Mitfahrt im ET 424 der S-Bahn München

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Mitfahrt im ET 424 der S-Bahn München

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Zugzielanzeiger

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@blondiblond40 8 ай бұрын

Danke fürs interessante Video und die Informationen! 🙂

@mackisy4766 8 ай бұрын

Sehr schönes Fahrzeug! wir haben ja die BR425 hier

@seltsamerkek 8 ай бұрын

Richtig cool in das Design der 423er gebracht 😂

@zügeimallgäu 8 ай бұрын

Richtig schönes Video vom neuen 424 der S- bahn München, welcher Kurs war es oder wann ist der in Altomünster abgefahren?

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

In diesem Fall war es Kurs 8965 mit Abfahrtszeit um 16:52 Uhr. Grundsätzlich sind aber planmäßig beide Umläufe mit 424 besetzt.

@ethancampbell6076 8 ай бұрын

3:04 Godly sound

@smith-murdoch-oficirLow-androw 6 ай бұрын

ja 😀

@janoschwecker1415 8 ай бұрын

Der 423 wirkt ein Bisschen moderner.

@smith-murdoch-oficirLow-androw 6 ай бұрын

jap das mag sein aber der Sound ist besser finde ich 😀

@trainsnrw7657 8 ай бұрын

Dieser Sound 😍

@muckelchen7327 8 ай бұрын

Die Modernisierung sieht echt gut aus. Nur die Türen hätte man von Innen rot lassen können. Schade, dass die Transdev hier in Hannover es nicht hinkriegt, die 425 überhaupt fahren zu lassen. Die stehen seit der Übernahme abgestellt rum.

@trams_trains 8 ай бұрын

Die haben auch angeblich überhaupt kein Bock beziehungsweise Motivation, die Fahrzeuge überhaupt einzusetzen. Ich dachte, man baut auch neue Sitze ein und frischt den Innenraum auf.

@Alex-su4lc 7 ай бұрын

Die Türen sind für München üblicherweise innen Silber und nicht nur hier beim 424er.

@martingries1150 8 ай бұрын

Wie schön war die Zeit als auf der Strecke Kassel Hbf - Göttingen noch die RB fuhr, leider seid 2007 nur noch der Cantus...

@zugundbusvideoseuropa8896 8 ай бұрын

Wie fandest du den großen Schneefall Anfang Dezember in München, rund um München und im Süden Bayerns? Es ging ja fast eine Woche lang gar nichts. Wie war das für dich?

@cs-wr7ct 8 ай бұрын

schönes Video

@hesstv2886 8 ай бұрын

ich finds bisschen merkwürdig dass die mini zza entfernt wurden so dass der Breite Bildschirm drauf gebaut wurden.

@Zugzielanzeiger 6 ай бұрын

Da stimme ich zu. Ich bin ohnehin kein Fan davon, dass überall TFT-Bildschirme eingebaut werden.

@baureihe114 6 ай бұрын

@@Zugzielanzeigerund warum nicht? Das sind die besten Anzeigen für den Fahrgast! Denn hier werden alle relevanten Informationen angezeigt und nicht nur den nächsten halt. Gruß!

@Zugzielanzeiger 6 ай бұрын

@@baureihe114 Was ist denn sonst noch relevant außer Uhrzeit, Zugziel, nächster Halt und Aussteigsrichtung?

@baureihe114 6 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger welche die nächsten halte sind, wann diese Halte sind, wie viel verspätet wir aktuell sind, wenn z.b. halte entfallen oder der zuglauf eingekürzt wurde. All das kann ich nicht in einer Zeile darstellen. Und das vor allem für die interessant, die sich nicht so auskennen. Gruß!

@Zugzielanzeiger 6 ай бұрын

@@baureihe114 Natürlich sind das potenziell nützliche Informationen, von denen man die relevantesten allerdings auch gut per Durchsage mitteilen könnte. Abgesehen davon hapert es dann leider oft bei der Genauigkeit und Richtigkeit, wenn diese Informationen auf TFT-Bildschirmen angezeigt werden.

@Darude453 8 ай бұрын

Schon ein wenig kurios, jetzt fahren 76 cm Züge auf einer Strecke mit ausschließlich 96 cm Bahnsteigen. Das heißt, im Gegensatz zu anderen nicht barrierefreien Haltestellen muss man beim Einsteigen keine Stufe nach oben überwinden, sondern eine nach unten… Hoffentlich kommt es hier zu keinen unschönen Unfällen!

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Ja, die Situation diesbezüglich ist leider alles andere als optimal.

@dennis-jeffreykunert4739 8 ай бұрын

Im VRR in NRW ist sowas seit 2019 der Fall..

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Allerdings gibt es dort vielerorts auch 76 cm-Bahnsteige.

@dennis-jeffreykunert4739 8 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger ja aber nicht so häufig wie man denken mag. In der Regel sind es die Hauptbahnhöfe die 76 cm haben. Die Unterwegshalte der S-Bahn eher weniger. Der gesamte Abschnitt von Dortmund über Dorstfeld und westerfilde ist z.b. 96 cm. Die Unterwegshalte der S-Bahn von Gelsenkirchen nach Essen sind ebenfalls 96cm. Prinzipiell eigentlich die meisten Stationen an denen nur S-Bahnen halten.

@danielfiebig7429 8 ай бұрын

Nein, Gleis 2 in Dachau, wo der Pendelzug mit 424 nach Altomünster abfährt, müsste nur 76 cm hoch sein. Er ist im Vergleich zu Gleis 1 und 3 der S-Bahn abgesenkt... Man sieht im Video hinten auch einen Knick an jener Stelle.

@trams_trains 8 ай бұрын

Na dann muss ich ja kein Video mehr hochladen :p wobei vielleicht eins auf der S20. Sehr schön gemacht.

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Wenn sie dann mal wieder fährt. ;) Vielen Dank jedenfalls!

@trams_trains 8 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger ist schon bekannt, dass sie erst nächstes Jahr wieder fährt

@zugundbusvideoseuropa8896 8 ай бұрын

Wie findest du die folgenden Änderungen seit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember? 1. DB Regio auf dem RE2 nach Hof mit Dostos und der BR 146/218 2. RE25 mit Taurus (182) zwischen München und Regensburg 3. Erweiterung des MVVs bis Rosenheim und Miesbach 4. Der neue Nightjet in München

@papaschlumpf332 8 ай бұрын

Was für bescheuerte Fragen...

@cameronwirtz8657 8 ай бұрын

@@papaschlumpf332 Und wieso beantwortest du dann sowas?

@matzk0840 8 ай бұрын

@@papaschlumpf332Was für n bescheuerter Kommentar

@zugundbusvideoseuropa8896 8 ай бұрын

Die weiteren 424er werden bei der S-Bahn Köln fahren, um auch dort die BR 420 zu ersetzen. Werden die Münchner 424 auch in Doppeltraktion auf der S20 fahren? Wie findest du eigentlich diese Fahrzeuge im Vergleich zu den 425ern, die auf der RB33 und dem RE22 fahren? Wo findet die Mordenisierung der Züge statt? Sind das die Züge ohne LZB für 140 km/h oder die Züge mit LZB für 160 km/h?

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Richtig, aber in München wird die Baureihe 420 nicht durch die 424er ersetzt, sondern ergänzt. Ja, die bisherigen Vollzug-Umläufe auf der S 20 werden künftig als Doppeltraktion gefahren. Die Modernisierung der Züge wurde in Krefeld bzw. Hagen durchgeführt. Sie sind nicht mit dem für die S-Bahn München benötigten LZB-System ausgestattet und für 140 km/h ausgelegt.

@jakobturich4823 8 ай бұрын

Die 424er haben LZB, dürfrn aber nur 140 km/h

@felinabus6195 8 ай бұрын

die 420 bei der sbahn kökn werden nur umgehamat nach düsseldor für die s68

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

@@felinabus6195 Leider nein, die S-Bahn Rhein-Ruhr benötigt keine weiteren 420er für die S 68. Außerdem wird die Linie auf absehbare Zeit nicht mehr betrieben.

@danielfiebig7429 8 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger Ab wann fahren denn die 424 auf der S20? Bisher sind doch nur ca. fünf 424 in München, oder? Wobei die S20 wegen Fahrzeugmangels nach dem Schnee derzeit oft ausfällt?

@eisbaer6 8 ай бұрын

Kleine Korrektur zur Beschreibung: Ein Einsatz auf der Stammstrecke ist nicht nur nicht vorgesehen, sondern auch nicht möglich. Deswegen fahren die Fahrzeuge ja genau auf den Umläufen, die die Stammstrecke nicht befahren.

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Möglich wäre ein Einsatz schon. Allerdings wird darauf aufgrund der fehlenden Barrierefreiheit und der abweichenden Leit- und Sicherungstechnik verzichtet. Insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten würden die 424er sonst den Betrieb behindern.

@eisbaer6 8 ай бұрын

Es ist schlicht nicht nur kein planmäßiger Einsatz vorgesehen, sondern auch ein außerplanmäßiger Einsatz ausgeschlossen. Im Gegensatz zu den Anfangszeiten der 420 nach 2014, als es dann abends eine einzige Fahrt durch den Tunnel gab.

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

@@eisbaer6 Weil man die Zuführungen eben auch anderweitig durchführen kann. Technisch könnten die 424er aber auch die Stammstrecke befahren.

@eisbaer6 8 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger Befahren ja, aber halt ohne Fahrgäste. Und mit 40 km/h, wie jeder andere Zug, der in der Stammstrecke sonst nichts verloren hat.

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

@@eisbaer6 Theoretisch könnten die Züge auch mit Fahrgästen und regulärer Geschwindigkeit die Stammstrecke befahren. Aber man verzichtet eben darauf, weil erstens keine Notwendigkeit besteht und zweitens im Gegensatz zu den damals noch nicht nachgerüsteten 420ern keine Barrierefreiheit besteht. Zumal man natürlich noch eine formale Zulassung bräuchte.

@FantasySnowNick 5 ай бұрын

Hey, ich habe einen Kommentar von dir beim 1. Part vom Super Mario Bros.: The Lost Levels Let's Play von Domtendo aus dem Jahre 2014 gesehen. Den Kommentar hast du 2023 wohl geschrieben. Da Domi ja viele seiner alten Let's Plays gelöscht hat bin ich auf der Suche ob jemand noch alte Aufnahmen gesichert hat bzw. im Besitz hat. Insbesondere aus 2010. Da du deinen Kanal 2019 eröffnet hast, könnte es ja auch sein dass du Domi schon 2019 verfolgt hast. Bis Januar 2021 war nämlich noch Patrizier2Gold und bis Juli 2021 Pokemon HeartGold verfügbar. Wobei ich Pokemon HeartGold glücklicherweise noch auftreiben konnte. Hattest du damals einige Videos heruntergeladen? Oder hast du leider auch keine alten Aufnahmen mehr? Würde mich über eine Rückmeldung freuen :)

@Zugzielanzeiger 5 ай бұрын

Hallo, ja ich verfolge diesen Kanal schon seit 2017/2018 aktiver, habe aber von den ganz alten Let's Plays (vor 2013) keines gesehen, geschweige denn irgendwie aufgenommen. Ich kann also leider nicht behilflich sein, aber wünsche viel Glück bei der weiteren Suche! :)

@zugundbusvideoseuropa8896 8 ай бұрын

Wie findest du den neuen Nightjet?

@WilliansChannelDE 8 ай бұрын

Sind die Sitze jetzt auch so hart wie in den 423ern?

@jimmyu8283 8 ай бұрын

Ja sind die safe

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Ja, die Sitze sind soweit dieselben. Vor der Modernisierung fand ich sie aber noch unbequemer.

@ET420_Fan 7 ай бұрын

Auf welchen Linien fahren die 420er am Wochenende?

@Zugzielanzeiger 7 ай бұрын

Samstags auf der S 2 und S 4, sonntags auf der S 2, S 3 und S 4.

@ET420_Fan 7 ай бұрын

Ok, Danke

@jimmyu8283 8 ай бұрын

Oha als wenn die S-Bahn München ketzt Quietschie hat😍

@Zugzielanzeiger 8 ай бұрын

Ja, zum zweiten Mal jetzt sogar. :) Aber diesmal 424er und nicht nur als Leihgabe.

@hesstv2886 8 ай бұрын

👍🏾💯

@michaelammen6831 8 ай бұрын

Mir würden diese Fahrzeuge wieder lieber als der Dreck von der Transdev 😢

@YungMerkel 6 ай бұрын

Wobei ihr wenigstens Flirt 3XL habt, wir in Leipzig bekommen übernächstes Jahr Mireos und ich weiß nicht ob ich so ganz begeistert bin.

@michaelammen6831 3 ай бұрын

Stadler ist einfach der letzte Müll ich finde es ist quasi der Dacia auf den Schienen aber über Geschmack kann man sich streiten

@davut392 Ай бұрын

Das ist doch der ex s bahn hannover

@Zugzielanzeiger Ай бұрын

@@davut392 Genau.

@Alex-su4lc 7 ай бұрын

Diesen Innenraum könnte man den 420ern doch auch mal verpassen

@Zugzielanzeiger 7 ай бұрын

Ich finde den umgestalteten 420er-Innenraum eigentlich ganz ansprechend.

@Alex-su4lc 7 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger Er ist aber definitiv nicht so modern

@Zugzielanzeiger 7 ай бұрын

@@Alex-su4lc Deshalb ja.

@Alex-su4lc 7 ай бұрын

@@Zugzielanzeiger Ja gut, daraus erschließt sich mir jetzt kein wirklicher Vorteil

@Zugzielanzeiger 7 ай бұрын

@@Alex-su4lc Ebenso wenig ein Nachteil. Es ist letztlich nur Geschackssache.