Хрень

Была такая хрень,так тёще хвост её кошки и вернул

Ремень после замены пробежал всего 1000 км с ним в этот момент снимали генератор, меняли щётки, оказалось что на сервисе при сборке крепление генератора установили другой стороной и ремень перетёрся

@@Alex920440 ну это косяк криворуких мастеров. масло не жрет?

@@VasilisSV1 после покупки вложил где то 170000 замена бошки, всех резинок, сальников, маслосъёмных колпачков, поменяны валы, цепь, натяжители, успокоители, перетряхнули ходовку, выкинул штатную магнитолу стоит 2din с навигацией, поставил спойлер дагтейл, плавник аля бмв, замена каких то датчиков, сальник коленвала выдавливало 8 раз долго разводили руками не могли найти причину, обслужили акпп, и тормозную систему, перетряхнули проводку, заменили масло в системе кондиционера, но масло все равно немного поджирает кольца залегли 100% лечится раз и навсегда заменой их на кольца от калины знакомый на 9 лансере делал такой эксперимент и вроде все отлично от замены до замены ни грамма не уходит.

@@Alex920440 так если сальник колена выдавливает это наверно через кольца газы давят, залегли или может там элипс большой. если элипс не большой то можно попробовать раскоксовать, возможно даже димексидом), а бошка что совсем плохая была?

@@VasilisSV1 вся была в трещинах, замеряли давление карьерных газов, сказали что все отлично пропускаемость лучше чем на откапиталеном аутлендере что стоял рядом

Очень странный на мой взгляд вопрос. Во-первых: цепи, в отличие от ремней, просто так не рвутся, тем более ГРМ. Это сколько ее надо не менять, чтоб она порвалась? Во-вторых: если цепь сильно изношена, будет сильный шум (в отличие от ремней они более шумные), что сам уже захочешь ее поменять. В третьих: если она все же и порвется, то загиб клапанов может показаться детским лепетом, по сраввению с разрушениями, которые устроит цепь. Опять же, когда рвется ремень, он просто падает и все. Цепь же, может попытаться вся намотаться на ведущую звезду. А в картере нет места для такого клубка. Поэтому он разлетится нах с вытеканием масла и прочими бедами. В четвертых: растянутая цепь убивает звезды. Хрен с ним на распредвалах. Можно поменять отдельно звезды. А та, что на коленвале, может идти только с коленвалом... Короче, проще будет купить новый движок. Теперь наверное, картина ясна;)

KERTVOX ОТ ДУШИ ЗА РАЗВЁРНУТЫЙ ОТВЕТ , достался лансер десятый поэтому решил поинтересоваться странного ничего не вижу , просто 1.5 движок меня маленько напрягает по форумам пишут что он уж совсем бедовый

@@user-zk4vo9sv1q у меня тоже 1.5 по мне так самый надёжный вариант и только на него ставился полноценный гидромеханический автомат а если уж захочется погонять можно с аутлендера или с аиртрека поставить двигатель, полный привод и коробку и будет почти эво с налогом как за полторушку 😁

KERTVOX масло залил 5 на 30 татачи, посмотрим какой расход будет, менять собираюсь каждые 7 тысяч , если от замены до замены будет литр уходить то зоне с ним а если больше то будем залазить в движок скорей всего

@@user-zk4vo9sv1q я лил в него и 5w30 eneos и 5w30 ликвимоли и мотюль 5w40 сейчас залил тотачи 5w40 движку всю перебрали, кроме поршневых колец, видимо залегли кольца, надо поменять и думаю жер прекратиться у них это болезнь 100к пробега и залегают кольца а так движка крепкая, миллионик, главное следить за уровнем масла.