Добрый день Шер, благодарю Вас за поддержку, и очень рад что могу быть полезным.

Вы что заливаете?

Виктор С Мультифриз от синтека, ни каких заморочек с помпой и вообще всей системой охлаждения нет

@@user-rt2pp1ig6i Я живу на юге, летом очень жарко, большая вероятность перегрева со всеми вытекающими, заменой насоса и т.д. и т.п. Не знаете ка мультифриз синтека поведет себя в жару?

Виктор С Я в 30 градусов, два часа в пробке не закипел, я думаю мультифриз синтек качественная Ож.

Добрый день, хорошо как появится возможность сделаю.

Спасибо))

Благодарю.

ЧУШЬ полная, антифриз меняют в России через 2 года, без базара!! Вы масло тоже через 15 тысяч меняйте, как дилеры пишет...? Я японцы меняют через 5-6 тыс., или 250 моточасов

С чего ты взял что это G11...? G12 зелёный бывает!

Антифриз от Mitsubishi никогда не имел индексации G11/G12 (это ВАГовская, ближе к европейской классификации), а классифицировался по японскому стандарту JIS. Отнесение в том сообщении и выше к классу G11/G12/G12+ - утрированное! Тем не менее, антифризы для европейского рынка, в т.ч для ММС Нидерланды производит ARTECO, а они основной поставщик антифризов (вместе с БАСФ) на европейские конвейеры ;о) Более того, в состав пакетов присадок гибридных антифризов входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот - отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских - фосфаты, в американских - нитриты. Японские и корейские традиционные технологии производства антифризов не содержат силикатов, но содержат фосфаты. Наиболее распространенные антифризы у нас - это силикатные, т.е. с неорганическими присадками. Могут быть антифризы гибридные - с присадками ОАТ и силикатами. Далее, для антифриза ММС есть допуск по антифризу США ASTM-D3306 и допуск по антифризу Япония JIS-K2234. Эти допуски запрещают использование в составе антифризов аминов, нитритов, боратов и силикатов. Амины и Нитриты - сильнейшие канцерогены. Бораты - вызывают точечную коррозию в головке блока цилиндров. Силикаты - вызывают значительную эрозию в уплотнениях, накапливаются в самых узких частях системы охлаждения, вызывают кавитацию, ингибиторы нестабильны, поэтому малый срок службы. 2-EHA - агрессивна к различным уплотнителям в системе охлаждения Ограничение содержания фосфатов, силикатов, боратов уменьшает отложение накипи в системе охлаждения, увеличивает срок службы уплотнений, улучшает защиту от кавитационной коррозии. При использовании карбоксилатных технологий увеличивается срок службы ОЖ, повышается эффективность теплопередачи, улучшается защита алюминия при высоких температурах в современных двигателях, а также экологическая безопасность.

5к. За канистру

Ага а лишние 3 литра куда девать?

Лей сам . А нормальные не шизоиды зальют G12+

Любопытная вещь,не слышал.

Кстати согласен, Синтек неплохие продукты выпускает. Пол года назад перешел на этот мультифриз. Полет нормальный

Добрый день, испаритель находится под панелью в корпусе отопителя, самое простое как добраться это снять мотор печки в салоне и обработать испаритель химией, а затем так-же промыть его и поставить мотор на место.

@@user-hd5vp6vl2h спасибо большое!!!

как-то так ((( жарко у нас.

болт коротковат взял

Zzzhyk 7,5 литров

А как ты выгонишь полный объём?

Добрый день, нашел вот такие данные, Порог срабатывания (включения) 103-106 градусов, и отключения -93-96 градусов.

Добрый день Александр, там нет сливного болта на блоке.

Добрый день Сергей, точно подсказать не смогу так как на сегодня уже и не помню.

@@user-hd5vp6vl2h Очень жаль ((( на видео показано слева от выхлопной системы (место соединения с двигателем).

Добрый день Александр, а о каком моменте Вы говорите что-бы мне все видео не пересматривать, что я там откручивал с помощью удлинителя?

8:40 сливная пробка на 14

Андрей посмотрите плиз

Благодарю.

Андрей,добрый день. Я так понял вы в Краснодаре работаете. Как бы с вами связаться?

можно через vk

Можно,вы там как Андрей Флорида,без фотки?

Добрый день Андрей, так точно подойдет.

@@user-hd5vp6vl2h Спасибо

Добрый день Сергей, что-то Вы новое сказали о зеленом, сколько людей столько и мнений.

Ну со цветом я конечно переборщил,разные они бывают,но посмотрите на допуски этого чуда они ни как для фычика, а вот анализы Моно- кислоты, масс % Не обнаруж. Di - кислоты, масс % Не обнаруж. Di - кислоты C6, масс % Не обнаруж. Ароматические кислоты, масс % Не обнаруж. Ингибитор меди T, масс % Не обнаруж. Ингибитор меди B, масс% Не обнаруж. Общее содержание органических ингибиторов, масс% 0 Неорганические ингибиторы Нитриты, мг/кг < 5 Нитраты, мг/кг < 5 Фосфаты, мг/кг < 5 Силикаты, мг/кг 39 Молибдаты, мг/кг < 1 Бораты, мг/кг 1358 анализ этого продукта регулярно показывает отсутствие пакета как такового...... это больше похоже на простой водно-гликолевый раствор в который добавили щелочной буфер "для схожести" В руководстве по эксплуатации написано, что необходимо заливать антифриз: dia queen super long life coolant premium. Аналогичную жидкость рекомендует и ММС Рус. Жидкость должна быть не содержащая силикатов, нитритов, боратов, аминов.

Добрый день Артур, почта есть в контактах.

@@user-hd5vp6vl2h Вечер добрый,ничего не нашёл,как с вами связаться,может ссылку на почту кинете...

А что не так?

А куда его и как доливать?