Да просто развели на деньги как все сервисы! Пробег 325 тыс и так же работает, едем дальше 👍🏼

У меня так брякает уже 6 лет никаких проблем. Бабки некуда девать ыыыы

Нормально работает мотор! Стуки-стуки, блин)) не мешайте мотору работать.

Как дизелил в начале, так и дизелит в конце, такие моторы😂

может конечно видео и не передает всего, но я ни стука не услышал, и каталик тут в порядке. Муть какая то..

Вот только почему при якобы крошке, убившей мотор, канавки поршневых колец имеют первозданное состояние? Да, закоксовано всё, но при действительно абразивном износе канавки имеют волнообразный износ и становятся раза в полтора-два шире. Зазоры колец в замке также становятся сантиметровыми. Равно как и выпускные клапана должны были иметь вместо стандартных фасок, поверхность аля 'острое лезвие', чего тоже не было показано.

А да, и катализатор показан абсолютно целый и живой :))

Спасибо за обзор, видосы, разъяснения! Слушаю всегда внимательно, Вы очень быстро говорите, иногда не могу расслышать )) Как пример: Катализатор был убран верхний нижний не-е трогаем. 12:51 Тра-та-та, где ставить запятую? )) 🌟🌟🌟🌟🌟

Молодцы, все по делу !!!

👍👌💪⚡️🔥 Красава👌👌👌 бензин любой жрёт! Ему пофиг хоть 80 лей! Разница только в динамике чувствуется!

На моем 4b11 с пробегом 70 тыс. км. такой же звук работающего двигателя. Владею машиной 6 лет, покупал новым в салоне.

От чего клапана бывают по цвету разные , тарелки тёмные и светлые , поджаты что-ли?

сколько контракт стоит такой??..после ремонта япономотора его только на продажу,долго ходить не будет ..тк запчасти уже не те,к сожалению,тайвань Китай и т д(((

Чем современней мотор тем больше проблем , 4G63 истинно легендарный мотор 🔥👍👌

Почему плоскости не фрезеровали?

Доброго времени суток. Такой как на корейских авто потом не такой моторы марки кд редко до 100 доезжали

По речи мастера, понятно что опыт очень большой, это радует)

Зёма красава👍👍👍👍

Стуков не слышно.

Двигатель исправен был, катализатор исправен, зачем делали ремонт, не понятно. Было бы понятно, если бы жрал литр на 1 ткм

У меня такой мотор на asx стоит с таким же звуком. Сейчас мотористы без работы походу останутся, потому что смысла ремонтировать нет, только замена на контрактный.

Как до этого работал так и после ремонта

Также работает лучше бы не мешал движку работать а чем нибудь другим занялся.

мне одному кажется что движок работает как до так и после одинаково??🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Отличная работа, мастера своего дела! После удаления катализатора прошиваете тоже сами значит?

👍

Приколисты. Эти движки так работают, постоянно какие шумы. Второй аут уже и знаю что говорю. У них есть одна проблема, датчик плохо определяет температуру на улице перед заводом двигателя в холодный сезон. И при заводе так двигатель иногда Колбасит что приходится глушить и заводить заново. У кого автозавод будьте внимательны!

На видео все красиво, а сколько проходят поршня автовельт? Оригинальных ремонтных поршней нет, поэтому некоторые мотористы рекомендуют гильзовать. Если кованные поршня ставить хаммершмит, то только за поршня 60 000 + выходит . Тоже по весне с такой же проблемой мучался, в итоге движок купил с пробегом в 32 000 км с разбитого аутлендера. Свой движок в гараже лежит, тоже как на видео впускной коллектор весь в копоти, хотя масло вроде не жрал...

Приветствую! Скажите пожалуйста в какую стоимость обошолся ремонт? Запчасти и работа?

Сколько хозяев?

Коленвалы разные, тут все противовесы на месте., не то что на корейцах.,и по этому эти движки и ходят долго.,

нахрена лезть в движок который работает, такой звук у 90% этих движков. Звук двигателя одинаковый что в начале что в конце видео.

Здравствуйте. Ск стоит данный ремонт ? Запчасти и работа?

У меня так погрюкивает с самой покупки, уже три года и 150 тысяч проехал, ничего не изменилось. Нафига капиталили? :))

👍👍😊😊👏👏

Очень интересное видео, спасибо! Если есть возможность, расскажите разницу в задирах божественного 4B11 от задиров приземлённых G4NA? Ну всё ж 1:1, кроме хорошо откручивающихся японских болтов)

Чтобы автор видео не вводил в заблуждение у данного автомобиля нет проблем с двигателем и он не делал стуки-стуки. Изрядно слышно цокат - это клапан адсорбера. Почему он так работает? Забито одно из отверстий самого адсорбера, создается недостаточное давление в системе адсорбера из-за чего клапан начинает стучать чаще и громче обычного. Чтобы это исправить - поменять адсорбер, либо постараться его прочистить, но лучше заменить на контракт.

работает ровненько это не про 4b11)))

Какой фирмы установили грм?

А почему цепь грм отличается?

Стука не слышно, и это вроде 4b12 уже а не 4b11

Я так понял, убитый мотор увидел только автор, который заработал бабло

Можно было залить присадку от ВМПавто РЕСУРС НЕКСТ И КАТАТЬСЯ ДАЛЬШЕ.

Прям как на корейцах... А почему на корейцах есть задиры а на этом нет?

Хороший мотор 4b11, и задирает его по-императорски, а не как корейцев)))

Ничего против вашего кап ремонта не имею, но вам ребята далеко до k-power🤷‍♂️

Как так!!!!?? Это же типо японец

Кат обычный расходник, но религия вбитая с гаражей, не позволяет его заменить. Хотя его тут и менять не нужно было. Зато легко позволяет сделать из машины жигули. Развели лоха на деньги, и в коментах такие же. Уже волосы назад, мчатся на капиталку.

ЕГР был на этом моторе?

Из за вариатора работа двигателя на низких оборотах увеличивает на него нагрузку вот и повышенный износ предпочтительнее всё таки работа двигателя в диапазоне не ниже 2 тысяч и до 4,5 как на МКПП

Одни умники и спецы в коментах.

Моя Гранта в -45 без забот заводится.А тут -20

Хоть в лоб, хоть по лбу, ничего не слышно, себе под нос

Добрый вечер Ребята вы такую х**** несёте Причём здесь катализатор.

Ты не сравнивай Корейцев с Японией! Корея рядом не стоит.... Корейцы портят японские моторы