Зачетный видосик!!!!спасибо)))

Надо понимать ,что это нормальный брутальный автомобиль ,только не с акульей мордой пусть ручки трещат ,но они работают ,как и все остальное РАБОТАЕТ ,и это главное в этом автомобиле ,это поколение 2007 ,с тех пор прошло почти 15 лет и осуждать недостатки ,ориентируясь на сегодняшние понты не имеет смысла ,машина для нормальных мужиков Автору спасибо за труд ,очень интересный обзор и правдивый

Там полторашка пива вроде в сугробе справа торчит... Хорошо, что охлаждаете... Офигенное объяснение про 4wdlock режим! лайк и подписка ребята! З.Ы. Хорошо что вы номер светанули, если продавать будут этот авто - кто смотрел, как вы над бедным вариатором издеваетесь - не возьмёт ни за что!

Был такой XL 2008 г.в. 3.0 АКПП, 220 л.с. кожа рожа, чипованный 240-250 л.с., состояние идеал, весь В шумке. Зимой на полном приводе, как по рельсам. Огонь аппарат.

Ребят обзор хороший,сам езжу на 2.4, но что вы хотели от руля который при пробеге 180К???))без потертостей?)

Хороший, правдивый обзор!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что лучше купить аутлендер xl на механике или санта фе см 2008 ?

Видно, что автор не владелец, не точно объясняет ряд вещей. Про расход... Вот только полмесяца назад ездил до Москвы и обратно (1100 км в один конец). При средней скорости чуть больше 70 расход 8,2. По городу 11 (живу в миллионнике, пробки, кончно не московские, но все же). Грею до появления первой полоски на термодатчике и зимой и летом (зимой в мороз около 30 на прогрев уходитминут 8, летом -1,5-3 минуты). Распорка под капотом заводская. Режим работы поного привода описан неверно. На самом деле они отличаются только процентом прекидывания мощности и никакого автоматического подключения на этой машине нет (это на более поздних версиях появилось). Чтобы руль меньше затирался советую периодически втирать в него крем для рук. Подлокотники у водительского места да, затираются. У меня так больше на двери затерся, чем тот, который между сиденьями. Коррозия симметрично появилась на задних арках в дверном проеме вблизи стыка с порогом. Каждое лето зачищаю и закрашиваю, не помогает. В этот раз купил электрический цинкарь и обработал им, а потом закрасил, посмотрим... И ещё одно место коррозии - за лючком бензобака. По крыльям обидно, почему японцы наклеили защитную пленку не доведя её по 2 сантиметра до пластиковой накладки порога с одной стороны и до бампера с другой? Да, забыл сказать: у меня 2,4 МКПП, выпущена и куплена в 2008, пробег 98 тыс. На 55 тыс. поменял задние амортизаторы (родные потекли, поставил каябу) и стойки стабилизатора. Масло в двигателе меняю раз в 7,5-8 тыс., все техжидкости раз в 35 тыс. Есть ещё одна проблема - постоянно закисают направляющие задних суппортов, приходится мазать минимум раз в год.

Отличный, простой обзор. Главное, в 2021 году актуально, если выбираешь такую машину 2009-2010 года. Собираюсь взять дизель 156лс, только врядли хватит денег на автомат, скорей всего будет механика. Но все равно интересно, на дизель 2,2 ставили вариатор, или все-таки автомат? Как это узнать при покупке (до тестдрайва само собой)? Насчет салона (и отдельно климата) согласен, убогинько конечно, но как говорится "за эти деньги норм". Ещё напрягает при выборе, что не во всех комплектациях есть такие удобные мелочи, как датчик дождя и света. Читал, что их устанавливали только на рестайл после 2010 года. А в этом обзоре заметил, что дворники срабатывали сами по себе, хотя данный автомобиль 2005 года..

Сам являюсь владельцем этой машины. Очень доволен. Но то что руль регулируется только по высоте мне очень не удобно. Или рука прямая или ноги под 90 градусов. Рост 1.84м.

👍👍👍👍👍

У меня такая машина уже есть я свежую 5 лет на машине Mitsubishi Outlander XL 2008.2.0, Did ,Turbo 4х4. И мне всё нравится хорошая машина широкая.

Смотря что нужно водителю... Это практичное авто, не для пафоса поймите обязательно!!! Авто надёжное за свои деньги. Автор вспоминает другие авто, но не приводит цены. Конечно это не нива, но довольно надёжный. У меня 3.0 объем 2008 год, на пластик вообще не обращаю внимание, проходимость и разгон просто огонь 🔥! С нисаном икс-трейл вообще не рядом. Имейте это ввиду. Изучайте сами авто. Только сами... Удачи всем

Разница в расходе 2.4 и 3л будет всего 2л. На любых скоростях и в городе. Говорю, как владелец 2.4л проехал на нём 80 тык и 3л проехал 20 тык. Ни какие 20л на 3л нет. При глуких пробках самое большое 17л, на 2.4 15л.

Пробег скорее всего смотан. У меня 320000 и руль примерно в таком же состоянии, а вот ручка на двери вышоркана меньше. Сиденья вообще в идеале, кожа конечно хорошая.

А что в 2.4 нельзя запихать контрактный автомат?

В таком кузове еще есть 2.0 дизель VW на 140кс на ручной карпке а на чипе там получается 190 200кс это наилучший вариант будет и точно самый экономный

Аутлендер только 3 литровый. По расходу 3 литровый ест литра на полтора больше чем 2.4 но зато стоит простой автомат и есть нормальный запас мощности. Был 3 литровый аут 2008 года , расход зимой с прогревами и динамичное езде был не выше 20 литров. Без прогревов с динамичной ездой до17.

Это очень надёжная машина, если вовремя делать т.о. 700тыс пробега на трешке XL без ремонта, Аут лучшая машина среди нисанов, BMV и корейцев

у меня и на 113 тысчах потертость там же ))))))))) везде одно и тоже заднее крыло гниет возле бампера потому что трется об него, просадка жопы, слабая оббивка руля, потертости краски в салоне на дверях и на вокруг шайбы. и обшкррябаный пластик в багажнике т.к. все что нибудь большое да возят потому что могут ))) любителям спокойной езды - самое оно! вобщем можно брать если не убита, и для полного ажура нормальную голову ставить и кайфуй! самое дорого из запчастей это наклейка на заднее стекло "4WD"!!! )))))) стоит конских денег и на али её нет! )))))))))))))

У меня такой двиг 2'4 МКПП с нуля 2008 год за 13 лет из неисправностей перегорела лампа габаритов ,ВСЕ пробег 136 менять на новое ,новое полное дерьмо , поэтому не расстанусь с верным другом

2010 рік, 2.2 DI-D (2.2 HDI) коробка робот SST максимальна комплектація. Машина чудова, коробка чітка, нічого ніде не скрипить не тріщить. Пробіг 215 000 чистий. Задоволений і рекомендую!

2.4 механика. По городу 15+ зимой, 14- летом. Трасса 10.

Кое кто обещал рассказать про то, какие нюансы при выборе авто, на что надо смотреть при выборе авто... По двигателю я то понял, а про остальное - увы...

Извини конечно братан по-моему ты несёшь чушь, что тачка не гребёт по снегу и по сугробам, вполне отличный аппарат, три года уже владею машиной и не каких проблем 2.4 варик пушка, в чем ты прав да жрет бензина нормик👍

Не пойму, ты про какое ведро сейчас говоришь? У меня v6, езжу и кайфую. По городу до 16,трасса до 8 опускалась.

Серега, ничего особенного по ценам на запчасти. Катаюсь 3 года на абсолютно таком же. Финский, серый. Так получилось что менял двигло. Сам запорол. И варик за 250 т.км устал. Эти агрегаты встали вкруг в 120 косарей. И больше ничего.

Менде 3 литр оте керемет машине ❤❤❤

За пару дней коробка перестроится под твой стиль

2.4 и 5ст. МКПП самая лучшая комплектация.

3.0 тема. Реально расход 13-14 литров на сотню

Серёжа учи мех.часть по дизелям,их аж 3!!!

Какой багажник ? Какой прицеп ? Убить вариатор ? Знаток.

Ля. У них адаптивная коробка. Ездишь нежно - обороты выше 3к не поднимуться. А если гоняешь и жмешь газ, поверь, он тебе даст и 5к

Судя по рулю пробег здесь за триста😂😂😂

Дорогие запчасти???

Слушаю вас и не понимаю откуда расход до 20 литров на v6? От 2.4 отличие в литра 1.5, если при идентичном сравнении эксплуатации. Как у 2.4 так и 3.0 есть свои нюансы по двигателю, а которых вы так и не рассказали. А механика хорошо подходит только для регионов без пробок

Блин, этот авто не для бездорожья. Сцепление спалите нахуй в непростых условиях. А в простых и на обычном тазике проехать можно. Нужна пониженная передача для таких вещей. Ее тут нет. Печально.. Говорю именно про мкпп.

ты не прав,у меня 2,4 аутлендер но американец,даже торпеда другая,2009

Покажи свою машину Покажи пожалуйста свою машину Покажи свою машину

V6 это не самое надёжное , 2,0 будет в два раза мин дешевле и так же надежнее

У меня бензопила штиль приятней работает чем это авто у вас на видео прорывактся по снегу.

Владельцы оутлендеров, как по подвеске на трассе, говорят жёсткая?? Если на скорости в ямку, говорят пробивает так что.. как будто вообще стоек нет!

А 220 лошадок что ли налоговый

У меня 3 литровый прошитый 250 ЛС в городе зимой 13-14 и не сравнится с 2,4 не когда это сравнивать осла и лошадь,а по шумке и салону класс а пластик не скрипит хотя машина 2008 года у меня самая полная комплектация до этого были машины Ауди ,Авенсис ,креста итд меня вполне устраивает и как кто ездит ичто возит может и в мерсе со 20тыс пробега убитый салон отличная машина для своих денег удобная комфортная кому интересно видит отлендер 3 литра против Камри 3,5

БРЕД

Почему никто не говорит про масложор движков??? Ни на одном обзоре не видел!!! Я ищу себе аутлендера уже месяц почти. Посмотрел 8 машин, и каждая из них жрет от 2 до 3 литров масла на 10 тыкм. 7 из 8 владельцев в этом признаются, один же утверждает, что от замены до замены ни грамма не доливает. Пробег, у тех что я смотрел от 140 до 200 тыкм. Как на самом деле? Всетаки это норма 2-3 литра масла на 10 тыкм или это уже двигатель умирает?????

Тебе что об панель головой биться ? Как смотрю жалобы на это,так и думаю,что дубы. Купи себе шестерку и будет тебе мягкое счастье.

Унылый обзор

Сказочник.

Колхозный обзор

Шляпа, с первых секунд выключил...

Ничего крутого в нем нет