Минский метрополитен, перспективы развития в 2023 году
Рет қаралды 5,851
Жыл бұрынВ 2023 году открывается 3 новые станции метро зеленолужской линии Минского метрополитена: Аэродромная, Немаршанский сад, Слуцкий гостинец. После этого зеленолужская линия будет продлеваться в сторону Зеленого луга - станции: проспект Победителей, проспект Машерова, Веры Хоружей, площадь Бангалор, Мележа, Кольцова, Зеленый луг.
Проектируется четвертая кольцевая линия протяженностью 25,4 км. Она будет состоять из 17 станций:проспект Дзержинского, Харьковская, Притыцкого, Ольшевского, Веснянка, Старовиленская, Орловская, парк Дружбы народов, Дом печати, Платонова, Уральская, Долгобродская, автовокзал Восточный, Денисовская, Минск-мир, Жукова. Строительство четвертой линии планируется в 2030 - 2040 гг.
Первая - московская линия Минского метрополитена продлевается станциями Смоленская и Щемыслица.
Вторая - автозаводская линия продлевается станциями Красный бор и Шабаны.
Всего планируется четыре линии протяженность 87,9 км и 64 станции.
@Wow_Bus_AB_1465-6 Жыл бұрын
Кстати я очень рад что откроются 3 станции на зеленолужской это аэродромная, неморшанский сад и Слуцкий гостинец
@user-ei4bx1pe4q 10 ай бұрын
Всем всё равно
@Wow_Bus_AB_1465-6 10 ай бұрын
Мдаа
@duvitan_chelly 7 ай бұрын
Ждём белорусских подрядчиков к строительству второй линии в Екате
@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын
В Щомыслицу метро строить не будут, в советское время там планировали станцию - из-за того, что хотели туда вынести университет (БГУ), создав там кампус западного типа, а также построить огромный стадион, но после СССР от этой затеи отказались - нет денег. В Красный Бор станцию могут и построить.
@sergeo_510 Жыл бұрын
И станцию Шабанв
@dimashell2015 Жыл бұрын
Не понимаю зачем строить кольцевую линию четвертой. Огромные затраты. Да и еще прямо под вторым под 2-м кольцом, где должнв быть транспортные развязки. Автобусы вывозят прекрасно,а если сделать выделенную полосу - вообще огонь. Гораздо интереснее смотрелась бы линия в новый будущий район "северный берег"(новинки) и связать этот район к примеру с тракторным заводом и далее в серебрянку и лошицу/чижовку. И вообще строить метро прямо под проспектами, где и так транспорт ходит смысла мало. В этом смысле мне нравится участок тр.завод - фрунзенская, а далее прямо под притыцкого - бессмыслица, да и транспортные развязки теперь не построить. А к тому же еще можно интегрировать ж/д в городскую сеть, добавить остановки, и что бы городские электрички ходили не от вокзала, а насквозь из конца в конец города - как метро. Опыт москвы в этом плане налицо.
@7684600 Жыл бұрын
Может, чтобы сократить количество наземного транспорта
@argon_04 Жыл бұрын
Полностью поддерживаю, смысла кольцевой не вижу. Куда лучше был старый план с 4 веткой в серебрянку
@dimashell2015 11 ай бұрын
@@magic2929 да, бессмыслица. Можно было строить и по другим улицам в том же направлении. А на такой магистрали как притыцкого нужны траспортные развязки, строительство которых из-за метро теперь невозможно.
@kiruskvartirus5463 10 ай бұрын
А с Серебрянки все еще придется на партизанскую ехать(
@user-ei4bx1pe4q 10 ай бұрын
Очень здраво рассуждаете. Полностью с вами согласен
@user-vo6xh6wn8y Жыл бұрын
А чтобы открыть аэродромную обязательно ли достраивать неморшанский сад?
@kont_sannit Жыл бұрын
Да. Там не будет оборотных тупиков.
@user-ms9ms5cn9s Жыл бұрын
@@kont_sannit Возможно временно поезда могут стоять в ССВ на 4 ветку.Но скорее всего будут ждать открытие неморшанского сада и Слуцкий гостинец
@MetroNaVynogradar Жыл бұрын
В теории до Аеродромной можна пустить челнок
@user-ms9ms5cn9s Жыл бұрын
@@MetroNaVynogradar аэродромную как и остальные станции откроют 15 января 2024.Раньше её не откроют,к тому же она ещё до конца не завершена
@neverloose3107 11 ай бұрын
@@user-ms9ms5cn9s уже перенесли открытие на 2025 год
@vladimirershov4746 Жыл бұрын
Ничего нового.... Мечты,мечты
@HolyTrinityRus 11 ай бұрын
Динамо Чемпион!!Ангбва..
@user-yk7fr7ch6l Жыл бұрын
чаму не па-беларуску?
@MetroNaVynogradar Жыл бұрын
Бо вони московити
@fingerlingcp9539 Жыл бұрын
вам бы сказки писать
@sergeo_510 Жыл бұрын
Лучше бы в центральный район метро провели
@padvakonnik 3 ай бұрын
Плотность населения низкая там
@user-ei4bx1pe4q 10 ай бұрын
Это же неправильная карта метро 3 линии....
@korrektnye_cytaty Жыл бұрын
В Минске никогда не будет экономических оснований для такой плотной сетки метро. Нужны люди занятые в сферах экономики способных оплатить это метро. В Минске такое в принципе не возможно. Такое развитие экономики в Минске не планируется и даже не возможно. Минск не Нью-Йорк и не Москва.
@ArtemKlukoit Жыл бұрын
Фига сё настрадамус, вообще никогда? Или в ближайшее десятилетие? Столетие? Тысячелетие? 😂😂😂
@korrektnye_cytaty Жыл бұрын
@@ArtemKlukoit вообще
@ArtemKlukoit Жыл бұрын
@@korrektnye_cytaty посмотрите что из себя представлял Сингапур в 1950 году и были ли там перспективы строительства метро и экономического роста.
@ArtemKlukoit Жыл бұрын
@@korrektnye_cytaty понятно Вы человек балабол, абы спиздануть.
@MetroNaVynogradar Жыл бұрын
4-я линия метро будет ой, как не скоро. Не при нашей с вами жизни
@ArtemKlukoit Жыл бұрын
Круговая точно нет
@MetroNaVynogradar Жыл бұрын
@@ArtemKlukoit , и просто 4-я тоже
Осторожно: Собчак
Рет қаралды 10 МЛН
Ньюйоркер Костя Власов
Рет қаралды 2,1 МЛН
Телеканал Беларусь 24
Рет қаралды 1 М.
Travel Together
Рет қаралды 34 М.
ОНТ LIFE
Рет қаралды 10 М.
ОНТ LIFE
Рет қаралды 5 М.
cartierr1k
Рет қаралды 27 МЛН
Rider999
Рет қаралды 22 МЛН
bunbonshops
Рет қаралды 17 МЛН