100 пудов!

И вам спасибо на добром слове.

Здравствуйте. Оторвался клапан, и побил камеру сгорания, двс 1uzfe. Можно ли восстановить и сколько примерно стоит?

Как прислать фото?

Спасибо на добром слове.

Спасибо большое, Александр, за лестный отзыв!!!

Спасибо и вам за то, что смотрите.

Вот и я говорю что класс .... а они суки с меня ржут..... С уважением Андрей.

спасибо за оценку нашего труда.

Согласен. К слову, мастер, без ложной скромности. Иногда такие творит чудеса!

Спасибо!

@@gbcremont а у меня позавчера сюрприз непорадовал. Открыл пробку радиатора , а там масло..... ровно год назад пробило антифриз в 2 цилиндр. Голову проверили, шлифанули. Был прорыв одного слоя прокладки. Вроде всё сделали. На сервисе. Но вот опять , но пробило уже масло в тосол. С бачка и радиатора убрал масло, три дня наблюдаю, новые порции масла не поступают, но что то надо делать. Завтра буду пробовать проверить затяжеу головы ну и далее. Не подскажете на что грешить???. Мотор не перегружал, не перегревал. Где пробой пока не пойму, кроме прокладки что ещё может????

что за головка?

@@gbcremont восмиклапанная, мотор 4д56 115лс. Сегодня открыл клапанную крышку, проверил затяжку болтов, всё зажато. Наверное придётся вскрывать голову.

Спасибо!

Спасибо за отзыв.

Спасибо.

На этих моторах форкамеры сидят изначально с таким натягом что их даже после хорошего прогрева не получается выбить с первого раза . Доходит иногда что уродуем форкамеру или посадочное место. Хотя в нашей жизни может быть всё что угодно. В данной работе механики наверняка проверяли установку форкамер - просто так голову не отдали . С уважением Андрей.

@@user-ti4zs9ym7g Спасибо за пояснение

Зачем шлифовка возьми металлический строительный угольник или линейку и промерь поверхность на предмет искривления если гладкая ровная бери да ставь

Доброго. Практически нет.

Длинные боры брали два раза. Первый раз нам привёз товарищ из Чехии в 2012г . А второй раз в этом году товарищ передал из Украины , где их брали не имею понятия . С уважением Андрей.

Обратитесь в Пермский CERIN, у них хороший выбор борфрез.

Доброго. Удачи вам в начинаниях!

Я хочу вам помочь , буду рад этому ...но как ВЫ это представляете????? Я живу и работаю почти в другом мире.... Смотрите наши видео , там говорится о всём что мы делаем. Если есть желание то возьмите у нашего оператора мои контакты ... звоните , чем смогу тем помогу . С уважением Андрей.

@@user-ti4zs9ym7g способ вам хорошо ваше вазму ваши контактные я купил аппарат названия JACIK tik 200.

Доброго. Любым удобным для вас способом, которые опубликованы у нас.

Это хорошо.

Я бы хотел , и был бы рад приобрести новый и подходящий инструмент ..... но .... ВЫ забываете где и в каких местах мы живём и работаем..... .У нас без проблем можно приобрести только гвозди по цене "боинга" и то самого низкого качества... А работаю я тем что имею в наличии , за последние 7 лет ничего не обновлялось , работаем на старых запасах и за счёт качества того инструмента . С уважением Андрей.

@@user-ti4zs9ym7g Я знаю, где вы находитесь. Напрягайте российских знакомых и заказчиков. Авось и пришлют чего новенького. Я-не в Масквэ живу, в Кузбассе. Хоть и не стреляют (пока), но тут-ни разу не мёдом мазано. Я, если что, не жалуюсь, но обстановочка такова,что 99% расходки и оборудования-куплено через личные связи и тырнет в других регионах и в ближнем зарубежье. И расценки на работу-особого оптимизма не внушают. Так что я очень хорошо вас понимаю.

Посмотрите видео по седлам клапанов. Там дана таблица с требуемым натягом.

@@gbcremont спасибо, обязательно посмотрю.

На ремонте ГБЦ можно заработать в том случае если вы будете выполнять работу в комплексе : замена напр. втулок , сёдел , клапанов , ремонт постели РПВ , всевозможные мех. обработки (фрезеровка , шлифовка ) и конечно же сварка . Без шлифовки и фрезеровки сварка это мало чтобы клиент пришел именно к вам. Ну а к этому ещё подвязать другие работы - вот тогда всё супер - вот тогда только из-за сварки люди пойдут ( даже заварить бидон под брагу или вело. раму) . Одни сварочные работы это трудновато (если вы не привязаны к какому либо производству) . С уважением Андрей.

поддержу вопрос и еще интересно сколько стоит опрессовка, клиент платит за каждую опрессовку ?

Здравствуйте, тож интересен ответ по стоимости ремонта

Если не забуду, то гляну завтра на работе. Очень много работы и в голове я не держу стоимости - не засоряю лишней инфой.

Нет, не за каждую. Только за две. Первая и заключительная. Все остальные (промежуточные или повторные при неудачной заварке) берем на себя.

@@gbcremont так сколько денег вышло в итоге?

Но...смысл-то есть.

Да, уже скоро выйдет в свет и сварка той головки. То же интересное видео.

Это слишком просто ). Можно ещё проще, медную трубку загнать и кататься)

даже не знаю, что и ответить. Это нужно спрашивать у производителя.

Чашки для уменьшения трения и шума, обратите внимание на длинну клапанов и размер тарелки.

Аргонщики есть, но опыта работы с ГБЦ у них нет. Отказали все. Там такие головки, как правило, не варят - покупают новые.

Позвольте мне немного добавить.... Я не хочу никого обидеть.... и ни в коем случае никого конкретно не имею ввиду , но мне кажется что сварщики у ВАС там есть ... но они.... ЗАЖРАЛИСЬ. Это мы варить не будем , а за это мало платят , а это сложно ...... Ну и хрен с ними а я варю пока есть силы и ни от чего не отказываюсь. Другое дело не умеют - ну так учитесь пока есть шанс. Только опять повторюсь - ЗАЖРАЛИСЬ . С уважением Андрей.

@@user-ti4zs9ym7g Да, зажрались и обленились. Есть такое дело. И не только сварщики. И ремонтники и автовладельцы. У нас, в Кузбассе, восстанавливают и головы и блоки. Правда, с мехобработкой-беда. И станков мало и тех, кто на них работает.

@@AMBIVERT42 От региона сильно зависит. Мы например, когда начинали, именно такие гбц и варили и втулили и даже отдельные части головок литьём в «землю» отливали. Сейчас в сторону легковых даже смотреть не хочется. Ничего не поделаешь, когда имеешь постоянно более привлекательный выбор.

Потому что эти головки Китай или Тайвань в сборе раньше стоили до 20 тысяч вместе с установкой поэтому никто не заморачивался старую на цвет мет новую прикрутил и поехали сегодня от 30 до 55 тысяч без установки