Déjà ?? Ça fait 7 ans qu'on attends ça

@@samylre Déja, dans le sens que je m'attendais pas à ce que ce soit ce mois ci comme ça d'un coup.

Les MP 73 ne vont pas partir tout de suite, leur radiation est prévue pour 2025, la rénovation de tout les trains prend du temps, il faut supprimer une voiture, remplacer les sièges, remplacer les plans de ligne et l'annonce sonore des stations. Actuellement, il y a encore des MP 89 CC sur la ligne 4.

@@guydecourcelles3243 Oui je sais, ce que je voulais dire par la c'est que l'on sent que c'est le début de la fin pour les MP73

Mon adolescence ce MP73 😿

En fermant les yeux on a vraiment l’impression d’être sur la 4 😅

Pont de Bir Hakeim

Enfinnn

Ça fait 50 ans que j'en rêvais !

@@crishamedet2018 50 ans ,!!!!!!!!! cela me paraît beaucoup vu que les premiers MP 89 CC ont circulé sur la ligne 1 en 1997, cela fait 25 ans, soit la moitié !!!!!!!!!!!!!!!!!

Idem. J'ai hâte que ça devienne courant de les voir circuler sur la ligne 6.

On entend beaucoup mieux le son du moteur 😉

@@Nicolasfdu92 On entend bien le moteur !

Oui il est en puissance réduit, mais ce n'est pas le vrai son des moteurs.

C'est clair. J'espère que cet été, ils deviendront la norme et qu'on arrêtera de subir les vieux métros surchauffés.

Personne n'habite dans ces immeubles à Passy.

@@Desi365 Ah bon ! Pourriez-vous en dire plus ?

Oui comme tout les mp89

Whatone même pas d'horaires indiqué pour sa mise en service

Mou je savais pas

tellement dommage ils nous on pas prévu 😒😒😒en plus

Faire de nouveaux achats n'auraient pas été très utile, faire de la récupération est plus simple et moins cher.

Les plus anciennes rames étaient sur la 11

Non non c pas tou

Sur la 6 les pistes des pneus sont striées pour l'adhérence c'est peut être ca qui fait qu'on entend mieux le bruit 👍

@@Nicolasfdu92 Réduction de puissance du train, comme ceux de la 14.

@@filly0759 Mais pourquoi ils l'ont bridé ?

@@Nicolasfdu92 Pour éviter, de les rendre trop bruyant en puissance max en plus ce n'est que le premier jour de leur mise en service donc pas besoin d'aller trop vite.

Ils sont encore plus bruyants que les MP73

Il a uniquement fait un aller-retour pour l’inauguration et le coup de pub et ne devrait pas circuler avant plusieurs jours.

D’après des infos en interne, il devrait être mis en service commercial à compter du lundi qui arrive.

@@Rudy-tk7ug merci!

@@_carlo.sanson_ je vous en prie

@@Rudy-tk7ug merci beaucoup pour information 😊😊😊

ouaip il a juste fait la ligne 1 fois

@@raptek_5356 abusé 🤦🏻‍♂️

Est-ce que l'on sais quand t est-ce qu'il va recirculer ?

Il a fini son service il reviendra la semaine prochaine

Pas.compris

Lundi

Probablement pour éviter trop de photographes et de curieux !!!!!!!!!!!!

@@guydecourcelles3243 j’imagine. Et sinon ça mise en service officiel sera lundi du coup ?

Malheureusement non ils vont finir à la casse

non a la 11 recoit des mp14 pour son prolongement

C'était une option prévu qui avait été envisagée il ya une dizaine d'année si le développement des MP 14 CC et le chantier de prolongement de la 11 prenaient du retard, mais comme les livraisons des mp 14 CC ont commencés et que le chantier de prolongement de la 11 est bientôt fini, cette idée a été abandonnée d'autant plus que Ile de France Mobilité n'y était pas favorable.

Non, ces trains approchent les 50 ans, sur la ligne 11, ce seront des MP 14 CC avec le prolongement vers Rosny sous Bois. Sur la ligne 11, il circulait un seul MP 73 qui a été radié en juillet dernier, votre espérance ne se réalisera pas.

@@guydecourcelles3243 C'est sûr que ça se réalisera pas, c'est une solution qui avait été envisagée il y a une dizaine d'année si le développement du MP 14 CC prenait du retard et si le chantier du prolongement de la Ligne 11 était retardé, mais comme la livraison de MP 14CC a commencé et que le prolongement à Rosny bois Perrier est presque fini, cette idée a été abandonné. Encore plus fou, en 2014 ils envisageaient de réformer prématurément les MP 89CC de la ligne 4 et commander pour la ligne 6 des MP 14 mais cette idée a été aussi abandonnée pour des raisons de budget car les travaux d'adaptations au MP 14 des ateliers auraient étaient plus lourds, et ils ont réalisés des tests nocturnes en 2016 de MP89 CC pour identifier les adaptations à faire pour le rendre apte pour la ligne 6.

Ils les ont deja

@@NARUTO94KINGANBEX pas tout à fait il ont que des stickers idfm pas la livrée complète

Oui c'est ce que je veux dire

Pécresse s'y emploie !

Peut-être que comme les rer b, au vu de leurs âges , la ratp estiment non nécessaire de les pelliculés.

et toi tu l'es pas une merde ???? La merde de service surement

@@francisplacard2331 pour le coup c'est un contre son camp parce que t'as mal lu mon message

La RATP a équipé la ligne en pneumatique en 1974 pour réduire le bruit du roulement des rames Sprague Thomson, je ne pense pas qu'ils vont rééquiper la ligne en matériel fer, cela serait absurde.

Non, dans plus de 2 mois. Là il reste 43 MP73 exactement

Apparemment il n’y aura que dix MP89 en circulation à la fin de l’année, les MP73 sont encore là pour quelques temps.

Abuse pas ptdr il leur reste au moins 2 voir 3 ans

@@LeZookeeur non non c’est en mois qu’on parle pas en année

@@lett9049 les MP 73 quitteront la ligne en 2025. l'opération des 45 MP 89 prendra un certain temps d'après eux

1989, ça n’a rien d’un matériel de dernière génération.

@@yannfabre6549 *1995 et plutôt 2000 pour celle ci

@@MF67-002 oui mais en 89, quand la commande est passée l ingénierie est déjà faite et les technologies sélectionnées. Donc technologiquement on est sur organes qui ont déjà été considéré fiable avant 1989.

@@yannfabre6549 il est vrai que la technologie de l'asynchrone a été essayée sur un MF67 durant les années 80, cependant le MP89 demandant une forte puissance, les moteurs sont forcément plus bruyants, a titre de comparaison le MF88 datant de la même époque et utilisant également une motorisation asynchrone ne demande pas autant de puissance et donc moins d'effort de traction

@@MF67-002 ce sont les onduleurs de courant qui font ce bruit si caractéristiques et non les moteurs de traction(j’ai fait 10ans de maintenance train à la RATP, dont 2 ans métro L6). Mais le bruit ne m’intéresse pas, je suis surtout étonné que des gens pensent que le matériel est neuf.

Dis moi t'aurais aimé qu'il y'est des mp14 sur la ligne

@@kissimakamara6856 Il est un peu moins bruyant je crois, oui et il est bien plus joli. Pour cette ligne à touristes, ça aurait été mieux probablement

tu préfère que ils sont Mp14🤢🤢 non merci

@@furorentonori5838 tu sais tu dois jamais juger un train comme le mp89 avant de connaître son histoire

@@furorentonori5838 n’importe quoi. Les MP14 sont de loin les métros les plus dégueulasses qui n’aient jamais été fait. Parmis tous les trains qui auraient pu remplacer le MP73 je dois avouer qu’esthétiquement le MP89 est le moins pire