Saya pemakai mio j dari 2012 ampe sekarang,pernah ngalamin mati sendiri beberapa kali sampe gonta ganti oli,tapi semenjak ganti enduro matic atau racing ga pernah mati lg,sering saya bawa jakarta-sumedang perjalanan ±198kilo aman² aja,sekarang beli yg ke 2 mio j juga thn 2013 g ada masalah,bahan bakar pertalite jkt-smdng skitar 45rban

lw menurut gue .. sih mau motor apa ajh tergantung pada pemilik nya rajin service plus ganti oli atw GK insya Allah motor saudara aman aman saja

Punyaku dl sering mati mendadak n hilamg komperesi,,, lalu sama bengkelnya per klep di ganti per klep smash alhamdulillah 7 tahun g pernah hilang komperesi... Bisa dicoba...

Alhamdulillah punya saya belum pernah ngalamin mogok pas jalan, pdahal buat kerja dari temanggung ke Semarang cukup jauh tapi aman

Gw punya buat pake harian.. km udh 189rb, enak2 aja om. Ganti blok gara2 lupa ganti oli. Motor mati hilang kompresi obatnya seting klep aja. Sama buka tutup tangki klo tiba2 mati abis gaspoll. Lobang hawa di tutup tangki suka mampet.

Saya punya generasi kedua mio j tahun 2012, ganti seher pada tahun 2017 kemarin gara2 hilang kompresi, cuma ganti seher dan ring aja dan masih pakai blok lama, ditambah skir klep dan jasa habis 350 ribu, odometer udah 74 ribuan, intinya rutin ganti oli tiap 1000 km, pakai oli castrol 20w-50, dari beli sampai sekarang pakai pertalite, bawa motor dgn kecepatan 40-60 km/jam aja karena bawa anak bini, di tahun 2022 baru 3 bulan ini pakai castrol power 1 matic, aman2 aja bang, punya abang banyak keraknya mungkin di piston dan di klep nya karena pembakaran kurang sempurna, coba deh sesekali pakai yamalube carbon cleaner buat bersihin kerak2 karbon

Mudah mengatasi mio mogok tiba2 busi lepas kasih sedikit oli... Biar kerak di kelep lepas...

Saya punya mio j pernah bawa touring ke jawa, dari Tangsel ke Semarang aman tanpa ada kendala, motor full standar

Menurut sy mesin kepanasan krn lubang hisap kipas dimagnet kekecilan dibuka aja tutupnya biar nyedot udara lebih banyak dijamin ga kepanasan lgi

pnya mio j buat ojol.. narik klo lg dpt jauh gas poll trus.. dan slalu pnykitnya ad di ban slalu goyang karna rasio trs .. psty yang brmslh itu gmn solusinya

Ane pengguna dari tangan pertama service selalu rutin dan ganti oli selalu dibawah 1000km( masih 700-900km) alhamdulillah gak pernah masalah mesinnya walau udah ada penurunan peforma dan fuelpump udah kena umur juga. Tapi mesin masih halus dan bagus. Diajak nanjak masih kuat

Pakai BBM Pertamax..jarang mogok dah

Saya gk pernah ganti injektor, dan pompa, penyakit itu cuma ganti busi dan, saringan bensin tangki aja. Plus tambahin carbon clener.

Punya saya ga pernah mogok, cuma cvt pernah selip 2 kali sama speedometer udah mati

Sy juga ngalamin kek gitu solusi mudah murah ,,ganti aja saringan pampers bensin nya ,pasti lancar

Wkwkwkwk bnyk amat ganti partnya sampe ecu segala, mio j gw 2012 sampe skrg aman2 aja, km udah 83rban. Kasus mati sendiri pernah gw alami saat rute kemang bogor ke klp gading, beneran tuh di selah dan stater ga mau hidup setelah mesin aga dingin eh on sendiri sowek, tp itu kejadian hanya 1x dan perjalanan jauh lbh dr 50km. Dr baru motor ga pernah ke bengkel karna gw rawat sendiri, penggantian part rutin all ori seperti oli mesin (max 2000km), oli gardan max 6000km, kanvas rem, oli rem, busi dan aki. Sejauh ini eletronik, kelistrikan dan mesin masih baik2 aja. Motor slow dr baru ga bisa ngebut max hanya 90an kph.

Mio j saya thn 2013, tadimya sama mati mati hilang kompresi tapi sekarang sudah sembuh, ganti bensin pake shell nitro 98, ganti olie yg 20 w 50 tapi yg asli ( ganti di planet ban) memang engga langsung sembuh tapi bertahap membaik, sekarang pake ngebut atau jarak jauh engga pernah mati lagi.

Mungkin bukan salah motornya tapi salah perawatanya punya motor harus ada dana alokasi perawatan jg klo ga bisa mending naik sepeda aja yg bebas perawatan

Mati sendiri hilang kompresi biasanya karena ruang bakar kotor, atau klep bocor bro solusi gampang skir klep atau berkala kasih carbon cleaner lebih bagus gurah mesin ruang bakar+stel kompresi

Aduh gak valit ni om, mungin ini cma d motor mas nya aj, motar sya mak saya dan istri sya juga mio j, dua thun 2012 stu thun 2013 udh 3 unit t tp gk ada pnyakit yng kyak bgtu, trutama mtor saya sudah saya bawa jalan dri sumatera selatan sampai Sumatra barat berhenti cma pas mkan doang gk mati krna panas t kalau d mtor ibu saya memng sring mti d jln itu pun gra2 jrang gnti oli tau nya make aja ntar kalau dah jim bru d bongkar 😂

Masalah minyak boros penyakit ny di mana lh bang,soal ny baru beli motor Mio J tolong di balas 🙏

Itu kalau kompresi loss itu piston ngejim,(ring piston macet ,gk mau keluar,solusinya copot busi tros dikasi olitros diengkol manual,agar ring piston gk macet. Supaya kompresi piston ada lagi gk ngelos,punya perna kayak gitu.tapi sekali doang tros sampai.sekarang aman teros

punya ane mio j teen keluaran pertama 2012 sampai skrang 2023 masih awet dan irit dah km 120rbu ....emang penyakit mio j lost kompresi pasti terjadi setahun sekali.....dngan perawatan berkala 2000km ganti oli wajib....lom pernah turun mesin atau ganti jeroan mesin pokoknya bersyukur aja deh punya motor

Udah 10 tahun enak aja. Sekali aja Blang konferensi . Selama HBS stel klep sekarang gk mogok2 jalan ku ja sering jau 95 kilo. Kalau z palang z gk berhenti2 alhamdulilah gk mogok

Itu ngobos. Komperesi hilang. Klep gak nutup sempurna. Solusinya tunggu dingin. Terus di engkol atau di satater sambil di gas2 biar bahan bakar masuk ruang bakar supaya klep nutup kembali denagan sempurna. Pasti hidup lagi kalo dah nutup

Gue jga penggunaan mio j udah lama dan emang penyakitnya itu sering mati pas lagi kencang tiba² nurunin gas ( los kompresi) dan harus nunggu lama baru nyala sndri atau harus bawa bengkel. Dimasukin oli di bagian businya, nyala tapi berasap bngat. salah satunya penyebab sering mati itu bagian mesinnya yg udah kotor. Setelah gue bawa ke bengkel terus bongkar (bersihkan mesinnya) Alhamdulillah sejauh ini tidak pernah lagi mati².

Kalo mati mendadak waktu ngebut, selow aja gan, tunggu sekitar 10mnit atau lebih nanti sela lagi. Nanti hidup normal.. Saya punya mio j generasi pertama 2013 sampe skrang 2022 masihbsaya pake. Belum pernah turun mesin. Kilometer 80ribu skian lah.. Masih nyaman gas tarikan jos. beres aja heran, motor dah kilometer panjang tapi masih enak tarikannya. Dan gak pernah turun mesin karena saya rutin ganti setiap 3000km atau kurang..topnspeed sekrang cuman sampe skitar 95km dulu waktu masih baru sampe lah 100. Minus yg saya rasakan. Ya sering ganti lampu bohlam, ganti aki bbrapa kali, busi baru sekali ganti. Sama areng dinamo ganti sekali. Lainyaa nyahut gaess.. Rute terjauh yg saya tempuh dri kudus ke purbalingga tepatnya dukuh bambangan buat muncak naik gn selamet. Dua orang boncengan +bawa karir dua juga. Termasuk irit juga ini motor.

Ganti aja pake boring baja biar aman ,atau pengapian buat fullwave jd tidak dari acu pengapianya

Gue alhamdulillah dari 2012 smpe skrng ga prnh mogok

Benar sekali bang

Tanam bambu pada block nya abis tu nggak akan mati lagi klau jln jauh

Blm lama pke mio j pp duren sawit puncak aman, pas plg lgsg gnti oli, ini motor klo di bawa kalem mah aman2 aja sbnrnya, klo tangan gk sekolah baru yg kya nte alamin, eco drive aja di jamin aman

saya sering pas ngegass mati sendiri terus pelan pelan tanpa berenti digas jalan lagi,apanya ya

Mio j saya sudah meluncur jawa tengah..motor thn 2014

ganti aki 10x juga ga bakal sembuh. scan injeksi pake komputer di dealer cuma 40ribu rupiah pasti sembuh. cek kul stater soalnya rawan.saya pake dah 11tahun sampe hari ini masi gagah buat long ride.a

punya saya juga Baru gnti block seher ori 485000 Paking topsoed 30 Sil klep 20 buzur keteng 30 trebon 10 busi 17

Sama Penyakit nya Kaya Punya ane mio J tahun 2014 gitu

Penyakit paru2 mas smilenya😢😢😂😂 atau tbc ? 😅😅😅

Sy baru aja ganti blok gara" oli bocor dan kenanya lumayan, minta saran coba gan, oli yg bagus untuk motor mio j

Kalau gua cuma ganti fullvam ORI gak di buka di blok, Alhamdulillah aman aja

Iya betol sy juga ngalami

Ouh itu over heart Bro👍...ketika motor panas berlebih pasti mati. Nanti setelah dingin idup lagi

sy jg pernah almi,mukin krna oli nya kurng cocok/palsu..itu bisa penyebp ilng kompresi..sejak pke oli enduro matic g yg sy langsung beli di pertamina,itu amn...ketika bawa motor dengan gas tinggi itu mukin jd kndla motor mati mndadj..tp skrng untuk ilng kompresi gk lg sejk gnti oli ke enduro matik g. JOS LAH ENDURO.

Dapat penyakit mogok pada motor karna kurang rawat om

Saya dlu juga begitu gan..mati mendadak pas di sela ga ada kompresi, solusi nya ganti blok satu set sama seger nya terus jgn lupa sekir klep nya di jamin ga mogok" Lg.

Penyakit yg paling ngeselin dari mio J. Ya karena sistem kelistrikan belum Fullwave. Jadi ketika Aki udah berumur dan soak motor tak bisa nyala. Dari situ punya Saya sudah Saya buat Fullwave dgn ganti Kiprok standard dgn N max. Meski Aki tekor bahkan tetap bisa nyala tanpa Aki. Selebihnya aman meski motor Mio J Saya udah berumur 10thn.

Mio j 2013 aman g pernah mogok

Sama bang .. full pump rusak terus...

Motor saya juga seperti ini, mogok ketika mesin panas, bawah bengkel resmi dianjurkan ganti blok seher, payung klep dan dll, normal kembali seperti biasa, pemakaian 7 bulan, kembali lagi penyakit nya

Aki mendidih over trus bikin fuelpump ecu mati itu masalah darimna ya ?

aku mau tanya sudaraku. kalau mio j keluar oli dari saringan udara. apa yg harus di ganti. infox lor

Mio J 113cc ku 2-3 bulan selalu service ringan aja di dealer. Sampe sekrng ga pernah dpt penyakit mogok, gas ga pernah down. Sering di pake jauh ngebut 2-4 jam. Mungkin dari perawatan aja sih.

Bng, motor gw mio j pp dari kota kendari ke kota raha jarak 40km aman2 aja....malahan gas pull terus 😅

Backsound nya kurang kenceng ......

Klep terlalu rapat.

Motor saya baik² aja jkt bogor tiap hari pp

👥

Mio j BBM atau irit kok boros

paling aki, kalo gak kampas gardas bunyi tikus, service cvt setahun sekali

Cvt ngiung ..pdahal bru 2 bulan

Seal klep bocor, Ngerak jadi nya di combustion chamber. Solusinya bongkar mesin, ganti seal sama sekir klep. Ngapain sampe ganti ecu🤣

Bang motornya mirip ma saya punya😂 bedanya handle jok belakang saya warna item. Saya gak kecewa punya mio j 2013. 55 ribu km. Rencana mo service besar di 56rb. Yang penting semua motor kecuali yang pake rangka insaf memang harus perawatan yg baik.

Entah kenapa yg Versi "TEEN" PUNYA SAYA oli nya selalu berkurang

JKT48 aja beralih ke Beat.. kalian enggak? Wkkwwk

backsound nya ganggu banget

Dijual Sini lah 1.5 juta 🤣

Beli dari baru ga mas? Saya baru beli 2 Bulan lalu karena motor brat saya hilang. .. Well... Awalnya gitu mati pas ngebut/nanjak.panjang.. ternyata penyakitnya..PISTON HEAD cacat dibagian bawah Ring piston.. jadi ga ngebul.. kompresi jadi hilang.. memang kalo didiamkan atau disuntik oli dinbagian buai nanti jalan lagi.. cuman paling 1-2 minggu aja.. setelah saya ganti Alhamdulillah Normal.. saya seting juga puteran dibelakang throtle body dan saya ganjel karet sensor tps nya.. Biaya habis 500rb mas..

Masalah nya spele, ganti tutup tangki !!

klo bikin konten tu g usah pakai musik yg berisik, jdi g denger tutorialnya, unsubcribe aja lah

Penyakit mio TBC 😂😂

Tiba"mati mendadak

rotor saringannya dibersihkan..didalam tangki

Masalah minyak boros penyakit ny di mana lh bang,soal ny baru beli motor Mio J tolong di balas 🙏