Спасибо Ивану.много чё понял как у меня каризма.95 это начала.

Привет. Спасибо=)

Ничего сложного.

Привет, Павел. Хорошо👍

Привет. Смотреть нужно. У меня точно так же справа было. Как плавная неровность, так норм, как глубокая яма - тук. В общем шаровая гремела. Я знал, что они подходят, вот и заменил. Все прошло. Может и стойка стаба стучать или втулка.

Привет. Все бы ничего, но многие отмечают, что шаровые умирают быстрее в новых рычагах. Хотя сами сайленты живут достаточно долго. В следующий раз махну все целиком. Конечно, это правильно. Только шаровая 400 рублей, а рычаг в сборе 2.500 самый дешевый.

Привет. Повезло мне😁

смотри внешние шрусы.

Честно не знаю. Привет.

Привет. MI714 шаровые, а стойки стаба в этом видео и как отличить. kzfaq.info/get/bejne/jsmAe5qdv96ve4E.html

@@Azl737 спасибо большое)

Приветствую. Никаких регулировок не требуется.

Приветствую. Нет.

Приветствую. Брал Febest, которые все ругают - отходили практически 50К. Эти еще мало побегали. Выбор аналогов не велик. Советую брать середину по цене.

Привет. Ссылка же рабочая... vk.com/mss_club

Достать так: kzfaq.info/get/bejne/qt9-q82BnKnLe2g.html Их 2 вида бывает все в видео.

Если разборная колба с сменным катриджем, то все здесь по замене элемента. kzfaq.info/get/bejne/hpqGqraG38-yZY0.html

Ок спасибо.

Для Украины к сожалению не рабочая. Пора заводить группу интернациональную уже в Фейсбуке или Инстаграме)

Может выходить на кочках и разбивать рычаг внутри...

Привет, критик=) Приваривается за тем, что изначально все аналоги имеют меньший размер в посадке. Они выпадают при нагрузке. Изначально они не предусматривают замену только шаровой, отсюда и такой метод. Глупо менять весь рычаг, если сайленты в норме на нем. Сейчас самый дешевый китай переваливает за 2.5 тысячи рублей, где шаровые выхаживают по 20 тысяч. Ты думаешь есть смысл в этом, тратя по 5-6 косых из-за шаровых, каждые 20 тысяч?! Не беспокойся. Все в норме=) В следующий раз заменю рычаги, но только из-за того, что место под стойки стаба вытерло почти насквозь от пробега.

На данную модель автомобиля существует 2 размера в зависимости от рычага. Одна меньше другая больше. Разница в несколько миллиметров. Я с этим сталкивался неоднократно Так как у меня свой автосервис на котором работают дипломированные люди и они тоже задают вопрос зачем. На заводе инжинеры не олени и если они придумали впресовывать и ставить стопорное кольцо значит со сваркой нечего туда лезть. А если вам продали запчасть которая вам не подходит нужно обменять ее на ту которая подходит именно к вашему автомобилю

@@sid9003 все умно звучит, но не дурак на конце провода. До этого менял не сам, а на СТО. Шаровые были в размере. Прессовали около 5 тонн усилием., и что? Начали выходить с посадочного места. Они повисли на стопорах, но успели расхреначить посадочные места. Стопор не становится в плотную к рычагу и тем самым дает ход шаровой вниз. Именно по этому и прихватывается не оригинальная деталь, чтобы потом не попасть в просак на дороге. Прошу не учить меня жизни. Я сам решу как мне поступить. Удачи✌

Так в оригинале и нет колечек. Шайбы эти здесь ни к месту. От них стук потом идет.

Там внутри резинки есть шайбы

@@Azl737 так...интересно. У меня как раз шайбы по рычагу стучат. А как от них избавиться?

@@user-jv9px5kw8v скорее всего перетянуты узлы. От верха болта до гайки должно быть 22мм.