Прикольно, Ургант на весте ездит

Сам езжу на Veste-2018года, управляемость отличная, но дорогу не держит! По трассе еду 80 км/ч в ветреную погоду ,т.к. при таком клиренсе ее сдувает! 100-120км/ч при солнечной-спокойной погоде машина трясется и уносит с дороги(очень небезопасно!), поэтому машину нужно занижать (-50,-30) и тогда данная проблема исчезает, даже с таким уменьшенном клиренсе ничего не задевает! Машина прилипает к дороге. А те кто пишут, что это бред, у них этой машины нет. Митя, огромный тебе респект за такие разъяснительные видосы. :)

Автоваз же еще пол года назад разослал дилерам решение по втулкам. Мне на 3000 км сделали, уже скоро первое ТО делать - ниче не скрипит. А решение простое - превратить гладкую поверхность стабилизатора в шершавую напильником и скрипа не будет. П.С. резина по глянцевой поверхности со скрипом проворачивается, когда лежачие проезжаешь, а по шершавой такого не происходит.

Спасибо Митя за проделанную работу! Все ролики очень интересны!

Ребят а 16 колеса на Весте кто сколько качает давление? И мне одному кажется бред менять пружины на стоковых аморах?

более 5 тыс.проехал на втулках от соляриса....тишина......стойки стабилизатора заменил на рено меган 2,проблем больше нет.втулки меняются элементарно,минут за 30....

была такая машина жигули называлась, так у неё ход подвески поболее чем на весте был и ничего там не скрпиело, и ещё колодки тормозные там весь срок эксплуатации ходили, было бы неплохо чтобы руководство автоваза связалось с заводом на котором жигули выпускались и те научили их что да к чему.

надо было и стойки корткоходые ставить. хотя по допуску -50 пружины на сток стойки, но лучше стойки менять тоже.

Мне кажется -20 - 30 мм - компромиссный вариант, -50 многвато. Хотя, этой зимой по Липецким не чищенным дворам (Альпы курят:)) я оценил и стоковый клиренс.

Классное видео думаю брать весту

подвеска будет все время пробиваться если занижать то лучше стойки короткие ставить а отбойники резать смысла нет

Привет! Всё что про "ВЕСТУ" - сразу "👍" (лайк) 😉😉😉

Для автослесарей без знания физики, обрезанные пружины жестче, чем пружины для занижения, при условии одинаковой толщины витка. Если берете амортизаторы с занижением, берите ГАЗОВЫЕ ОДНОТРУБНИКИ. Это важно, а то будете летом на скорости как рио/солярис матыляться, из-за вспенившегося масла в коротких амортизаторах.

купили с другом, два года назад, каждый поло седан.через какое то время он начал жаловаться что скрипят втулки,что он только не делал с ними,я не делал ничего.через несколько тясяч скрип прошел сам собой,появлялся только в сильный мороз.ему тоже надоело он перестал обращать внимание и точно также все прошло.может притерлось,не знаю.в любом случае не стоит из за ерунды,которая ни на что не влияет раздувать проблему!

Резинометалические втулки туда нуна типа febi 21822 и квадратный профиль стабилизатора в местах прижима втулки!

я втулки не смазывал 12 т км и после замены их я посмотрел что с верху у втулки очень большая потертость. если бы у резинки был бы разрез с верху то скрипач не было бы вообще :)

Про перетяжку салона очень заинтересовало, жду новостей по этому поводу.

Занижение занижение, покажите нам уже унижение Весты)))))

Мне поменяли по гарантии на другие, месяц назад полет нормальный хруста нет!

через время тестить надо, сразу и с магазина не скрипит.

жду выпуск про ммс на андройде, очень интересно, как будет реализована поддержка мультируля, навигации и камеры, если все будет норм работать на люксовых и не люксовых вестах с мультирулем, это будет маст хэв

Рычаги и элементы подвески на весу не затягивают...На весу только закручивают все гайки до упора,потом опускают машину на колёса и только после того как подвеска под весом машины займёт нужное положение и все рычаги в резинках и сайлентблоках займут рабочее положение,осуществляют протяжку всех гаек...:-)

также не разрезая только от шнивы поставил 28000 полёт нормальный и в морозы и в жару не скрепят

Это не втулки а защита-чехол на стойках он из жесткого пластика и плотно, там песок грязь и звук оттуда. Это лично моя история но советую обратить внимания . Проверь и раскажи потписчикам. Спс.

в январе вышло предписание от завода так что у кого проблема меняйте по горантии на сто

про ммс андройд очень интересно, продолжайте , очень интересно, Митян красавчег!

Поставил на свою полиуретановые, поначалу все было хорошо, и скрип появился, а на морозе еще и стучать стала ужасно, подложили ремень, ща тишина, ну блин колхоз((

МОЖЕТЕ снять видео про светодеоды как их устанавливать ?

Митя, ответь пожалуйста будешь ли ты снимать тест-драйвы?

хорошие новости )

Меня так бесят выштамповки на дверях, с радостью избавился бы от них, только пока ещё не придумал как, есть варианты ?

На пневме теряется та самая управляемость

когда будет сравнение с kia rio ?

у вас денег только на весту хватило а другим паркетник купить предлагаете. у нее один был плюс это проходимость. моя тойота королла поднятая на 2см будет устойчевее вашей опущеной весты.

Я бы поднял 2-3 см, и нива тоже есть просто в городе два раза цеплялся за поребрик при парковке бампера жалко.

Поставил полиуретан (240 за штуку). Проблема исчезла.

Заниженная Веста- отберет звёздность приоры- а втулки стабилизатора тема вага каждые 20 тыс.

У меня стоят втулки полиуретан от шевика, ставил с разрезом, все тихо

А при занижения пружины стойки разве не надо ставить с таким же занижением

Многие берут весту за высокий клиренс .Было бы интересно зывасить весту до уровня Xray.

Еще остались люди ставящие освежитель на панель? Или это не освежитель?)))

Kia Sorento втулки разрецаны все 4 и ничего не хрюкает

давай совместный тест веста 1.8, новый солярис и поло 1.4 тси

Что за мелодия в начале играет? Подскажите кто знает плс.

Поставь задние дисковые тормоза и колеса на 17 будет улёт!

А стуки в задних стойках как победить скрип?

Жестка подвестка у тебя стала от полиуритановых втулак зимой они дубеют и преврашаются в камень. Через 10 тыш будет от них выроботка метала на стабилизаторе.....Проверь ржавчину на кронштейнах радиатора

мне нужны усиленные пружины на заднюю ось потому что у меня зад просел под нагрузкой

тазоводы будут в восторге)))

пружины технорессор имеют свойства лопаться. эт к сведению

а бульдог харламов втулки меняет, даже похудел от физического труда.

Выглядеть лучше стала. Теперь колесо ровно в арке сидит.

Да какие проблемы вообще могут быть по поводу скрипа(хрюканья), втулок стабилизатора, музыку по громче!!!

Где вы нашли колпачки на переднюю ступицу для Весты которая в штампах стоит в начале ролика? ответьте пожалуйста

Единственным плюсом для меня этого недоавто,является его клиренс- нахера её занижать???

Можешь поделиться где стойки стаба. ( JTS352 TRW ) купил?

Я от Соляриса поставил норм

Музыку в начале пожалуйста!

началось бля...

хорошее видео

Красава! хороший обзор, а втулки уже и в правду задолбали.

50много ,30 самый раз!

На ТО сняли родные втулки, почистили, смазали какой то нано-смазкой и вуа ля! ни чего не скрипит уже 3 т км проехал, чего вы тут выдумываете?

Митя, чашче видосики!!!!!!!! а то будем орать!)

а если просто мелким наждаком пройтись внутри втулки и в том месте куда она садится???????

что за трек в начале

он говорит первый раз поднимаю весту , тот ты значит нефига не автослесарь! мдаа

где заказать мультимедийную систему на весту ? ссылка

унижают ))) по крыше похерачте кувалдой что бы под шлагбаумом пролетать ))))))))))))))))))))))

Где можно приобрести втулки без разреза!!!?

Про чехлы так и не было видео

всегда стёкла боковые потеют?

1.8 на кочерге так и не вышла, это сделал как Соколов на своей 1.8

зачем весь этот цирк? ну если занижать то только пневматикой! там и занижай и завышай когда нужно, да и вообще машинка будет куда приятнее!

МИТЯDRIVE , говорю тебе и твоему другу, профессору в очках ... В который раз ... Между втулкой стабилизатора и самим стабилизатором не должно быть ни какого трения вообще, пара втулка-стабилизатор работает исключительно за счет упругой деформации резиновой втулки. Как и работа сайлент-блоков то-же. Иначе быстрый износ втулок и самого стабилизатора - неизбежен !!! И САМОЕ ГЛАВНОЕ Ошибка которую совершаете вы. И не только вы. И ВАЗовские специалисты , сраные. При замене втулок, протяжку нужно производить при нагруженной подвеске. Если же затягивать втулки (болты) когда колёса висят, то втулки встают в неправильное положение и при начале эксплуатации стабилизатор начинает проворачиваться во втулке, что и приводит к износу втулки ( и стабилизатора!).

где купить без разреза но резиновые?

Сразу то любые втулки не заскрипят... Почему не пристегиваешься??? Плохо)))

как поворотный кулак с кп связан?

а еще пружины греют, что бы занизить

Завод выпустил, а другие допиливают. Не было б этих людей то и завод бы заглох, но лучше бы таких людей не было.

салярес лучше

На 14 120к пневма ?)) я за 34к купил новую) вас там разводят

подвеску надо занижать грамотно.то есть не только пружины занижать но и стойки должны быть с занижением

ПРЯМ СЛЫШНО КАК У НЕГО КОРОБКА ГУДИТ!!!!!!!! ВАЗОВСКАЯ ВИДИМО?

Такие колхозные комплекты пневмы обычно не дают ничего хорошего. Никакого комфорта, никакой надежности. Зато можно поднимать-опускать, ога.

Опустили... унизили... как жить?

вообще втулки не волнуют

Отрезать нельзя ,опасно!

скрипят они все равно. на заниженной долго будут ходить. скрипеть начинает из-за большого хода Митя правильно сказал.и не важно из какого материала.

Ну и нафига портить то? Даже смотреть не буду

А смак забросил что ли?)

боже что за адское ведро втулки от киа стаб с альфы не легче иномарку купить и не мчатся

очередное скрепящее г......купи за 600 к и да работой сам......

Нихуя не понял, это на видел сейчас он уже около заниженной машины стоит???

А что автоваз сам это не сделает сразу!

ух-ты способ в**б*ть машину!)

это разве лежачие? 😁

брызговики ваше колхоз

)

Обнови автомобиль весной, скидки на пороги, рейлинги, кенгурятники и многое другое в магазине тюнинга Декоравто по ссылке dekoravto.net