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@@TATS_EuropeHi, könnt ihr euch mal dafür einsetzen, das der Kreisverkehr verboten wird? ihr macht - ohne es zu wollen- Alles kaputt, was euch im Weg steht Wir müssen Flächen sparen aber Kreisel sind Gefährlich.

Letztens hat sich ein Spanier in Eisenach,hoch oben in einem Wohngebiet festgefahren.......... Dämlicher gehts nicht!

Bist Du sexy?

Sag's mal auf deutsch!!!!

@@rudidanner1136 Bisch Du koi Deutscha

Deutschland

@@TATS_Europe ne das war in England (Dover)um nach Frankreich zu kommen ^^

@@TATS_Europe Erstmal rumnölen und nicht wissen wat Phase ist, mannomann, DOVER Alter, hat was mit typisch Deutschland zu tun??? Geh mal kacken,dit entspannt, Du Mohrrübe......

@@TATS_Europe ...Depp!

Genau

Ja mehr!

Die Hilfe an der Ladestelle gab es nur weil das Fernseh dabei war.😅

Vielleicht ist er mittlerweile hauptsächlich Springer, und eher mit Disponieren und so beschäftigt? Man darf nicht vergessen, es fehlen massenhaft Fahrer, da der Job und das verbundene Leben damit (Zeitdruck, Bezahlung, Stress, Parkplatznot usw.) nicht mehr viele reizt, muss man sich was einfallen lassen. Dementsprechend ist das nicht nur als Dokumentation, sondern eben auch hauptsächlich als Werbevideo für die Branche/ das Unternehmen zu verstehen. Da zeigt man eben einen sympathischen Typ, mit abwechslungsreichem Alltag und verständnisvoller Frau und Familie, um dafür zu werben. Ich bin mir ziemlich sicher, würde man hingegen z.b. den Alltag eines Osteuropäischen Fahrers zeigen, der Wochenlang teils Monate nur auf dem Bock sitzt, und dessen „Heimat“ nur die vollgeparkten und teils versifften/ dreckigen Rasthöfe/ Parkplätze sind, und welcher seine Familie und Kinder nur per FaceTime und Telefon während dieser Zeit kontaktiert, würde das wohl anders aussehen. Das wäre aber wohl eher das realistische Bild, auch wenn es in der Transportbranche natürlich viele Wege gibt, es geht ja aber um die Masse, das große Ganze, und da passt eher letztere Situation. Mit so einer Doku würde man dann natürlich aber eher die potentiellen Interessenten abschrecken, deshalb stellt man das positive heraus. Viele Fahrer mit denen man heute so spricht, raten einem eher davon ab, und sie würden heute eher was anderes machen. Die schönen und entspannteren Zeiten in diesem Gewerbe sind wohl lange vorbei, oder vor allem in Deutschland vorbei. Und das trifft ja nicht nur auf unser Land zu, sondern viele andere Länder, den Job will kaum jemand machen. Und solange sich nicht grundlegend etwas ändert, angefangen bei Infrastruktur, Gesetze, Ausstattung der Fahrzeuge, Wertschätzung (in finanzieller und gesellschaftlicher Hinsicht), wird sich das auch nicht ändern. Wird reden hier von einem Job, wo Schichtzeiten (Arbeitszeit) von 13h oder 15h am Tag erlaubt, und gesetzlich legal sind! Das sind 13h/15h Arbeit pro Tag!!! Jede Woche, Tag ein Tag aus. Für was? Für 2000€ netto + Spesen?. Dafür nicht zuhause zu sein, sich mit all dem Blödsinn umher zu plagen? Die Rechnung geht für viele nicht mehr auf.

Für 22000 arbeite gerne 60 Stunden in der Woche 😂

Wegen? Er ist defitniv nicht der typische Lkw Fahrer... Nur, dass er auch nicht weiß wofür ein Sicherheitsgurt da ist, passt ins Klischee.

Die sparen sich noch den Disponenten ein. 😂 Wird immer frecher. Und gleichzeitig nimmt er die Arbeit gedanklich mit nach Hause 😂😂

Dann solltest du mal ordentlich sichern.

@@dtrmlr du bist lustig wenn man Ware auf zb rollis oder paletten(getränke) hat hat man keinen Einfluss darauf wie die gepackt wurden, da kann dann trotzdem auf dem ladungsträger durch die Bremsung sachen kaputt gehen (glasflaschen)

@@pauleheisterbademeister7325 ich bin lustig? Ich behaupte mal du hast keine Ahnung von Landungssicherung. 🤷‍♂️

@@dtrmlr und du bist kein Lkw Fahrer und hast keine Ahnung vom Alltag

@@pauleheisterbademeister7325 höchstwahrscheinlich hab ich mehr Ahnung als du. Du solltest bei der Fortbildungsmaßnahme einfach besser aufpassen! Für jedes Problem gibt es eine Lösung, du suchst nur nach Ausreden um dir Arbeit zu sparen!

Hab ich mir auch gedacht und nach 19 Trainings direkt bei den Fahrzeugherstellern weiß ich, dass das auch stimmt mit dem gleichen Bremsweg. Vielleicht setzt seine Firma aber auf minderwertige Reifen, Bremsen von chinesischen Drittanbietern und auf Drogenkonsum beim Fahren. Dann wird es mit dem rechtzeitigen Anhalten tatsächlich etwas kritisch.

Hilfe nur noch so helden auf der Straße

Mario weiß nicht einmal, dass ein moderner und gut ausgerüsteter LKW schon seit über 10 Jahren in Punkto Bremsweg dem PKW ebenbürtig ist...

1. Hast du irgendeinen Beleg für die "mickrige" LaSi? Kennst du das Gewicht des Kessels bzw was dem Fahrer über die Papiere mitgeteilt wurde? Weißt du, ob RHM benutzt wurden? Kennst du die Qualität der RHM? Oder die Qualität und Werte der Gurte und Ratschen? 2. Ein moderner, gut ausgestatteter und gut gewarteter LKW hat keinen längeren Bremsweg. Warum der Typ das in dem Video erzählt, ist mir ein Rätsel. Schon in Test vor über 10 Jahren hatten PKW und LKW (leer und korrekt ausgeladen) einen nahezu identischen Bremsweg. In in 19 Trainings der letzten 7 Jahre bei verschiedenen LKW-Herstellern konnte ich bei jedem Bremstest am eigenen Leib miterleben, dass es tatsächlich stimmt: Der reine Bremsweg ist nahezu gleich. Wenn eine Firma aber an modernen Fahrzeugen, an guten Reifen und an den Bremsen spart, dann sieht es natürlich wieder anders aus. Genauso wie beim PKW auch. 3. Schau mal beim statistischen Bundesamt vorbei. Die Anzahl an Unfällen im Verhältnis zur Gesamtzahl der Fahrzeuge und gefahrenen Kilometer wegen mangelhaftem Sicherheitsabstand ist bei LKW ziemlich gering im Vergleich zu PKW oder Motorrad. Wobei man hierzu auch sagen muss: PKW zeiht von mittlerer / linker Spur nach rechts und direkt weiter auf die Ausfahrt (weil Ausfahrten immer so plötzlich kommen) und bremst dabei stark. Der geschnittene LKW kann nicht rechtzeitig Bremsen --> Unfall für die Kat. "zu geringer Abstand" auf kosten der LKW, obwohl so ein Unfall klar vom PKW provoziert wurde.

@@davidvanhansen du mußt mich verwechseln!

Wenn ich die "Liebe" der meisten Radfahrer zur StVO sehe, muss ich brechen. Da wird einfach über rot gefahren, bzw vorn an der roten Ampel hoch auf den Gehweg über die grüne Fußgängerampel und hinter der Kreuzung wieder ohne zu gucken vor einen auf die Straße geschnippt. Da wird mitten auf der Straße irgendwohin ohne zu gucken zwei Meter quer vorm Auto "abgebogen", durch Einbahnstraßen kommen sie dir hinter nicht einsehbaren Häuserecken entgegen, über Fußgängerüberwege wird gefahren (ist erlaubt, allerdings hat dann der Autoverkehr Vorrang) und und und... Aber der Autofahrer soll immer der dumme sein, der den armen Radfahrer bedrängt. Würden sich die Radfahrer mal an die komplette StVO halten und sich nicht nur die für sie vorteilhaften Regelungen rauspicken, gäbe es auch DEUTLICH weniger Zwischenfälle. Wenn das was ich beschreibe auch nicht auf Sie persönlich zutreffen mag, so beobachten Sie Beschriebenes mit Sicherheit auch!

Bis der Radler von einem PKW geschnitten wird, ist der Radler schon über 3 rote Ampeln geheizt....

Vielleicht kauft seine Firma nur gammlige Reifen und Bremsen von dubiosen Drittherstellern aus Asien. Dazu auch noch immer mit kaputten EBS fahren... Dann wird der Bremsweg tatsächlich länger.

Ich lach mich kaputt, dein Kommentar wird bei mir mit „Übersetzungsfunktion“ angezeigt! 😂😂😂

Dann wechsel uff'n Lkw,Problem jeklärt........

@@Berolinum1848 Das sehe ich nicht als mein „Problem“ sondern nur als Umstand in meinem Beruf.Und: „Uffm LKW“ war ich schon,musste damals allein schon 2 Jahre Fahrpraxis auf schweren LKW nachweisen um überhaupt den KOM Schein machen zu dürfen-heute ist das längst nicht mehr so. Aber warum sollte ich einen Rückschritt machen auf einen LKW wenn ich den Fortschritt zum Bus gemacht und geschafft habe? Mit meiner Lizenz DARF ich jeden LKW-(Zug) fahren , ein nur LKW Führerschein-Besitzer aber nicht mal einen Bus mit Fahrgästen einen Meter über öffentliche Strassen bewegen!

Nur schlafen hilft. 30 Minuten/ eine Stunde.

Haha und auf Mindestlohn Niveau zu arbeiten dann noch keine Ahnung 200 Stunden im Monat Glückwunsch 😂 jeden Tag steht ein Dummer auf oder

@@Dacia147 wer bei einer Firma auf Mindestlohn anfängt und sich ausbeuten lässt ist selbst schuld.. Fakt ist der Beruf ist krisensicher und Fahrer werden immer gesucht... Wer einen guten Vertrag aushandelt ist klar im Vorteil... Denke mal auch deine Sicht des Berufs ist völlig veraltet und hat wenig mit der modernen Realität zu tun... Alles Gute Dir und einen schönen Abend 😎😉

Wow..toller Hecht..DU bist..!!!

Mit welcher Karre willst du denn 1400 Km in den 9 Stunden Lenkzeit schaffen? Porsche mit sattelkupplung oder wie?^^

Vorausgesetzt, dass der Halter des LKW auf qualitativ gute Reifen und gute Ersatzteile für die Bremsanlage setzt. Wenn man den LKW aber schlecht wartet, dann wird der Bremsweg länger. Also: Von Marios Spedition besser fern halten.

Ja und trotzdem beobachte ich oft das es Lebensmüde PKW Fahrer gibt die sich im Zick Zack Stil in die engen Abstände reindrängen. Schuld sind dann auch wieder die anderen

Heite. Unfall gegen Fahrbahn. Vw Scirocco Fahrer musste glotzen. Sein Auto Schrott. Schon typisch PKW Fahrer.

Dann sind sie wohl einer von den SUV Fahrern die erst kurz vor der Ausfahrt ohne zu blinken rechts rüber ziehen und die LKW Fahrer zum bremsen zwingen 😮

Natürlich klar und das geladene Gewicht beim PKW im Kofferraum drückt genauso heftig wie beim LKW was? 🤦‍♀️

@@leatrixa kzfaq.info/get/bejne/i7JndJl3x56ld6s.html

@@leatrixa Der Pkw hat immer eine gleiche Bremskraft. Der Bremskraftverstärker kann maximal mit 1bar helfen da es mit Unterdruck funktioniert. Beim Lkw funktioniert das ganze mit Druckluft, das System geht bis 12 bar und in die Bremsen werden bis max 8,5 bar angesteuert. Die Bremskraft erhöht sich mit zunehmendem Fahrzeug Gewicht. Da die räder somit auch später blockieren mit mehr Gewicht. Warum genau soll es da jetzt noch einen Unterschied geben ?

@@leatrixaALB sagt dir was ?

Na klar sagt mir das System etwas und trotzdem ist der Bremsweg einbischen ^_^ kannste gerne nebeneinander testen, wenn beide voll in die Eisen müssen - da bleibt der LKW mit sicherheit nicht punktgenau gleich stehen xD

@srourschaho2723 ...besser Alman als "ein Mann"!

Typisch Araber........

Ich mache das genau wie du .Jeder lkw fahrer kann mit Bus und Bahn in die Stadt. Ich mache das Regelmäßig. Ich habe auch ein Fahrrad dabei Ich gehe auch in ganz Europa schwimmen .Geht alles wenn man das will.Viele haben allerdings auch kein Bock dazu weil sie einfach faul sind wie Mist..anders herum kenne ich genug Busfahrer die nur im Bus oder im hotel rumganmeln weil sie an nichts interesse haben.

Ja,da gebe ich Dir Recht,viele Kollegen interessieren sich garnicht für die Kultur oder Städte,aber es geht hier ja generell um die „Möglichkeiten“ überhaupt.

Soso, also einfach mal alle über einen Kamm scheren... Na gut, Notre Dame habe ich nie gesehen, weil mir diese Franzosen extrem auf den Senkel gehen und die Bande vermeide, wo es nur geht. Die anderen drei Sachen und noch viel mehr habe ich aber gesehen während ich mit dem LKW auch Tour war. Und das nicht nur im Vorbeifahren ;-)

dann hol dir deine fressen demnächst bei erzeuger im ausland!

Na wie gut dass du diesen sinnvollen Kommentar ohne Lkw-Fahrer gar nicht schreiben könntest 🤡

@@andreask7 💩

Ohne die brauch,s aber nicht arbeiten gehen

@@87szabika Ja Ja ohne euch geht die Welt unter. 🤣

Wo ist der. Bitte Bayer? Der is soviel Bayer wie Donald trump Chinese ist

@@klauskarlkraus der anwalt🤣🤣🤣🤣🤣

Das ist Ladensschau Baden Württemberg, also gibts da halt Dialekte