MITSUBISHI FUSO e Canter | Selamat Tinggal Cumi Darat

Рет қаралды 236,307

10 ай бұрын

Video penutup GIIAS 2023 kami first impression sebuah Truk dari masa depan Mitsubishi e Canter bertenaga listrik.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow our other Channel and Website :
MotomobiTV
/ motomobitv
Massmobi
/ massmobi
Motomobi News :
motomobinews.id
Instagram : @motomobitv / @motomobinews
Twitter : @motomobitv
Facebook : MotomobiTV
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page

Пікірлер: 410

@pandujndra 10 ай бұрын

Ini mah canter standar Jepang, kalau jual di Indonesia pasti di sunat fiturnya. Stir karet keras, buka kaca model engkol, kamera di copot. Ciri khas sopir2 truk2 di Indonesia

@azkavlog6672 10 ай бұрын

di jadikan campervan keren kali ya, atapnya di kasih solar panel

@tegarfirmansyah8188 10 ай бұрын

Wah bagus ini

@galerimodifikasi917 10 ай бұрын

Kayaknya ecanter butuh waktu cukup lama untuk diterima pasaran, karena kebanyakan medium truk di Indonesia menempuh jarak yang sangat jauh dan segi waktu tidak terlalu efisien, apalagi kalo buat muat sayuran

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo

@user-xs8un6rh5w 10 ай бұрын

👍

@YOUNGFUJI 10 ай бұрын

Hadir bang,, wah mantep vidionya,,, salam sukses selalu

@koberealll 10 ай бұрын

Cuma cocok didalam kota dengan medan yg halus dan rata, buat sawit ga dulu🖐🗿

@yunadibkl8260 10 ай бұрын

Mantap buat angkutan sayur2an..kl buat angkutan proyek medan berat tanjakan dan lumpur kyaknya kiok

@iseulboy 10 ай бұрын

Ini buat truk sampah perkotaan aja biar polusi udara di ibukota membaik,,,,, Klau buat ngangkut besi kok sayang ngebayanginnya,,, buat muatan yang enteng enteng aja tapi penuh gitu

@sianakkampungaja 10 ай бұрын

Harus perusahaan.kalo pemda punya yg gini ga bakalan kuat lama karena sopirnya kurang ngerawatnya😅.banyak mobil sampah pemda taun keluaran baru udah kaya sampah dekil,karatan,keropos ga terusus.😂😂😂

@licaoto9717 10 ай бұрын

Harusnya mobil niaga mobil truk2 gini yg dikasi subsidi, bukan mobil2 LCGC sama mobil listrik orang orang kaya

@henrydesmo6957 10 ай бұрын

@@sianakkampungajabener apalg klo batere rusak, mahalll

@suyonoleo2988 10 ай бұрын

Mugo" ae laris manis

@rendysetyo7518 10 ай бұрын

Top

@warsih1060 9 ай бұрын

Siap Bos

@andyfathurany7341 10 ай бұрын

Nah mobil angkutan brg seperti ini, yg layak disubsidi😊

@wahyuarsogun9698 10 ай бұрын

langsung bawa ke karoseri biar bois...

@kiporkiporrjp5115 10 ай бұрын

Di ciptakan di rancang untuk medan yg ada di negri japan ,bukan untuk medan bermacam kontur , khususnya di indonesia .

@alienbekasi 10 ай бұрын

Sekarang PR nya Mitsubishi adalah edukasi dan membuktikan produknya bisa bersaing dengan diesel, terutama soal ketangguhan, soalnya driver² di indo masih skeptis nih takut ga kuat lah, takut ribet perawatan lah, padahal sebenernya balik lagi ke perusahaan sih yg beli, klo unitnya dijadiin pekerja rodi dijadiin ODOL ya gimana ga rusak coba 😂

@henrydesmo6957 10 ай бұрын

Ga cocok. Klo buat penumpang masih cocok tp buat bawa barang apalg buat bawa material. Klo yg pake supirnya jorok bisa cepat rusak. Ngecas lama, batere mahal. Batere rusak harus ganti baru ga akan bisa di perbaiki, klo mesin rusak bisa diperbaiki

@anp6301 10 ай бұрын

buat jadi bus mungkin cocok

@rifqiirsyadi4427 10 ай бұрын

Cocok dalkot bawa paket bro. Tinggal cocokin kebutuhan aja yakali pake odol

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Kek lu bisa bikin mobil aja

@henrydesmo6957 10 ай бұрын

@@KevinTejakusuma208 si TOLOLL!!! lu tau ga kelakuan supir2 bawa mobil pick up or truk?!?! Lu tau ga harga baterenya brp?! Brp lama ngecas nya?! Yg gw bilang itu fakta! Gw eman gga bisa bikin mobil justru itu jd tantangan buat pabrikan utk bisa membuat truk listrik yg sebanding saya tahannya sama truk biasa! Klo elu nyoba makanan dan emang makanannya Gak enak! Lu blg ga enak, dan sama tkg masak dia blg sama elu, emang lu bisa masak?! Apa itu jawaban cerdas?!

@atmajaya2202 10 ай бұрын

Semoga cpt kebeli

@udinyangterakhir 10 ай бұрын

Harusnya di jadikan diesel hybrid aja lbh cocok untuk jarak jauh, juga aman dan pasti lebih irit dari diesel murni. Pakai diesel kecil aja utk pengecasan baterai, tapi roda tetap digerakkan oleh motor listriknya. Jadi mau dibawa ke pelosok daerah pun aman tinggal isi solar saja buat nyalakan mesin dieselnya untuk ngecas baterai jadi gak perlu cari colokan chademo itu di daerah pelosok ya mana ada.

@jemibabe8491 10 ай бұрын

Mas nya ahli mesin? Dr yang buat?

@ekymuharrahman8782 10 ай бұрын

@@jemibabe8491 yg buat gak tau kondisi Indonesia bang, gak semua hal itu sempurna. Yg dia bilang masuk akal, karna Nissan juga menggunakan hybrid model gitu. Kalau di Jepang truk kaya gini emang laku, karna sesuai sama kebutuhan mereka. Lah Indonesia cuma pulau Jawa yg banyak spklu nya, itu juga belum semua rest area.

@antons4147 10 ай бұрын

masalah nya buat apa hybrid? toh sama aja pakai BBM

@udinyangterakhir 10 ай бұрын

@@antons4147 buat menghemat penggunaan bbm solar, seperti halnya mobil hybrid pada umumnya.. pasti semua perusahaan pengen tuh menghemat pengeluaraan biaya bbm solar utk kendaraan niaganya..

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@yudharachmanto3839 10 ай бұрын

Dan saya berharap bisa melihat video ini lagi 10 atau 20 tahun ke depan... bagaimana moda transportasi kita 10 tahun ke depan?

@sodok3590 10 ай бұрын

Semoga panjang umur aja bg😊😊😊

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@ahmadyazid763 10 ай бұрын

@@KevinTejakusuma208loh ngapain ngentod

@FuadHadi-tn3jf 3 ай бұрын

Bagus bgt truk smoga tenaganya seperti truk solar

@thengapakk2880 10 ай бұрын

msih cocok untuk truk bandara ,klo truk lintas jkt-bali 900rb ,tpi btuh waktu 2 minggu pp😅😅

@7B_trans_official 10 ай бұрын

Iya rp900.000 uang jalannya PP mungkin ngecas baterai,tol sama kapalnya gratis kali ya

@jagal8412 10 ай бұрын

Muatan cabe keburu busuk tuh cabenya. Org jakarta ga ada yg bikin sambel. Muatan buah, keburu busuk jg. Orang2 disuruh makan buah busuk

@KodokNgepot46 10 ай бұрын

1 kata keren joosss jangan sampai ketinggalan jaman,harus berani coba teknologi terbaru

@Damnurjaman 10 ай бұрын

Rugi

@galangpratama2228 10 ай бұрын

Mang itu lagu isuzu nya sangat ciri khas sekali 😅 00:48

@HudaOtomotif27 10 ай бұрын

mamang ican review ican-ter 👍👍

@aziseka 10 ай бұрын

Review tes ride donk. Di tanjakan curam

@sufian3774 10 ай бұрын

cocoknya buat medan aspal aja kayanya tuh,kalau medan tanah merah ngga harapan,keburu habis batrainya buat gosok2an di kubangan😅😅😅

@omsyahchannel 10 ай бұрын

Mantep nih buat motorhome, Bawa ke karoseri laksana Ah... Imejing

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@triwahyono7943 10 ай бұрын

kendaraan comercial kayaknya agak susah di kasih yg teknologinya agak maju, yg euro 4 aja pada ngeluh tenaga berkurang, dan mulai ada wacana bongkar kelengkapan e4 biar lebih bertenaga

@antons4147 10 ай бұрын

karena euro 4 harus isi Dex,tapi kebanyakan susah cari dex dan harga mahal di kasih lah sama supir solar biasa, pasti tenaga berkurang

@triwahyono7943 10 ай бұрын

@@antons4147 selain adanya ecu bikin tenaga gak bisa spontan, ya memang betul masalah bbm juga pengaruh, mana ada sopir dump di kampung mau isi dex hehe

@bagusyuliana29 10 ай бұрын

@@antons4147iya om bener banget apalagi muatannya di atas berat maksimal dengan alasan ongkos yg mepet

@antons4147 10 ай бұрын

@@triwahyono7943 😂😂, karena kalau tidak salah mesin canter euro 4 sama menggunakan mesin pajero euro 4 makanya not recommended, sama aja kayak turun ron. beda cerita canter euro 2 diisi dex pasti juga makin enteng karena naik ron beda sama ud quester euro 5 pakai bbm solar biasa tapi di pembuangan ada tambahan adblue wkkwkk

@rifainurul5939 10 ай бұрын

Betul memang kalo di isi bio solar tenaga kurang, saya udah rasain tenaga canter CDD Euro 4 dari awal turun dealer di isi dex tenaga nya apalagi akselerasi nya beda jauh sama euro 2

@irwanaja7752 10 ай бұрын

Ragu2 yg pakai mesin diesel tanjakan di BATANG tulis saja merayap apa lagi pakai elektrik. Tapi kalau bawanya kapas mungkin sat set di tanjakan mana pun🙏🙏

@nurhakim2493 10 ай бұрын

Ini cocok untuk ngangkut usaha" kecil

@arieferdiansyah 3 ай бұрын

Keren ini tinggal setting buat pedalaman gimana,

@NizarGRC 10 ай бұрын

Orang jawa wajib beli nih, buat kepasar beli sayur bawa canter

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@sitikeling6321 10 ай бұрын

Jadi towing mantep itu om

@syazwanabdull4835 10 ай бұрын

Beli tim motomobi bisa pake untuk jualan hihi

@energihijau 10 ай бұрын

Tak usah ragu soal ketangguhan e canter , Mitsubishi produk the best

@RadenKidangKencana 8 ай бұрын

Euro 4 aja tenaga nya lembek apalagi elektrik

@ifanrifai8195 9 ай бұрын

hati2 bang jngn sampe kerendem banjir..😅😅

@menggala30071981 10 ай бұрын

Seharusnya fitur keselamatan bisa jadi standar di setiap lori dan truk di indonesia, dan jangan lupa selain itu transmisi harus otomatis semua...kalo fitur berlimpah kayak gitu pasti rasa lelah akibat perjalanan jauh bisa dikurangi dan tingkat kecelakaan yg diakibatkan dr lori dan truk akan jauh berkurang

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Kek lu bisa bikin mobil aja

@menggala30071981 10 ай бұрын

@@KevinTejakusuma208haiyaa,.. dia kan punya teknologinya, konsumen kan raja, selain itu bukannya juga penting supaya lo olang gak gampang koit, dan statistik kecelakaan truk dan lori di Indonesia bisa turun secara signifikan,...bener kan wahai wong Fei Hung?

@luigimirafiori1319 10 ай бұрын

@@KevinTejakusuma208 bacot

@themuvers 10 ай бұрын

@@menggala30071981itu bot, diemin aja

@KijangPutih-dx3jm 7 ай бұрын

👌👌👍👍👍👍

@adiguna8360 10 ай бұрын

Coba bikin jd kontener. Bs nanjak nya berat ga nya. Kalo bs, menghemat antrian solar

@Ruzaraneh 10 ай бұрын

truk elektrik sebenernya yang harus di dukung penuh dan yang harus di subsidi lebih oleh pemerintah kenapa ? satu dayung 2-3 pulau terlampaui : 1. truk komersil itu salah satu pembuat polusi terbesar dalam scope kendaraan darat selain mobil dengan elektrifikasi dapat menekan polusi yang timbul 2. dengan mengisi baterai paling cepet 4 jam memaksa supir untuk berhenti untuk istirahat dengan itu dapat mengurangi kecelakan lalu lintas karena supir lebih fokus di jalan 3. nggak akan bisa overload, karena kalau overload mengurangi jarak tempuh jadi musti sering mengisi baterai yang memakan waktu yang lama. jadi harus muatan sesuai dengan spec truk, menambah keamanan dalam berkendara. tapi yah maintenancenya dan pom pengisian daya yang masi langka menjadi kekurangan dari truk elektrik.. tapi kalau indonesia benar mau elektrifikasi kendaraan darat seharusnya lama kelamaan akan menjadi murah maintenancenya dan pom pengisian daya ada dimana-mana..

@andreassucipto8687 10 ай бұрын

Semoga aja di support pemerintah

@zidnalaufachannel9357 10 ай бұрын

3 baterai 4jam(fast charging) kalo kirim cabe / sayur ? Ape gak kburu busuk 😂😂

@Ruzaraneh 10 ай бұрын

@@zidnalaufachannel9357 nggak tau deh keburu busuk atau nggak, kita kayanya nggak punya teknologi untuk menahan kesegaran sayur dengan cara di dinginkan ke suhu dimana bakteri sulit berkembang dan teknologi kita juga masih terbelakang kayanya kita nggak punya cara ngebungkus sedemikian cara untuk menahan kelembabpan sayuran supaya bisa tahan 2-4 hari untuk di angkut ke tujuan.. iya si kayanya keburu busuk.

@Omkimo 10 ай бұрын

Sangat bagus opininya. Semoga kedepan akan jadi perhatian pemerintah BUS & TRUCK Listrik atau hybrid. Misal hybrid pakai batrei 40kwh atau 1 pack dari canter juga sudah sangat mengurangi polusi seharusnya. Karena rata" mobil hybrid lebih hebat 60-70% dari mobil type yg sama non hybrid dengan cc yang sama

@jejekseptian9517 10 ай бұрын

emng para sopir senang klau jam santai,tpi ongkosan besar sma jngan di potong klsu telat masuk padarnya. dan yg banyak bikin polusi di indonesia ni bukan truck dan bus, tetapi para mobil dan motor yg bhan bkar bensin/pertalite/pertamax tetapi tidak keliatan di mata asapnya.klau bhan bkar solar meskipun lelitan itu gk begitu polusi dan lngsung hilang dlam hitungan detik

@amuwendaamuel6339 10 ай бұрын

Ramah lingkungan cuma bahasa marketing. Proses penambangan & pemurnian nikel sebagai bahan baku baterai mobil listrik lebih banyak menghasilkan polusi daripada BBM

@HudaOtomotif27 10 ай бұрын

Mamang ican review ican-ter

@wawachild1183 10 ай бұрын

Seminggu jkt bli😂

@sanjayapurnama4918 9 ай бұрын

gagak jaminan ,,coba di muatin batu penuh pasti mesinya lsg batuk batuk,,,sedia komix😂

@dewandaadi2847 10 ай бұрын

Menurut saya kayaknya bakal cocok untuk truk ekspedisi pengiriman paket sih

@MuhammadIqbal-be4ld 10 ай бұрын

Cocok sih ini jadi nanti Ecanter punya market sendiri bukan mendang-mending

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@AbdulHannan-gc6mg 10 ай бұрын

Untuk paket mungkin cocok, tapi kalo sayur sama cabe sih gk cocok, soalnya truk" sayur target waktunya mepet

@Damnurjaman 10 ай бұрын

@@AbdulHannan-gc6mggk smua truck cabe, dri segi muatan ajg gk ccok.

@AbdulHannan-gc6mg 10 ай бұрын

@@Damnurjaman maksudnya mas?

@afrizalzal7722 10 ай бұрын

Klau dri Sumatra ka Jawa mna smpai btarai nya malahan cas dlu di rumah orng🤭🙏

@pepifirmansyah7967 10 ай бұрын

Yakin bakal ada tenaga nya tau sendiri Medan jalur nya di Indonesia dengan tonase yg melebihi kapasitas yg di tentukan yg solar aja banyak yg trouble apa lagi ini listrik 😅

@phonephone3950 10 ай бұрын

semoga lebih sempurna tanpa nge,cas, truk bagus tidak harus muatan berat bisa dapat cuan karena tanpa beli BBM

@user-gf8cw6kd5l 10 ай бұрын

Klo buat angkutan pedesaan.mau dmn ngecas btre nya?....

@suwantoanto2906 10 ай бұрын

Coba itu ada dinano cas nya bisa sambil jalan jadi gak takut drove

@lintasdaratvideo6868 10 ай бұрын

Baru sadar yg omong ternyata om mobi😅😅😅😅

@sandeshan 10 ай бұрын

g bingung cari solar lagi hee

@maulanahasan7143 10 ай бұрын

Elektrik cocoknya cm dijalan raya saja.. kl dipenambang pasir tetep yg transmisi manual yg unggul.. Selain itu sopir2 indo suka yg ad suaranya lebih gahar.. 😂😂

@linduprasetyawan7136 10 ай бұрын

Ujicoba bawa sawit

@dummrobz6235 4 ай бұрын

Otw buat modif campervan😂

@Omkimo 10 ай бұрын

Harusnya hybrid sih kalau truck atau bus. Kecuali hanya dipakai tokobangunan antarnya jarak deket cocok ini

@syamadyasin5650 10 ай бұрын

Setuju krn jrk tempuh truk/bus yg jauh dan memuat byk barang

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@warkopcellular118 10 ай бұрын

asal jangan pake kaleng kerupuk dipres dibikin sasis😂

@NandaOren 10 ай бұрын

Mantap mamang e canternya semoga di jual di indo.

@askindepent2565 10 ай бұрын

Kan emang sudah di indoo, dibali sudah ada yg makai

@aboelgaming416 10 ай бұрын

Hrgnya Bos...

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@wandake2556 10 ай бұрын

Dijepang sudah keluar mas dari awal tahun kalau ngga salah.

@shrimpcat99 10 ай бұрын

Walah, pantesan canter spek JDM kelihatan ceper, trnyata pake velg 17.5, proful bannya juga cuma 205/75

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@felixginting_manik 10 ай бұрын

Fuso eCanter udh lama sih dri 2020 udh ada direview Oto driver

@al_fatih27 10 ай бұрын

Muat bawang.. full muatan di jalur sumatra yg penuh tanjakan sanggup ga tuh..🤔🤔

@maxerr99 10 ай бұрын

Cocoknya buat dalam kota saja,kalo untuk luar kota ga untung malah buntung,apa lagi bawa barang export harus tepat waktu 🤣🤣🤣 telat kena denda

@R12satria 10 ай бұрын

Untuk muatan galian c dan jalur desa aman ga tuh bang...?

@hafiez2577 10 ай бұрын

Spertinya hanya cocok utk mobil perusahaan di skitar pulau jawa yg membawa beban sesuai standart kiur.

@jokomardiyanto46 10 ай бұрын

Ada model dumpnya?

@wahyugalihchurniawan7516 10 ай бұрын

Jarak segitu dengan baterai segitu, itu udah di hitung saat truk nya ada muatan nya ngga ya, apakah jarak yang ditempuh lebih pendek dengan beban tambahan atau bagaimana?

@sapeipei6040 10 ай бұрын

coba diuji kemapuannya di tanjakan bawa muatan sekitar 5-7ton karna kalau disumatra banyak tanjakan yg tinggi2

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@sapeipei6040 10 ай бұрын

@@KevinTejakusuma208 maksudnya gimana bang?

@rintorinto1133 10 ай бұрын

Di jawa khususnya muat galian C muat 19 ton sudah biasa boss

@wongkoclok3425 10 ай бұрын

Betul boss...di uji medan lumpur..kira"..mampu gk...

@suyetnofarasman1441 10 ай бұрын

Kanter om😂

@waukris6390 22 күн бұрын

JKT -bali 900rb, makannya > 4 hari x2 orang jadi sama aja

@jejekseptian9517 10 ай бұрын

kyaknya si mamangnya bru tau di truk ad setir tiil dan telescopiknya. padahal dari dulu sbelum mobil biasa ad tellnya truk dh ada.

@alamjak2 10 ай бұрын

Emang bisa overload

@jokosamudro599 10 ай бұрын

di ujicoba dulu muat pasir merapi 13 kubik

@IfahFah-hj4vk 10 ай бұрын

Setiap pabrikan pst bikin kendaraan yg ramah lingkungan, sbg bahan riset dan pengembangan, tp d produksi masal ap ndak tergntung biaya produksi nya bgmn, jika biaya produksi mahal dan harga jual gk menjangkau pst jg gk d produksi, sebelum listrik lebih dulu bbg tp semua produsen otomotif gk ad yg bikin secara masal, krn ya itu balik lg cos produksi yg terlalu mahal,,,,,,

@tementayo3132 10 ай бұрын

Indo bnyak hasil kebun,jlan ny pun blm tntu rata efisien kah?

@duamunyuk3293 10 ай бұрын

Buat truck pasiran.

@FISHINGSR999 10 ай бұрын

aku rung iso tuku lur

@joreygrs8855 10 ай бұрын

Daya angkutnya cuma 3 ton,sedangkan l300,bisa bawa 4 ton

@truckbosmudaofficial4329 10 ай бұрын

Kalau kirim cabe ke palembang udah marah i sama yang beli ,ngecas aja sampek 6 - 11 jam 😅😅

@SuNo-kk7yd 9 ай бұрын

Kok gak di bikinin arus atau alat pengisi daya yg di pasang di situ semacam acu pake otomatis isi sambil jalan jadi setrum batrenya nggak abis2

@rudianto4351 10 ай бұрын

Coba bawa muatan 10 ton jakarta bali pp sanggup gk ,,blom nyampe tujuan batre dah habis

@victimovtalent6036 10 ай бұрын

efisiensi motor listrik lbih tinggi,masuk akal lebih hemat energi dibanding mesin diesel,tapi isi bbm diesel paling hitungan menit sj😌

@prasutikno6652 10 ай бұрын

Iya,,yang bikin penasaran kalau habis baterai di jalan kalau mau ngecas harus nunggu berapa jam,,sedangkan isi BBM aja yang tinggal nuang bisa anteri lama

@GianRussel 10 ай бұрын

Semua akan elektrik pada waktunya

@rnuurin6857 10 ай бұрын

Jangan lupa bawa genset barang kali kehabisan baterai

@nandalufian1377 10 ай бұрын

Om modifikasi mobil ane ngapa om salam dari aceh😅

@alekharis3216 10 ай бұрын

Tenaga otomatis kek ny sngt kurng dh untuk medan kalimantan yg muatan bsa 8-10 ton dgn jalanan nanjak

@antons4147 10 ай бұрын

kalau ini pasti tidak bisa over muatan😂😂, yang ada mesin nya auto jebol

@farhanadipradana4351 10 ай бұрын

@@antons4147 mesin ?? Kendaraan listrik pake mesin?

@antons4147 10 ай бұрын

@@farhanadipradana4351 kendaraan listrik pasti pakai dinamo motor listrik lah

@sasukirblinkid9511 10 ай бұрын

@@farhanadipradana4351emang kalo listrik apa om

@fahlianjohansyah5893 10 ай бұрын

@@farhanadipradana4351 mesin listrik, emangnya mesin cuma yg ICE aja ?

@jagal8412 10 ай бұрын

Buat angkut sawit perkebunan dg kondisi muatan 10 ton dg kondisi jauh dari SPKL apa kabar? Buat angkut cabe 4 ton dr probolinggo ke jakarta hemat waktu brp? masuk akal dan cocok buat dibeli juragan2 ini truk. Ga sekedar jadi pajangan di GIIAS

@andrianeka5184 8 ай бұрын

medan di JP dan eropa bagus sih ini ecanter , jangan ngarep di indo karena charger aja jarang orangnya terlalu pelit buat perawatan dan kendaraan kerja rodi sampai mampus 😂

@kristinaistitah2074 9 ай бұрын

Waduh kalau buat lansir sawitd areal berat gmana yaaa...boss fuso nya..

@mbahhera9513 10 ай бұрын

Masalahnya adalah spklu belom merata di seluruh wilayah Indonesia

@bangjear7764 10 ай бұрын

Kalo elektrik bang agak susah bang laku'y , mana bengkel susah dapat kalo ada kerusakan, kalo muatan berat susah mau nanjak, kalo muatan 4 5 ton yh bisa saja, nah ini Indonesia bos d atas 10 ton keatas mobil standar Indonesia

@senggoldong2227 10 ай бұрын

Tampa asap iya di mobil tampa asap, di pembangkit listrik asap nya makin ngebul🗿🤌🏾

@rahman9877 10 ай бұрын

Pasti ada regeneratif breaking 😊

@antons4147 10 ай бұрын

mau ada regeneratif braking pun, situ injek rem aja terus, gk lama kampas rem pun kena wkwkwwk

@heridias7965 10 ай бұрын

Punya BUMEN REDJA bali udah ada itu 2 thn yang lalu 🤣🤣🤣

@kresnaprameswara8780 9 ай бұрын

Range 200 km itu uda trmasuk full beban apa cuma kosongan aja jarak tempuh segitu?

@yansofyan879 10 ай бұрын

Cocok untuk muat pasir

@jagal8412 10 ай бұрын

Sepertinya cocok jg untuk medan berlumpur jauh dari SPKL spt medan di kalimantan jg nih

@Jyxx85 10 ай бұрын

Jakarta bali 900rb. Tapi sebulan berangkat doang😂

@user-rq6mt5es5u 10 ай бұрын

😢 Pengen cOba bawa muatan 10 ton

@ahmadjawsund6507 10 ай бұрын

Ngecas 4 jam, lah ya mending ini truk buat ke pasar yg ada di kampung sebelah.

@TimoerDjaoeh 10 ай бұрын

selain line up Kia, ini sih yang paling "emang boleh semenarik itu?"

@KevinTejakusuma208 10 ай бұрын

Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe

@imammauludin5159 10 ай бұрын

Kalau dibebani ton tonan kuat ga itu motor listriknya