Mit Stil: NSU RO 80 | Motor mobil

Рет қаралды 68,609

Күн бұрын

1967 kommt mit dem NSU Ro 80 eine Limousine auf den Markt, die mit ihrer
revolutionären aerodynamischen Karosserie und ihrem Design ihrer Zeit
weit voraus ist. Einziges Manko: der enorme Verbrauch von bis zu 17 Litern. Aber ein Meilenstein der Automobilgeschichte kann sich so etwas schon mal erlauben.
Mehr Autos unter: www.dw.de/motormobil

Пікірлер: 34

@donjorge8329 3 жыл бұрын

Ein wundervolles Auto. Wirklich ein Jammer, dass solch eine innovative Firme letztlich vom großen Langweiler geschluckt wurde.

@daily-driver3232 2 жыл бұрын

geniales Auto, ich mag meinen RO80 auch

@SuperRealwood 4 жыл бұрын

Mobile Sculpture at its' best! from 1967 - Almost unbelievable !!

@heinergilbert5875 Жыл бұрын

"Vorsprung durch Technik" in zeitloser Karosse aus dem Windkanal; immer noch ein "Hingucker" und so gesehen nicht wirklich ein Oldtimer - im Gegenteil. Dieses einmalige Fahrgefühl in geräumig luxuriöser Ausstattung bietet eben kein anderer Wagen. Entspannt und sportlich unterwegs - einmal Ro 80, immer wieder Ro 80!

@joachimholland1597 2 жыл бұрын

Der R0 80 war seiner Zeit voraus....

@citroendrivervorever1148 6 жыл бұрын

Der GSA Pallas Cmatik hat genauso eine Dreiganghalbautomatik , eine gut funktionierende Sache , sehr angenehm zu fahren . Man muß anfangs nur gedanklich sein linkes Bein festbinden , sonst latscht man beim Hochschalten volle Pulle auf das breite Bremspedal :-)

@rolfwinzer695 6 жыл бұрын

den saxomat gab es auch im käfer.

@langstrumpf123 4 жыл бұрын

Der GS Birotor hatte auch einen Wankelmotor, habe aber keinen deutschen Test gesehen der mal Einblick verschafft, genauso halten sich erfahrungsberichte in grenzen

@fivizzano 4 жыл бұрын

BEAUTIFUL

@ninashiva67 10 жыл бұрын

Schöner Kommentar, doch die 7 Schläuche unter der Haube sind unordentlich?? Mal unter die 2. sprich.- (Plastik)- Haube eines Jetzt Auto´´s schauen. Da wird dir wirklich schlecht. Doch weiter so !!

@holgerbreidenbroich Жыл бұрын

Ja ein schönes Auto. Ich glaube mit einer 5 Gang Schaltung wäre der Verbrauch nicht sehr hoch gewesen, und der Motor hätte nicht so überdreht weil der Wanckelmotor sehr leise ist. Audi A6 hat was vom RO80 die Linien im Front und Heckpatie übernommen.

@georgec2126 Жыл бұрын

Nr. 2 auf meiner Liste! Nr 1. ist den DS 21 von Citroën.

@janneck98 10 жыл бұрын

die ds war genauso fortschritlich !

@Olimpeace 3 жыл бұрын

И впрямь, владельцы показывали друг-другу пальцами количество заменённых, по гарантии, двигателей.

@v-g-z3689 3 жыл бұрын

Es ist wie immer. Was zu gut ist, setzt sich nicht durch.

@wollewolf8147 4 жыл бұрын

Leider wird beim Kritisieren des Autos vergessen, dass das Auto in den 60iger Jahren konstruiert wurde.

@donjorge8329 3 жыл бұрын

Wie so oft. Heute quetscht man aus 3 Zylindern mit oft unter einem Liter Hubraum deutlich mehr heraus - und feiert es als großen Fortschritt. Diese Kastrat-Motoren werden nie das Alter von späten RO80 erreichen.

@michaelpielorz9710 4 жыл бұрын

Hoher Verbrauch ? Kam man mit der Schaltung zurecht,war er klassenüblich.Wie war denn der Verbrauch eines Mercedes 230.6 ? Oh.na ja.Ein Stern darf mal 18 Liter schlucken.Ein 250 Vergaser konnte jeden Amerikaner übertreffen.Unser 80 liegt bei 10 bis 13 Liter.

@pawsnpistons 4 жыл бұрын

Naja für ein Auto mit 115 PS und einem Liter "Hubraum" finde ich 18 Liter schon echt heftig. Mein US-V8 aus der Zeit braucht gute 3 Liter weniger bei nicht gerade zurückhaltender Fahrweise und hat ne Ecke mehr Leistung.

@alekseypotapov3112 5 жыл бұрын

5:05 Цой - Следи за собой

@SchimmelAufDemBrot4m 4 жыл бұрын

Ich dachte schon ich hör nicht richtig

@Haffschlappe 10 жыл бұрын

Der RO80 war nicht wirklich ein Flop....

@thrunsguinneabottle3066 5 жыл бұрын

Ja. Ein Flop war es. Der Wankel-Motor tötete NSU Der Vorteil dieses genialen Motors bestand darin, dass er keine hin- und hergehenden Teile hatte. Der Nachteil war 1) Es war sehr schwierig, die Dichtungen gasdicht und langlebig herzustellen. 2) Die Form der Brennkammer ist bei weitem nicht so thermodynamisch effizient wie der Platz in einem normalen Kolbenmotor.

@moritztolle1411 3 жыл бұрын

2:29 😂😂

@Haffschlappe 10 жыл бұрын

Die meisten haben den Motor ständig überdreht auf 8000 Touren darum sind die Maschinen reihenweise krepiert!

@Mattes867 4 жыл бұрын

Haffschlappe leider.Vielleicht sogar bewusst von anderen Konzernen.

@franktechmaniac7488 4 жыл бұрын

Haffschlappe Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist immer die Badehose schuld, oder?

@donjorge8329 3 жыл бұрын

So ist es - wer mit einem Gerät nicht umgehen kann, soll es lassen.

@marcob4630 3 жыл бұрын

Im Design war es einer der schönsten Limousinen überhaupt, nur Schade wegen den Motoren Flops. Wankel treibt kein Auto mehr an, nicht mal mehr den Mazda