Это только начало истории.

@@MisterSnak_MotoBicycles вот блин!))

Ну тут видно что ему обзор перекрывал впереди едущий автомобиль и он меня не мог заблаговременно заметить, + им сложно оценить скорость едущего велосипеда. Да и я сам нёсся ради кадра. Но вот помню когда ничто им не закрывает обзор и меня хорошо видно, а они всё равно лезут в надежде проскочить.

Давай) И расход обязательно замерь. Я уже решил заливать литр в бак и смотреть когда закончится, так проще и быстрее чем на полный бак тестить.

@@MisterSnak_MotoBicycles отличная мысль!

Ага, хоть это продумали). Когда обзор то будет и тест?

@@MisterSnak_MotoBicycles Омакс обзор сегодня уже допилю, если всё окей. Следом Гравицапа. Тест уже на Омаксе будет, думаю.

@@astramotovel О! Ну наконец-то)

😄

Да я и не забедняю её.

Да, всегда вожу запаску, на раме удобно. Рюкзак не утяжеляет, да и шансов забыть меньше. И в сумке если на раме место тоже не занимает.

У меня тут совсем другая втулка. А у вас под ножной иормоз, если она простая китайская, то можно просто снять выльник, а если типа советской, она шире, то6 уже придется расстачивать. Эту звезду как раз под такую втулку расстачивали, потом отдали мне и я поставил её сюда.

Нет. Я с 2007г езжу по дорогам, начинал с простого велика.

Катаюсь на веле по тротуарам, так там то курьер на электровеле выскочит, то самокатчики и не знаешь куда деваться. На дороге как-то всё более предсказуемо.

По дороге на велике - это особый скил. Не первый раз слышу от людей, что я "очень страшно езжу". Но на самом деле езжу очень осторожно и контроль ситуации всегда высокий. Вырабатывается особое чутьё. В том числе и на оленей. И езда получается уверенной и безопасной.

Нет. Он не экономнее других.

@@MisterSnak_MotoBicycles но ты же говоришь, что с ним 1.5 л было, со стандартом 2.5, с гравицапой 2.0 л? Или не так? Или там что-то ещё влияло?

Пока моторами занимаюсь. До оси позже.

Да хорошая контора. сам там всё заказываю. И сотка моя от туда же. Правда я на ней ещё не ездил.

@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо огромное!

@@MisterSnak_MotoBicycles Простите, а каков реальный расход у "сотки" в городском цикле?

@@user-gi6zr6gj1z У знакомого было 3.5л на сотку.

​@@MisterSnak_MotoBicyclesу меня на машине такой расход по трассе был, когда на дачу 90 км/ч ехал)

А что за коллега-конкурент? Случаем не Бензомотовелос? Если смотреть на эту ситуацию со стороны маркетинга, то куда выгоднее чтобы покупали разное масло для каждой техники. Если брать по прочим классификациям, то там нет прям отдельной категории масел для садовой техники. Знаю что для масел для лодочных моторах более экологичные требования так как оно попадает в воду. Можно предположить что и масла для садовой техники могут быть якобы более экологичными чем обычные. Но я честно никакой разницы не заметил. Да и по цене они одинаковые, даже по прочим классификациям вроде как. Лишь присутствует надпись что это для садовой техники.

@@MisterSnak_MotoBicycles Да, он самый )) Я уже не знаю конкуренты вы или друзья. Вот что он ответил мне: "Использую только синтетическое или полусинтетку для 2х тактных моторов (мопедов, скутеров), и так далее! Масла для содовой техники по химическом составу не рассчитаны на такие режимы и нагрузки!" Видео: Собрал очередной мотовелосипед на базе СТЕЛС 300! Значит мое масло ни чем не хуже, чем ваше или специальное для МОТО техники ))

@@cnccontroller Конкурировать нам с ним не чем. Он продаёт, собирает, чинит, а я катаюсь и помогаю другим. Насчёт масел и прочего был интересный случай. Как-то приехал я к нему, он мне как раз стал рассказывать что с родным карбюратором не едет и нужно ставить к60, ну и то что минералка убивает мотор. Я говорю вот прокатись на моём. С родным карбюратором и мотором который ездил у меня только на минеральных маслах. Он был очень удивлён от того как он едет. Так сказать примером развеял мифы. Но я конечно соглашусь что лучше использовать хорошие масла. Но не согласен с убеждениями что минералка убирает мотор.

Права нужны. Меня останавливал только мото бат, обычные гаиншики у нас м Москве особо не реагируют. Но в других регионах могут и останрвить.

Смотря где ты живёшь, можно в интернете найти, а может и в твоём городе где то есть где продают.

Курить подальше от воспламеняющихся материалов лучше

В велосипедном магазине. Вбей в интеренете - двойная центральная подножка для велосипеда.

Езжу в основном по дорогам, реакцию окружающих не замечаю.

26

@@MisterSnak_MotoBicycles благодарю 🤝

Так я ж на педалях. А моторчик если никого нет. Я стараюсь никого не пугать и не напрягать своим присутствием.

Со скоростью 2 км/ч - пожалуй.

Так Никита с канала темная фаза уже давно сделал)

@@hyperionlab так надо не отставать

Тоже тема)

Один раз в год.

19

А есть возможность видео снять и загрузить? Интересно послушать.

Да)

В нет, а снаружи пожалуйста. Есть умельцы кто делал.

@@MisterSnak_MotoBicycles Нормальный резонатор не поставишь внутри рамы(он достаточно крупный даже на полтосах). Придется его как-то выводить за раму, а это большой гемор в плане вывода самого патрубка.

@@user-pv4nw9qy1t мосмотрите американские видео, по любому что то попадётся взглянуть как они это реализовали.

@@MisterSnak_MotoBicycles Я видел один резонатор его хитро вывели через раму, то есть как на мотоцикле. Но там патрубок был из какого-то гибкого шланга с металлической оплеткой. Сколько такой патрубок выдержит неизвестно, газы из двигателя оч.горячие.

@@just_T4U На счет 2Т не знаю, может и им китайцы делают что-то лучше чем у нас, но по 4Т там идет такой же как и у нас здесь 4Т 144 мотор с разными редукторами, к слову он там наверное даже более популярен чем 2Т, особенно он популярен на фэт-байках и крузерах, получается мини-чоппер. Не поставишь просто так, поверь знаю о чем говорю, я сам собирал свой мотовелосипед, правда с 4Т мотором, и знаю как сложно в раме что-то разместить. Еще ставил на свой бывший 2Т скутер фирменный резонатор "техногаз", резонатор штука сама по себе крупная, шире обычной банки, плюс как правило имеет более длинный загнутый петлей патрубок. Как все это размещать в раме велосипеда я не представляю, единственный возможный вариант, выводить патрубок сбоку вместе с резонатором, на манер мопедов и мотоциклов. Но даже при таком варианте встает вопрос поместится ли все это в раму велосипеда и не будет ли резонатор обжигать ноги водителя.

В данном случаем придушить этот глушитель не критично. Да и в принципе там эти губки особо не влияют на это. Позже сделаю ещё одно видео с этим глушителем и с новой доработкой.

4т возьми, будешь приятно удивлен 😉 Кугу многие продают при первых ремонтах ходовой, рулевой. Дорого оно. А мотовел - это самый дешёвый самодвижущийся транспорт нашего времени 😌👍

@@astramotovel 4-х тактник тоже не дело! Там тот же скутер!. Не люблю его ремонтировать!. А если руки не из жопы растут то и куго можно сделать! Я его уже что надо отремонтировал и что надо смазал я про амортизаторы и подшипники. Сейчас всё отлично работает!👍 Брал с рук.

@@user-xd2ts8hh4z если получается и если нравится - это вообще главное, не спорю 👍 значит, ты нашёл своё! Но 4Т совершенно неприхотлив, когда настроишь. Он вот прям близок к электро своей беспроблемностью. Но 2Т зато ковырять интереснее 😁

@@astramotovel да 2-х тактник простой, а у 4-х часто приходиться клапана регулировать, ненавижу это!. Вообще моя стезя это 2-х тактные моторы, с детства с 9 лет уже ездил на Минске а ремонтировать научился в 15 и уже неплохо. Короче почти все Советские мото у меня были. Явы вот не было, хотя она вроде не наша.

@@user-xd2ts8hh4z про клапана - ооо, это я тебя хорошо понимаю)) сам бесился) но ничего, придумал удобную схему, и уже норм. 2Т опыт - неслабо 👍 выбрасывай кугу, надо продолжать! 😉😁 Yamaha YZ-125 ннада! 👌

Всё внимание ушло на авто. Да и они не спешили переходить.

Её у меня уже нет и нужно делать переходник.

У меня его нет, у меня вибрейки

Там можно. Меня там даже мотобат однажды остановил, ни слова про это не сказал, только водительское посмотрел и всё.

За то с ним едет хорошо

@@MisterSnak_MotoBicycles 😀

У меня есть электро. Уже как 7 год пошёл. По началу думал что полностью на него пересяду, но спустя полтора года стал опять активно ездить на двс, так как электро не способен ещё полностью заменить двс.

@@MisterSnak_MotoBicycles почему?

@@MisterSnak_MotoBicycles какая у тебя электро?

@@user-fg5ul8ol4i несколтко. 250, 350вт. С аккумуляторами 36 и 48в. Был еще киловаттный мотор прямого привода, избавился от него уже через двемеедели, так как редукторник оказался лучше. Пробег у самого первого мотора уже более 10.000км. Аккумулятору и самому мотору уже 7 год пошёл.

@@MisterSnak_MotoBicycles красавчик 👍