Mitsubishi ECLIPSE CROSS 2022: самурай чи гейша???

Рет қаралды 51,994

Жыл бұрын

#sumyracingteam #srt #mitsubishi #mitsubishieclipsecross
Українська спільнота водіїв та авто - DRIVER.TOP
driver.top/
Друзі, ми продовжуємо збір коштів на авто для Збройних Сил України:
Банка МОНОБАНКУ send.monobank.ua/jar/8mib87hZpD
4441 1144 6854 6245
privatbank.ua/sendmoney?payme...
Приват:
privatbank.ua/sendmoney?payme...
5168 7456 1221 8104
Kosiakov D.
Величезна подяка нашим партнерам:
ORTM Garage: ortm.com.ua/
+38 067 400 04 22
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
Інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua

Пікірлер: 255

@user-gb3wx8rt2q Жыл бұрын

Мужики попросите Гелика у военкома на тест😁

@RihardKloz Жыл бұрын

100%

@olegsaturn8009 Жыл бұрын

на раSSии теперь все машины на обзор у работников военкомата просят походу ))))

@RihardKloz Жыл бұрын

@@olegsaturn8009 Если тебе Одесса - Россия, то печально... А если ты плуг и незнаешь про гелик военкома Одессы... твои проблемы.

@user-ctpelok Жыл бұрын

Пішли заказні абзори за денюшку.... Ну ну

@user-gw4nn7nn4c Жыл бұрын

@@RihardKloz Борисов не простой военком... Наверное мало показалось

@user-tc7mc6yj6i Жыл бұрын

За 37 000 😂? Здуріли) 27000 Suzuki S cross. 1.4 туро 140 л. повний привід. класичний автомат. Дізайн👍

@nejdan123 Жыл бұрын

Я в шоці як так швидко ви зʼявляєтесь на платформах Ютуб, дякую за крутезні відео хлопи!

@igorslobodian7832 Жыл бұрын

Дякую за огляд, спільното, там в описі відео є силка на моно на збір на автівки, зручно Гугл пейом закинути 50-100-200грн. Хто за скільки п'є каву з бургером, часом і власноруч можна зробити ту каву а на автівками для підтримки доброї справи SRTшниками варто закинути!

@dovpauzner5093 Жыл бұрын

Огляд один з найкращих на youtube ! Дуже хороший, комфортний та надійний автомобіль.

@vvkosynov Жыл бұрын

Да-а-а, был бы «Коллега и соведущий», он бы сказал: - что его в этом авто-РАЗДРАЖАЕТ и БЕСИТ! А так вроде бы как ровный автомобиль!... 😊😅

@Eholov Жыл бұрын

Це частково зробив Ігор Миколайович :)

@user-du2mh6qr8b Жыл бұрын

Дякую за крутецький огляд! Інформація про варіатори Jatco була дуже цікавою і пізнавальною)

@grandinquisitor8191 Жыл бұрын

как всегда - отличный и информативный обзор

@user-jm3rw3sc2b Жыл бұрын

Ціна вражає, з таким бюджетом вибір більших і приємніших кросоверів просто неймовірний. Не дивно що Екліпс Крос треба постаратися, зоб зустріти на дорозі.

@roman_danylenko Жыл бұрын

Отож з ціну топової версії вже можна Тігуан дивитися з 2л турбо-мотором і повним приводом і з купою приємних опцій.

@StefanBindera Жыл бұрын

@@roman_danylenkoабо Форестера в гарній комплектації, що теж явно покраще ніж Екліпс Крос)

@haizdp2163 Жыл бұрын

Або сх5, що теж на голову вище міци

@alexfreeman9477 Жыл бұрын

Періодично зустрічаю. Не така вже рідкість насправді

@GeoFather 7 ай бұрын

@@roman_danylenko новый Тигуаннищ из салона? Или биток из штатов с выигрышем в лотерею?

@user-xn6eh8ee5t Жыл бұрын

Митсубиши - вторая по печальности история после лянчи. Десятилетия развития автопрома, десятилетия участия и побед в международных ралли, десяток снятых с производства культовых машин типа галанта, гт3000, еклипса, эвика, паджеро вагона привели к появлению вот этого... просто стыд, пакет сока на вариаторе, какой позор😢😢😢 Але дякую за огляд, вподобайка та Слава Україні!!!

@felixktv Жыл бұрын

бо сучасним водіям не потрібен гт3000 та ЕВО, потрібна машина подешевше, економічніше і простіше. а випускати ЕВО ради продажів в 10к на рік ніхто не буде, це не вигідно економічно, хоча з іншого боку - імпрезу роблять і її купляють.

@Vantala73 Жыл бұрын

@@felixktv Що там вигідно чи не вигідно показує ринок. І в цю гру Міца програла, в результаті чого її за борги викупив Рено-Ніссан і від Міцубісі залишилось лише ім'я. Це останні моделі на власних наробках багаторічної давнини - тому вони і є такими недолугими і застарілими. Далі будуть робити лушпайки від "батьківських" брендів на їхніх платформах зі своїм кузовом. Тож по "печальности" міцу я абсолютно згоден з Tony Tab.

@user-xn6eh8ee5t Жыл бұрын

@@felixktv нужен, хотя бы ограниченным тиражом, мазда вон повторно запчасти на роторные движки выпускает, как бы их не хаяли. Зато теперь мы радуемся как вот Это проходит повороты и какому-то подобию аяку... эклипс который мы заслужили. А главный вопрос: зачем вообще было порочить имя эклипса, и внедрять ненужные " типа технологии", зажимать ходовку, поднимать цену из-за этого, если конечному потребителю этого кроссовера это и нафиг не вперлось???

@situativyti Жыл бұрын

@@felixktv 30+ тисяч баксів за доволі дешманський компактний кроссовер, якось не дуже в'яжеться з подешевше. Хоча у кожного своє розуміння мабуть. Як на мене то ціни на більшість нових автомобілей взагалі неадекватні.

@felixktv Жыл бұрын

@@situativyti просто сучасний ево буде 40-50+, а кому він треба за такі гроші?

@walterwalters3069 Жыл бұрын

Супер тест! Подяка!

@elvis0994 Жыл бұрын

дякую за огляд!

@user-mh2pp7eb3p Жыл бұрын

Дякую за чергове відео. Все на висоті!!! А що до машинки (моя особиста думка) - космічний прайс як на машину так і на запчастини плюс варіатор = бомба повільної дії

@Leonid_Niko Жыл бұрын

Особисто для мене мітсубісі закінчився на лансері 9, оутдендері першого покоління та паджеро вагоні. Потім все стало сумно, а згодом ще й страшно візуально.

@olegarhollegator8279 Жыл бұрын

После нулевых многие бренды "закончились".

@stetsenko1989 Жыл бұрын

Дуже гарний обзор! Хлопці молоді! Дякую за супер інформацію! Клас

@paulvalovych7721 Жыл бұрын

Епізод про варіатори просто топ, дякую

@user-pb1gw4kv9x Жыл бұрын

Дякую за якісний контент! Тільки що переглянув відео про Альфу 147-му і дуже сподобалось. Ще шукав у вас відео про Mazda RX8 але так і не знайшов.

@user-pp1xq7yi2h Жыл бұрын

Чьоткий випуск як завжди, і тачка нормас!)

@DenysKrytskyi Жыл бұрын

Якось і собі захотілося таке авто, дякую за відео

@oleksandrtsygichko2956 Жыл бұрын

Дякую ви молодці 😊

@user-di7ma5of1s Жыл бұрын

Полностью согласен с выводом - хорошая машина, но "несколько" дороговато для своих возможностей!

@sergpro7048 Жыл бұрын

Дякую за відео.

@user-ki9zs9hn7x Жыл бұрын

Нагадала Шевроле Такума, тільки трохи більша. Дякую гарний відос!

@user-zt5kx2oo6d Жыл бұрын

Огляд просто супер!!! Найкращі!!!

@user-ec2hv3rt8c Жыл бұрын

Дякую вам за відосік 😊

@user-xn6hx5dx3x Жыл бұрын

Хлопці, ви круті! Огляд, як завжди, цікавий.

@MichaelHood-ih3xz Жыл бұрын

Тільки подивився попередні відео і тут вже нове 👍 вихідний з srt 😄

@Oscar_the_cat Жыл бұрын

Урааа Сьогодні буде стрім!

@K.M.S. Жыл бұрын

Дякую за круті відоси, але живучі в Україні батрачу зранку до ночі, це авто для мене щось з грані фантастики, ще раз дякую.

@qwertylolman Жыл бұрын

а як в цій мультімедіа системі звучать Surface Tension? це досить актуальне питання в нинішній час

@user-serhiihovorun Жыл бұрын

Клас!!! А знімете про новий Lexsus NX?

@Only4Fun4 Жыл бұрын

Парні, дякую за Вашу роботу. Привіт від КУБІКа

@Eholov Жыл бұрын

Сумнівний дизайн у сучасних Мітсубісі. Але їх багато й я звик. Вроде норм стало. Для міста та й за містом нормальне авто. Але ціна.... За 31000 можно китайського VW id3 купити. Експерти класні. Прижмно бачити професіоналів своєї справи. Коли бачу Ігоря Миколайовича завжди підіймається настрій

@ihornimachuk2329 Жыл бұрын

Лайк в аванс, відос гляну потом)))

@alexandrganzha8749 Жыл бұрын

де седани? де хечбеки? в кабріолет точно залізти зможете)) але дивитись всеодно цікаво

@TEH10 Жыл бұрын

Афвгенна внєшка, мені подобається морда❤

@user-nr6ks3wr8n Жыл бұрын

Спасибо за экскурс по вариаторам jatco. Обе семейные машины сейчас на них. Хотелось бы услышать рекомендацию Станіслава Олександровича по частоте замене масла. Дякую!

@kventinburatinodv Жыл бұрын

Замена масла каждые 30 000 км без снятия поддона, на следующей замене со снятием поддона и двумя фильтрами. И так чередовать

@user-nr6ks3wr8n Жыл бұрын

@@kventinburatinodv Дякую!

@zhenka_v Жыл бұрын

Ще варіатор не любить бардюри, тому також краще використовувати ручний режим при їх подоланні)

@sergeyprivate5261 Жыл бұрын

4b11+божєственнє ГБО і пушка!😊

@spamkomar9821 Жыл бұрын

і дика ціна як для такої машини

@user-rk6hp1hr1g Жыл бұрын

Доброго здоров'я. На днях побачив авто в ютуб, думав що вони вже вимерли, а вони їх виявилось випускають, ще й оновлюють, був здивований. Я про Санг йонг рекстон 2018 та 21 року. Якщо можливо зробіть огляд. Виявляється це все ще рамник. Дякую

@user-zf6fd6nt7s Жыл бұрын

Спортивне авто на якому не можна стартувати різко, але в повороті ви впевнетесь що це не Ніва, бо підвіска схожа.

@user-yn1ei2pm2y Жыл бұрын

Крутяки❤

@user-oj9es3zh7v Жыл бұрын

Топ тест )

@ladislao92 Жыл бұрын

Але щоб допомагати повертати, повинне гальмуватись заднє колесо, з того боку куди повертає автомобіль, хіба ні? Це ж було реалізовано в мерседесі дільше 20 років тому..

@davidamid2529 Жыл бұрын

як завжди огляд на високому рівні!

@vladimirkonkov8840 Жыл бұрын

Дякую! Та шо там, низький уклін! МОВА ВИРІШУЄ!!! Навіть бобр, раніше випучував очі (з Повагою) чеше СОЛОВ"ЇНОЮ! ДЯКУЮ! ГАРМИДЕР це не тільки іменник 😝😘😆😆😆 Вогонь! Зауваження - світло! Мало приділяєте уваги!!! Японці, особливо корейці - нічне світло Жах! Особливо рестайл. Фари нижче - бруду більше і т.д.

@user-gt7jw3tu7x Жыл бұрын

Надеюсь ктото выкупит митсубиши обратно и возродит марку, в концерне их не дооценивают😏

@user-bs2hf5qi9g Жыл бұрын

Трансмі́сія - сукупність агрегатів, призначених для передавання крутного моменту від двигуна до ведучих коліс. Коробка передач також: коробка перемикання передач, КП, КПП (англ. gear box) - агрегат (як правило - шестерні) різних промислових механізмів, як наприклад, верстатів і трансмісій. Іноді коробку передач називають трансмісією: трапляється, що трансмісія складається тільки з коробки передач, але в загальному випадку коробка передач - лише її частина. Цікавий формат нових відео

@korshe9410 Жыл бұрын

Картинка просто топ рівень, повага

@volokst4768 Жыл бұрын

Так, дошел до проекции. Не соглашусь! На Тойоте также стекло с подогревом нитями, но проекция работает идеально!

@user-rn6dv7ed7q Жыл бұрын

за Соловїну респект Ви просто Супер

@volodymyr1149 Жыл бұрын

На драйвертоп вже завів сторінку дякую за інфу

@user-tl8vf3qm8d Жыл бұрын

Гарний колір у авто. Дякую за українську

@therealOlexandrUA Жыл бұрын

можна тест ds 7 crossback

@user-qq8hn3nl6h Жыл бұрын

Дякую за дуже цікавий огляд ! Слава Нації !

@user-vova68 Жыл бұрын

Не знаю, что вы там говорите про изменения, но запчасти подходят от более старого оутлендера, чем от дореста, они просто хотели нас запутать, но нашли подвох😊

@user-xt8ic2fs7y Жыл бұрын

В8 сервис Ви найкраші !)

@makskucher1581 Жыл бұрын

Респект за україномовний контент.👍

@alex_k9071 Жыл бұрын

"Самурай чи гейша" - повеселили 😂👍

@VasilisSV1 Жыл бұрын

судя по ценам на запчасти, таки гейша.

@METACTA3 Жыл бұрын

@@VasilisSV1навіть геяка

@bulldozer_ua1231 5 ай бұрын

не зрозумів як з режиму L перемкнутися в D, це можна в ходу робити?? Почитав дійсно можна!!!!! А я колись ставав, щоб перемкнутися)

@romankulinskiy3173 7 ай бұрын

Доброго всем .Скажите друзяки а газ можно ставить на этот двигатель?

@MykhailoRogozhyn Жыл бұрын

Вітаю шановне панство! Дякую SRT за відео. А може хтось поясне, навіщо використовувати для утримання капоту газові пружини? У мене був VW Golf з газовими пружинами, зараз машина зі звичайним упором як у відео. Я різниці не бачу. Раз на тиждень або два відкрити капот, щоб перевірити рівень технічних рідин, можна і зі звичайним упором. В мене не виникає ніяких проблем з цим. Хоча капот не мальенький. Я дійсно не помічаю різниці з газовими пружинами. Якщо машина на обслуговуванні на СТО, так теж капот один раз відкрив і обслуговуй машину хочь цілий день. Яка різниця це буде газова пружина, чи звичайний упор? Чому люди так багато про це кажуть? Що, деякі по декілька разів на день під капот заглядають? Чого я не розумію, про що знають інші?

@MykhailoRogozhyn Жыл бұрын

@@fight8156 Дякую за відповідь. Тобто для Вас це більше не про зручніть, а про ознаку технологічності автомобіля? І таким чином можна підтвердити мою тезу про те, що газові пружини не додають зручності у володінні авто? До речі погоджуюсь з Вашим висновком про цю автівку. Я був дуже здивований наскільки все заіржавіло знизу. Хоча мені більше подобаються азіати (особливо Toyota), але те, що ми побачили під цим Mitsubishi не додає аргументів за східні машини.

@MykhailoRogozhyn Жыл бұрын

@@fight8156 Дякую за розгорнуту відповідь! Було дуже приємно читати Ваші коментарі. Так як сам використовую автомобіль в основнуому в місті, або в пригороді і на короткі дистанції, то сприймаю його як зручний засіб пересування. А коли сідаю за кермо, то навіть і не помічаю наскільки мені зручно сидіти та керувати автомобілем. Головне, що автівка завелася, рушила, сидіти нормально, в здоровенні дзеркала все видно, клімат створює комфортні умови і все. Для мене автівка як спортивний костюм в якому зручно, нічого не заважає рухатися, легко і швидко одягнути. В театр в такому не підеш, але і не треба. І головне, щоб я не витрачав час на заїзди на СТО. Тільки регламентні роботи. Тому я навіть не думав так, як Ви описали. Теперь мій кругозір буде трошки ширшим. За що я Вам дуже вдячний.

@user-ti5ht2yn2s Жыл бұрын

Дякую за інформацію Міцубра їде -мій лансер х проїхав 500 тисяч ровно Екліпс кросс 200 т Варік став хуже

@ihorlu1684 Жыл бұрын

Закінчився на 10 лансері, після нічого цікавого не видно, їздив на новому паджеро спорт, місця для водія мало, карти дверей " тиснуть " маю зріст 190см. місця було дуже мало, і це за такі гроші!

@eugene8962 Жыл бұрын

Сидение не будет греть, пока датчик давления в сиденье не обнаружит тухес седока :(

@tv.7023 Жыл бұрын

Зробіть будь ласка огляд на Фріландер 2

@_Odesamama Жыл бұрын

Слава Україні і ЗСУ, а СРТ респект!

@garage3666 Жыл бұрын

🔥🤟👍

@ThePu4ka Жыл бұрын

Шикарна бричка

@vladyslav4 Жыл бұрын

лол, серйозно?????? ви салон бачили ?? це ж 2007рік. всі виробники пішли вперед, а мітсубісі приклеїв монітор

@ThePu4ka Жыл бұрын

@@vladyslav4 японець як японець. Кнопки на своїх місцях, зверху м'яко, кермо кругле. В цьому році дорест найнадійніше авто за версією what car

@vladyslav4 Жыл бұрын

@@ThePu4ka у вас дуже дуже нудне життя, мабуть. Це жарт. Частково

@ThePu4ka Жыл бұрын

@@vladyslav4 з машини скотились до жартів про моє життя. Мабуть, так сміятимусь, що заснути не зможу. Раджу спробувати себе в стенд-ап виступах

@vladyslav4 Жыл бұрын

@@ThePu4ka важко заснути , коли на годиннику 10:21 ранку 😃

@andrey88mars 7 ай бұрын

А через сколько км менять в этой машине масло в коробке передач ?

@haizdp2163 Жыл бұрын

За такий прайс в цьому класі брав би мазду сх5, ну може сх30, що то що то на голову вище за всіма показниками ніж міца

@Tom-xr4qy Жыл бұрын

Наприклад по яким це показникам мазда вище? Тільки давайте по суті, з прикладами. Нормальна комплектація мазди цкс 5, яку можна порівнювати з фулом міцубісі коштує на 160к дорожче Екліпс крос фулл - 1 400 000, мазда 1 560 00

@haizdp2163 Жыл бұрын

@@Tom-xr4qy наприклад: якість салону, мультимедіа, дизайн, відчуття від їзди, ітд. Це моя особиста думка, вам ніхто не забороняє думати інакше😏

@sergiis6525 Жыл бұрын

Наче про варіатор поговорили, згадали своєчасне обслуговування, але в нісана він взагалі не обслуговується, що у мітси? Що рекомендуть сервісмени? Тема нерозкрита.

@aleksandrsergeevitch4589 Жыл бұрын

Перша заміна на 90тис по регламенту

@maksymprykhodko3003 Жыл бұрын

Дякую за круте відео, люблю вас дивитися) Бажано б ще експертам українською балакати!

@Tornado_original Жыл бұрын

Друзяки!🎉

@user-vm2vz9yf2g Жыл бұрын

Привіт. Ваша робота на висоті. Мені цікаво чого нема повного приводу із двигунов 4 б11. Двигун сильний, надійний, 500к аж бігом пройде, може й більше. А так норм апарат. Мені дуже просто подобається mitsubishi. Хотілось би більше спорту і брутальності. Це про мітсу.

@kronastius Жыл бұрын

Outlander в комплектації Intense, 2.0л 4b11 з повним приводом, но дорожче зараз... а восени ж був набагато дешевше :(

@user-le9ip7xb8m Жыл бұрын

Автомобіль, який одразу відштовхує від себе, по перше назвою, екліпс колись був купешкою, нахіба натягнули ім'я купе на кросовер... маркетолухи... по-друге, варіатор (не фанат), по-третє, оздоблювальні матеріали салону, вже видно, що за 36 тисяч в салоні глянцевий пластик перетворився на подряпаний матовий. Як у всіх японців, слабка шумоізоляція. А ще і ходова жорстка (ага, спорт йоптить). І ціна в 37 тис дол. "Такий футбол нам не потрібен ".

@olegarhollegator8279 Жыл бұрын

ну да, за 37 касарей нам толкают фуфло-жесткую табуретку нафаршированную электроникой с кучей не понятных и не нужных опций, дисплейчиков и цацок. Все как любят изнеженные офисные обитатели))))) В машинах сейчас нет души, нет "личности"-все шаблонное

@Artur85ize Жыл бұрын

Ого подорожали.Прошлым летом ценник 25к$ был.

@JohnDoe_x0 Жыл бұрын

за 37к краще звернути увагу на корола крос, імхо

@roobenboossi7155 Жыл бұрын

Що там з ML270? Розібралися з заводкую на горячу?

@SumyRacingTeam Жыл бұрын

Так, скоро буде у звіті

@roobenboossi7155 Жыл бұрын

@@SumyRacingTeam буде відео?

@igorslobodian7832 Жыл бұрын

14:05 більш комфортна в лансер 9 а от аут хл вже був табуреточний).

@kvitochka8379 Жыл бұрын

Я би за ці гроші дивився в сторону кіа спортейдж або туксона. Міцібісу виглядає дуже компромісно. Відчувається шо у марки міцубісі не найкращі часи

@user-zo8lr8gr2t Жыл бұрын

@anvl190 Жыл бұрын

Оу, випуски стали українською! Тепер ще приємніше вас дивитись 👍🏻

@andrewcocos Жыл бұрын

Ну я не знаю як можна за 37200 вибрати з усього ринку ОЦЕ?

@MrXp3h Жыл бұрын

Имхо несколько дороговато. Внешне достаточно спорная,двигатель на топчике я бы помощнее поставил, внутри же диссонанс с внешкой, 90е годы детектед.. А варик, это вообще для пенса, но, не для типа кросс-купе. Апдейт, за электронику и новый двигатель можно лишние 5к запросить.. Осталась претензия к диссонансу между внешкой и архаичной внутренностью.. Неплохое авто для семейной дамы с парой детей..

@user-pp1il5wu3y Жыл бұрын

Дякую за огляд слава Україні

@user-qq8hn3nl6h Жыл бұрын

Героям Слава ! Смерть окупантам .

@user-oc1wo6du2c Жыл бұрын

Ребят респект вам❤несмотря ни на что делаете!! Простите нас пожалуйста за всё, у нас не все такие😢

@_Odesamama Жыл бұрын

Накуя 1,5Т на 150, якщо є атмосферник з такою ж потужністю? Щоб більше собі мізки любити?🤔

@roman_danylenko Жыл бұрын

Бо в турбо 250Нм (замість 190Нм) і всі вони доступні вже майже с холостого ходу. Плюс меньша витрата палива, якщо не їздити "тапка в пол".

@_Odesamama Жыл бұрын

@@roman_danylenko враховуючи варіантом, навряд чи там суттєва різниця у витраті палива

@roman_danylenko Жыл бұрын

@@_Odesamama мова лише про турбо-двигуни, варіатори то вже інше.

@_Odesamama Жыл бұрын

@@roman_danylenko ну, ми ж розглядаємо в цілому... Але я особисто не бачу сенсу переплачувати 5 тисяч за 50 ньютонів крутного

@Oleksiy-jz6yy Жыл бұрын

Так це добре коли є вибір. Для "староверів" та хто довго збирається на цій машині їздити є старий надійний атмо, для тих, хто купує машину на 3-5 років, є більш економічний та більш динамічний, але менш надійний турбодвигун.

@user-xi1jk9jk7g Жыл бұрын

Хлопцям моя подяка за огляд. Mitsubishi моє фєєє за те, що вони виробляють замість Evolution.

@Fhfjffjfnase Жыл бұрын

Со всем уважение!,но что ты такое говоришь на 95+ расход меньше ни когда не было в моей практике такого на разных авто, больше да, на литр или пол литра , на разных двигателях может по трассе меньше но я такого тоже не заметил там тоже больше!расходбензы

@user-le9ip7xb8m Жыл бұрын

Балаболи з міцубісі омивачку скла також ніколи не доливають і вважають її зайвою? Це я про відсутність газових опор капота. 🤷‍♂

@user-dq7jd3sf6d Жыл бұрын

Это эклипс который когда-то был купе?

@stasmr.5514 Жыл бұрын

Да

@vitaliik5596 Жыл бұрын

Варто як мінімум для того, що наприклад виїхавши десь на кийцю, ніхто його не обслужить і навіть не буде хотів пробувати! про те що замовляти деталі на Алішці я теж гріб...