Мне 50 и у меня новый бмв, и тоже есть минусы. А в 20 у меня были старые жигули, и минусов там не было.

Оптимальнее Туарега нет подобного автомобиля, он лучший. Поездишь на нём день и независимо от того, на чём ездил раньше, влюбишься в него навсегда. У меня Тур 2009 года, рестайлинг, двигатель TDI 3.0 CASA, пневма, вебасто, докатка, пробег более 260 тыс.км., в том числе по бездорожью. За более чем 11 лет эксплуатации были небольшие ремонты: замена впускных коллекторов, замена дроссельной заслонки из-за поломки шестерни (можно было заменить только шестерню), замена поддерживающего подшипника карданного вала, замена свечей накаливания, замена клапана вентиляции картерных газов; замена датчиков уровня топлива в баке; датчик наклона корпуса (под правым передним крылом, поставил б/у с разборки, отлично работает); недавно, после замены масла в АКПП начали плавать обороты в интервале 1450-1550 об/мин (вопрос решился ремонтом блока клапанов с одновременным ремонтом "бублика"); также недавно из профилактических соображений заменил штуцера на пневмобаллонах (не пугайтесь, это очень мелкий ремонт); замена тяг датчиков высоты корпуса (закис только один, но я поменял все четыре тяги - тоже мелкий ремонт); несколько месяцев назад начала сечь прокладка выпускного коллектора - заменил. Ещё по мелочи: клаксон потерял один тон, замок задней боковой двери перестал автоматически открываться при вынимании ключа зажигания. Расходка - колодки, тормозные диски, сайлентблоки, опоры переднего стабилизатора, замена аккумулятора, лампочки задних тормозных фонарей, лампочки освещения поворота. И всё, ребята. А теперь делайте выводы. И добавлю - мотор на разбирали, клапанную крышку не открывали, не дымит, мощность как на новом авто, конкурентов на дороге практически нет, на нормальном аккумуляторе заводится легко и при -20С, с пневмоподвеской проблем особо не было (разве что закисали тяги датчиков высоты), пневмобаллоны стоят родные. Сейчас такой новый стоит более 5 лямов, поэтому езжу на своём и продолжаю удивляться мощности движка, мягкости хода, феноменальной устойчивости на дороге и комфорту салона. Практически со всеми замечаниями автора видео я согласен, но они, однако, не сильно принципиальны по сравнению с основными достоинствами этого великолепного аппарата.

Фары- это проблема не Туарега, а страны

Главный минус туарега. 1н и только 1н. Это тот что у меня нет такой машины(. Удачных выходных!

дядь, купи ПРИОРУ, это тачка для богов, минусов 0, только +. Главное что там полноразмерная запаска, я как смотрю на нее, понимаю что я король дороги, зеркала не складываются, в темноте не лоханешься, меню на русском и только на русском, фары не воруют, а если крадут можно найти на обочине запасную.

По количеству комментов за пару часов думаю второй части быть)))) за видео лайк.

С первых секунд понял что реальное видео,когда сказал ремонтировать нечего. У самого тур был 3,2 бенз за 2 года лишь то и всякие мелочевки. Дальше audi q7 3.0tdi и тоже без проблем Люди,выбирайте хорошо,не берите хлам,обслуживайте нормально и не убивайте авто и не нойте что машина плохая

Был Тур 2003 года 3,2 л. на момент покупки ему было 10 лет...проездил на нем год, ничего кроме бенза не тратил на него (просто ничего не ломалось и все работало))) единственный минус, как мне казалось был его расход по трассе 12-13 (140 км/ч) по городу до 18...правда потом после Тура был Хендай Терракан 2,5 дизель с расходом 15 и 20 соответственно и мне уже не казался расход Тура большим )))) Причина продажи бональна...как и у многих думаю...срочно нужны были деньги, пришлось поменять на корейца с доплатой...о чем сейчас очень жалею...очень тяжело найти приличного б/у Тура...

Иван привет из Ростова на Дону.Спасибо за обзоры.Все грамотно и доходчиво излагаешь.Внесу свои 5 копеек в защиту Туарега, были у меня до него американские jeep-c с обьемом моторов 4л.5.9л. а также тойота РАВ-4. но в один прекрасный момент мне захотелось Туарег за его харизматичный вид. купил не раздумывая 2003г. в минималке салон ткань без пневмы двигатель 3.2 бензин. 6 владельцев пробег 215т.км.Владею 2 года за время эксплуатации поменял на данный момент только часть сайлентблоков.резинки стаба.рулевые наконечники передние тормозные диски и задняю сход развальную тягу и все.машина за все время ни разу не подвела.заводится в любое время едет везде и в любых условиях.очень комфортный с отличной шумкой и ходовыми качествами.машиной доволен.на данный момент выставил на продажу на авито обслужен полностью установлен гбо.хочю рестайл на полном фарше года 2008.

Вань,я думаю люди ждали "других" минусов. По ремонту и обслуживанию. Таких минусов как дворники ,задний ряд и т.д. могут подходить не обязательно для ВАГа. Сам владею туриком 2004 года,взял у знакомого. Доволен,но ремонтировать приходится. Удачи в дальнейше .

Зачётное видео!!! Не так давно стал владельцем старичка Туарега. 2.5 дизель на 6ст механике, пневма. Пока нареканий нет. По динамике впринципе всё устраивает.

Иван, собираюсь приобретать тура, потому всё изучаю. Шесть лет проездил на эскейпе и ни разу не пожалел что там тоже докатка, это даже очень удобно, пользовался 1 раз. Потом поджеро 3 и Витара XL ,это полные запаски. Хотя они висят на дверях, но такие полные они и нах..... не нужны. И что касается передних стоек, то это вообще не проблема, а все на них ругают как по шаблону; один сдуру сказал, а другие повторяют, это моё мнение. Что касается фар и языка в меню; то Рашшу с нашим менталитетом и значимостью давно перестали рассматривать, выживаем сами кое как, даже в некоторых примитивных инструкциях есть языки бывших союзных республик, но русского НЕТ. Всего доброго.👌

Хорошо боксера показываешь.😁

Иван, минус-это отсутствие третьего ряда, еще есть такой минус как затекание воды в багажник и в обшивку двери после дождя при открытии пятой двери, очень неудобная крутилка режимов люка, никак не понять положение, надо наклонять голову и смотреть.

Короче, минусов нет.

Если бы ты увидел расстояние от дворника до стойки на моём Ауди А6 С6 то у тебя было бы только девять минусов .

Добрый вечер ! У меня тур 2007 года V8 -4,2 . Владею два года и получаю удовольствие. Минус такой какой-то сверчек в середине панели когда включена печка , как оказалась это заслонки как мне объяснили (моторчик печки снимал смазывал) , на пневмобалонах стоят клапана которые быстро окисливаются и ломаются под корень, если повезет то высверлишь , а есле нет то целый балон под замену.

Текущий кондей! Хотя стоит перепроверить ливневку... Турик пятого года

Скол на углу двери происходит от удара о предметы при открывании двери. У меня был на правой двери, дочка всегда била дверью при открывании

На счёт фар, а точнее омыватели фар... Наверно тоже не все знают...Если переключатель света поставить на значёк габаритов, то омыватель фар не сработает )

Привет! Спасибо за видео, ЛАЙК! Недавно стал владельцем Туарега, 2007 год, 3,6 объем, бензин, пневма, это первый год, когда начали выпускать рестайлинговую версию первого поколения, машине уже 11 лет, с минусами однозначно соглашусь, стойки слишком массивные, уголки дверей на обеих дверях со сколами, докаткой не пользовались ни разу и подозреваю, что она вообще может не надуться, 11 лет как-никак, так что снимай скорее видео, очень интересно про докатку и ещё интересно как её потом убрать обатно, переключатель зеркал тоже не нравится, думаю пока что с ним делать, фары отдельная история у нас в Челябинске вообще атака какая-то на них, что хотел добавить по минусам - раздражает задняя полка которая немного гремит, похоже что в самом рулоне механизм сматывания, лично мне не нравится, что при включении задней передачи включается задний дворник, бывает он примерзает и не всегда я обхожу машину когда сажусь утром чтобы его отбить, и когда его отрывает от стекла со льдом привод дворника аж слеза наворачивается, было бы не плохо это отключать через меню компа, концевики дверей слабые, одна дверь у меня слепая, скоро дойдут руки сделаю, втулки переднего стаба быстро разбиваются независимо от стиля езды, но это все конечно скорее нюансы этой модели, ничего критического, так что я машиной доволен и вам желаю удачи с машиной и с этим каналом!

3:44 такая же фигня и в джип чироке. В этой зоне ничего не видно. Пару раз чуть не совершил наезд. Из-за этого мне уже туарег не нравится. Спасибо что поделился опытом.

Привет из Карелии!Владел туарегом с 2009 по 2017г .3.2 бензин на пружинах, из Америки.Норм машина,если ухаживать и ремонтировать вовремя.Сейчас NF 3.0 TDi на пневме-тоже хороший авто,экономичный.☺

Привет всем ВАГоводам хотел поделиться своим недугом и не только своим-это концевики дверей . А чтобы этот микрик поменять нужно всю дверь разлохматить вплоть до снятия стекла с рамой.

Ивану большое уважение как знатоку, мастеру-Золотые Руки .. за советы , подсказки , простоту и четкость в изложении 👍👍👍👍

Планирую приобрести напрягает подсветка климата ее можно пересветить в красный?

Для меня, не удобные кнопки на руле для управления магнитолой. В частности их расположение справа, а не слева, отсутствие Mute или паузы. Регулятор громкости на магнитоле, где значок включения магнитолы вращается вместе с регулятором. А всё остальное вы абсолютно точно указали.

и ещё чуть не забыл , советую чистить воздухозаборник , для этого надо снять передний бампер и открутить пару шурупов , справа по ходу машины , я пару раз в год всегда делал эту процедуру , бампер снимается минут за 20-30 в одного , это не мультиван , вот там жопа снять бампер

Минусы в дополнении к твоим Иван: 1. Панель, пластик... он скрипучий дешевый. 2. провисание дверей в частности у меня водительской. 3. Аккумулятор под водительским сиденьем (лучше бы в багажник определили), 4. Часто без специальных бит ничего не открутить. 5. В моем случае отсутствие блока управления вебастой, только догреватель! 6. хром с годами становится матовым. Пока все, еще вспомню дополню.

Короче брать мне его или финик 2007 года 3.5??? мне нужен качественная машина, у меня шеви трекс новый 2018 года, стоит ли менять на эти машины??

2:07 *если у вас спустило колесо, то можно поменять без домкрата. снимаеш колесо пробитое, ставищ докатку и потом надуваешь . без домкрата. на бездорожье удобно*

2.5 тди 210т.к.м без серезных поломок за 12 лет. С недостатками согласен. Очень нравиться. Заржавели пороги и двери изнутри...

Иван, у нас морозы за 25, добавляешь ли какую присадку в саляру? Мой Тур, без вебасто

Привет. Почему на горячую, долго крутит стартер?

Проводка туарега - это боль! Ошибки по раздатке, АКПП, колодки, адаптивы, пневма, а про лампы вообще молчу особенно в крышке багажника... Заезжаешь в сервис, там сразу все ручки потирают, мол бабосики подъехали. Меня так пытались развести на ремонт блока управления фарами.... Когда тура купил у меня одна противотуманка не работала, купил лампу и решил сразу заскочить на сервис, что бы поменять т.к. сам еще не знал как это делается. Лампу поменяли, а она все равно не работает, стали искать и сказали, что модуль управления фарами сдох, новый модуль 24 рубля стоит, но могут отремонтировать за 10-ку. Я стал спрашивать, что за модуль, что бы на разборки посмотреть, внятно мне так и не объяснили. За диагностику 4500 взяли и я поехал домой, а вечером все же сам залез и посмотрел, оказалось, что в разъеме просто "зацвёл" контакт. Почистил и все заработало. С тех пор сам все стараюсь отремонтировать. А в принципе все минусы обозначенные автором полностью поддерживаю, но это все чисто эргономика эксплуатации автомобиля, на самом деле минусов самого авто не мало (как и в любом другом авто). Я бы отметил проблемы с ЛКП на задних арках, задних дверях, порогах и крышке багажника, это свойственно автомобилям старше 10-12 лет и пробегом к 200к, если эту проблему не вылечить, то можно очень конкретно встрять в ремонт кузова. А так пользуясь экземпляром 2007 г.в. с 2016 года могу сказать, что авто очень доволен, не разу не подводило меня и только позитивные эмоции от эксплуатации.

Ещё минус - воруют зеркальные элементы, а стоит одно оригинал от 2,500р. Снимаются ещё легче незакрепленых фар. Но все равно плюсов намного больше!

Жду видео с УАЗом

Иван приветствую тебя Подскажи где приобрёл такие фары

Иван, привет. Да, есть что ведёшь поверхность . Больше под капотом . И жизнь туарега

По поводу стоек согласен на все сто. С фарами как то не сталкиваюсь,не воровали,би-ксенон адаптивный светит отлично. Переключатель зеркал- мало пользуюсь. Задний диван-- нет,не знаю, никогда не сидел. Надо попробовать. Спасибо за обзоры. Лайк.

Иван,здравствуйте!Скажите пожалуйста,стоит ли связываться с Туарегом 5 л. дизель,так же нравится Туарег 6л. бензин. Присмотрел парочку,но сомнения одолевают из-за двигателей. По поводу 6 литрового,отговорил знакомый,у него такой в пользовании. А ваше мнение насчет 5л. дизель

Иван, спасибо за видео, заждались) Сразу лайк, а теперь посмотрим)

Реально бесила одна фигня машина плохо заводилась на холодную официалы приговорили двс показали липовую распечатку компрессии в цилиндрах, разобрал движок все в идеале, собрали стало лучше , но со временем та же история, мучался еще несколько месяцев, ездил к разным шаманам бестолку, узнал что немцы страдают проводкой решил просто поменять массовый провод с кузова на двс, все прошло.

*у Туарега стойка намного меньше других кроссоверов... Грязная зона конечно минус в грязь... Но стойка норма, рамка двери заедает на стойку, а у приборы или других она дополняет стойку лишним пару сантиметров зеркала большие, с одной минус, с другой плюс*

все хорошо сказал молодца!

Добрый вечер Иван очень нравится ваш труд

Родная магнитола читала лишь CD, даже не МР3.

Здравствуйте Иван. Скажите туарег 3.6 без пневмы где компрессор для накачки докатки, и есть ли он вообще. Отверстие вижу под передним сиденьем пассажира

Здравствуйте, нравится тур 2008г, стрит ли брать с пневмой оли без?

Ещё информация всем владельцам дизельных туареков, масленые фильтра есть с круглой выемкой внизу для установки в корпусе есть с плоской, sct - фирма с круглой, нельзя ставить с круглой поподёте на замену цепи итд, вовремя заметил поменял и щума цепи при запуске не стало! Всем удачи!

Вот про мертвую зону , это даааа! Я пару раз чуть не наехала на пешеходов) сын удивляется, но я реально их не видела! Он выше ростом и ему правда комфортен обзор) а вот про проводку, учту) у нас раздаивания тупит иногда, про запаску: куда полноценную то положить?) Там места то... только на докатку, хотя могли бы на заводе это предусмотреть) у нас 6 литровый, 2005 года, тоже ни разу не пользовались, но с полноценным как то спокойнее) но оно занимает половину багажника тогда! про омыватель фар... вылетают защелки зимой) нууу и на бмв так же было) в общем у насстакая же фигня) как и у вас - 4 года сын на нем катается, пока тьфу тьфу тьфу ))) без особых поломок

Доброго времени суток, скажите стоит ли брать тура 2008-2009 года дизель, 173 или 240 кобыл и в какой бюджет это вылезет примерно?

С 10 минусом согласен, брат маленький стукнул дверью в гараже об стенку, сразу начала в том месте краска шелушиться, сусочек 1на 1 сантиметр откололся и все, сколько мыли больше от отказывается, только на самом уголке

Иван, 1.8 метра рост, тоже как боксер, зато безопасно

👍

Короче 2 минуса,фары и проводка,ясно ,спасибо!

Привет ! Иван ! Видео зачётное . 👍Турика не было не владел поэтому сказать ничего не могу , но мечта есть так хочется Туарега .Надеюсь когда-то я его приобрету .

насчет задних сидух полностью поддерживаю - детей жалко) фары на тросики) а я до сих пор не знаю, как у меня омывайка фар работает))ггыы)) тряпка рулит пока)) самая главная жопа- это лить только 98ой и хорошего качества. porche cayenne европеец 3.6 2008

много написано, почти со всем от автора согласен. от себя добавлю 1. когда солнце слева и чуть сзади светит, то хром на приборке блик даёт, ох как на глаза давит 2. болезнь всего 1-го поколения задний дворник, он постоянно ломается, особенно зимой, когда затекает и мороз его распирает, и, как итог, не работающий задний дворник и не открывающееся стекло. Замена в 70% случаев дает трещину на стекле (не рукожопство замены, проверено). Все остальные моменты - это уже возраст авто, когда борешься со сколами, сверчками, расходом и в целом, домовёнком в машине.

Абсолютно все перечисленные минусы можно исправить. У меня Туарег и в нём ничто это не раздражает. Просто он 2012 года. Из косяков есть только один: руль регулируется по высоте недостаточно и при высокой посадке своим ободом перекрывает часть шкал важных приборов, например, спидометр, причём в самом "ходовом" диапазоне от 90 до 140. Хорошо хоть можно вывести дублирующее цифровое показание на центральный дисплей. А так всё ништяк. Немцы учли все пожелания Туареговодов.

Иван привет,есть такой вопрос, сколько должен показывать вольтметр заряд на туареге

Владелец 7L Touareg, считаю большим минусом пневмоподвеску с её датчиками и компрессором. Пружины надёжнее, и не требуют вложений. А в остальном согласен с Иваном. Машина требует к себе внимания. Всем удачи на дорогах.

Минусы туарега: 1. Замки дверей, 2. Подогрев у меня в виде догревателя. До запуска не греет. 3. Проводка, парктроники... Эту машину можно либо любить либо ненавидеть. Я полтора года привыкал.

Почему парит из маслозаливной горловиной? дизель 3.0 Туарег Что делать ответ пожалуйста срочно! (Туарег как у тебя)

Отличный канал 👍присматриваюсь к туарегу 3,2 салам с КЗ🇰🇿

Мои наблюдения. (кроме уже описанных) -На боковых стеклах снизу резина очень неудачной конструкции и с войлоком, туда забивается мелкий песок и в результате у меня все окна в царапинах. - На 2.5 литровом дизеле пока не прогреется плохо тянет. Плохо заводится в мороз. Поэтому на короткую поездку просто не хочется заводить машину. Вибрация и шум дизельного двигателя. Плюсов тоже конечно много!

Иван,здравствуйте! Могли бы вы снять видео про подключение второго аккумулятора как у вас сделано если можно по подробнее тоже хочу поставить второй аккумулятор

Еще минус это вебасто , точней это мозги вебасты от тряски и вибрации отходят контакты где сухая пайка!

Эксплуатируют такой же туарег. Конец 2008 года. На пневмо. 3.0 тди. Только цвет мокрый асфальт. За год наезжаю в среднем тысяч 50. Она у меня уже 3 года. Я почему-то этих минусов не заметил и не вижу. И дефлекторы стоят. Моему обзору не мешает. 50 % езды город. И докатка в багажнике. Ни разу не пользовался. Только проверил один раз на целостность. Провода ни разу не менял и не трогал. Тусклый свет решился заменой ламп ксенона и линз. НЕ ФАР! Это нормально. Не считаю данное видео полезным

на моем постоянно что то происходит с датчиками парковки. Да и плюсовые кабеля на этом авто- сплошной минус

Привет ...Сделай обзор про фары..Как делал какие материалы коплект. использывал.

Всем привет, я не владею туарегом, пока, но являюсь фанатом этой машины, хотя когда они появились, мне он не нравился. Так вот, я считаю, что проблема всех машин на вторичном рынке, это их бывшие владельцы, которые не чинят свои авто. А с проводкой, это не проблема тура, а всей ваг группы, и началось всё с ауди а4, пассат б5, ауди а6 с5. Это маркетологи сволочи. Да я хочу тура на пневме, на дизеле 3л, но сука как я этого боюсь, не боюсь чинить, слава богу не один движок перебирал, просто дизеля у меня ещё небыло, в них я не особо шарю, а за пневму боюсь чтоб в дороге не сдохла. Но я какал на свои страхи, куплю сто процентов. А так, ко всему можно привыкнуть, это я про остальные минусы. В каждой машине, нужно искать плюсы, минусы они у всех марках авто есть. Всем добра

как работает комфортная посадка,кнопка под рулём есть.как работает?

Спасибо за обзор. Все-таки хочу хонду. Рассматривал вариант туарега.

Привет ! Я как владелец гп 10 модельного года 3.0 с пневмой, заявляю -с автором согласен)) Добавить могу только раздалбливающие втулки, спинки задних сидений.

Приветствую, можешь подсказать у меня тур 2004года, не горит инфо табло, горят только стрелки, в чём причина?

Минус расположение бочка омывателя рядом с довольно таки важным блоком, который не залить омывайкой сложновато бывает сложно, да и в общем расположили его как то коряво, приходиться изворачиваться

Пожалуйста, скажите свои мнения по поводу Туарегов 2003-2005 годов.

Фары-да. И свет,и воруют

Друг, не это людей интересно, боксер , не про это. Раскажи , как , каждый день жить на туарег

Тоже рассматривал двухсотый крузак или туарег. Прокатился на японце - осознал что тачка для дедушек. Плюс косяков у двухсотых гораздо больше по сборке: убогий пластик, на поворотах как корова, гниют рамы, слабый гена и стартер, шумка отстой, и по мелочи куча. Вообщем выбор пал на туарег casa. Обожаю его. За 14 лет у туарежика, и 270 тыщах пробега, есть проблемка: перед выходом ролика от Ивана о снятии рамки двери, сгнили тросики стеклоподъемников. Менять буду весной по-теплее. Тачка отличная. Езжу уже пятый год по гавну бездорожью, по трассе. Аппарат! Главное: когда закрываю свою машину на ночь, всегда прощаюсь с ней до завтра, и как бы говорю: "До завтра дружище!" Если Иван любит туарег, то я его обожаю!!! Также подписан на Ивана: отличный подход к владению.

Я бы еще добавил шестерню регулировки сиденья вверх вниз, которая часто выходит из строя.

По поводу докатки правда спрятана в словах я ее НИКОГДА не доставал. У меня на задней двери висит полноразмерное колесо уже 15 лет. 1 раз понадобилось 300 метров проехать. Докатка отличное решение.

Все минусы в точку! Со всем согласен. Не жалуюсь что нет пневмы. Туарег и без пневмы комфортен, хотя конечно понимаю что с пневмой было бы поярче. На счет 2.5, он конечно слабее, но разница с 3.0 не большая. Да и кик-даун делает свое дело, если нужно) Другие авто в этой же цене - не дадут тех ощущений, что дает туарег даже с 2.5 двигателем!

Доброго дня всем. У меня тур V10 tdi 5 литров. Владею больше года. Из реальных минусов это его расход и проводка это их болячка. Горит своей жизнью ABS все работает в штатном режиме(исправляется перезапуском двигателя), ошибка соединителя (если я правильно помню) . Куча электриков смотрела толку нет. Да и бывает вылезет "хрень прям" фиг его знает даже что. Перезапустил и все вроде в порядке.

Проблема обзорности в зоне зеркал - проблема всех авто ВАГ. После Паджерика сел на ку7, появилась привычка двигаться "как боксер", чтобы видеть пешеходов и бордюры

Какая рабочая температура масла на 3.6 ?

Иван привет,для меня актуально: 2.5 tdi или v6 исключительно с точки зрения стоимости содержания. Напыление или цепь, что на твоих весах?

Задний диван спинка наклоняется сантиметров на пять там болт просто надо перекрутить

Попробуйте проехать на пежо боксер 250 кузов поймёте разницу у вас супер

По мёртвой зоне согласен! А кто засунул акум под вод. сиденье руки бы сломал менял на днях просто пиз... докатка тоже у меня тур и германии её вобще не было! Скрипучий подлокотник зимой, люк сивистеть начинает если не следить, сколы на задних арках тоже. А так овто служит верой и правдой

очень неудобно что не летает. не продумали немцы. езжу на мерсе. это вообще мерзость. должны же мне платить что на нем езжу. развращает при езде. как наркотик. ностальгирую по ЗИЛ157 на лысых покрышках. Вот это был автомобиль. теперь таких нет. А как он скользил с горки с только 2мя тормозящими колесами... 200 м до светофора и никто не знает, что его не остановить и ручник демонтирован совсем, а в кузове 30 или 40 человек. хотя солдат бабы бы еще нарожали.. вот были времена. если машина двигалась. то на ней ехали. Романтичные уличные колонки позволяли подливать воду в радиатор простым ведром если пумпа снова потекла. Текстолитовая шайба времен 20х в пумпе по лицензии ЗИЛа никак не могла быть заменена другим материалом. способным к скольжению. Только ЦК КПСС смог бы это изменить. но он изменял стране и народу.

Приветствую всех, у меня туарек 3.0 дизель 2007г, фары были мутные плохо светили, я купил в аптеке чистый спирт 6 бутыльков по 50гр и залил в фару в линзу всё взболтал и вылил, горит как новая, но только всё снемите, лампочки, блоки!

ИМХО большая часть относится не к минусам Туарега, а к тому, что автору не нравится в Туареге. Это разные вещи:-)))

Сиденье из полукожи, слева водительское лопается, и дыры, могли бы и полностью кожу сделать

про стойку и поведение боксера прям в точку !

Ни каких глобальных минусов нет. Всё поправимо. Если за машиной следить вовремя устранять последствия эксплуатации то и бед с ней не будет. У меня машина первого поколения что я с ней не делал всё живое. Недавно накидал разных плюшек поставил и память и 4 зоной климат и вебасту подрулевые второй аккумулятор в двигатель не одна рука не залезала пробег 250 .000 замена ремня грм вырезал католики по ходовке замена саленблоков. Замена одного бензонасоса. И на двух стойках пневмы поменял два копеечных клапана на передней стоике он меняется за 10 минут даже колесо не пришлось снимать. С задней пару часов и готово. Ну и поставил магнитолу рнс 510 звук лучше навигация есть с айфоном хорошо конектица.

Что ставил : кардан фирмы SPEDAN новый 34 рубля подвесной нет смысла менять он китайский идет вибрация. мотор блокировки заднего моста отключил 47 гнездо слева бл предохр. дроссельная заслонка 15 руб. рычаги оригинал по 7 руб. АКБ VARTA у официал дилера 16 руб с гарантией 2 года термостат 059 121 113 N не помню, приборная панель 13 руб Б.у новая 85 руб

Минусов 10 из 100, я русификацию табло сделал, правда в Москве.

Иван, где и как процистить дренажи. А то у меня с водительской стороны пол влажный, как устранить, скинте ссылку