой помощи, а также мкрн Курасовщина и тд. 4. Ветка работает ещё в тестовом режиме, поэтому большой пассажиропоток и не нужен. 5. Дневной посажиропоток в Московском метро 6 млн. С населением города 12 млн. В Минске за день метро пользуется 980 тыс человек из 2 млн населения, что паказывает что пассажиропоток в Москве и в Минске равносилен. А значит Московское метро не чуть не популярнее Минского.

@user-ji6zd1gh8w 3 жыл бұрын

@@panzer3493 Цифры по пассажиропотоку преувеличены, 1 км. метро стоит 120 млн - и стоили строить линию, по которой и 24-й доставляет в те края за тоже время, Минск-Мир это не Горка, тут метро не будет так популярно. Ветка не работает в тесте, а в нормальном режиме, если посмотреть на расходы, то сильно превышает доходы.

@panzer3493 3 жыл бұрын

@@user-ji6zd1gh8w 1.Цифры такие потому что ковид. Я руководствуясь данными 2018 года, а не во время ковида в Москве теперь то же посажиропоток из-за Ковида меньше. 2. Почему не будет востребована станция метро Аэродромная? Ведь население всего Минск Мира будет 90000 а в каменной горке примерно 110 000 чел, не на много меньше. Сюда приплюсуй БСМП. БСМП это главная больница города. Именно жителям Зелёного Луга будет удобно без пересадок ездить в БСМП. А сейчас приходится делать 2 или 3 пересадки. Так же твоя любимая Каменка будет добираться без проблем. А сейчас это опять же 2-3 пересадки. 3. 24 от Воронянского до Зелёного луга в Час пик едет 1,5 часа, это подчти 10 км если на прямки. Зеленолужская в своём финешном варианте будет Примерно равна Московской. То есть примерно 14 км. Московскую ветку я проезжаю за 50 мин. Что лучше? 10 км 1,5 часа или 14 за 50 мин. Тем более 24 не идёт из одного конца города в другой. Он идёт только до центра, так-же как и трамвай. 3. Как раз таки 3 ветка работает в тестовом режиме. Я связан сильно с метро. К тому же об этом свидетельствует, не стабильный график поездов, при открытии ветки это 10 мин, в Январе это 4-6 мин. В марте это опять 7-8 мин. В мае это 10 мин в июне планируется 6-7 мин. Так же до сих пор идёт настройка защитных дверей. Сперва они открывались с задержкой с недавнего времени без задержки. И ещё много чего.

@user-ji6zd1gh8w 3 жыл бұрын

@@panzer3493 да, а ничего, что 3 линию хотят уже пустить в новых микрорайон в районе Новинок, а ничего, что уже идут задержки в зарплатах и задолженность перед ЖБИ, что линия до СГ строится с отставанием. Да и когда это 24-й 1,5 часа шёл до Немиги? Там пешком полчаса.

@user-vg9bc2pc2j 3 жыл бұрын

В Гомеле вообще нихера нету

@user-yz7ek8fj5i Жыл бұрын

разбомрят

@pavelfourmanov6427 2 жыл бұрын

В Минске дороже все (кроме недвижки и общ.транспорта) ,а зарплаты меньше...Минск припудренный совок..Ролик ангажированный и полурекламного типа...Достаточно посмотреть сколько белорусов едет на заработки в Россию,и сколько россиян на заработки в Белоруссию и сразу все вопросы отпадут..Если бы там было так хорошо ,то из 150-ти миллионной России ехало бы больше в 10 миллионную РБ,но даже из маленькой РБ едут больше и в процентах и количественно в РФ...Остальное -все частности и субъективщина..Цифры взаимомиграции между соседнеми странами красноречивее всего. Белоруссия по отн.к Россиии это как Мексика к США.Надо понимать, что Белоруссия это полусовкового типа экономика с госрегулированием, где есть негласный предел зарплат,нет возможностей роста,низкая покупательская способность населения..Маленький потребрынок..В Минск если и едут жить то пенсы из России ,у которых заработана пенсия в России хорошая или у которых корни в РБ..Все кто приезжает в Минск и очаровываются им как туристы после шумной Москвы ,сваливают оттуда уставая от гнетущего давлеющего воздействия чиновничьего аппарата...Белорусы к этому привыкли ибо др.жизни не знают.А россияне,если речь идет о тех кто уже привык к хорошему уровню жизни больших городов миллионников ,-нет..В РБ хорошо ностальгирующим по Союзу пенсинерам,которые жить там собираются на заработанное в России. Я живу на два города если что..Минск и Москва . Езжу в РБ регулярно ,знаю ,что пишу...И поверьте это объективно..90% здесь написанного этого белорусская самореклама и местечковый патриотизм,не более.

@gr1ndel659 Жыл бұрын

Я смотрю для тебя это больная тема. В России живёт 140+млн.Твои города милионники даже 40млн не наберут. А в России ещё 100+ млн людей. Пенсии хорошие... Сразу видно человека который кроме Москвы и Курортов нигде в России не был.

@serkom8016 Жыл бұрын

Москва уж точно не самый удобный город, вопросов к транспорту на много больше чем в Минске. Не совсем понял зачем было ехать в Колядичи, нужно было выехать из Москвы на пригородной электричке, уверен вы были бы в шоке. И да, сравните глубинку Беларуси и России, вы увидите насколько Беларусь в более выиграшном положении.